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THEMA: Erfahrungen mit IMOTEC Scharfenbergkupplung
THEMA: Erfahrungen mit IMOTEC Scharfenbergkupplung
CoxOrange - 10.02.09 15:10
Hallo,
ich möchte meine beiden Et403 und Et420 Triebzüge auf die IMOTEC
Scharfenberg-Kupplung umrüsten und möchte aus diesem Grund eure
Erfahrungen mit dem Einbau und Betrieb davon wissen.
Vielleicht kann mir auch jemand eine Einbauanleitung per Email zukommen lassen.
Dank und Grüße, Uwe
ich möchte meine beiden Et403 und Et420 Triebzüge auf die IMOTEC
Scharfenberg-Kupplung umrüsten und möchte aus diesem Grund eure
Erfahrungen mit dem Einbau und Betrieb davon wissen.
Vielleicht kann mir auch jemand eine Einbauanleitung per Email zukommen lassen.
Dank und Grüße, Uwe
super Sache
habe 2 GFn Pendolino BR 610
läuft einwandfrei auch mit Neigetechnik
aber: den Entkupplungsbügel kannst vergessen = abzwicken
MK
habe 2 GFn Pendolino BR 610
läuft einwandfrei auch mit Neigetechnik
aber: den Entkupplungsbügel kannst vergessen = abzwicken
MK
Hallo,
ich würde meine Fleischmann-Desiros gerne mit den Imotec-Scharfenbergs ausstatten. Die Bildchen, die Imotec auf seiner Seite präsentiert, sind nahezu "nichts-aussagend" - man erkennt eigentlich gar nichts.
Wer kann bessere Fotos liefern bzw. wer weiß, ob ein Umbau auch bei den 642 möglich ist? Haut das mit den Fahrzeugschürzen hin?
Danke und Gruß,
Olaf
ich würde meine Fleischmann-Desiros gerne mit den Imotec-Scharfenbergs ausstatten. Die Bildchen, die Imotec auf seiner Seite präsentiert, sind nahezu "nichts-aussagend" - man erkennt eigentlich gar nichts.
Wer kann bessere Fotos liefern bzw. wer weiß, ob ein Umbau auch bei den 642 möglich ist? Haut das mit den Fahrzeugschürzen hin?
Danke und Gruß,
Olaf
Hallo,
ich möchte dieses Thema und die Frage von "CoxOrange" noch einmal in den Raum stellen.
Den ET403, ET30 und VT08 würde ich gern mit diesen Kupplungen ausstatten.
Hat vielleicht der Eine oder Andere von Euch noch weitere Erfahrungen gemacht und evtuell auch Fotos von der Montage?
Desweiteren würde ich gern die Faltenbälge des ET30 und VT08 durch die von Imotec ersetzen.
Hier wären Fotos und Erfahrungen darüber auch klasse.
Über Rückmeldungen würde ich mich sehr freuen.
Beste Grüße
Ingo
ich möchte dieses Thema und die Frage von "CoxOrange" noch einmal in den Raum stellen.
Den ET403, ET30 und VT08 würde ich gern mit diesen Kupplungen ausstatten.
Hat vielleicht der Eine oder Andere von Euch noch weitere Erfahrungen gemacht und evtuell auch Fotos von der Montage?
Desweiteren würde ich gern die Faltenbälge des ET30 und VT08 durch die von Imotec ersetzen.
Hier wären Fotos und Erfahrungen darüber auch klasse.
Über Rückmeldungen würde ich mich sehr freuen.
Beste Grüße
Ingo
Hallo,
ich habe vor Jahren mal einen ET420 umgebaut - Photos hab ich leider keine. Aber: Die Imotec-Kupplung ist ein recht kleines Teil. Müsste also problemlos in den 642 passen. Wichtig ist nur eine sichere gerade Befestigung. Bei Bedarf ist auch 2-polige Stromführung möglich.
Jens
ich habe vor Jahren mal einen ET420 umgebaut - Photos hab ich leider keine. Aber: Die Imotec-Kupplung ist ein recht kleines Teil. Müsste also problemlos in den 642 passen. Wichtig ist nur eine sichere gerade Befestigung. Bei Bedarf ist auch 2-polige Stromführung möglich.
Jens
de Meester - 02.03.11 17:58
Moin Ingo,
Zur Faltenbalgen hatten wir für Kürze noch einen Beitrag:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=462345&sb1=imotec
Grüße aus Assen (NL)
Jan
Zur Faltenbalgen hatten wir für Kürze noch einen Beitrag:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=462345&sb1=imotec
Grüße aus Assen (NL)
Jan
Hallo Jan,
danke für den Hinweis.
Leider beantworten die vergangenen Beiträge nicht wirklich meine Fragen.
Beste Grüße
Ingo
danke für den Hinweis.
Leider beantworten die vergangenen Beiträge nicht wirklich meine Fragen.
Beste Grüße
Ingo
hochschieb!
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