THEMA: Brawa: kein Schluß mit N

geht das jetzt schon wieder los mit Wunschlisten. Da gibt es doch schon genügend andere Einträge.

nein, das soll keine klassische "Wunschliste" werden. Sondern eine konkrete Liste, was Brawa 2004 bringen soll, eben an Farbvarianten. Um Formneuheiten für die längere Zeit kann es dabei nur am Rande gehen.

Die einen Haben Ahnung von der Moba, und schreiben darüber im Forum.
Der Rest heißt K.Lahmann.

@#3: nicht füttern.

Die Herrschaften von Brawa werden aus den vorhandenen Beiträgen schon das für sie relevante herauslesen. Diese penetrante Wunschlisten Wiederholerei geht mir mächtig auf den Keks. Ich wünsche mir weniger Wünsche und inhaltsarme Postings und Spekulationen. Dafür mehr Sachen zum Machen: basteln, planen, bauen, ...

@Nr.3 Manni
Bitte geh wieder zurück woher du gekommen bist.
Diese Art von Einträgen braucht das Forum nicht.
FRED

Ich freu mich das Brawa weiter macht und sich sogar hier im Forum gemeldet hat. Hut ab, meine Glückwünsche.
Ich warte derweil auf meine Brawa 216er

Es freut mich außerordentlich, daß die Meldung im N-Bahn-Magazin, die mich ernsthaft getroffen hatte, sich jetzt als Ente bzw. Mißverständnis herausstellt. Daß die Fa. Brawa zusätzlich in diesem Forum postet (dann haben sie mit hoher Wahrscheinlichkeit auch unsere Kritik und unsere Anregungen gelesen) finde ich noch besser.
Dafür habe ich nur ein großes Lob und ein großes Danke übrig. Weiter so (vielleicht hat das ja dann auch Auswirkungen auf andere Hersteller....).

Gruß
Thomas

BR 01 alt-oder neukesselvariante

Ich würde mir die Rangiervariante der V 100 (DR) wünschen, als BR 293 oder 298. Auch die E 11/E 42 würde ich mir noch ein 4. Mal kaufen, wenn sie als E 11 im S-Bahn-Blau erscheinen würde. Die V 180 im "Sparlack" ohne seitliche Zierstreifen fände ebenfalls den Weg in meine Sammlung.
Vom ET 65 in N wage ich gar nicht zu träumen. Bin in den 70gern so oft mit diesem Zug im Großraum Stuttgart gefahren...
Die ersten drei Wünsche wären mit geringstem Aufwand herzustellende Varianten vorhandener Formen.

Mü-

Na denn bin ich ja echt mal froh das sich BRAWA "nicht" zurückzieht von dem N-Markt. (puuuuuhhh) Ich kann gar nicht sagen wie froh ich bin das ich (und wohl auch einige andere) die Mail, die ich als Antwort von BRAWA bekommen und in die gerüchteküche gestellt hatte, wohl nur falsch verstanden habe...
Na denn, wollen wir uns mal überraschen lassen was da demnächst auf uns zukommt, oder?

Beste Grüße,
Sven

@Herkules ;Nr6

Sorry Herkules, aber die permanenten Wunschlisten gehen anscheinend nicht nur mir auf die Nerven, siehe Nr5.

Glaubst Du denn, dass das Forum mit Thread's wie diesen weiter kommt.
Ich befürchte dass, wenn man es mit diesen Thread's übertreibt, so wie es in den letzten Monaten der Fall war, dieses Forum zu einen Debattierclub verkommt.

Ein friedlichgestimmter  Manfred

Eine 232 in DR-Lackierung gibts seit kurzem, allerdings mit 132 Beschriftung.

Ich bin zwar Modell-Bundesbahner, aber ein Kumpel ist großer Ludmilla-Fan (hat immerhin schon 6 davon), wie wärs denn mit einer 233 oder einer 230 (130), 231 (131) oder 242 (142)?  Die Beschriftung dürfte wohl latte sein, ob 132 oder 232!
Man kann nicht alles haben.

Gruß...

Die württemberger 4-achser als SBB und die Kühlwagen in Migros Ausführung,
analog HO

Gruß Georg

@Marco Föhring
Die 132 ist leider ausverkauft, zumindest laut Homepage Brawa. Oder gibt es eine neu Auflage?

Björn: japs, die ist schon weg. Gab es eigentlich genau diese Lok mal als "232"?

ich wiederhole hier

Ich als Schweizer besitze die schöne hervorragende "Stoos-Lok". In dieser Bauart des gleichen Bahnbetreibers gibt es noch verschiedene Farbvarianten , welche ich vermisse. Ist es möglich uns diesen Wunsch zu erfüllen?

Als Schweizer Neuheitenvorschlag die BLS NINA oder die neuen Seetalbahnflitzer. Diese würden meiner Meinung nach, hervorragend zu Ihrem Nahverkehrsprogramm passen. Bitte mit einer auswechselbaren Kupplung, (mit Abdeckung für den Kupplungsschacht), für eventuellen Doppelbetrieb.(erhöht auch den Absatz!)
Ich würde es mir nicht nehmen lassen bis 6 Stück zu ordern um einen tollen Gegenbetrieb zu realisieren und einer steht ja immer irgendwo am Bahnhof bereit.

der Seetalflitzer:
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/ch/SBB_CFF_FFS...Be520/RABe520_rr.jpg

NINA:
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/ch/private/BLS/emu/BLS_Nina_Bern_rr.jpg

Gruss Ricola

Ich wiederhole auch hier!
Wunschlisten gibt es schon viele!!!!!!!!!!!!!!!

Na gut, ich wünsch mir noch schnell eine 228 DBAG-Version, eine 298 in orange und eine 219 in Originallackierung, aber mit dem tiefergelegten dritten Spitzenlicht (ab 219 116 erfolgt).
Und nun mal langsam Schluß mit diesen ewigen Wunschzetteln  ...  

Gruß Ulrich

http://mercurio.iet.unipi.it/pix/de/diesel/219/altrot/219117.jpg
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/de/diesel/219/altrot/219-112.jpg

(damit überhaupt alle wissen, wovon der Mensch redet ;) Die untere gibt's von Brawa.

228 wurde nach mir zur Verfügung stehenden Infos nicht umlackiert, aber: ich bin zusammen mit Andi Zahn gerade dabei auszubrüten, wie viele Varianten des weiten Streifens es gab - grob sind's 5 ;)

298 in orange: http://mercurio.iet.unipi.it/pix/de/diesel/shunter/298/298086cs.jpg
die Form (-> Geländer!) ist dank der Kuh-Lok vorhanden.

hallo

ich möchte mich einigen vorgängern anschliessen: lasst doch die doofen wunschlisten...100 N-Bahner mit 100 verschiedenen Wünschen. Denkt ihr im Ernst dass das irgenwem was bringt?
Als ich vor knapp einem Jahr das erste Mal hier im Forum rumstöberte waren die sachlichen threads in der Ueberzahl. Mittlerweilen vergeuden viele ihre Zeit mit ueberflüssigen Wunschlisten, Exkursen über Rechtschreibung und Latte(n). Gibts dann mal was interessantes wird ab dem dritten posting wieder gewünscht und über alles andere als das ursprüngliche Thema geredet. Warum bleiben wir nicht einfach fachlich....das würde auch die Suche nach ebendiesem Fachlichen ungemein erleichtern. Mich interessieren Politik und all der andere Müll hier in diesem Forum herzlich wenig. Ueber private Treffen, Witze, Politik und Lebensanschauungen kann man auch im ebay-cafe reden ( schreiben ). genau dafür ist dieses Forum wohl nicht gedacht.

LG   Alex

ist doch einfach toll!
bin gespannt, was da jetzt kommt.

ich bin erst ein paar Tage im Forum, darum kenne ich das Problem der Wunschlisten noch nicht. Aber da Brawa dieses Forum  ja scheinbar auch liest, ist es wohl legitim, ihnen unsere firmenspezifischen Wünsche in diesem Thema darzulegen. Zumal sie ja behaupten, wir hätten keine Wünsche und sie deshalb die N-Produktion einstellen(?)/einschränken(?) müßten.
Da ich mir nicht von jeder Lok gleich 2 oder 3 Stück auf einmal kaufe (einen Esel-Streck-Dich habe ich nicht, da ich den Platz für seinen Stall für die Eisenbahn brauche), bin ich nun angeschmiert, da ich von typischen DR-Loks gerne auch ein zweites oder drittes Modell hätte. Ich habe leider zu spät erkannt, daß Brawa seine Modelle nur einmal produziert (im Gegensatz zu anderen Firmen).
Nun suche ich die 132, 119 (am liebsten mit schwarzem Längsträger), V 240. In allen Läden Fehlanzeige, auf Börsen ist auch alles leergefegt.
Kesselwagen Ep. III (ich meine als Einzelwagen, nicht als 3-er-Set) sind gar nicht in unseren Läden aufgetaucht.

Gruß

Einspruch, Euer Ehren,

wer schreibt denn vor, was in einem Forum zu stehen hat?
Sogar in Fachzeitschriften gibt es "bunte Ecken", und zur menschlichem Kommunikation gehört ja wohl auch das Ungezwungene dazu. Meine Güte, was ist denn schlimm daran, wenn man mit Leuten, mit denen man sich ansonsten "seriös" und fachlich austauscht, auch mal "Quatsch" macht oder über andere Themen "fabuliert"! Wem nicht danach zumute ist, der soll halt weiterklicken! Aber nein, für manche gehört alles in die entsprechende Schublade: Eisenbahn ist eine ernste Angelegenheit, da macht man keine Scherze!
Und was die Wunschlisten betrifft: Natürlich nerven die und gehören eigentlich nicht hierher, aber ich habe die württ. C "augenzwinkernd" vorgeschlagen, weil ich meine, dass die Brawa-Leute in "ihren" thread bestimmt reingucken. Sollte nur ein "Wink mit dem Zaunpfahl sein", mehr nicht!


Gruß  

denny

An alle denen die Wunschlisten hier auf die Nerven gehen, lest darüber hinweg!
Wenn Ihr in real bei einem Gespräch dabei seit und es nervt Euch, dann geht ihr doch auch weiter! Oder fangt Ihr dann auch an zu pöbeln und versucht das Gespräch abzuwürgen?
Desweiteren, ja dies ist hier ein Debattierclub, Stammtisch, Ersatzverein etc. Hier sollen und können sich ALLE über das Thema Moba austauschen. Dazu gehört auch, dass man über Wunschlisten spricht!
@Manni + Alex: Ich verstehe Euch nicht. Warum soll eine Wunschliste uns nicht voranbringen? Seid doch nicht so egoistisch, nur weil Ihr keinen Nutzen darin seht, kann es aber anderen Lesern von Nutzen sein. Und wenn es nur denjenigen befriedigt der seinen Wunsch einträgt und er damit die Möglichkeit hatte es anderen kund zu tun. Das sollte doch jedem zugestanden werden!
Zudem würde ich gerne mal wissen was oder wie etwas hier sonst uns voranbringen soll. Formal, inhaltlich, technisch? Derjenige der sich alle Beiträge des Forums durchgelesen hat, dem sollte klar sein, dass wir uns sowieso fast nur noch im Kreis bewegen, denn viele Beiträge kommen immer wieder. Nicht umsonst hat Ismael aus etlichen Beiträgen eine FAQ Liste zusammengestellt.

Zum Schluss mein Wunsch: Ich hätte gerne die BR06 die BRAWA in H0 hat in N!

lg
HeNdrik

Habe es da genau wie Ricola.

Hätte auch Interesse an weiteren Loks der Schweizer Baureihe Ae476/477 (ex. DR E142). Es gäbe da noch einige reine Farbvarianten zu machen. Wieso dies Brawa nicht erkannt hat ist mir wirklich ein Rätsel.....

....schliesslich verkaufen Minitrix und Kato ihre 460er auch in X-Farbvarianten.

Gruss iwan

HeNdrik

Die BR 06 hätte ich auch gern in N.

Jürgen

Gibt es von Lemaco. Frag/Schau mal beim Lokschuppen Hagen-Haspe nach!

Für Lemaco keine Euros, einfach zu Teuer.

Jürgen

Jurgen und HeNdrik
                              Ich habe eine 06 von Lemaco und ist zu verkaufen.Das Modell lauft gut.Ich habe ein Uhlenbrock Elektronisches Getriebe eingebaut damit die Geschwindigkeit in Schranken bleibt.Modell hat ein FH Motor.Was ist die Ihnen wert?Ich brauch nicht reich davon zu werden
                                                                    Grusse Bart

Bart, laut N Datenbank lieg oder lag der Preis zwischen 450 und 600 Turos, leider kann ich mir das nicht Leisten und verschenken wirst Du die ja auch nicht.
Aber Danke fürs Angeboht.

jürgen

RainerP: die Kesselwagen hat quasi jeder Versender, die 3 Loks sind av (V240 war übrigens meine erste Brawa-Lok ;)

irreriwan: ich hab schon zu Ricola gesagt, könnt ihr da nicht mal 'ne besonders lohnende Variante auftreiben (idealerweise mit einer größeren Zahl an Interessenten)? Die erste hat sich in N verhalten, wie (leider) alle Privatbahnloks: Absatz deutlich zäher als bei den DB- und DR-Loks.

@Kai
siehe Antwort 17, dies ist eine lohnende Variante. Der Seetalflitzer kann auf jeder SBB Anlage als Pendlersammler fahren. Auch die NINA der BLS ist ein Nahverkehrspendler und fährt auch vom Berner Oberland über Bern hinaus, kann auch auf jeder SBB Anlage gefahren werden. Ich meinte bei Cox, Kluebbe, Roschi und alle anderen, sind diese Fahrzeuge sicher nicht fehl am Platz. Ausser es gefällt ihnen nicht.

Für eine Firma sind Wunschlisten mehr als relevant, um aus den vielfältigen Meinungen und Wünsche, nach einer Analyse das herauszukristallisieren, was am Erfolgversprechendsten ist. Überseht nicht die vielen Epochen-, Länder- und Vorbildwünsche, welche einfach nicht alle unter einen Hut zu bringen sind. BRAWA kann nicht einfach alles machen, damit Ihr endlich zufrieden seid.

Meiner Meinung nach ist immer noch das Wichtigste, vorbildorientierte Ganzzüge zu bilden.

Gruss Ricola
der eigentlich am liebsten den ICN der SBB vorschlagen würde.
Bleibe nun mal Bescheiden.

Ricola: der "Seetalflitzer" ist kein Talent, also müsste Brawa ein dazu fast baugleiches Fahrzeug neu entwickeln. Das dürfte schon in H0 hoffnungslos sein.

woher weisst Du, dass das hoffnungslos ist? Überlass diese Entscheidung mal BRAWA.

Gruss Ricola

Hallo zusammen!

Da die 06 nun schon einmal da ist, und viele Interessenten sich die Lemaco-Lok schon gekauft haben, verspricht eine 06 von Brawa eingentlich nur eine Investitionsruine zu werden, zumal sie preislich deutlich über der 65 angesiedelt sein dürfte. Die Zahl der Abnehmer wird einfach nicht mehr da sein, denn wie soll sich ein Exot wie die 06 verkaufen, wenn sich so ein Allerweltsfahrzeug wie der 426 noch nichtmal unters Volk bringen läst......

          Gruß Lothar

Ja sagt mal fangt Ihr nun schon wieder an?
Nun können wir uns gerade freuen, dass nicht noch einer weg ist; und wir hören: Keine neuheiten weil..... und dann kommen da schon wieder teils aberwitzige Forderungen. Oh mann.
Ich gebe Euch mal einen Tipp:
a: bleibt beim Thema
b: bewertet objektiv die Marktlage und
c: bedenkt die Entwicklungskosten
Dann fallen = 98% der Wunschmodelle: "....ja das und das könnt der und der ja auch noch machen....." runter vom Tisch.

Seh ich was falsch?

CU
WE

ich hatte ja eigentlich gehofft, dass irgendwer sich mit lohnenden *Farbvarianten* beschäftigt, aber daran gibt es wohl kein Interesse...

@WE

ja das siehst Du falsch.Gemäss dem Fiebermesser in diesem und den anderen Threads ersiehst Du, wie weitläufig die Interessen (Wünsche) der Länder- oder Bahngesellschaften das Thema ist. Vielleicht bist Du zufrieden mit Deiner Moba. Andere möchten gerne Ihr Interessenthema aus Geschichtlichen oder anderen Gründen gerne optimieren. Was würdest Du nicht alles wollen, wenn Dein Thema z.B. Gotthard ist, das Rheinuferthema, oder sonst eine Königliche Bahn zum Inhalt hat? Es gibt auch sehr spezifische MoBahner mit dem Thema zweiten Weltkrieg! Die Bierwagensammler kennst Du ja auch. Daher finde ich diesen Thread ungemein interessant und erweiternd was die einzelnen Usern für eine MoBa pflegen oder betreiben. Haben die alle nicht das Recht ihre Wünsche äussern zu dürfen?

Hast Du die Handbücher von Herr Siegfried Ebel eigen, dann wirst Du sehen, was für eine unmenge an Themenspezifischem Rollmaterial von den Firmen bisher angeboten wurde. Chapeau!

Daher ist die Schlussfolgerung einfach, na Mensch was sollen die Firmen denn nun umsetzen und was nicht? Das ist immer eine Glücksache, vermischt mit einer Marktbeobachtung und der Analyse der Wünschen von uns Käufern.

Ricola

@Kai

wegen den Farbvarianten: ich verstehe nicht warum die Firmen mit den Farbvarianten so zurückhaltend sind. Dank zusätzlicher Farbvarianten wird ein Thema optimiert und vielfältiger für Betreiber wie Sammler. Ein Motiv kann unter umständen nicht zum Kauf verleiten, wenn der Käufer nicht weiss, ob es für seine verfolgten Interessen Sinn macht, da nicht vollständig oder nicht anwendbar. Besonders bei Wagenmodellen, Loks mit fehlenden oder unvollständigen Wagenmodellen etc. etc.

Eine Wunschliste sollte auch ein vollständiges Zugbildungskonzept beinhalten.
Daraus ergiben sich sicher viele Farbvarianten!

Gruss Rciola

"".....Daher ist die Schlussfolgerung einfach, na Mensch was sollen die Firmen denn nun umsetzen und was nicht? Das ist immer eine Glücksache, vermischt mit einer Marktbeobachtung und der Analyse der Wünschen von uns Käufern......."
OK
Ich bin mir nicht so ganz sicher ob Ihr/ich da immer so auf  dem rechten Wege sind. Schön und gut: Wollen tu ich auch viel, glaube mir.
Aber auch wenn ich Dir zugestehen muss, dass die Jungs von der Industrie besser mal hier reinschauen sollte als nur den BWL-ern (sorry wenn s einer liest) zu glauben und die 5000-ste 01 machen.
Aber glaubst Du nicht auch, dass ein Mobahersteller nicht der Samariterbund ist, der nur dazu da ist unsere teilweise exotischen Wünsche zu bef.....? Ich denke nicht.
Ich denke vielmehr, dass man, je grösser der Laden und je grösser der H2O Kopf, je mehr Modelle verkaufen muss, damit sich das ein oder andere Teil auch wirklich rechnet. Und genau da hört es dann nämlich auf. Wenn M* in H0 um eine 10-er Potenz mehr Modelle fertigt und diese auch locker innerhalb kurzer Zeit losbekommt als in N, dann verwundert mich es nicht, dass von nicht "100%-igen" Sachen einfach die Finger gelassen werden.
Auch hatte ich vor kurzem ein Statement eines guten alten Bekannten gehört, der da sagte: Erst plärren alle laut: " das wollen wir" dann macht es tatsächlich mal einer und dann beim Absatz kaufen nur 30% der Rufer....
Und dann?.......
Nix für ungut.
CU
WE

@WE

ja da gebe ich Dir meine Zustimmung, wenn man sich nur auf Geplärr sich abstüzt und produziert, da kann eine Firma wirklich mit einem Produkt entgleisen. Ein einbeiniges Projekt steht wirklich auf wackeligen Beinen. Es ist wirklich schwierig, was alles für relevante Masseinheiten herangezogen werden müssen, um ein erfolgversprechendes Produkt zu lancieren. Keine Firma ist ein Samariter. Nur was nützt eine einstudierte Analyse zum Zeitpunkt X, wenn zum Auslieferungs-Zeitpunkt Y, die Weltpolitische Wirtschaft sich verändert hat? Ein jeder guter BWLer weiss um die unberechenbaren Störfaktoren, sogenannte Ausseneinflüsse jeder Art, die sich häufen werden und die wir selbst tagtäglich weltweit sehen. Es ist einfach die Angst, wann trifft es uns?

Eine grosse Firma hat in Nürnberg eine gute Idee der Produktelancierung erklärt. Wir haben sicher am meisten Erfolg, wenn wir eine Neuheit in allen von uns angebotenen Spuren gleichzeit produzieren. So können wir eine einzige Werbung für alle Spuren machen und ein einziges Display für alle Spuren beim Händler ins Fenster oder in den Laden stellen. Gleichzeitig befriedigen wir alle Spur Liebhaber ohne dass sie auf die anderen neidisch werden müssen. Dies nur als Beispiel für die Absatzförderung. Ein neues Produkt realisieren ist wieder etwas anderes, siehe oben.

Gruss Ricola
der leider auch keinen erfolgsversprechenden Rat hat.

@Kai,
Dein Beitrag "die 3 Loks sind av".
Was ist denn "av"?

RainerP: "ausverkauft"

@Kai.
vielen Dank, das habe leider sb (schon bemerkt)

Ich komm' mal wieder zurück auf die anfängliche Aufgabenstellung: Farbvarianten bestehender Modelle. Die Altbau-Elloks E77 (da dürften sie's aber schon billiger geben) und E95 hätte ich gerne in Epoche 2, denn "Altbau heißt Blaugrau"!
Warum die DR-E95 02 jetzt eine identische Schwester E95 03 bekommen hat, es aber immer noch keine Ursprungsversion gibt, ist mir ein Rätsel. (Nein, ist es mir nicht. Natürlich ist es leichter, bereits grün produzierte, auf Halde liegende unbedruckte Gehäuse, die sich nicht verkaufen ließen, mit einer anderen Nummer zu versehen, als grau umzuspritzen.)

Peter F: vergleiche mal die 3 E95er in H0, dann siehst du noch einen möglichen Grund.. aber die E95 03 ist wirklich sinnfrei, dann eher gar keine 2te!

Ja wenn man sich hier die Farbe wünschen darf hätte ich gerne eine in Azurblau Metallic bitte .
Gruß Lothar Fr. LOL

@ Kai
Danke für das Suchspiel, aber auf diese Fahrluftpumpe kann ich in N durchaus verzichten, da gab's schon schlimmere Abweichungen. Aber zwischen E95 02 und 03 kann ich nicht mal beim H0-Modell irgendwelche Unterschiede sehen, wie sie vielleicht die Museumslok kennzeichnen ("V" und "H" sind ein bisschen größer, aber sonst?).

Hallo
       Ich habe meine E-95 selbst Blau/grau umlackiert.Beschriftung gibt es bei Reitz.Hab auch die Pantos ersetzt mit Hammerschmids.Isolatoren ersetzt mit die aus Messing.Jetzt ist es mein Modell.Sehr schon mit ein ganzzug aus Brawa oot.(24 st).Was eigentlich noch fehlt ist ein venunftige Beleuchtung.Ich expirimentier noch mit Leds.
                                                                       Grusse Bart

Peter F: Suchspiel gewonnen. Sonst finde ich allerdings auch keinen Unterschied ;)

Lothar: blau metallic? Dann nehmen wir doch die V240 *g*

Hier die Antwort von Brawa auf eine Mail von mir:

>es freut uns, wenn Sie unsere direkte Äusserung im Forum so positiv sehen. Die >Veröffentlichung im N-Bahn-Magazin hatte jedoch solche Auswirkungen, dass wir >jede Gelegenheit nutzen, um dies wieder richtig zu stellen. Wir hoffen nur, dass >das N-Bahn-Magazin, das diesen ganzen Wirbel verursacht hat, wie versprochen >im nächsten Heft eine Berichtigung vornimmt.
>Ihnen und Ihren N-Bahn-Freunden wünschen wir weiterhin viel Spass für Ihr >Hobby Modelleisenbahn.

>Mit freundlichen Grüssen aus Remshalden
>BRAWA Artur Braun GmbH + Co.
>ppa. Inge Braun

Frage:
Wer weiss eigentlich
a was das NBM genau geschrieben hat?
b wer was dem NBM wirklich gemeldet hat
c und ob bei einer tatsächlichen nicht-"Falschmeldung" dann nicht jemand kalte Füsse bekommen hat.
d Die Meldung evtl ja doch stimmt?!
Nur mal so? Keine Provokation oder dgl; tät mich mal interessieren ob wer was weiss/was Ihr meint
CU
WE
PS: Trotzdem Respket vor der Courage von BW

Hallo Bart,

kannst Du mal ein Foto von Deiner E95 machen? Es würde mich sehr interessieren!

Grüße, Peter W.

Habe jetzt das 216er Set vor mir liegen. Di eloks sind einfach Klasse. Erste Runden sind schon absolviert. Sahne Anfahrverhalten. Ich kann die ebenfalls nur weiter empfehlen.

ne 216'er in Wiebe Lackierung wär doch was, oder??

Gruß Marco

Marco: hier gibt's einen Bedarfs-Thread zur V160 - da ist Wiebe Kennbuchstabe "d" (mit afaik 3 oder 4 Nennungen)

Hallo, zusammen,

schön, das BRAWA ein Dementi zur NBM-Meldung gesetzt hat. Das wäre dann die zweite Firma gewesen, deren Modelle man nur im Schrank lassen kann, damit nichts kaputt geht, weil es nichts mehr gibt.
Vorschlag: Ich habe einige dieser DR - Loks, weil diese mich im Orginal tapfer durch die Lande gezogen haben und ich es schön finde, daß man die jetzt auch quasi zu Hause haben kann. Auf meiner Modellbahn kann aber dummerweise außer dem Lokführer keiner mifahren, weil es schlichweg keinerlei Wagen gibt.
(Die Wagen vom TT-Club sind irgendwie zu groß geraten).
Ich denke, wenn BRAWA, so blöd wie das klingt, z.B die vierachsigen Umbauwagen mit einem zweischsigen Packwagen bringen würde, das würde Kundschaft bringen. Und viele, die sich die Loks nicht kaufen (es gibt ja keine Wagen) könnten animiert werden.
Das könnte, mit relativ geringem Aufwand in einem Modellbahnjahr auf die Reihe gebracht werden (zwei Formsätze).
Wenn das gut läuft, bringt man zwei Jahre später (Argument: die anderen liefen toll) die Halberstadter Mitteleinstiegswagen... wieder Lackierungs-und Epochenvarianten en masse. Das sind Brot- und Butterwagen. Hier in Nürnberg wurde sogar der Nahverkehrszug nach Ansbach/Stuttgart mit Regioroten Halberstädtern und 143 gefahren.
Keine neuen Lokomotiv-Wunschmodelle (die 06 würde mir auch gefallen, aber bei den zu erwartenden Preisen kann ich den Gedanken da dran gleich vergessen), sondern die Abrundung des Programmes könnte durchaus die Devise sein.
Es gibt m.E. noch eine Nische, wo eine innovative Firma punkten könnte: Ein niedriges Gleissystem. Hier macht es PIKO vor, wie man in einen eigentlich schon gesättigten Markt ein neues Produkt presst.
In N wäre von gesättigtem Markt keine Rede, denn ich kenne kaum jemanden, der nicht nach einem zeitgemäßen Gleissystem schreit.
Das wären meine "Wunschmodelle", allerdings keine einzige Lokomotive. Wie wär´s?

Gruß Reiner

Gar keine Wagen stimmt so auch nicht: Was ist mit den Doppelstöckern der ersten Bauserie von Piko/Minitrix? Die sind fast problemlos gebraucht zu bekommen mit mit ein paar Zurüstteilen von Kuswa recht ansehnlich.
Außerdem hat Schlosser super DR Modelle: Von der Donnerbüchse bis zum Doppelstockzug ist alles dabei.
Die langen Arnold Halberstädter ist noch neu im Handel vorhanden, mann muss sich nur spurten. Das reicht für ne ganze Menge Zug vom Werktätigenpendel bis zum hochwertigen Fernzug.

Edward

zu #58

es gibt doch ein gleissystem. wieso noch eins?

gruss kegs

nun, dass im Osten die besten Möglichkeiten liegen, der N-Spur mehr gewicht zu geben, ist wohl hier konsens. Die Modellversorgung dort ist nunmal deutlich schlechter.
Auch dass Brawa für Ostdeutsche N-Bahner ein weit höheres Gewicht hat, als für Westdeutsche, ist ebenso unzweifelhaft - Lokomotivtechnisch geht es dort quasi nicht ohne Brawa.
Aber man darf auch nicht vergessen, dass es im Osten schwer wird, dass N nicht nur "keine allzu schlechte Wahl" ist, sondern sogar eine bessere sein muss, als TT (über H0 muss man nicht reden). Die Ost-Lücken bei den Loks in N kann man grob in 3 Gruppen einordnen:
1. Dieselloks zwischen Köf2 und V100
2. Dampfloks der Reko-Bauarten
3. Sonstige Loks, zumeist Splittergattungen in anderen Bereichen (180, 171, 156, 84.10)
Bei den Wagen ist die Lücke aber weit schneller beschrieben: jegliche Personenwagen, die in der DDR entstanden sind [egal, ob Um- oder Neubau] als *verfügbares* *Großserienmodell*. Sicherlich kann man mit den von Edward beschriebenen Modellen einiges erreichen, aber diese haben alle eines gemein: sehr schlechte Verfügbarkeit.

Aus meiner Sicht ist das vermeintliche Desinteresse von Brawa am N-Markt (keine Neuheiten) selbstverschuldet. Ich habe für meine E95 z.B.nur noch 6 Großraumwagen aus 1800/1801 bekommen können. Statt einem schönen Ganzzug mit 24 Wagen habe ich jetzt einen "VIERTELZUG" - denn da hieß es plötzlich : AUSVERKAUFT - aber ich habe keine Informationen über eine "Einmalauflage" finden können.

ALSO : Eine Firma, die unflexibel auf den Markt reagiert und z.B. ihre ausverkauften Artikel nicht mehr nachproduziert, verliert in erster Linie weiteren Umsatz. Und bei Wiederholungen des "limitierenden Geschäftsgebarens" vielleicht auch das weitere Interesse der Kundschaft an den Produkten dieser Firma !!!

Ein Net-Besuch bei BRAWA: Was sieht man denn auf der Seite http://www.brawa.de nach dem Klick auf "Unternehmen"?

Nach eigener Darstellung von Brawa sind hier in der FIRMENCHRONIK die Meilensteine der Firma aufgelistet.

Außer HANULL und HANULL und nochmals HANULL kann ich nichts über N finden.

Für mich heißt diese Selbstdarstellung der Fa. Brawa : Es gibt keine erwähnenswerte Höhepunkte oder "Meilensteine" in der Spur N aus dem Hause Brawa. + + + Liebe Fa. Brawa, hier sehe ich NACHHOLBEDARF !!! + + +  

Wir sollten der Fa Brawa für ihre "wichtigsten Etappen aus über 50 Jahren BRAWA-Modellbau" unsere Vorstellung von "Meilensteinen" in Spur N einmal zukommen lassen - oder gibts vielleicht doch KEINE, - so wie die bisherige FIRMENCHRONIK uns suggerieren will ?

Ich werde mal mit der der E 95 anfangen.Gibts weitere Vorschläge ?

AL,-me

Der Talent!

eeeeh, was soll da nimma lieferbar sein? 1800 und 1801 sind es noch. Und bei Ebay in tauchen sie massenhaft auf!

also ich habe gerade mal bei ebay geschaut:

mom. stand 21:01

Loks Spur N:19
Wagen Spur N:13
Zubehör Spur N:48

also solche Massen sind das meiner Meinung nach nicht...


Gruß

Werner D

hm, war mal mehr - "nur" 3 OOt-Sets...

@AL,-me

Nichts, was nicht noch gibt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&am...2&category=13293
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&am...8&category=13293
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&am...7&category=13293

Oder wenn du lieber preiswerter  beim Fachhändler kaufst:
http://www.modellbahnland-arts.de/spur-n-weitere.htm bzw.
http://www.modellbahnland-arts.de/ -> Spur-N -> Weitere
1800, 1801, 1805 je 29,90 €

Edward

also ich suche noch die 1311 DR V240 001...

Werner D

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&am...1&category=13291

braucht noch jemand Hilfe bei der Ebay-Suche? ;)

@Kai

Danke für den Tip, ich sah wohl die Lok vor lauter Angeboten nicht...

Gruß

Werner D

@Werner D

http://www.modellbahnland-arts.de/spur-n-weitere.htm
1311 89,90 €

Edward

Werner: das Häkchen bei "Auch in den Angebotstexten suchen" setzen. Gibt zwar etwas Müll, aber eben auch oft solche Treffer

@ Edward
Danke für die Suche im Net.

Wenn ich artig bei meinem Spielwarenkaufhaus (mit den 3 Spur-N- Schubladen) meine Artikelnummern aufsage und dann entweder höre:

a) haben wir nicht, können wir aber bestellen - oder
b) haben wir nicht, ist auch ab Werk ausverkauft -

dann habe ich mich bisher immer darauf verlassen müssen. Ich jedenfalls hatte bisher keinen Zweifel an den Aussagen und auch keinen Internet-Zugang.

Wenn es im Fall von 1800 / 1801 nicht so ist, das der Artikel ab Werk ausverkauft ist, kann sich ja vielleicht die Fa Brawa mal allgemein Gedanken zu dem Vertriebsweg über Spielwarenläden machen und im besonderen Fall auch meinen Händler vor Ort mal "aufs Korn nehmen".

Zum Thema Internet-Auktionen oder Shopping : Ich bin erst seit 7 Wochen mit Net-Zugang und das hieße ja letztendlich : haste Net, darfste Einsenbahn kaufen ; hasten Händler - darfste Katalognummern aufsagen und glücklich sein, wenn der Hersteller die Zuteilungsrate hoch genug angesetzt hat - oder der Händler geordert hatte.

Das ist nun mal meine bisherige Sicht der Dinge.

Gruß
AL,-me

@AL,-me
Ja, das scheint erstmal richtig zu sein. Ich habe auch schon oft diese Händleraussagen hören dürfen. Besonders gut fand ich einen großen Händler in Düsseldorf, der meine Brawa Kuhlok vorbestellen sollte und das verschlampt hat. Nach 3x nachfragen kam die Antwort "nicht mehr lieferbar". Wenn man was sucht, dann darf man seinen Kaufwunsch nur als Katalognummer loswerden oder man bekommt schlechtlaunig einen Katalog hingeschmissen. Ich habe die Lok dann im Internet bestellen können, zum Glück sogar preiswerter. Ohne Netz wäre das nix geworden

Trotzdem gibt es auch engagierte Händler, so wie z.B. Arts in Viersen, der statt 3 Schubladen eine 3m hohe Wand voll N hat, bei dem es auch mal Schnäppchen wie das 180x Set gibt und der auch mal was reserviert oder besorgt.

Leider begreifen aber viele Händler die Zeichen der Zeit nicht. Das der Prozentsatz der zahlungskräftigen Kunden mit Internetzugang wächst scheint ihnen verbogen geblieben zu sein

Grüße

Edward

Es kommt bei den Händlern auch immer darauf an, wer hinter dem Ladentisch steht. Bei einem unserer Händler in Kiel ist es so, dass ich bei dem einem das Gefühl habe, dass er mein Geld nicht haben will und eher unfreundlich ist. Während sein Kollege freundlich ist, so z.B. die Sonderserie "schwere Jungs" von Roco, verkauft sich sehr gut, aber da ich diesen Monat schon etwas mehr in Eisenbahn investiert habe, kann ich mir die erst nächsten Mnat leisten. Und da hat er mich gefragt ob er sie zurücklegen soll. So etwas finde ich Klasse.

Sonderserien und Sonderwagen die kein Mensch ( Ich jedenfalls nicht ) braucht wie z.B. Bahlsen Leibniz Keks Container auf einen Containertragwagen in HO kannste bei jedem Händler kaufen. Oder Langnese Eis Kühlwagen und Containerwagen von Märklin. Absoluter Schwachsinn. Wer käuft sich einen Langnese Kesselwagen. Also da hab ich selbst mal den Kopf geschüttelt.Mist hoch drei. Für Kindergärten vielleicht brauchbar. Oder verrückte Sammler. Das Set sollte auch noch über 50 Euronen kosten.

Aber Standard Wagen in N wie z.B. Umbauwagen von Roco fliegen aus dem Programm. Aber Mist wird produziert.

Naja zum Glück ist im HO Bereich für DR fast alles vertreten. Man kriegt alles. Aber wenn Piko z.B. wegbrechen würde, siehst da auch dunkel aus. Märklin macht nix. Roco legt ab und zu auf, Brawa hat nur Sets und Gützold nur Loks. Schade das Piko in N nichts nachlegt. Hatten viel im Prg.

Komm was solls, wem sagt man das ? Niemanden, die hören sowieso nicht zu.

mfg


Oliver

Hi Oliver,    Wo denkst du wären Lücken im DR-Segment in der Nenngröße N 1:160?  Welche Güterwagen/Personenwagen werden von den Käufen am  dringendsten vermisst?      Gruß, Frank.

Frank: darf ich auch antworten? ;)
Reko-Wagen in Großserie, Rangierloks, Reko-Loks.

Hallo Frank,
es fehlen Bghw in Großserie und die kurzen Halberstädter!
Grüße
Klaus

Oliver: Schade, daß Piko in N nichts nachlegt ? Du denkst doch nicht etwa an Neuauflagen dieser hochbeinigen Güterwagen, oder der BR 118 ? (Schauder ...)
Aber die Piko Hausbausätze, die waren gut !!

Ulrich

Ulrich: in H0 macht Piko heute teilweise sehr gute Sachen - und vor allem Modelle, die es eben weder in N noch in H0 irgendwo anders gibt

Die Großserienhersteller sehen da wohl leider einen nicht zu
rechtfertigenden Aufwand...

btw. Gibt es die Bghw in 1:160 nicht zu bezahlbaren Preisen von
TT-Club?

Gruß, Frank.

Die Pikogüterwagen sind doch gar nicht so schlecht, man muss nur das Untergestell tauschen. Besonders hatte Piko einige Bauarten, z.B. schweizer E-Wagen mit den besonderen Türverriegelungen, im Programm, die sonst fehlen.

Edward

Ja, da stimme ich Edward voll zu. Die Güterwagen von Piko sind wirklich nicht schlecht, mir fallen auch noch der Omm 34 oder die OO-Wagen der DR ein. Die gibt es bislang leider sonst nirgends. Nur an den Untergestellen muss man was tun.

Gruss
Thomas

seit wann produziert Brawa Piko?
Bitte macht

einen Piko-Thread
      oder
einen Güterwagen-Thread
       auf

Gruss Ricola

hallo Ricola,
ich muss dir voll zustimmen, es wird in letzter Zeit oft am eigentlichen Thema vorbeidiskutiert.
mfg Harald Lenz

Hallo,

ich hab die Sache nur am Rande mitbekommen. Aufgefallen ist mir das Posting von BRAWA selbst und die positive Reaktion darauf. Aufgrund der fehlenden Fußzeile (!) hielt ich das für ein Fake, das sich ein Spaßmacher erlaubt hat, der sich als BRAWA-Chef ausgibt. In einem solchen Fall ruft man mal kurz bei BRAWA an und hakt nach, so geschehen. Es wurde bestätigt, daß in N weitergemacht wird.
Trotzdem bleibt die Frage, warum ein N-Bahn-Magazin eine solche Nachricht bringt. Grundsätzlich wird nichts aus dem völlig hohlen Bauch geholt, irgendeine (falsche) Info muß dem Magazin angetragen worden sein. Manchmal reicht schon ein "bei BRAWA ist das Geschäft in N rückläufig", und wenn diese Info dreimal weitergegeben wird, kommt was ganz anderes beim letzten Adressaten raus. Ein seriöser Journalismus kennt diese Verfälschungsmechanismen und recherchiert immer doppelt, gerade dann, wenn die Gefahr besteht, daß man im Spekulativen herumwatet und Imageschädigendes schreibt.

Gruß - RW

addendum: auf der HP von BRAWA ist natürlich auch Stellung bezogen worden.

@ Ricola + harryL

genau, aber wer @ 62 vollständig gelesen hat, der hat entweder keinen zum "Brawa MeilensteiN" passenden Favoriten oder die Fa Brawa liegt mit der Selbstdarstellung "NUR H0" richtig.
Beides ist möglich - und als konstruktive Variante siehe auch @ 63
AL,-me

@ Ricola

ich denke der Brawa Thread ist ausgelutscht.........wir wissen es jetzt......das sie weiter machen, also kann man doch vom Thema mal abkommen..........

Also im HO Bereich hat Piko Super Wagen im PRG. Richtig gut detailliert und gut ausgstattet. Die Kaliwagen haben sogar Ladegut Nachbildungen. Also wie gesagt PIKO ist gut. Hat aber auch seinen Preis.

Im N Bereich sollten die na klar nicht den alten Hut wieder hervorbringen, was Herr Wilfert bestimmt nicht macht. Übrigens kann man den Mann auch auf seinen Tag der Offenen Tür selber kennen lernen. Der Laden macht Spaß. Familienambiente kommt da auf. Also nix anonymes ala Märklin oder so.

Ich denke nur an die verschiedenen N Versionen der Y Reisezugwagen, Städteexpressausführungen, Doppelstockgliederzüge, Güterwagen wie z.B. MK-4 Kühlwagen usw....da siehts es eher mau aus. Hatte PIKO mal alles in N gehabt.

Es gab ja auch wilde Szenen als auf dem Tag der offenen Tür N Bahner dort N Waren zum Kauf anboten aus der PIKO Zeit, das war schlimmer als bei Märklin......., vor lauter Leute haste kein N Wagen mehr gesehen

Interesse und Bedarf ist da und der ein oder andere würde auch was kaufen, aber schon richtig erkannt, was nützen mir U Boote wenn nix auswahlmäßiges an den Haken kann, was nützen mir 3 Arnold Halberstädter wenn ich 10 brauch ? Tja, Großfertigung eben...das fehlt, nicht wieder nischenanbieter, wenn ich Wagen brauche dann muss man halt zum Massenhersteller. Alles andere wird auf Dauer zu teuer. Oder erst über riesige Internetseiten mich zum Hersteller wurschteln muss um an einen Halberstädter zu kommen. In den Laden gehen, sehen kaufen. Basta. Nicht 100 l Spritverbrauch um zu hören, hab ich net, gibts net ausverkauft.........

mfg


Oliver

AL,-me,
da hast Du mit Deiner Feststellung vollkommen recht. Es ist in meinen Augen ein Armutszeugnis von BRAWA die Spur N in ihrer Meilensteinchronok vollkommen zu unterschlagen. Wenn man diese Chronik liest, bekommt man doch das Gefühl, BRAWA hat kein Interesse mehr für N.
Da hat das NBZ mit Herrn Balcke vermutlich schon richtig interpretiert, was noch in N zu erwarten ist.
Eigentlich sehr bedauerlich was sich BRAWA selbst für ein Armutszeugnis ausstellt.
Erwarten werde ich in N eigentlich nichts mehr von BRAWA.
Wenn die nicht mal mehr eine Neuserie von gefragten Modellen wie V 160 auflegen können oder wollen oder gar dürfen!.
H-W