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THEMA: Arnold 7097 Beleuchtungsgenerator
THEMA: Arnold 7097 Beleuchtungsgenerator
Clausi - 27.04.06 14:26
Hi,
kann mir mal jemand sagen, wie das Teil funktioniert???
Dass es funktioniert sehe ich, aber: welche Sorte Strom legt es auf die Schiene?
Dazu kommt, dass mir nicht klar ist, in welcher Reihenfolge ich schalten muss:
Variante 1: Netz>Trafo>Praecisor>Beleuchtungsgenerator>Gleis oder
Variante 2: Netz>Trafo>Beleuchtungsgenerator>Praecisor>Gleis?
Danke für "Erleuchtung"!
kann mir mal jemand sagen, wie das Teil funktioniert???
Dass es funktioniert sehe ich, aber: welche Sorte Strom legt es auf die Schiene?
Dazu kommt, dass mir nicht klar ist, in welcher Reihenfolge ich schalten muss:
Variante 1: Netz>Trafo>Praecisor>Beleuchtungsgenerator>Gleis oder
Variante 2: Netz>Trafo>Beleuchtungsgenerator>Praecisor>Gleis?
Danke für "Erleuchtung"!
Hier wird lediglich eine Wechselspannung mit hoher Frequenz auf die Fahrspannung
aufgelegt.
Während die Fahrspannung in Abhängigkeit mit der Trafostellung steigt /fällt (Lok langsamer /schneller) bleibt die Wechselspannung permanent erhalten.
Ist so viel wie mir bekannt ist nicht für Digitalanlagen geeignet.
Leider kann ich dir keine Hilfe zu Praecisor geben . Was ist das ?
P.S : Konnte man mit einem alten 12V Autoverstärker und Sinusgenerator auch günstig selber bauen.
aufgelegt.
Während die Fahrspannung in Abhängigkeit mit der Trafostellung steigt /fällt (Lok langsamer /schneller) bleibt die Wechselspannung permanent erhalten.
Ist so viel wie mir bekannt ist nicht für Digitalanlagen geeignet.
Leider kann ich dir keine Hilfe zu Praecisor geben . Was ist das ?
P.S : Konnte man mit einem alten 12V Autoverstärker und Sinusgenerator auch günstig selber bauen.
Hallo nochmals .
Den Text habe ich aus der Artikelbeschreibung bei Ebay
Arnold N 7072 3 HALBWELLENUMFORMER WECHSELSTROM, nicht geeignet für Digitalanlagen, unbespielt, originalverpackt, mit Garantie. Der Praecisor WS ist ein elektronisches Zusatzgerät für handelsübliche Wechselstromfahrpulte bis 16 Volt mit Umschaltimpuls 24 Volt, max Last 2A. Dabei kann auf Elektronik-Comfort bei einfachster Handhabung mit stufenlosem Übergang von langsamster Schleichfahrt bis zur vollen Höchstgeschwindigkeit geregelt werden. Angefahren wird im unteren Fahrbereich mit Halbwelle. Mit dem Aufdrehen des Reglers am Wechselstromfahrpult erfolgt dann ein stetiger Übergang auf reinen Wechselstrombetrieb.
http://cgi.ebay.de/Arnold-N-7072-3-HALBWELLENUM...QQrdZ1QQcmdZViewItem
Leider ist mir bei der Beschreibung nicht klar wofür das Teil da ist .
Gruss
Ritschel
Den Text habe ich aus der Artikelbeschreibung bei Ebay
Arnold N 7072 3 HALBWELLENUMFORMER WECHSELSTROM, nicht geeignet für Digitalanlagen, unbespielt, originalverpackt, mit Garantie. Der Praecisor WS ist ein elektronisches Zusatzgerät für handelsübliche Wechselstromfahrpulte bis 16 Volt mit Umschaltimpuls 24 Volt, max Last 2A. Dabei kann auf Elektronik-Comfort bei einfachster Handhabung mit stufenlosem Übergang von langsamster Schleichfahrt bis zur vollen Höchstgeschwindigkeit geregelt werden. Angefahren wird im unteren Fahrbereich mit Halbwelle. Mit dem Aufdrehen des Reglers am Wechselstromfahrpult erfolgt dann ein stetiger Übergang auf reinen Wechselstrombetrieb.
http://cgi.ebay.de/Arnold-N-7072-3-HALBWELLENUM...QQrdZ1QQcmdZViewItem
Leider ist mir bei der Beschreibung nicht klar wofür das Teil da ist .
Gruss
Ritschel
Pirklbauer* - 28.04.06 21:30
hallo bin schon länger mitleser und habe schon viele interessante beiträge gelesen,
als oldie hier ein Auszug aus dem Arnold Katalog 1977/78 es gibt Präzisor für Gleichstrom ( Arnold Nr 7071) oder für Wechselstrom(7072) Katalogbeschreibung seidenweiches anfahren, punktgenaues anhalten, extrem langsame schleichfahrt bis herab zu ca1 cm/min...
hoffe das hilft weiter
Herwig
als oldie hier ein Auszug aus dem Arnold Katalog 1977/78 es gibt Präzisor für Gleichstrom ( Arnold Nr 7071) oder für Wechselstrom(7072) Katalogbeschreibung seidenweiches anfahren, punktgenaues anhalten, extrem langsame schleichfahrt bis herab zu ca1 cm/min...
hoffe das hilft weiter
Herwig
Hi,
erstmal Danke für die Erklärung des Lichtgenerators, ich gehe jetzt mal davon aus, dass beide Schaltungsvarianten möglich sind, da ein hochfrequenter Wechselstrom von einem Gleichstrom Halbwellen-Gleichrichter (nichts anderes ist wohl dieser "Praecisor"?!) schlicht ignoriert wird. Allerdings werde ich erstmal den Lichtgenerator-Strom nach der Gleichrichtung auf die Leitung legen.
Der Praecisor hat übrigens wirklich eine absolut g... Wirkung: auch ältere Loks zockeln bereits los, wenn man den Regler nur auf 5 km/h dreht. Werbung/Prospekt lügen ausnahmsweise mal nicht. Die Dinger nicht gleich in die Trafos einzubauen war wohl ein Kostenproblem (=Verkaufbarkeit).
Nochmal Danke!
erstmal Danke für die Erklärung des Lichtgenerators, ich gehe jetzt mal davon aus, dass beide Schaltungsvarianten möglich sind, da ein hochfrequenter Wechselstrom von einem Gleichstrom Halbwellen-Gleichrichter (nichts anderes ist wohl dieser "Praecisor"?!) schlicht ignoriert wird. Allerdings werde ich erstmal den Lichtgenerator-Strom nach der Gleichrichtung auf die Leitung legen.
Der Praecisor hat übrigens wirklich eine absolut g... Wirkung: auch ältere Loks zockeln bereits los, wenn man den Regler nur auf 5 km/h dreht. Werbung/Prospekt lügen ausnahmsweise mal nicht. Die Dinger nicht gleich in die Trafos einzubauen war wohl ein Kostenproblem (=Verkaufbarkeit).
Nochmal Danke!
Servus,
habe mal die Anleitung des Praecisor 7071/7072 gescannt: http://img141.imageshack.us/img141/6916/arnoldpraecisor6xu.jpg
Soll lt. Anleitung auch mit dem EMS-System zusammen funktionieren.
Meine früheren Tests haben nur bei einigen Loks erkennbare Verbesserungen des Langsamfahrverhaltens gebracht. Dafür bei anderen ein (mich störendes) Brummen und "verdächtige" Erwärmung der Motore, sodaß ich auf den weiteren Einsatz des Gerätes verzichtet habe.
Gruß - Bernie
habe mal die Anleitung des Praecisor 7071/7072 gescannt: http://img141.imageshack.us/img141/6916/arnoldpraecisor6xu.jpg
Soll lt. Anleitung auch mit dem EMS-System zusammen funktionieren.
Meine früheren Tests haben nur bei einigen Loks erkennbare Verbesserungen des Langsamfahrverhaltens gebracht. Dafür bei anderen ein (mich störendes) Brummen und "verdächtige" Erwärmung der Motore, sodaß ich auf den weiteren Einsatz des Gerätes verzichtet habe.
Gruß - Bernie
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