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THEMA: Gleisplan auf drei Segmenten
THEMA: Gleisplan auf drei Segmenten
keviNdole - 16.01.08 17:11
Hallo,
wollte meinen Plan mal zur Diskussion stellen.
Es handelt sich um drei Segmente, die so wenig wie möglich Gleisüberquerungen haben sollen, damit bei evtl. Umzug die einzelnen Platten noch gut getrennt werden können.
http://666kb.com/i/avanc6b47leqleo3v.jpg
Der Bahnhof sieht dann solo so aus:
http://666kb.com/i/avam6e9yiuxooofwr.jpg
Links geht es hoch, über das linke Segment .... spätere Paradestrecke, die dann hinter dem Bahnhof auf einer höheren Ebene nach rechts verläuft.
Der Blaue Anschluss ist für eine Nebenbahn gedacht...
Der noch offene organgene Anschluss, zum rechten Segment, ist für ein BW und Industriegebiet gedacht.
Und der SBF, 2x 4-Gleisig mit je 1x Durchfahrgleis:
http://666kb.com/i/avandlu1nj0nzkz9n.jpg
mit Querverbindung für Pendelzüge und eine Kehrschleife zum Wenden von Zügen. Pro Gleis sollen später dann zwei Züge geparkt werden. Also hinter ein ander, zum nachrücken.
Der SBF ist von links über eine Rampe zur Gleiswendel (+65mm) verbunden, die dann weiter ansteigt und später an der Paradestrecke anschließt.
Das folgt dann im Plan nach Fertigstellung später mal.
Michael
Edit: Bildgrößen geändert....
Beitrag editiert am 16. 01. 2008 18:05.
wollte meinen Plan mal zur Diskussion stellen.
Es handelt sich um drei Segmente, die so wenig wie möglich Gleisüberquerungen haben sollen, damit bei evtl. Umzug die einzelnen Platten noch gut getrennt werden können.
http://666kb.com/i/avanc6b47leqleo3v.jpg
Der Bahnhof sieht dann solo so aus:
http://666kb.com/i/avam6e9yiuxooofwr.jpg
Links geht es hoch, über das linke Segment .... spätere Paradestrecke, die dann hinter dem Bahnhof auf einer höheren Ebene nach rechts verläuft.
Der Blaue Anschluss ist für eine Nebenbahn gedacht...
Der noch offene organgene Anschluss, zum rechten Segment, ist für ein BW und Industriegebiet gedacht.
Und der SBF, 2x 4-Gleisig mit je 1x Durchfahrgleis:
http://666kb.com/i/avandlu1nj0nzkz9n.jpg
mit Querverbindung für Pendelzüge und eine Kehrschleife zum Wenden von Zügen. Pro Gleis sollen später dann zwei Züge geparkt werden. Also hinter ein ander, zum nachrücken.
Der SBF ist von links über eine Rampe zur Gleiswendel (+65mm) verbunden, die dann weiter ansteigt und später an der Paradestrecke anschließt.
Das folgt dann im Plan nach Fertigstellung später mal.
Michael
Edit: Bildgrößen geändert....
Beitrag editiert am 16. 01. 2008 18:05.
Bilder zu gross. Laden nicht und können nicht dargestellt werden. 
Felix
Beitrag editiert am 16. 01. 2008 17:32.
Felix
Beitrag editiert am 16. 01. 2008 17:32.
habe ne anregung zum bahnhof
angenommen du hast auf der doppelgleisigen Strecke Rechtsverkehr, dann können zwar alle züge von rechts unten kommend jedes Gleis im bahnhof anfahren, kommen aber in nicht mehr auf die richtige Seite zurück... da würde ich vorschlagen die linke Gleisharfe verändern oder ggf verdeckte Bogenweichen einzubauen wie du es auf der rechten bahnhofseite auch gemacht hast
fabian
angenommen du hast auf der doppelgleisigen Strecke Rechtsverkehr, dann können zwar alle züge von rechts unten kommend jedes Gleis im bahnhof anfahren, kommen aber in nicht mehr auf die richtige Seite zurück... da würde ich vorschlagen die linke Gleisharfe verändern oder ggf verdeckte Bogenweichen einzubauen wie du es auf der rechten bahnhofseite auch gemacht hast
fabian
Hmm, also wenn Du die Wendeschleife benutzt hast Du Gegenverkehr im SB, davon würd ich abraten.
Mir persönlich ist der Gleisplan des Bahnhofes zu Personenzuglastig, und dabei finde ich die Bahnsteige zu schmal.
Wo sollen Güterzüge behandelt werden, ist das vorgesehen?
Welches Gleissystem wirst Du benutzen?
In welcher Zeitepoche willst Du Dich niederlassen, welche Gegend, spezielle Vorlieben? So Hintergrund zum Nachvollziehen und so.
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Mir persönlich ist der Gleisplan des Bahnhofes zu Personenzuglastig, und dabei finde ich die Bahnsteige zu schmal.
Wo sollen Güterzüge behandelt werden, ist das vorgesehen?
Welches Gleissystem wirst Du benutzen?
In welcher Zeitepoche willst Du Dich niederlassen, welche Gegend, spezielle Vorlieben? So Hintergrund zum Nachvollziehen und so.
@3 Isegrins,
hallo wollte nicht gleich einen riesen Text abfassen. Ist ja auch erst eine "Vorstufe und wird weiter ausgebaut.
1. Digital SX, Melden und Schalten wohl mit Train Contriller 5.8
2. SBF Mintirix und GT-Gleis, Rest Peco Code 55. Epoche IV mit Material auch aus III
3. Landschaft Mittelgebirge, Westerwald mit Ton- und Schotterabbau.
4. BHF Ebene +1, auf Mittelsegment vorwiegend Personen, unterhalb Bereitstellungsgleise; -->> Sollte da noch mehr Gleis rein?
5. BW und Güterverlade (Tonerde) auf dem rechten Segment. So war das früher hier in Siershahn... Siehe hier: http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?t=15534
6. Schotterwerk -abbau linkes Segment, auf Ebene +3 und evtl. an der Wendel (Mitte-Rechts, Ebene +2)
So,weit noch Info´s.
Gibt es denn bisher etwas das auffällig ist oder gar nicht betriebstauglich scheint?
Michael
Edit: @3. Soll ich besser auf eine Wendeschleife verzichten?
Beitrag editiert am 16. 01. 2008 23:33.
hallo wollte nicht gleich einen riesen Text abfassen. Ist ja auch erst eine "Vorstufe und wird weiter ausgebaut.
1. Digital SX, Melden und Schalten wohl mit Train Contriller 5.8
2. SBF Mintirix und GT-Gleis, Rest Peco Code 55. Epoche IV mit Material auch aus III
3. Landschaft Mittelgebirge, Westerwald mit Ton- und Schotterabbau.
4. BHF Ebene +1, auf Mittelsegment vorwiegend Personen, unterhalb Bereitstellungsgleise; -->> Sollte da noch mehr Gleis rein?
5. BW und Güterverlade (Tonerde) auf dem rechten Segment. So war das früher hier in Siershahn... Siehe hier: http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?t=15534
6. Schotterwerk -abbau linkes Segment, auf Ebene +3 und evtl. an der Wendel (Mitte-Rechts, Ebene +2)
So,weit noch Info´s.
Gibt es denn bisher etwas das auffällig ist oder gar nicht betriebstauglich scheint?
Michael
Edit: @3. Soll ich besser auf eine Wendeschleife verzichten?
Beitrag editiert am 16. 01. 2008 23:33.
In einem alten Eisenbahnmagazin war mal ein Artikel über Siehrshahn.... Mitsamt Gleisplan. Ich schau mal ob ich den finde....
Da gab es eine Tonverladung vom LKW direkt via Kipper in die Wagen.
Willst Du rechts ein einzelnes großes Tonwerke
oder lieber ein, zwei kleine?
Ich frage das wegen der nötigen Gleise.... Ein größeres Werk könnte ja ´ne Werklok haben. Kleinere hingegen erlauben Dir ja wiederum mehr Ausgestaltung, grad wegen der nötigen Bäume im Westerwald eine nötige Überlegung.
Da gab es eine Tonverladung vom LKW direkt via Kipper in die Wagen.
Willst Du rechts ein einzelnes großes Tonwerke
oder lieber ein, zwei kleine?
Ich frage das wegen der nötigen Gleise.... Ein größeres Werk könnte ja ´ne Werklok haben. Kleinere hingegen erlauben Dir ja wiederum mehr Ausgestaltung, grad wegen der nötigen Bäume im Westerwald eine nötige Überlegung.
hier mal eine Handskizze, die mir als Entwurf, Vorlage dient... http://666kb.com/i/avawk77n25soxvbt7.jpg
Die LKW-Verlade kenne ich, habe auch aktuelle Fotos dazu. Wohne direkt um die Ecke, ca. 1km: http://666kb.com/i/avawn5n5rf1ivnb0r.jpg .
Da gibt es aber zwei! Eine Auffahrrampe, die im Foto und eine weitere, wenn man von Stellwerk West, Richtung Mogendorf geht, eine Ladekante, von der direkt aus dem LKW abgekippt wird. Ähnlich bei Schmalspurloren auf Regelzug.
Diese Rampe: http://666kb.com/i/avawtoooirp9aqs23.jpg
Aktueller Gleisplan Siershahn, aus Sicht West: http://666kb.com/i/avawoiqdpn3vi7gqz.jpg
Aber Dein Angebot den Gleisplans Siershahn zu bekommen, nehme ich trotzdem an!.png)
Von wann datiert der Plan?
Danke,
Michael
Edit Textmitte: zweite Laderampe beschrieben und verlinkt.
Beitrag editiert am 17. 01. 2008 00:05.
Die LKW-Verlade kenne ich, habe auch aktuelle Fotos dazu. Wohne direkt um die Ecke, ca. 1km: http://666kb.com/i/avawn5n5rf1ivnb0r.jpg .
Da gibt es aber zwei! Eine Auffahrrampe, die im Foto und eine weitere, wenn man von Stellwerk West, Richtung Mogendorf geht, eine Ladekante, von der direkt aus dem LKW abgekippt wird. Ähnlich bei Schmalspurloren auf Regelzug.
Diese Rampe: http://666kb.com/i/avawtoooirp9aqs23.jpg
Aktueller Gleisplan Siershahn, aus Sicht West: http://666kb.com/i/avawoiqdpn3vi7gqz.jpg
Aber Dein Angebot den Gleisplans Siershahn zu bekommen, nehme ich trotzdem an!
Von wann datiert der Plan?
Danke,
Michael
Edit Textmitte: zweite Laderampe beschrieben und verlinkt.
Beitrag editiert am 17. 01. 2008 00:05.
so,
hier noch ein Luftbild von Siershahn, müsste Stand 2002 sein. Sind hier leider nicht aktueller!
http://666kb.com/i/avax5odrl58fre6bv.jpg
1.Oben gelb markiert,die Landekante vom Straßenniveau aus. Dort wird direkt mit dem LKW abgekippt.
2. weiter unten, die lange Markierung ist die Ladestraße, die als eine Rampe ausgeführt ist. Dort fahren die LKW rauf und kippen dann ab...
Michael
hier noch ein Luftbild von Siershahn, müsste Stand 2002 sein. Sind hier leider nicht aktueller!
http://666kb.com/i/avax5odrl58fre6bv.jpg
1.Oben gelb markiert,die Landekante vom Straßenniveau aus. Dort wird direkt mit dem LKW abgekippt.
2. weiter unten, die lange Markierung ist die Ladestraße, die als eine Rampe ausgeführt ist. Dort fahren die LKW rauf und kippen dann ab...
Michael
Der Plan ist aus den 80ern. Könnte dauern bis ich dran komme, aber ich versuchs mal.
Ich meinte die 2. Rampe.
Wenn Du magst, bastel ich nach den Kriterien innerhalb der nächsten paar Tage mal ein wenig dran rum.
Ich meinte die 2. Rampe.
Wenn Du magst, bastel ich nach den Kriterien innerhalb der nächsten paar Tage mal ein wenig dran rum.
War mir klar, dass Du die große Rampe meintest.
Aber die kleine finde ich knuffiger.... Könnte man gut auf der Moba einbauen.
Die große natürlich auch. Mal sehen....
So viele Details habe ich ja noch nicht festgelegt!
Klar kannst Du gern mal basteln, verbessern und Vorschläge machen.
Würde mich freuen!
Habe übrigens gerade mal noch mit der Kehrschleife überlegt, die würde noch in die Rampe, runter zum SBF rein passen.
Siehe hier: http://666kb.com/i/avay8coy3qmjpez63.jpg
Nicht gerade elegant, aber müsste reichen! Auch von der Höhe und den Radien.
Die Bögen in der weiterführenden Rampe kann ich ja auch beim Bauen noch ein wenig nach oben schieben.
Da hätten die Radien noch Luft...
So, jetzt haue ich mich aber mal in die Kiste.
gut´s Nächtle
Michael
Beitrag editiert am 17. 01. 2008 01:02.
Aber die kleine finde ich knuffiger.... Könnte man gut auf der Moba einbauen.
Die große natürlich auch. Mal sehen....
So viele Details habe ich ja noch nicht festgelegt!
Klar kannst Du gern mal basteln, verbessern und Vorschläge machen.
Würde mich freuen!
Habe übrigens gerade mal noch mit der Kehrschleife überlegt, die würde noch in die Rampe, runter zum SBF rein passen.
Siehe hier: http://666kb.com/i/avay8coy3qmjpez63.jpg
Nicht gerade elegant, aber müsste reichen! Auch von der Höhe und den Radien.
Die Bögen in der weiterführenden Rampe kann ich ja auch beim Bauen noch ein wenig nach oben schieben.
Da hätten die Radien noch Luft...
So, jetzt haue ich mich aber mal in die Kiste.
gut´s Nächtle
Michael
Beitrag editiert am 17. 01. 2008 01:02.
Hier noch ein Nachtrag zu @4
7. Steigungen max. 3%
8. Zuglängen max. 120cm. Also IC mit 6 Wagen und z.b. BR120.
9. Rechtsverkehr
Michael
7. Steigungen max. 3%
8. Zuglängen max. 120cm. Also IC mit 6 Wagen und z.b. BR120.
9. Rechtsverkehr
Michael
Habe ,da ich mich auch für den Plan interessiere , in meinen alten Unterlagen gestöbert und den Gleisplan gerade gefunden ,er ist im Eisenbahnmagazin Heft 5/1988
Gruß
Hennes
Gruß
Hennes
Ja, da isser drin. Hab ihn auch gefunden. Leider hab ich keinen Scanner, aber vielleicht kannst Du ihm aushelfen?
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