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Fleischmann Diesellokomotive 212 DB

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WAWIKO

Einbaubeispiel Variante 1 - Überblick

Decoder: Kuehn N025
Digitalformat: DCC
Schnittstelle: Nein
Fräsarbeiten: Nein

Einbau

Die Fleischmann Dieselloks der Baureihen BR V100 oder BR212 können problemlos digitalisiert werden. Der Decoder findet im Führerhaus genügend Platz. Der Anschluss des Decoders erfolgt in einer Festverdrahtung über die Anschlussdrähte des Decoders am Schleifer und den Motorkontakten. Dabei muss die Masse-Leiterbahn zweimal durchtrennt werden.

Einbauschritte

Zerlegung der Lok

a. Abnahme des Gehäuses. Danach wird der Entstörsatz entfernt - an den vorhandenen Lötpunkten erfolgt später der Decoderanschluss.
b. Die Leiterbahnen zur vorderen und hinteren Fahrtrichtungsbeleuchtung werden ebenfalls durchtrennt (im Bild blau markiert).
c. Die Masse-Leiterbahn wird an beiden Punkten durchtrennt (im Bild rot markiert).


Einsetzen und Anschluss des Decoders

a. Der Decoder wird mit einem Stück Doppelklebeband quer zur Fahrtrichtung auf dem Motor angeklebt.


b. Die Drähte werden nach Bedarf abgelängt und einzeln angelötet. Zunächst habe ich die Motoranschlüsse (ORANGE = Rechts) und (GRAU = Links) an den Lötpunkten der Motorkontaktfedern angelötet.
c. Danach werden die Anschlussdrähte zum Schleifer (ROT = Rechts und SCHWARZ = Links) angelötet.
d. Anschließend erfolgt der Anschluss der Decoderdrähte für die Fahrtrichtungsbeleuchtung (WEISS = vorne; GELB = hinten).
e. Das nachfolgende Bild zeigt den vollständigen Anschluss des Decoders.


Zusammenbau und Testlauf

Die Lok wird wieder vollständig zusammengebaut und der Testlauf kann beginnen - Fertig!

Anmerkungen

Der Umbau der BR 100 ist recht einfach. Wichtig ist die vollständige Trennung des Motors von der Masse. Die vorhandenen Lötpunkte an der Leiterplatine können genutzt werden. Der reine Arbeitsaufwand betrug etwa 20 Minuten.
Ich habe nach diesem Muster vier verschiedene Loks der V100-Serie ohne Schwierigkeiten digitalisiert.


Danke an Detlef Cords-Michalzik für die Zusendung.


Einbaubeispiel - Variante 2 - Überblick

Decoder: Lenz LE0511A (ungeregelt)
Digitalformat: DCC
Schnittstelle: Nein
Fräsarbeiten: Nein

Einbau

Der Decoder wurde auf der Platine aufgeklebt, der Decoder hat ohne Fräsarbeiten Platz. Die Leiterbahnen müssen an einigen Stellen unterbrochen werden.
Der Motor sprach auf "Silent Drive" (hochfrequente PWM) nicht gut an und wurde daher abgeschaltet.
Setup-Empfehlungen: CV 50 = 4 und CV 2 = 20



Danke an P. Wagner und C. Drohm für die Zusendung der Bilder und den Informationen.

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Das sagen User zu diesem Thema (die letzten 5 Beiträge, 7 Beiträge insgesamt):

Von: möchtegern
Am: 25.11.07 15:17

Hallo Detlef ! ( Beitrag 1 ?? )
Warum verbindest du die beiden Masseschleifer der Drehgestelle (Vordergrund im Bild) nicht mehr ? Du hast sie aufgetrennt, um den Motor zu isolieren.
Gruß
Von: Holger M.
Am: 22.11.07 13:39

Hallo :)
Habe jetzt den ESU Decoder gegen einen Lenz Gold Mini getauscht und die Steuerung funktioniert NUR die Lok schleicht jetzt nur noch.
Hat einer eine Ahnung warum ?
Gruß Holger
Von: Holger M.
Am: 16.11.07 08:52

Hallo :)
Habe meine V100 auch so umgerüstet aber mit dem ESU 52680 und habe ein Problem.
Die Lok rennt in dem moment los wo sie Strom bekommt und kann nur gestoppt werden wenn die Schienen stromlos geschaltet werden.
Richtungswechsel funktioniert auch nur (wenn überhaupt) über stromlos schalten an meiner Trix Mobile Station die Richtung ändern und Gas geben ehe ich wieder Strom drauf gebe.
Während der Fahrt blinkt die Spitzenbeleuchtung und beim stehen brennt sie dauernd.
Gruß Holger
Von: BeWe50
Am: 16.02.05 14:21

Hallo, also bei mir geht auch ein Licht dauernd und das andere ist schaltbar (mit Fahrtrichtung), obwohl es der Kühn N020 ist. Ist wohl eine Einstellungssache der CV's.
Von: ismael
Am: 17.01.05 08:15

Hallo!
@Gert:
Die blaue Leitung wird nicht verwendet, da die Birnchen gegen Masse geschalten werden.
Die Leiterbahnen müssen so getrennt werden, dass der Motor in der "Luft" hängt und dass die beiden Glühbirnchen in der "Luft" (ist auf dem Bild zu sehen) hängen.
lg
ismael

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