THEMA: VT11 und RAm TEE

Hab meinen VT 11.5 komplett mit zwei Adern durchgeschleift( Steckverbindungen an den Kupplungen), um den Decoder im zweiten Motorwagen mit Strom aus dem ersten Motorwagen zu versorgen ( war noch zu der Zeit als ich mit Selctrix Bremsdioden gebremst habe) Fahre den 11.5 er im Doppelspann. Deswegen beide Motorwagen im erste Zug mit Motor, der zweite ist ohne Motore und wird gezogen. Lässt sich aber auch problemlos schieben.

Gruss Klaus

Sind die VT 11.5 jemals als Doppelgespann gefahren?? Waren dafür gar nicht ausgelegt, oder?
Norman

Hallo Norman,
sind sie nachweislich; bis zu 2x10teilig.
Grüße, Uwe

Hallo alle

Der RAM ist doch von Minitrix, und der RAe II von hobbytrain.

gruss michael

@2
Die Suchfunktion ist Dein Freund...

http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=287105
Antwort Nr. 10 + 17

Oder direkt:
http://www.baureihe601.de/20.05.05/ZwieselASE.jpg
http://www.baureihe601.de/bilder/250607/601%200...uer_15-07-82.jpg.jpg

Gruß Thomas

Beitrag editiert am 01. 03. 2008 00:30.

Sorry, es war ein Schreibfehler.  Ich meinte den RAe TEE von Hobbytrain.  Klaus, hast Du vielleicht mehr Details oder sogar Bilder, wie Du die Kabel durchgezogen hast?  Und war es rein zur Stromversorgung des Decoders, oder hast Du auch die Innenbeleuchtungen an die durchgehenden Leitungen angeschlossen?  Ich kann mir vorstellen, daß man unterhalb der Kupplungen etwas Platz hat, um die Stromkabel durchzuziehen.  Ich könnte sogar damit leben, den Zug nicht mehr trennbar zu machen, wenn das die Verkabelung erleichtert.  Welche Art von Steckverbindungen hast Du denn benutzt?

Gruß,

Andy

Hallo Andy, mein Doppelspann ist noch verpackt. Hab momentan wenig Zeit. Sobald ich den Vt mal Auspacken kann mach ich dir Bilder davon.

Soviel vorweg: Als Kabel die ganz dünnen Decoder Litze von Brawa oder Conrad. Als Stecker die Präzisionssockel von Conrad (quasi IC Sockel am Stück Rastermass 2,54mm) mit den runden Kontakten. Diese Kontakte immer 2 polig trennen, dünner schleifen bis der obere Rand des Kontaktes schon durchbricht. An den beiden Pins die Kabel anlöten und unter den Wagenboden, direkt nach dem Drehgestell Lager ankleben. Durch das Dünnerschleifen passen die zwischen Boden und Kupplungsstange.
Am gegenüberliegenden Wagen werden die beiden Litzen vom Wageninnern unter dem Gummiübergang durchgeführt, ca 1,5cm überstehend(bei eingesteckter Kuppelstange bis zur Mitte der anderen Kupplungsklaue), dann wieder an die Präzisionssockel angelötet, aber diesmal nicht an die Pins, sondern in die Kontaktbohrungen. Die Pins werden als Stecker benutzt und in die unter dem Wagenboden angeklebte Präzisionssockel eingeteckt. Funktioniert seit einigen JAhren sehr gut.
Inzwischen gibt es aber auch Präzisionssockel mit Rastermass1,27, die gehen vieleicht auch ohne abschleifen und im optimalen Fall sogar 4 polig.

Konnte nur die Stromversorgung des zweiten Decoders anschliessen. Mit den Lampen zusätzlich konnte ich den zweiten Decoder nicht mehr programmieren.

Gruss Klaus

Edith: Ergänzung. Der Zug lässt sich komplett trennen, ist aber eine verteufelte Fummelei. Transportiere den Zug komplett in einem umgebauten Kabelkanal.

Beitrag editiert am 01. 03. 2008 21:34.

Klaus,

Habe gestern probeweise zwei Wagen des VT11 elektrisch verbunden, mit sehr dünnem Kabel beidseitig auf die Kupferbleche der Stromabnahme gelötet.  War etwas fummelig aber ging soweit ganz gut.  Die Kabel wurden unter der Kupplungsdeichsel geführt.  Werde demnächst zwei weitere Wagen so verbinden, usw., und wenn alles einigermaßen läuft, werde ich die "zwei-Wagen-Einheiten" untereinander verbinden.  Wenn sich nur die Dächer leichter abnehmen lassen würden...

Gruß,

Andy

Mit der Zeit bekommst Du Routine!
EinTip nebenbei zum Versuchen: Mein VT ist oft in schnellen Kurvenkombinationen entgleist. Ich hab von den beiden Federn der Gummibalgnachbildung die oberste entfernt. Seitdem keine Probleme mehr.
Gruss Klaus

Hallo Andy,

hier die Bilder zum Umbau. Falls du digital fährst solltest du mindestens an der Lok eine Steckverbindung vorsehen. Weiss nicht wie es bei DCC ist, Selctrix Decoder lassen sich nicht mehr programmieren, sobald ein weiterer Verbraucher(Lampen der Innenbeleuchtung) mit auf dem Gleis ist.
Gruss Klaus

Gehäuse
http://666kb.com/i/awmkua8ff2h0a2fw0.jpg

http://666kb.com/i/awmkuv9x0aa7a7zsg.jpg

http://666kb.com/i/awmkv69f4xv2vncog.jpg

http://666kb.com/i/awmkvhvhpkgx1une8.jpg

Präzionskontaktleisten normal und gefeilt und zum vergleich die 4 poligen
http://666kb.com/i/awmkvyn3qdwr93chc.jpg

http://666kb.com/i/awmkw8q2ssts4oc1c.jpg

http://666kb.com/i/awmkwrrmn9kgzp1io.jpg

http://666kb.com/i/awmkx1asxoj5l70fk.jpg

http://666kb.com/i/awmkxclueh57pf75c.jpg

http://666kb.com/i/awmky0pkusp2vsfzk.jpg

http://666kb.com/i/awmkygmdxb40cbapc.jpg

http://666kb.com/i/awmkyr1e1hzq79ypc.jpg

http://666kb.com/i/awmkz9hdim7lga0vk.jpg

http://666kb.com/i/awmkzozht8iwgyz8w.jpg

Wunderbar!  Vielen Dank für die ausführlichen Bilder.

Andy