THEMA: Gravuren von Güterwagenbretterwänden

Moin,

aufgrund der Diskussion um die Gravur der Wagenkastenbretter der neuen Hobbytrain Oppeln, zu dessen in http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=310745 genannten negativen und positiven Aspekten meiner Meinung nach noch das schmale Fahrwerk mit den schmalen Achshaltern und die niedrigen Spurkränze der Räder erwähnt werden sollten, habe ich mir im Freundeskreis eine nicht repräsentative Auswahl gedeckter und offener Güterwagen mit Holzaufbau verschiedener Hersteller und unterschiedlichen Alters ausgeliehen und einige Bilder zur Profilierung der Bretterstruktur erstellt.

Dabei zeigen sich deutliche Unterschiede in der Darstellung, die aber nicht immer auf das Alter der Konstruktion zurückzuführen sind. So finden sich grobe Profilierungen z.B. beim Roco G10, deutlich bessere Ausführungen z.B. beim MTX Leipzig und high end-Gravuren beim GFN Gl11 und Ar Omm33. Die kräftigen Maserungen des schon älteren Aufbaus des MTX Bromberg, die aussehen, als ob die Bretter inkl. der Baumrinde verwendet wurden, zeigen sich auch bei den deutlich jüngeren MTX Bayern. Der fast 40 Jahre alte Aufbau des Piko Omm34 läßt das hohe Niveau des damaligen Piko/Famos/Stein-Formenbaues erkennen.
gedeckte Güterwagen => http://www.qpic.ws/images/vFp59370.jpg (1,6 MB)
offene Güterwagen => http://www.qpic.ws/images/oSL17489.jpg (800 kB)

In der vergrößerten Darstellung wird wie so häufig jedes "Foul" noch krasser zum Ausdruck gebracht, als es bei natürlicher Betrachtungsweise wirkt. Deshalb gibt´s noch ein Bild einer Kombination von Waggons unterschiedlicher Gravurstärke, wie man sie eher auf den Gleisen zur Kenntnis nehmen würde. => http://www.qpic.ws/images/ttN58772.jpg (40 kB)

Über Sinn und Unsinn einer groben oder feinen Profilierung läßt sich trefflich streiten. Würden allerdings die im Modell verwirklichten Darstellungen auf das 1:1-Vorbild hochgerechnet werden, ergäben sich je nach Hersteller Gräben oder zumindest Furchen. Eine mäßstäblich korrekte 1:160-Umsetzung einer Güterwagenbretterwand müsste eigentlich aus einer glatten Wand mit aufgedruckten feinen dunklen Linien bestehen. Aber bei einem hölzernen Vorbild will die Mehrzahl der Käufer (ich schreibe hier bewußt nicht "Modellbahner") dementsprechend auch "Holz" am Modell wahrnehmen können.

Gruß, Carsten

Edith korrigierte einen copy&paste-Fehler im Bild zu den offenen Wagen (und damit dessen Link), durch welchen der Piko Villach ursprünglich als Arnold Villach bezeichnet war.

Beitrag editiert am 01. 06. 2008 12:52.