THEMA: M*Trx BR 03 Kurvenprobleme

Bei Minitrix gibt es keine Probleme mit der Endkontrolle.
Was es nicht gibt, kann auch keine Probleme bereiten.
Trix muß man leider erst probefahren
Grüße
Klaus

@H-W,

bevor Du Dir die Mühe machst, zum Händler zurück zu fahren usw. dreh die Lok um und schau doch einmal genau, wo die Radschleifer sind und ob diese alle Bewegungen der Räder mitmachen.
Das Symptom klingt so als ob bei Linkskurven einige Radschleifer ein wenig abheben und keinen Kontakt mehr haben, also die Federkraft zu gering ist.
Ich vermute, das Problem lässt sich durch vorsichtiges Nachstellen der Schleifer mit einer Pinzette schnell beheben.

Grüße,
Peter W.

Eventuell. Aber meistens ist das Gestänge falsch montiert. Da würde ich zum Umtausch raten. Reperaturdauer ungewiss.

an den Radschleifern kann ich nichts ungewöhnliches feststellen. Ich vermute dann eher die Probleme mit dem Gestänge. Da kann man nur Sche--M*Trix Ware sagen. Man müßte von denen die extra entstehenden Kosten für die Kundenendkontrolle, Fahrt, usw. in Rechnung stellen können. Die juckt das bei M* doch wahrscheinlich nicht mal.
Wir sollen die Waren ja wie bei den M* Halbnullen für die Vitrine kaufen. Da wird ja kein Fahrbetrieb gemacht.
Wenn die Aktion mit M*Trx wieder in die Hose geht, dann kaufe ich garantiert nichts mehr vom Murkslin Konzern.
H-W

hallo N-ler,

habe mit vor einiger Zeit ein Mtx Digital-Startset gekauft. Da ist auch die 03 enthalten. Ich habe Sie momentan im "Probeeinsatz", läuft ganz gut, macht keine Probleme.
Allerdings muss ich dazusagen, dass beim Kauf mein Händler den Kasten aufgemacht hat, jeden Wagen kontrolliert hat, sogar die Anzahl der und Qualität der Schienen überprüft hat. Selbstverständlich wurden beide Loks probegefahren.
deshalb glaube ich auch, mit meinem Händler zufrieden sein
kann.

Gruss  Rainer

bei Dampfloks kann es schon mal geschehen, daß man die Lok beim Anfassen am Gestänge erwischt und dieses dann unbeabsichtigt verbiegt, wenn es sehr zierlich ist. Ist mir schon passiert.

Gruß Holger

@ Holger,
da ich ein Dampflokfan bin und überwiegend Dampfloks fahren habe, ist der Gestängebereich eine Tabuzone hinsichtlich anfassen etc. Da entstehen schon eher bei älteren Los aufschriftprobleme im Bereich des Führerhauses und Kessels vom Anfassen.
Da die Lok nagelneu ist und ich sie nur aus der Verpackung genommen habe, ohne ziehen o.ä. kann da nichts am Gestänge usw. passiert sein. Ich habe dem Händler jetzt erst mal eine Mail geschickt und warte seine hoffentlich in den nächsten Tagen kommende Antwort ab.
H-W

Wie sind die Vor- und Nachlaufräder gefedert? Schau mal nach, ob die Feder (meist eine V-Feder) nicht seitlich rausgerutscht ist. Das passiert leicht beim Auspacken.
Radschleifer wurden, glaube ich, schon erwähnt.

ich habe mir soeben nochmals die sonst wirklich tolle BR 03 angeschaut. Die Federn an der Vor-u. Nachlaufachse sind ok.
Bei den  nochmals durchgeführten Testfahrten konnte ich folgendes feststellen. Bei Rückwärtsfahrt und ab 10 Volt durchläuft sie auch Linkskurven mit etwas stuckern ruckeln.  Bei Vorwärtsfahrt und 12 Volt stuckert sie und wird anscheinend durch die kleine Schwungmasse bei Kontaktproblem mit genommen, trotzdem bleibt sie auch da noch bei etwa jedem 3- 4 Stuckern stehen. Bei Spannungen unter 12 Volt, bei meiner Festspannung 6 -9 Volt, bleibt sie regelmäßig bei den Linkskurven stehen. Sobald ich nur ganz leicht auf das Führerhaus drücke oder die Lok ganz minimal etwas nach links drücke läuft sie wieder an und bleibt nach ca. 5 - 10 Zentimeter wieder stehen. Es muß irgend ein Kontaktproblem sein. Könnten eventuell die 3 Leitungen zum Tender da eine Rolle spielen? Ich muß die Lok wohl dem Händler zum Umtausch oder Garantieüberürüfung mit Reparatur zurückgeben. Öffnen werde ich sie nicht, sonst heißt es nachher, ich hätte selbst etwas dran gemacht. Da bin ich vorsichtig.
Kennt sonst noch jemand dieses Problem. Ähnliches Verhalten hatte auch meine M*Trx BR 85 in Linkskurven. Die wurde damals zurückgenommen und der Kaufpreis zurück erstattet.
H-W

Wie sehen denn die Radreifen von der Innenseite aus ?
Produktionsabweichungen könnten diese vielleicht zu lange brüniert haben oder vielleicht gibt es da ein Plastikhäutchen ???
oder die Lok könnte einen Montagefehler haben - eines der Verbindungskabel könnte im Tender z.B. abgequetscht sein.



Hier mal wieder etwas zum schmunzeln:

Solche Probleme löst ganz einfach: Man macht extremen Modellbau, dann werden solche Loks zur "Ersatzteilpacketen"
oder "Roh-Ware".... Dann stört man sich kaum noch an solchen Fehlern.

Haut aber bitte nicht so dolle auf mir rum ! Ihr dürft alle weiterhin die Loks aus der Schachtel fahren und seit des wegen auch keine schlechteren Modellbahner.

mfg.
JEns