1zu160 Modelleisenbahn-News

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2. Mai 2013 - CT-Elektronik / Tran [News]

Von CT Elektronik / TRAN gibt es als Neuheit den bekannten Sounddecoder SL76 auch als Version für die noch junge Steckschnittstelle Next18s. Auf Grund der genormten Abmessungen kann der SL76/Next18S OHNE Fräsarbeit in jeder Lok mit Next18 eingebaut werden. Die Abmessungen mit Next18 Schnittstelle betragen 15,0 x 9,5 x 2,7 mm. Der KombiDecoder der 4. Generation bietet 1A Motorstrom und eine Audioleistung von 1,7W bei 8 Ohm.

Neue Features der 4. Generation:
1,7 Watt an 8 Ohm 22 kHz oder 11 kHz 8 oder 16 Bits Sounds
Lautsprecherverbindung über Next18 oder Lötpads je nach Bedarf
Lautstärke direkt per Funktionstaste in 64 Stufen verstellbar (ohne Programmieren)
DA-Wandler für eine verbesserte Tonqualität
Digitalverstärker statt analoger Verstärker (zur Reduzierung der Wärmeentwicklung)
126 Sound-Slots für den Beschleunigungsvorgang des Diesel oder E-Sounds
126 Sound-Slots für die konstante Geschwindigkeit des Diesel oder E-Sounds
126 Sound-Slots für das Runterfahren des Diesel oder E-Sounds
6 Sound-Slots zusätzlich zwischen den Fahrgeräuschen (zB. Schaltvorgängen)
16 MBit Flash bis zu 160 Sekunden
Automatisches Anpassen des Bremssequenzes
Automatisches Auslösen von Bremsfunken

Eigenschaften des Fahrdecoderteils:
Voll NMRA-kompatibel (DCC-Datenformat)
Volles "function mapping" nach NMRA-Anordnung (freie Zuordnung der Ausgänge)
Funktionsausgängen getrennt dimmbar
Dimmfrequenz 1,2 kHz
Kupplungsteuerung, Zeitsteuerung für digitale Kupplung
Voller Adressraum 1-10240
Rangierfunktionen, Vitrinen Modus, verminderte rückwärts Geschwindigkeit
Auswertung der LGB Pulskettensteuerung
Freie Geschwindigkeitskennlinie
Optimierbarer Lastausgleich (P und I Regler)
Hochfrequente Motoransteuerung 32 kHz oder 16 kHz, Fauli bestens geeignet
optimierte Motorregelung der 4. Generation speziell für Spur Z und Spur N, geschwindigkeitsabhängige EMK-Messung
Niederfrequente Motoransteuerung 30-150 Hz
Wahlweise 14, 28 oder 128 Fahrstufen
1 A Motorstrom
4 verstärkte Funktionen je 250 mA, (Lv, Lh, F1, F2)
digitaler oder analoger Betrieb, ‘on the fly’ Programmieren
Hardreset, User CV’s
RailCom vorbereitet
Getrennt einstellbare Bremszeit mit HLU
Signalabhängige Zugbeeinflussung (HLU Zimo, ausschaltbar)
Zugnummernerkennung (Zimo, ausschaltbar)
Bremsen durch asymmetrisches Signal (Bremsen mit Dioden, Umelec)
Voll programmierbar mit Roco Lokmaus 2 (auch Werte bis 255 sowie CVs)
Zuverlässiger Überlastungsschutz für Motor - und Zusatzausgängen
2 CVs Sätzen frei wählbar

Eigenschaften des Sounddecoderteils:
Freiprogrammierbar mit SoundProg, wav-Format 11 kHz oder 22 kHz, 8 oder 16 Bit Sounds
Bis zu 8 Soundsequenzen getrennt aufrufbar
3 Kanalsound (gleichzeitig abspielen von 3 Soundsequenzen )
Läutstärke getrennt einzeln in 64 Stufen regelbar (zur Anhebung der Soundkontrast)
1,7 Watt Dauerleistung, kurzschlussfest
Geschwindigkeit und lastabhängige Soundänderung, Loop-Funktion, Anfahrverzögerung für Diesel...
Lastabhängige Schaltleistung der Zusatzausgänge (Dampfmenge abhängig von Last)
16Mbit (ca. 170 Sec) Soundspeicherkapazität ( Ansage oder Soundkulissen)
2 Zufallsgeneratoren (Stillstand und während der Fahrt)
Freie Auswahl der Zylinderanzahl (2 Zylinder, 3 oder 4 Zylinder)
Synchronisierung per Reedkontakt, Hallgeber oder über Interne Geschwindigkeitskennlinie
Frequenzabhängige Soundänderung (Simulation der Zylindergrösse, beim Einkuppeln)
Alle Soundfunktionen frei verschiebbar und ausschaltbar laut NMRA function mapping

Der Sounddecoder SL76/Next18S kostet 89,00 Euro und ist ab sofort lieferbar.
Link: www.tran.at

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19. März 2012 - CT-Elektronik / Tran [News]

Von Tran / CT Elektronik gibt es nach den beiden Miniaturdecodern DCX76 und DCX76z nun auch noch einen neuen Miniatur-Sounddecoder: SL76 für DCC. Der kleinste Sound-Lokdecoder misst nur 16,7 x 7,7 x 2,3 mm (LxBxH). Es handelt sich dabei um die vierte Generation des kombinierten Sound/Lokdecoders mit 1 A Motorstrom und 1,7 W Leistung an einem 8 Ohm-Lautsprecher.

Neue Features:
- 1,7 Watt Leistung an 8 Ohm, 22khz oder 11khz, 8 oder 16 Bits-Sounds
- Lautstärke direkt per Funktionstaste in 64 Stufen verstellbar (ohne Programmieren)
- DA-Wandler für eine verbesserte Tonqualität
- Digitalverstärker statt analoger Verstärker (zur Reduzierung der Wärmeentwicklung)
- 126 Sound-Slots für den Beschleunigungsvorgang des Diesel oder E-Sounds
- 126 Sound-Slots für die konstante Geschwindigkeit des Diesel oder E-Sounds
- 126 Sound-Slots für das Runterfahren des Diesel oder E-Sounds
- 6 Sound-Slots zusätzlich zwischen den Fahrgeräuschen (z.B. Schaltvorgängen)
- 16 MBit Flash bis zu 160 Sekunden
- Lötpads für Pufferkondensator
- Automatisches Anpassen des Bremssequenzes
- Automatisches Auslösen von Bremsfunken

Fahrdecoderteil:
- Voll NMRA-kompatibel (DCC-Datenformat)
- Volles function mapping nach NMRA-Anordnung (freie Zuordnung der Ausgänge)
- Funktionsausgängen getrennt dimmbar
- Dimmfrequenz 1,2 kHz
- Kupplungsteuerung, Zeitsteuerung für digitale Kupplung
- Voller Adressraum 1-10240
- Rangierfunktionen, Vitrinen Modus, verminderte rückwärts Geschwindigkeit
- Auswertung der LGB Pulskettensteuerung
- Freie Geschwindigkeitskennlinie
- Optimierbarer Lastausgleich (P und I Regler)
- Hochfrequente Motoransteuerung 32kHz oder 16kHz, Fauli bestens geeignet
- optimierte Motorregelung der 4. Generation speziell für Spur Z und Spur N
- Niederfrequente Motoransteuerung 30-150 Hz
- Wahlweise 14, 28 oder 128 Fahrstufen
- 1A Motorstrom, 4 verstärkte Funktionsausgängen, kurzschlussfest
- 4 verstärkte Funktionen je 250mA
- digitaler oder analoger Betrieb, ‘on the fly’ Programmieren
- Hardreset, User CV’s
- RailCom (Warenzeichen der Fa. Lenz Elektronik GmbH) vorbereitet
- Getrennt einstellbare Bremszeit mit HLU
- Signalabhängige Zugbeeinflussung (HLU Zimo, ausschaltbar)
- Zugnummernerkennung (Zimo, ausschaltbar)
- Bremsen durch asymmetrisches Signal (Bremsen mit Dioden, Umelec)
- Voll programmierbar mit Roco Lokmaus 2 (auch Werte bis 255 sowie CVs)
- Zuverlässiger Überlastungsschutz für Motor - und Zusatzausgängen
- 2 CVs Sätzen frei wählbar (für eigene bzw. fremde Anwendungen, z.B. Wechsel auf Clubanlage)

Sounddecoderteil:
- Freiprogrammierbar in Verwendung mit SoundProg, .wav-Format 11 oder 22 kHz , 8 oder 16 Bit Sounds
- Bis zu 8 Soundsequenzen getrennt aufrufbar
- 3 Kanalsound (gleichzeitig abspielen von 3 Soundsequenzen )
- Läutstärke getrennt einzeln in 64 Stufen regelbar (zur Anhebung der Soundkontrast)
- 1,7 Watt Dauerleistung, kurzschlussfest
- Geschwindigkeit und lastabhängige Soundänderung, Loop-Funktion, Anfahrverzögerung für Diesel...
- Lastabhängige Schaltleistung der Zusatzausgänge (Dampfmenge abhängig von Last)
- 16Mbit (ca. 170 Sec) Soundspeicherkapazität ( Ansage oder Soundkulissen)
- 2 Zufallsgeneratoren (Stillstand und während der Fahrt)
- Freie Auswahl der Zylinderanzahl (2 Zylinder, 3 oder 4 Zylinder)
- Synchronisierung per Reedkontakt, Hallgeber oder über Interne - Geschwindigkeitskennlinie
- Frequenzabhängige Soundänderung (Simulation der Zylindergrösse, beim Einkuppeln)
- Alle Soundfunktionen freiverschiebbar und ausschaltbar laut NMRA function mapping

Original Soundprojekte von CT Elektronik:
ÖBB 5081/DB VT98, ÖBB 1099, ÖBB 2067, ÖBB 1044, ÖBB 1016/1116 (Taurus), ÖBB 2060, ÖBB VT5047, ÖBB 2016, ÖBB 2043, ÖBB 2143.01-13, ÖBB 2143 14-77, ÖBB 2050, ÖBB 2050.02, ÖBB 1042.41-60 /501-520, ÖBB 1042.01, ÖBB 1142, ÖBB VT5145, ÖBB VT5046, DB 151, ÖBB 1245, ÖBB 1040, Dampfspeicherlok, Schmalspurdampflok U / Z, ÖBB 1014, ÖBB 4020, ÖBB 1063, ÖBB 1041, ÖBB 1141, Dampflok Mh.6 / 399

SL76 Sound-Lokdecoder mit Kabel, 89,00 Euro
SL76/S Sound-Lokdecoder mit NEM 652-Stecker, 89,00 Euro
SL76/N Sound-Lokdecoder mit NEM 651-Stecker, 89,00 Euro
SL76/F Sound-Lokdecoder mit NEM 651 mit ca. 6 cm Kabellänge, 89,00 Euro

Die Sounddecoder sind ab sofort lieferbar.
Link: www.tran.at

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