THEMA: Artikelnummer zu den aktuellsten IR-Wagen MTX

Hallo,

13350 1. Klasse
13351 2. Klasse
13353 Bistro

Gruß

Moin,

und 13775 Steuerwg.

Auf meiner Seite kann man alles nachlesen
http://ralfvolmer.ra.funpic.de/modellbahn_spur_n/minitrix-db.htm

Gruß
Ralf V.

Nchtrag

Display 15866 01-20 FD Königsee

Hallo Mario

Das Display 15866 01-20 besteht aus IC Wagen!!
Nur das Farbschema passt zu den IR-Wagen.

Gruß
Ralf V.

Hallo Fabian,

...und unter 13352 gibt es noch den passenden grauen Gepäckwagen.
Fuhr zwar eher selten mit in einem IR, aber ich hab schon mal Fotos irgendwo gesehen und es sieht auch gut aus.
http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/Art...how=0&MaxCount=1

Viele Grüße

Stephan

Hallo,

vielen Dank für die Infos. Den Gepäckwagen habe ich schon.
War mir mit den Nummern nur nicht ganz sicher, weil ich z.B. dieses Angebot bei Ebay gesehen habe:

http://www.ebay.de/itm/Minitrix-13350-Interregi...;hash=item5ae4192115

Und da ist ja noch eien uralt Verpackung zu sehen mit gelbem Inlay. Sooo alt sind die Waggons doch noch garnicht oder?

Oder dieser hier.:
http://www.ebay.de/itm/N-Interregio-Bistro-Cafe...;hash=item3a6e19c255

Da wundert mich etwas, dass die Trittstufen noch an den Drehgestellen angebracht sind und nicht direkt am Wagenkasten.... Oder verwechseln da einige die Artikelnummern bei Ebay? Es gab ja auch mal ältere IR-Wagen von MTX denke ich...


Fabian

Hallo Fabian
das mit dem Inlay kommt schon hin,da die Wagen 13350, 13351 und 13352 im Katalog von 1989/90 zum ersten mal auftauchen.
gruß Detlev

Edit--der Bistrowagen(13353) dann ein Jahr später

Es gab auch anfangs noch einen Trix-IR-Wagen, der komplett mit Übersetzfenstern ausgerüstet ist. Ein genau dazu passendes Vorbild dürfte es nicht geben.

Carsten

Moin,

Einen IR-Wagen von MTX habe ich noch gefunden. Die Artikelnummer 13191 http://ralfvolmer.ra.funpic.de/modellbahn_spur_n/bilder/Mtx_13191_big.jpg ohne Kurzkupplungskinematik. Gab es allerdings nur von 1987 - 1988 im Katalog.

Gruß
Ralf V.

Hallo,
der 13191 ist kein Inter Regio Wagen im eingenlichem Sinne.

Sondern war ein umlackierter Bm 234 oder Bm 235 für 160km/h.
Soweit ich mich erinnere ein Einzelexemplar als Designstudie.
Für FD und/oder IR Züge.


Gepäckwagen wurden zwischen München Hbf und Oberstdorf eingesetzt.
Da sich die Reisenden über Motorenabgase,
die durch Zangsbelüftung der hinter den 218 laufenden Wagen,
angesaugt wurden., belästigt fühlten.

Die älteren Inlays in den OVP´s stimmen schon.
Habe selber einige davon.

Schöne Festtage.
Hans-I.

Genauer gesagt betraf das die EC München-Lindau-Zürich. Die SBB hatten/haben die Ansaugöffnungen der klimatisierten IC/EC-Wagen genau über den Türen. In der Schweiz mit einer Elektrifizierungsrate von 99,99% ist das kein Problem. Auf der Allgäubahn führte diese aber zu viel Ärger.

Gelöst wurde das Problem durch die Ausrüstung aller Kemptener und Haltinger 218 mit Abgashutzen. Dadurch wurden die Abgase nach oben weggeleitet und kamen so nicht mehr in die Klimaanlage.

Die besagten IR-Packwagen liefen also auf der Allgäubahn meisten als Schutzwagen mit. Allerdings habe ich auch schon Fotos der Wagen im IR-Dienst gesehen.  

Der Wagen 13191 war, wie Hans schon schrieb, einer der vier Designwagen vom Dezember 1986 als die Deutsche Bundesbahn in Frankfurt/Main ihr neues Farbkonzept vorstellte. Es gab bei dieser Vorstellung noch ein mintgrünen Silberling, einen orangenen Silberling (in S-Bahn farben lackiert) und je einen roten (IC-Lack) und blauen (IR-Lack) Bm 234.

Grüße
Markus

Guten Morgen!



Habe ich irgendetwas verpaßt?  Ich habe noch nie von IR-Packwagen gehört. Und Schutzwagen?

lg  Christian

Und dann gab es von Minitrix ab 1997 noch den Steuerwagen 13775 .
gruß Detlev

Packwagen habe ich auch in den IR nach Bad Harzburg gesehen.

Der IR-Musterwagen ist hier im Original zu sehen, wie schon geschrieben, paßt das Modell aber nicht so richtig dazu:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,1397443

Carsten

Moin,

Mehr Info zur IR-Musterwagen Mtx 13191 gibt's hier:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=421868

Grüße aus Assen(NL)
Jan

@Christian

Den "IR-Packwagen" gab es offiziell nur im Minitrix-Katalog. Im IR-Konzept der Deutschen Bundesbahn waren Packwagen nicht vorgesehen.

Es wurden einige Packwagen in Mintgrün/weiss lackiert. Sie liefen z.B. als Fahrradwagen oder in Sonderzügen mit viel Gepäckaufkommen.

Bei der Geschichte mit dem Schutzwagen auf der Allgäubahn wurde einfach ein leerer Wagen zwischen Lok und der Wagengarnitur gekuppelt. Schon war das Abgasproblem in Verbindung mit der Klimaanlage gelöst. Dazu wurden die "IR-Packwagen" aus der Münchner Reserve verwendet.

Grüße
Markus

kurze Frage nochmal an die, welche die IR-Wagen besitzen:

Bei dem Bistrowagen scheint es so zu sein, dass am Unterboden die Bremshebel etc. weiß/gelb angemalt sind und auch diese gelben dreieckigen Warnzeichen auf den Unterbodenkästen angebracht sind, siehe hier zweites Bild der Auktion:
http://www.ebay.de/itm/N-Interregio-Bistro-Cafe...;hash=item5ae44328cf

Bei dem 1.Klasse und 2.Klasse Wagen habe ich das noch nicht gesehen. Wurde das bei einer späteren Produktion eingeführt und gibt es diese Details noch an dem Bistrowagen? Wenn dem so ist frage ich mich, warum man das nur bei dem einen Waggon gemacht hat. Lässt den Waggon ja etwas feiner wirken...

Fabian

Hi Fabian,

Nein, das ist nur beim ARkimbz266 sa. Die Aim(z) und Bim(z) (eigentlich ohne "z" da mit Generatoren ausgestattet) haben nie Bodenbedruckung gehabt, auch die neueren, besser lackierten.

VG
Horia

Bei meinen Wagen hat das nur der Steuerwagen, nicht aber 1., 2. und Bistro.

Carsten