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THEMA: Kurzschluss, GFM Weiche
THEMA: Kurzschluss, GFM Weiche
Hallo!
Ich habe "neuen" (gebruacht von Ebay) Fleishmann Piccolo Weichen (9170/9171) bekommen, und mit ihr(?) Kurzschluss! Sie haben isolierte Herzstück, aber das isolierte Teil sind zu wenig. Ein Rad kann ein Kurzschluss machen. Mit der "alten" Weichen habe ich kein Problem.
Ist es nur mich? Gibt es vorschiedene Modelle von Piccolo Weichen? Oder ist das Problem mit der Loko?
Ich habe "neuen" (gebruacht von Ebay) Fleishmann Piccolo Weichen (9170/9171) bekommen, und mit ihr(?) Kurzschluss! Sie haben isolierte Herzstück, aber das isolierte Teil sind zu wenig. Ein Rad kann ein Kurzschluss machen. Mit der "alten" Weichen habe ich kein Problem.
Ist es nur mich? Gibt es vorschiedene Modelle von Piccolo Weichen? Oder ist das Problem mit der Loko?
Möglicherweise liegt das Problem an an Deinen Lokos, aber:
Das kann ich mir nur schwer vorstellen, weil der isolierte Bereich des Herzstückes eigentlich groß genug ist. Die Fleischmann- InsulFrog- Weichen werden so seit Jahrzehnten im Herzstückbereich gleich gebaut, lediglich die Zungenbefestigung und der Übergang von der Zungenspitze zur Backenschiene wurden verbessert.
--> Beschreibe uns doch mal bitte, wann exakt der Kurzschluss passiert!
Fahre mal mit einer der Loks ganz ganz langsam über die Weiche. Dann siehst Du genau wann der Kurzschluss passiert und welche Räder wo stehen..
Möglich wäre aber auch, dass ein Problem in der Weichenmechanik vorliegt. Das sind speziell die Stromschalter im Inneren der Weiche. Wenn die Kontakte klemmen, kann es zum Kurzschluss kommen, weil die Weichenzungen nicht korrekt umgepolt werden.
Wenn Du die Weiche aufmachen möchtest, dann hebe SEHR vorsichtig das Bodenblech ab, sonst springen Dir die Einzelteile entgegen (Federn fliegen weg!).
Vielleicht hilft das ein wenig weiter.
Cheers
Diesel
Das kann ich mir nur schwer vorstellen, weil der isolierte Bereich des Herzstückes eigentlich groß genug ist. Die Fleischmann- InsulFrog- Weichen werden so seit Jahrzehnten im Herzstückbereich gleich gebaut, lediglich die Zungenbefestigung und der Übergang von der Zungenspitze zur Backenschiene wurden verbessert.
--> Beschreibe uns doch mal bitte, wann exakt der Kurzschluss passiert!
Fahre mal mit einer der Loks ganz ganz langsam über die Weiche. Dann siehst Du genau wann der Kurzschluss passiert und welche Räder wo stehen..
Möglich wäre aber auch, dass ein Problem in der Weichenmechanik vorliegt. Das sind speziell die Stromschalter im Inneren der Weiche. Wenn die Kontakte klemmen, kann es zum Kurzschluss kommen, weil die Weichenzungen nicht korrekt umgepolt werden.
Wenn Du die Weiche aufmachen möchtest, dann hebe SEHR vorsichtig das Bodenblech ab, sonst springen Dir die Einzelteile entgegen (Federn fliegen weg!).
Vielleicht hilft das ein wenig weiter.
Cheers
Diesel
Ausländer [Gast] - 18.12.05 12:16
Ein Bild!
http://img210.imageshack.us/img210/3299/weiche37qt.jpg
Die neue Weiche (oben) hat ein weniger Abstand zwischen die Weichezungen(Backenschiene?) (Rot), und ein Rad kann Kurzschluss hier machen. Leider kann ich nicht besser Erklären...
Ein neues Problem! Ich habe keine Strohmabname von dem Blech(Blau). Nur Schmutz an der neue Weichen?
http://img210.imageshack.us/img210/3299/weiche37qt.jpg
Die neue Weiche (oben) hat ein weniger Abstand zwischen die Weichezungen(Backenschiene?) (Rot), und ein Rad kann Kurzschluss hier machen. Leider kann ich nicht besser Erklären...
Ein neues Problem! Ich habe keine Strohmabname von dem Blech(Blau). Nur Schmutz an der neue Weichen?
H-W [Gast] - 18.12.05 13:26
Was ist denn das für ein rundes Teil ( Schraube, Niet etc.) auf dem oberen Bild, so etwa 2 cm links vom isolierten Herzstück? sollte da irgendwie mal eine Befestigung gewesen sein und diese dann den Kurzschluß mit einem Antriebsrad herstellen? so könnte ich mir das vorstellen.
Dies angenietete Blech soll eine Stromzufuhr von dem Gleis herstellen. Wenn das Blech verschmutzt ist, oder die Verbindung zu der Schien nicht mehr in Ordnung ist, klappt es nicht mit der Stromweiterleitung. Dieses Teil sorgfältig reinigen.
Am besten ist es aber, mit Weichen m,it polarisiertem Herzstück zu arbeiten, da entfällt das kontaktproblem. Ich würde mal versuchen diese anscheinend vermurksten Weichen dem Verkäufer zurückzugeben. Der wird wohl gewußt haben, wieso er sie verscherbelt.
H-W
Dies angenietete Blech soll eine Stromzufuhr von dem Gleis herstellen. Wenn das Blech verschmutzt ist, oder die Verbindung zu der Schien nicht mehr in Ordnung ist, klappt es nicht mit der Stromweiterleitung. Dieses Teil sorgfältig reinigen.
Am besten ist es aber, mit Weichen m,it polarisiertem Herzstück zu arbeiten, da entfällt das kontaktproblem. Ich würde mal versuchen diese anscheinend vermurksten Weichen dem Verkäufer zurückzugeben. Der wird wohl gewußt haben, wieso er sie verscherbelt.
H-W
Michael Augsburg - 18.12.05 18:27
Hallo Ausländer,
außerdem ist das eine Weiche alter Auführung. Ich habe auch viele schlechte Erfahrungen mit gebrauchten Weichen gemacht. Mir kommen nur noch neue ins Haus, dann klappts auch.
Gruss Michael
außerdem ist das eine Weiche alter Auführung. Ich habe auch viele schlechte Erfahrungen mit gebrauchten Weichen gemacht. Mir kommen nur noch neue ins Haus, dann klappts auch.
Gruss Michael
Ausländer [Gast] - 18.12.05 18:34
Hallo Michael!
Welche ist die alte Weiche, oben oder unten? Kaufen Sie nur Weichen mit polarisiertem Herzstück?
Danke
Welche ist die alte Weiche, oben oder unten? Kaufen Sie nur Weichen mit polarisiertem Herzstück?
Danke
Magnus,
ich habe dir die neuen Weichen von Feischmann aus dem Katalog gescannt und in dem Thread Welche Weiche eingestellt. Auf den 2 Bildern sind nur neue Weichen. In der oberen Reihe sind die Weichen mit isoliertem Herzstück und in der unteren reihe die Weichen mit dem polarisiertem Herzstück. Diese solltest Du kaufen. Von älteren Weichen habe ich keine Unterlagen.
H-W
ich habe dir die neuen Weichen von Feischmann aus dem Katalog gescannt und in dem Thread Welche Weiche eingestellt. Auf den 2 Bildern sind nur neue Weichen. In der oberen Reihe sind die Weichen mit isoliertem Herzstück und in der unteren reihe die Weichen mit dem polarisiertem Herzstück. Diese solltest Du kaufen. Von älteren Weichen habe ich keine Unterlagen.
H-W
Hallo Magnus,
die Weiche von Ebay ist eine ganz alte Ausführung. Entferne die Drahtbrücken, nutze die "denkende Weiche" - wenn die Schaltkontakte in der Weiche noch richtig funktionieren, gibt es keinen Kurzschluss an der Stelle.
Die im Herzstück eingelegten Bleche funktionieren leider nur bei Modellen mit sehr grossen Spurkränzen.
Grüße, Peter W.
die Weiche von Ebay ist eine ganz alte Ausführung. Entferne die Drahtbrücken, nutze die "denkende Weiche" - wenn die Schaltkontakte in der Weiche noch richtig funktionieren, gibt es keinen Kurzschluss an der Stelle.
Die im Herzstück eingelegten Bleche funktionieren leider nur bei Modellen mit sehr grossen Spurkränzen.
Grüße, Peter W.
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