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THEMA: Fleischmann 7179 Motorenproblem
THEMA: Fleischmann 7179 Motorenproblem
Damicha78 - 07.03.11 09:59
Guten Morgen liebe GemeiNde
Wie haben mal wieder ein Problemchen...diesmal mit der FLM 7179 Dampflok.
Vorgeschichte: Lok zog kaum noch was eine Steigung rauf, selbst mit nur 4 Personenwagen, die wir testweise mal dahinter gehangen haben, zog sie nix weg.
Also neue Haftis drauf und ab gehts...DENKSTE
3 Runden geht alles gut dann erscheint das gleiche Problem.
Also mal den Tender wieder aufgemacht und geguckt.
Leider ist nix zu finden.Räder drehen alle leicht wenn man den Motor raus nimmt.
Alles wieder zusammen gebaut und mal weiter getestet.
Die Lok fährt rückwärts schneller als Vorwärts. und bei Vorwärts fahrt wird der Tender in dem sich der Motor ja befindet, verdammt heiß.Die Lok müht sich sozusagen einen ab.
Nach spätestens 5 runden ist Feierabend.Dann fährt sie so Langsam das garnichts mehr geht Bergauf.
Die Steigung ist dabei so minimal das es daran nicht liegen kann.
Anfangs fuhr sie Super.
Kohlen und federn usw. alles gesäubert = Auch Nix gebracht.
Nun wissen wir nicht mehr weiter.
Unsere Frage jetzt : Hat jemand von euch das selbe Modell ? Und wenn ja hat er das auch schonmal gehabt?
Woran könnte es noch liegen ? Ich weiß echt nicht mehr weiter.
Ich bin euch für alle möglichen Tipps dankbar und werde diese so schnell wie möglich
ausprobieren und wieder berichten.
Närrische Grüße aus Lünen
Micha
Wie haben mal wieder ein Problemchen...diesmal mit der FLM 7179 Dampflok.
Vorgeschichte: Lok zog kaum noch was eine Steigung rauf, selbst mit nur 4 Personenwagen, die wir testweise mal dahinter gehangen haben, zog sie nix weg.
Also neue Haftis drauf und ab gehts...DENKSTE
3 Runden geht alles gut dann erscheint das gleiche Problem.
Also mal den Tender wieder aufgemacht und geguckt.
Leider ist nix zu finden.Räder drehen alle leicht wenn man den Motor raus nimmt.
Alles wieder zusammen gebaut und mal weiter getestet.
Die Lok fährt rückwärts schneller als Vorwärts. und bei Vorwärts fahrt wird der Tender in dem sich der Motor ja befindet, verdammt heiß.Die Lok müht sich sozusagen einen ab.
Nach spätestens 5 runden ist Feierabend.Dann fährt sie so Langsam das garnichts mehr geht Bergauf.
Die Steigung ist dabei so minimal das es daran nicht liegen kann.
Anfangs fuhr sie Super.
Kohlen und federn usw. alles gesäubert = Auch Nix gebracht.
Nun wissen wir nicht mehr weiter.
Unsere Frage jetzt : Hat jemand von euch das selbe Modell ? Und wenn ja hat er das auch schonmal gehabt?
Woran könnte es noch liegen ? Ich weiß echt nicht mehr weiter.
Ich bin euch für alle möglichen Tipps dankbar und werde diese so schnell wie möglich
ausprobieren und wieder berichten.
Närrische Grüße aus Lünen
Micha
Hallo Micha !
Die FLM 7179 ist ja eine "ältere 50er" mit Wannentender.
Da ist der Motor : 50 7078 verbaut.
Wenn Du die Kohlen und Federn erneuert / überprüft hast,
kann ich mir nur noch ausgeschlagene Motorlager vorstellen.
Wie läuft denn der Motor im ausgebautem Zustand ?
Gruß : Werner S.
Die FLM 7179 ist ja eine "ältere 50er" mit Wannentender.
Da ist der Motor : 50 7078 verbaut.
Wenn Du die Kohlen und Federn erneuert / überprüft hast,
kann ich mir nur noch ausgeschlagene Motorlager vorstellen.
Wie läuft denn der Motor im ausgebautem Zustand ?
Gruß : Werner S.
Drehen die Räder der Lok genauso leicht, die wird ja geschoben und da haben die Achsen schon mal Probleme mit leicht aufgequollenen Achslagern im Zinkdruckguss.
Ab und zu treten Kurzschlüsse an der unteren Motorkohlenhalterung auf, isolieren mit Tesakrepp
Gruß Gunter
Ab und zu treten Kurzschlüsse an der unteren Motorkohlenhalterung auf, isolieren mit Tesakrepp
Gruß Gunter
Torsten Lang - 07.03.11 16:37
Hi Micha,
ansonsten miß' mal aus, was der ausgebaute Motor an Strom zieht. Bei den Fleischmann Motoren setzen sich Spalte zwischen den Kollektorkontakten gerne mit Kohlenstaub zu, und wenn Du beim Reinigen nicht alle Ablagerungen ordentlich erwischt hast, kann der Motor immer noch zu niederohmig sein.
Viele Grüße,
Torsten
ansonsten miß' mal aus, was der ausgebaute Motor an Strom zieht. Bei den Fleischmann Motoren setzen sich Spalte zwischen den Kollektorkontakten gerne mit Kohlenstaub zu, und wenn Du beim Reinigen nicht alle Ablagerungen ordentlich erwischt hast, kann der Motor immer noch zu niederohmig sein.
Viele Grüße,
Torsten
@ Werner : Motor dreht im ausgebauten zustand meiner meinung nach normal.
Ob jetzt in beiden richtungen gleich schnell, vermag ich nicht zu beurteilen.
@ Gunter : Lokräder lassen sich ebenfalls leicht drehen.
@ Torsten : Wie den Motorstrom messen ?
Messgerät zwischen den Zuleitungen an ausgebauten Motor und dann?Messgerät auf ??? stellen...Spalte zwischen den Kollektor wurde auch gereinigt.
Danke auf jeden fall schonmal für eure Hinweise.
Morgen komme ich nicht dazu mich an die Lok zu begegen, aber am Mittwoch.
Ich breichte dann wieder.
Gruß Micha
Ob jetzt in beiden richtungen gleich schnell, vermag ich nicht zu beurteilen.
@ Gunter : Lokräder lassen sich ebenfalls leicht drehen.
@ Torsten : Wie den Motorstrom messen ?
Messgerät zwischen den Zuleitungen an ausgebauten Motor und dann?Messgerät auf ??? stellen...Spalte zwischen den Kollektor wurde auch gereinigt.
Danke auf jeden fall schonmal für eure Hinweise.
Morgen komme ich nicht dazu mich an die Lok zu begegen, aber am Mittwoch.
Ich breichte dann wieder.
Gruß Micha
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