Brawa E42, DR 242
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Überblick
| Decoder: |
Tran DCX74D, CT Electronik |
| Digitalformat: |
DCC |
| Schnittstelle: |
Nein |
| Fräsarbeiten: |
Nein |
Einbau
Zunächst werden die Puffer abgezogen und die Karosserie nach oben
abgehoben. Jetzt wird die Platine, die mit 3 Kreuzschlitzschrauben am
Chassis befestigt ist, abgeschraubt. An der Unterseite wird die elektrische
Verbindung der Leiterbahn mit dem rechten Kontaktblech für die Motorstromversorgung
entsprechend der roten Linie unterbrochen (siehe Bild 1).
Hierbei ist darauf zu achten, das die Leiterbahn nicht
unterbrochen wird.
Auf der Oberseite der Platine werden die beiden Leiterbahnen, die mit
dem linken Kontakt-blech für die Motorstromversorgung verbunden waren,
entsprechend der roten Linien unter-brochen. (siehe Bild 2). Die beiden
Leiterbahnstücke dürfen ruhig unterbrochen werden.
Jetzt werden die beiden Dioden ausgelötet und der Decoder (DCX74D)
mit doppelseitigem Klebeband auf der Platine befestigt und verdrahtet
(siehe Bild 3).
Da Fahrtrichtung und Stirnbeleuchtung nicht gleich gerichtet waren, wurde
der Motor noch um 180° gedreht. Man könnte (richtigerweise) auch
die graue und die orange Leitung vertauschen oder die Lichtzuordnung per
Function-Mapping ändern.
Bevor die Karosserie wieder aufgesetzt wird, sollte das Metallblech, welches
die beiden Pantographen verbindet, entfernt werden. Somit ist der Oberleitungsbetrieb
außer Kraft gesetzt und ist damit kein Kurzschlussrisiko für
den Decoder.
Danke an Werner Pläging für die Zusendung.
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