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THEMA: Häuserbausätze-Preise
THEMA: Häuserbausätze-Preise
Hallo N-FreuNde,
die Preise für Plastik-Bausätze steigen langsam ins Unermeßliche. Da bekommt man vier oder fünf Spritzteile in unterschiedlichen Farben, hat ein Haufen Arbeit - oft sind die Bauanleitungen auch noch ziemlich dürftig - und wird dann noch kräftig abkassiert. Unter zehn Euro gibt mal gerade noch ein oder zwei Tunnelportale.
Ich erinnere an meinen Betrag an anderer Stelle, wo ich über das ziemlich gut getroffene Gehäuse einer BR 89 aus einem Überraschungs-Ei berichtete, wofür ich im letzten Jahr noch 85 Pfennig zahlte. Dazu gab es noch die Schokolade und das Plastik-Ei, brauchbar als Kuppel für Atomkraftwerk.png)
. Und gerade der Plastik-Kram ist nun wirklich nicht teuer. Oder seid Ihr über die Preisen Kibri, Pola, Vollmer u.a. glücklich?
N-Grüße
Holger R.
die Preise für Plastik-Bausätze steigen langsam ins Unermeßliche. Da bekommt man vier oder fünf Spritzteile in unterschiedlichen Farben, hat ein Haufen Arbeit - oft sind die Bauanleitungen auch noch ziemlich dürftig - und wird dann noch kräftig abkassiert. Unter zehn Euro gibt mal gerade noch ein oder zwei Tunnelportale.
Ich erinnere an meinen Betrag an anderer Stelle, wo ich über das ziemlich gut getroffene Gehäuse einer BR 89 aus einem Überraschungs-Ei berichtete, wofür ich im letzten Jahr noch 85 Pfennig zahlte. Dazu gab es noch die Schokolade und das Plastik-Ei, brauchbar als Kuppel für Atomkraftwerk
. Und gerade der Plastik-Kram ist nun wirklich nicht teuer. Oder seid Ihr über die Preisen Kibri, Pola, Vollmer u.a. glücklich?N-Grüße
Holger R.
Peter [Gast] - 09.12.02 08:26
Hallo,
tja, es sind wohl die hohen Kosten für die Spritzgussformen, die dann auf relativ kleine Stückzahlen umgelegt werden müssen.
Aber es wird ja auch ein (z.T.) Sch.. an Modellen hergestellt... such mal einen vernünftigen Bahnbau aus der KPEV-Zeit! Ich such den kleinen Standard-Bahnhof, den gibt es gerade mal als Papier-Modell, in HO (!) jetzt mal auch als Spritzguss-Kunststoffmodell. Obwohl ich glaube wohl die Hälfte aller Bahnhöfe diesem Grundmuster entsprangen und man mit "Baukastenprinzip" mit Sicherheit 6 - 7 Varianten herstellen könnte.
Für Ep. 5 Fans? Diese "hübschen" DB-Häuschen sieht man auf Nebenbahnen fast überall. Gibt es aber nicht als Modell. Dafür bieten 2 Hersteller Bhf. Bonn an! Doll!
Und ich weiß noch, dass vor 20 Jahren die Bausätze passten und der Zusammenbau (vor allen Dingen Vollmer) absolut problemlos war. Heute sind die Teile z. T. verzogen, Fenster zu groß (Form zu alt?) und was ich nicht schon alles erlebt habe!
Das bringt Bastelspass....
Ich weiss, bei Trix-Qual. wurde so schön gesagt, dass wir gerne mosern, aber Gebäudemodelle in N sind wirklich ein sehr trauriges Kapitel, viel trauriger als das mit dem Fahrmaterial....
Peter
tja, es sind wohl die hohen Kosten für die Spritzgussformen, die dann auf relativ kleine Stückzahlen umgelegt werden müssen.
Aber es wird ja auch ein (z.T.) Sch.. an Modellen hergestellt... such mal einen vernünftigen Bahnbau aus der KPEV-Zeit! Ich such den kleinen Standard-Bahnhof, den gibt es gerade mal als Papier-Modell, in HO (!) jetzt mal auch als Spritzguss-Kunststoffmodell. Obwohl ich glaube wohl die Hälfte aller Bahnhöfe diesem Grundmuster entsprangen und man mit "Baukastenprinzip" mit Sicherheit 6 - 7 Varianten herstellen könnte.
Für Ep. 5 Fans? Diese "hübschen" DB-Häuschen sieht man auf Nebenbahnen fast überall. Gibt es aber nicht als Modell. Dafür bieten 2 Hersteller Bhf. Bonn an! Doll!
Und ich weiß noch, dass vor 20 Jahren die Bausätze passten und der Zusammenbau (vor allen Dingen Vollmer) absolut problemlos war. Heute sind die Teile z. T. verzogen, Fenster zu groß (Form zu alt?) und was ich nicht schon alles erlebt habe!
Das bringt Bastelspass....
Ich weiss, bei Trix-Qual. wurde so schön gesagt, dass wir gerne mosern, aber Gebäudemodelle in N sind wirklich ein sehr trauriges Kapitel, viel trauriger als das mit dem Fahrmaterial....
Peter
Photohaiopei [Gast] - 09.12.02 11:49
Nehmt von Auhagen den Bhf 13 299 " Klasdorf "
Stimmt ist ein TT - Bausatz ?? Im N-Bahn war ein Umbaubericht ,
Der nicht so schwer war , weil dieser zu klein für TT ist ??
" 2mm von den Mauern unten kürzen und ein die Türen etwas ändern
und wir haben ein stimmiges N-Modell von einen Bhf nach
Preussischn Richtlinen der bis in die Neuzeit einsatzfähig ist "
Mfg Horst
Stimmt ist ein TT - Bausatz ?? Im N-Bahn war ein Umbaubericht ,
Der nicht so schwer war , weil dieser zu klein für TT ist ??
" 2mm von den Mauern unten kürzen und ein die Türen etwas ändern
und wir haben ein stimmiges N-Modell von einen Bhf nach
Preussischn Richtlinen der bis in die Neuzeit einsatzfähig ist "
Mfg Horst
Photohaiopei [Gast] - 09.12.02 11:55
Zum Preis ! ca. 25,--€ bei meinen Dealer bezahlt !
Für ein bausatz mit Haupt.- Neben.- stellwerkanbau und
Güter.- gebäude .
Mit den Maßen
376 x 105 x 88 mm
Mfg Horst
Für ein bausatz mit Haupt.- Neben.- stellwerkanbau und
Güter.- gebäude .
Mit den Maßen
376 x 105 x 88 mm
Mfg Horst
Edward [Gast] - 09.12.02 12:00
Hallo Peter,
du schriebst:
---
Für Ep. 5 Fans? Diese "hübschen" DB-Häuschen sieht man auf Nebenbahnen fast überall. Gibt es aber nicht als Modell.
---
Meinst du die vandalismussicheren "Plus-Punkte" oder wie die der Mehdorn gerade nennt?
Kann man aber supereinfach selber bauen! Wäre doch mal einen Versuch zum Einstieg in den Gebäudeselbstbau wert. In einer der letzten Mibas gab es einen Artikel darüber.
Arcitec hat einen preußischen Bhf. Sehr schönes Modell!
Grüße
Edward
du schriebst:
---
Für Ep. 5 Fans? Diese "hübschen" DB-Häuschen sieht man auf Nebenbahnen fast überall. Gibt es aber nicht als Modell.
---
Meinst du die vandalismussicheren "Plus-Punkte" oder wie die der Mehdorn gerade nennt?
Kann man aber supereinfach selber bauen! Wäre doch mal einen Versuch zum Einstieg in den Gebäudeselbstbau wert. In einer der letzten Mibas gab es einen Artikel darüber.
Arcitec hat einen preußischen Bhf. Sehr schönes Modell!
Grüße
Edward
Kai Lahmann [Gast] - 09.12.02 12:00
die Kosten entstehen definitiv nicht durch die aktuelle Produktion selbst, aber weiß einer, wie es mit den Kosten für die Form aussieht? Wie diese Firmen arbeiten ist mir eh ein Rätsel - eigentlich kann es ja nicht so schwer sein die Maße mal _genau_ auszumessen, oder?
Peter [Gast] - 09.12.02 15:23
@ Horst,
vielen Dank für den Tip. Als "Westlichster Wessi" (die holländische Grenze in Sichtweise) kenn ich TT fast nur vom hörensagen... kein Händler im Umkreis von 50 km hat das. Aber: auf der Messe Köln habe ich die Leute gefragt, ob es den Bausatz (da nur im Karton)mal für N gäbe. Ich glaub ich werd mal die "N" abonnieren.
Peter
vielen Dank für den Tip. Als "Westlichster Wessi" (die holländische Grenze in Sichtweise) kenn ich TT fast nur vom hörensagen... kein Händler im Umkreis von 50 km hat das. Aber: auf der Messe Köln habe ich die Leute gefragt, ob es den Bausatz (da nur im Karton)mal für N gäbe. Ich glaub ich werd mal die "N" abonnieren.
Peter
Peter [Gast] - 09.12.02 15:25
@ Edward:
Gibt es den auch in N? Ich dachte nur in HO. Aber eine andere Frage. Mit Resin-Bausätzen habe ich keine Erfahrung. Nur gehört, dass das eine sch..öne Nacharbeit ist. Korrekt?
Peter
Gibt es den auch in N? Ich dachte nur in HO. Aber eine andere Frage. Mit Resin-Bausätzen habe ich keine Erfahrung. Nur gehört, dass das eine sch..öne Nacharbeit ist. Korrekt?
Peter
Pohotohaiopei [Gast] - 09.12.02 15:40
Peter ! Nichts zu danken , dafür ist das Forum ja da .
Kurz zu mir , lebe in SH , gebürtiger Nord Rhein westfale
Bin also Kein " anektierter Ostgote " ( nichts für ungut! )
TT gabs auch im Westen in den 70ern , kann mich dunkel an Rokal
Erinnern als ich zur schule ging .
Mfg Horst
Kurz zu mir , lebe in SH , gebürtiger Nord Rhein westfale
Bin also Kein " anektierter Ostgote " ( nichts für ungut! )
TT gabs auch im Westen in den 70ern , kann mich dunkel an Rokal
Erinnern als ich zur schule ging .
Mfg Horst
Jürgen [Gast] - 09.12.02 18:22
Peter wg. der Resin-Bausätze,
ja, eine immense Nacharbeit ist erforderlich, weniger bei den Wänden als bei den Dachteilen, die sehr unterschiedliche Stärken haben. Denen muss man dann ganz sachte über längere Zeit per Hand die unterschiedliche Dicke nehmen. Aber: Wenn das ganze dann fertig ist, kommt das Anmalen. Und das kostet ebenfalls viel Zeit, zB. die angegossenen Regenrinnenhalter, die Simse, die Türscharniere usw. Ich habe den Schuppen von Drübeck gebaut. Er sieht zwar unheimlich edel und echt aus, aber das Bemalen UND Altern kostet die Festtage.
Gruß an alle!
ja, eine immense Nacharbeit ist erforderlich, weniger bei den Wänden als bei den Dachteilen, die sehr unterschiedliche Stärken haben. Denen muss man dann ganz sachte über längere Zeit per Hand die unterschiedliche Dicke nehmen. Aber: Wenn das ganze dann fertig ist, kommt das Anmalen. Und das kostet ebenfalls viel Zeit, zB. die angegossenen Regenrinnenhalter, die Simse, die Türscharniere usw. Ich habe den Schuppen von Drübeck gebaut. Er sieht zwar unheimlich edel und echt aus, aber das Bemalen UND Altern kostet die Festtage.
Gruß an alle!
Hans-Werner [Gast] - 09.12.02 23:11
Guten Abend N-Bahner,
zu Rokal kann ich etwas sagen, ds meine erste Modellbahn eine dieses Fabrikates war. Ich erhielt sie so Ende der 50 Jahre und baute bis etwa 1967 eine schon etwas größere Anlage. Leider ging die Firma Rokal, aus Lobberich, am Niederrhein glaube ich, mit dem Modellbahnzweig kaputt. Formen etc. sollen angeblich die Berliner TT Bahnen erhalten haben. Ob dies so ist, weiß ich nicht.
Rokal fertigte die Modellbahnartikel zusaätzlich zu den Armaturen, die heute noch laufen. Für die damalige Zeit waren es schon schöne Modelle, die mit den Halbnullen mithalten konnten. Ich glaube der Auftritt von Arnold und dann Fleischm,ann und Minitrix mit unserer jetzigen Top-Spur N hat letztendlich für das Ende von Rokal TT gesorgt.
Gruß
Hans-Werner
zu Rokal kann ich etwas sagen, ds meine erste Modellbahn eine dieses Fabrikates war. Ich erhielt sie so Ende der 50 Jahre und baute bis etwa 1967 eine schon etwas größere Anlage. Leider ging die Firma Rokal, aus Lobberich, am Niederrhein glaube ich, mit dem Modellbahnzweig kaputt. Formen etc. sollen angeblich die Berliner TT Bahnen erhalten haben. Ob dies so ist, weiß ich nicht.
Rokal fertigte die Modellbahnartikel zusaätzlich zu den Armaturen, die heute noch laufen. Für die damalige Zeit waren es schon schöne Modelle, die mit den Halbnullen mithalten konnten. Ich glaube der Auftritt von Arnold und dann Fleischm,ann und Minitrix mit unserer jetzigen Top-Spur N hat letztendlich für das Ende von Rokal TT gesorgt.
Gruß
Hans-Werner
Peter [Gast] - 10.12.02 08:30
@ Edward
Hallo nochmal,
klar, schön ist was anderes. Aber irgendwie juckt es mir in den Fingern, einen "Kleinstadtbahnhof" bestehend aus noch einem durchgehenden Gleis, Schotterhaufen und unnütze Prellböcke, leere Rohre und "da lag mal n Gleis", 1/2 Weichen usw. (Nebenbahn 2002) mit so einem "schönen" Plus-Punkt zu bauen. Nur als Diorama, zum Abgewöhnen.
Irgendwie bin ich doch lieber Romantiker und bau den Bahnhof lieber nach, als da noch ne Köf was zu tun hatte und min. 30 Eisenbahner ihr Geld verdient haben ... und Güter noch auf die Bahn gehörten!
Peter
Hallo nochmal,
klar, schön ist was anderes. Aber irgendwie juckt es mir in den Fingern, einen "Kleinstadtbahnhof" bestehend aus noch einem durchgehenden Gleis, Schotterhaufen und unnütze Prellböcke, leere Rohre und "da lag mal n Gleis", 1/2 Weichen usw. (Nebenbahn 2002) mit so einem "schönen" Plus-Punkt zu bauen. Nur als Diorama, zum Abgewöhnen.
Irgendwie bin ich doch lieber Romantiker und bau den Bahnhof lieber nach, als da noch ne Köf was zu tun hatte und min. 30 Eisenbahner ihr Geld verdient haben ... und Güter noch auf die Bahn gehörten!
Peter
holreini [Gast] - 10.12.02 15:04
Hallo Hans-Werner,
ich will jetzt nicht Rokal als neues Thema aufziehen, denn da dürften die jüngeren N-Bahner kaum noch eine Erinnerung haben. Aber wenn ich ehrlich sein soll, fand ich Rokal eigentlich nicht so doll, besonders haben mich die "Entkupplungstaster" an den Enden der Personenwagen-Dächer gestört, obwohl die Bahn ansonsten sicher ziemlich robust war. Die Händler in Bonn hatten alle Mühe, nach der Einstellung die letzten Stücke noch loszuschlagen. Aber auch vorher hatte ich nicht den Eindruck, daß Rokal ein großer Verkaufsrenner war. Hätte man sonst die Produktion aufgegeben?
N-Grüße
Holger R.
ich will jetzt nicht Rokal als neues Thema aufziehen, denn da dürften die jüngeren N-Bahner kaum noch eine Erinnerung haben. Aber wenn ich ehrlich sein soll, fand ich Rokal eigentlich nicht so doll, besonders haben mich die "Entkupplungstaster" an den Enden der Personenwagen-Dächer gestört, obwohl die Bahn ansonsten sicher ziemlich robust war. Die Händler in Bonn hatten alle Mühe, nach der Einstellung die letzten Stücke noch loszuschlagen. Aber auch vorher hatte ich nicht den Eindruck, daß Rokal ein großer Verkaufsrenner war. Hätte man sonst die Produktion aufgegeben?
N-Grüße
Holger R.
holreini [Gast] - 11.12.02 01:56
Hallo Peter,
hab ich da was übersehen? Ich kenne in N Bonn Hbf. nur von Faller und da fehlt in jedem Seitenflügel ein Fenster. Sieben mußten es sein, sechs sind es aber nur. Der Bahnhof ist also ein ganzes Stück zu kurz. Ich habe noch jeweils ein Fenster reingefummelt mit einem anderen Bausatz, der aus einem Flügel entstammt (Betriebsverwaltung 2287). War aber nicht allzu lustig und ziemlich aufwendig. Das meine ich mit viel zu teuer. Der Bahnhof war damals um die 130,- DM. Um ihn aber einigermaßen vorbildgetreu herzurichten, hab ich nochmal ca. 35,- DM gelöhnt. Insgesamt also 165,- DM und ein ganzer Haufen Arbeit.
FreuNdliche Grüße
Holger
hab ich da was übersehen? Ich kenne in N Bonn Hbf. nur von Faller und da fehlt in jedem Seitenflügel ein Fenster. Sieben mußten es sein, sechs sind es aber nur. Der Bahnhof ist also ein ganzes Stück zu kurz. Ich habe noch jeweils ein Fenster reingefummelt mit einem anderen Bausatz, der aus einem Flügel entstammt (Betriebsverwaltung 2287). War aber nicht allzu lustig und ziemlich aufwendig. Das meine ich mit viel zu teuer. Der Bahnhof war damals um die 130,- DM. Um ihn aber einigermaßen vorbildgetreu herzurichten, hab ich nochmal ca. 35,- DM gelöhnt. Insgesamt also 165,- DM und ein ganzer Haufen Arbeit.
FreuNdliche Grüße
Holger
Peter [Gast] - 11.12.02 07:31
Hallo,
hat Kibri den nicht mehr im Programm? Da hat er "gepasst" von der Größe her, jedoch war er sonst etwas schäbig (oder eher passender zum Original ....). Das kommt dabei raus, wenn man nur alle 3 Jahre sich die Kataloge kauft...
Peter
hat Kibri den nicht mehr im Programm? Da hat er "gepasst" von der Größe her, jedoch war er sonst etwas schäbig (oder eher passender zum Original ....). Das kommt dabei raus, wenn man nur alle 3 Jahre sich die Kataloge kauft...
Peter
Norman Ball [Gast] - 11.12.02 11:01
An den Form-Kosten kann es nicht liegen, denn da werden Häuser die seit über 20 Jahre im Programm sind zu wahnsinns-Preise angeboten. Ich ließ mir die Blockstelle von Pola zum Geburtstag schenken, meine Überraschung war groß! Dass da nicht viele Teile sein können ist klar, aber die außenwand "Verputzung" besteht aus selbstklebendes bedrucktes Papier! Jetzt werden einige sagen, da hat man umso mehr Bastelspaß, aber das kann ich haben ohne vorher Geld wegzuwerfen!
holreini [Gast] - 11.12.02 20:13
Hallo Peter,
ich vermute fast, Du hast die zwei HO-Bahnhöfe im Sinn, die gibt es tatsächlich von Faller und Kibri. Die sind aber nicht unerheblich gestaucht in der Länge.
N-Grüße
Holger
ich vermute fast, Du hast die zwei HO-Bahnhöfe im Sinn, die gibt es tatsächlich von Faller und Kibri. Die sind aber nicht unerheblich gestaucht in der Länge.
N-Grüße
Holger
Photohaiopei [Gast] - 25.12.02 22:05
Habe mein Archiv durchforscht der Bericht / Umbau des TT Bausatzes
war in der N-Bahn vom 5 / 2001 .
Noch ein Frohes Fest und ein guten Rutsch ins Neue Jahr !
Mfg Horst
war in der N-Bahn vom 5 / 2001 .
Noch ein Frohes Fest und ein guten Rutsch ins Neue Jahr !
Mfg Horst
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