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Spur N:

Vorteile der Spur N

Besonders für Neueinsteiger aber auch für "Umsteiger" ist diese Frage von Interesse, da es eine große Anzahl von Nenngrößen gibt, zwischen denen man sich entscheiden muss. Nachstehend sind ein paar wesentliche Vor- und auch Nachteile aufgelistet, die für die Spur N gelten.

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Eine Frage der Größe

Die Spur N ist etwa um die Hälfte kleiner als die Spurgröße H0. Dadurch ergibt sich eine Platzersparnis mit dem Faktor 4 oder anders gesehen, man bekommt auf die selbe Anlagengröße 4 mal so viel unter. Daher lassen sich bereits bei bescheidenen Platzverhältnissen relativ lange Züge unterbringen (ein Schnellzug mit 6 Wagen und Lok hat eine Länge von ca. 110 cm, bei H0 hätte er bereits um die 200 cm) bzw. größere Radien und großzügige Landschaften gestalten.

Eine Frage der Kosten

Im Gegensatz zu anderen Baugrößen ist sie im Durchschnitt etwas günstiger, obwohl die Differenz in den letzten Jahren geschrumpft ist.

Kompatibilität zwischen Herstellern

Prinzipiell sind alle Hersteller von rollenden Material untereinander kompatibel. Es gibt eine Standardkupplung die Serienmäßig auf allen Modellen montiert ist. Allerdings lassen sich beispielsweise Schnellzugwagen von Fleischmann/Trix/Arnold nur bedingt mit denen von Roco in einer Garnitur zusammenstellen, da sie optische Unterschiede aufweisen: Die Schnellzugwagenmodelle von Fleischmann/Trix/Arnold sind etwas hochbeinig und passen nicht sehr gut zu den (vorbildgerechteren) niedrigeren Roco-Modellen.

Detailgenauigkeit

Auch im Maßstab 1:160 lassen sich sehr fein detailierte Modelle herstellen. Besonders Produkte aus neuester Produktionszeit lassen nichts mehr zu wünschen übrig: Saubere Beschriftungen, kleinste Details, tw. sogar extra angesetzt etc.
details in spur n
Abb.: Details an Spur-N-Modellen in vergrößerter Ansicht

Laufeigenschaften, Kontaktprobleme

Auch hier gilt: Je neuer, desto besser laufen sie. Neue Modelle mit schräggenuteten, 5poligen Motoren und Schwungmasse besitzen hervorragende Laufeigenschaften, auch im Rangiertempo! Kontaktprobleme kann es jedoch vor allem bei kleinen Lokomotiven über Weichenstraßen ohne polarisierten Herzstücken geben (dies gilt aber auch für größere Spurweiten) - auf sauber verlegten und nicht verschmutzten Gleisen gibt es ansonsten keine Probleme.

Eventuelle Nachteile

Im Gegensatz zu H0 ein etwas eingeschränkterer Produktumfang - allerdings immer noch größer als für andere Spurweiten außerhalb H0.

Das sagen User zu diesem Thema (die letzten 5 Beiträge, 6 Beiträge insgesamt):

Von: H.F.

Am: 18.12.11 20:51

Ich bin seit 1970 N-Bahner. Das Schöne an der N-Spur ist, daß man an keinen Hersteller gebunden ist. Man kann also frei wählen, was man definitiv möchte. Inzwischen ist auch der Fuhrpark sehr schön angemessen. Es gibt für jeden Geschmack sehr schöne Modelle. Ich habe selbst schon 9 Triebwagen, 80 Loks, 220 Reisezugwagen und 330 Güterwagen. Soviel könnte man in Spur HO nicht unterbringen. Ich möchte sie nicht mehr missen!

Von: Karl-Heinz

Am: 27.08.11 02:06

Seit 2 Jahren baue ich mir eine Spur N auf.finde ich einfach toll.muß ich schon
sagen.besser als HO.

Von: Natoni

Am: 15.06.09 09:46

Bin seit ca. 20Jahren Modelbahner "N". War 2 Mon. "HO" Bahner. Bin mit der Größe nicht klar gekommen. Wieder umgestiegen auf "N". Es gibt schon schöne Modelle.Auch vom Platz ist alles super. Was mich aber stört,sind die hohen Preise. Die Modellbahn stöhnt über Umsatzrückgang. Sollen mal überlegen,als der € eingeführt wurde,gingen die Preise hoch. Der Lohn wurde nicht nach dem € angepasst. Kostet eine Lok z.B. damals 100,- DM, kostet sie danch 100,. €.
Ich musste mal den Frust ablassen.Kaufe auch heute weiger ,als früher.

Von: E.H.

Am: 31.05.09 21:25

Also ich muss sagen, dass ich anfangs von meiner Modellbahn Karriere nicht von N begeisteret war. Ich habe aber vor 2 Monaten wieder in den N Modellen gescnuppert und war begeistert. Der Anlageplan für die neue N Anlage ist schon gemacht und es lässt sich wirklich genial vie darstellen, ohne, dass die Anlage überladen wirkt.
Fazit: N ist wirklich super und auch sehr fein in den Details.

Von: uwe

Am: 10.05.07 15:22

Nach 30 Jahren habe ich, nachdem ich mich auf dieser Seite informiert habe, wieder mit Spur N ( Minitrix digital ) angefangen. Zu früher ein Unterschied wie Tag und Nacht. Bin total begeistert.

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