1zu160 Modelleisenbahn-News

Modellbahn-News (Allgemein, Händler-News, Presse-Infos etc.) für die Spur N.
Wenn Sie Neuigkeiten wissen, die hier nicht aufgelistet sind, so bitte ich Sie, mir diese zu senden.
Für unbestätigte Gerüchte gibt es die Gerüchteküche.
Bitte beachten Sie, dass auf diese Informationen keine Gewähr übernommen werden kann - die Informationen werden jedoch vor der Veröffentlichung nach bestem Wissen und Gewissen überprüft.

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19. Januar 2020 - REE Modeles / Mikadotrain [News]

Von REE Modeles / Mikadotrain gibt es einen neuen Katalog 2020, der neben Farbvarianten der Container-Doppeltragwagen, der SNCF UIC-Personenwagen und des Dieseltriebwagens SNCF X2800 auch zwei Formneuheiten: einen kurzen und einen langen vierachsigen Kesselwagen.

Der Katalog ist auf den Webseiten von REE Modeles bzw. Mikadotrain noch nicht verfügbar - der französische Händler Alsace Modélisme hat von den Neuheiten auf seiner Facebook-Seite Bilder eingestellt: www.facebook.com

Links: www.mikadotrain.fr, www.ree-modeles.com
Link: www.ree-modeles.com

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19. Januar 2020 - ZIMO [News]

ZIMO wird die im letzten Jahren begonnenen MS-Sounddecoder-Serien nun auch auf die kleineren Decoder übernehmen. Für die nächsten Monate sind die MS480P16, MS480, MS480R, MS490N, MS490L, MS490, MS490R und vor allem MS590N18 (Sound-Decoder mit der Next18-Schnittstelle).



Alle "MS" Typenbezeichnungen leiten sich aus den jeweils in Bezug auf Abmessungen und Schnittstellen gleichartigen Decoder-Typen der "MX" Ära ab; beispielsweise wird MX645 zu MS450, MX658 zu MS580, usw.).

Die herausragenden Eigenschaften der MS Sound-Decoder (gegenüber der MX-Generation) sind die Multiprotokoll-Fähigkeit, die auch das "Märklin-Format" mfx einschließt, und die 16-bit-Sound-Qualität, welche durch die folgenden Eckdaten charakterisiert werden kann: ECHTE 16 bit Auflösung, 11, 22 und 44 kHz Samplerate mischbar, 16 Sound-Kanäle, 128 Mbit

Die "ECHTEN" 16 bit umfassen den gesamten Sound-Pfad: von den im Flash abgelegten Sound-Files, über den I2S-Bus (= Inter-IC-Sound) für Stereo-Ausgabe bis hin zum volldigitalen Class "D" Verstärker (eines der Merkmale, die ZIMO vom Mitbewerb abheben).

MS-Decoder sind so konzipiert, dass sie alle in der ZIMO Sound-Database enthaltene Projekte wiedergeben können. Sogar die vorhandenen 8-bit Projekte profitieren klanglich von der MS-Technik durch entsprechende Interpolationsverfahren. Für die volle Ausnutzung der höheren Auflösung und des 4-fach vergrößerten Sound-Speichers (gegenüber der MX-Generation) reicht eine automatische Konversion allerdings nicht. ZIMO bietet auch bereits zahlreiche neue echte 16-bit Projekte an und wird möglichst schnell viele weitere zur Verfügung zu stellen.

ZIMO-Fahrpulte: vom MX32 zum MX33
Die Bediengeräte des ZIMO Digitalsystems werden traditionell als "Fahrpulte" bezeichnet; ihre Form erlaubt seit vier Generationen den wahlweisen Einsatz als Tischgerät oder Handheld. Jetzt gibt es ein großes Facelift, das einerseits eine gestalterische und ergonomische Aufwertung darstellt, aber darüber hinaus Potenzial für zukünftige Leistungsmerkmale durch Software-Erweiterungen bietet.

Bereits von Anfang an bieten die Fahrpulte MX33 (und die Funkausführung MX33FU) mehr Benutzerfreundlichkeit und Ergonomie durch mehrere Maßnahmen wie den größeren Bildschirm (Diagonale 2,8 Zoll des MX33 anstelle 2,4 Zoll des MX32) und das kapazitive Multi-Touch-Glas, ebenso durch zusätzliche Tasten (für Stopp-Handling und Ost-West-Richtung), durch RGB-LEDs (alle Farben darstellbar, integriert in den Tasten) und ein neues Scroll-Rad.

Neue Maschinen für die hauseigene Elektronikfertigung
Genauso wichtig wie die Entwicklung der Produkte ist die Möglichkeit, diese auch rationell und in hoher Qualität herzustellen. ZIMO setzt seit jeher als eine von wenigen Modellbahnelektronik-Firmen auf eine vollständige Bestückungs- und Lötstraße für die SMD-Fertigung im eigenen Haus. Dadurch existieren bei ZIMO gewisse Einschränkungen nicht, wie sie sonst bei Auslagerung an externe Lohnfertigungsbetriebe zwangsläufig auftreten. Dies erlaubt eine besonders große Typenvielfalt, indem Produkte in großen und in kleinen Stückzahlen kostengünstig hergestellt werden können; es schafft eine hohe Flexibilität auch bei kurzfristigen Aufträgen oder technischen Adaptionen.

Die bislang im Einsatz befindlichen Maschinen stammen durchschnittlich aus dem Jahr 2010. Noch längere Einsatzzeiten (bis etwa 20 Jahre) sind zwar in der Industrie nicht unüblich, aber die stetig steigenden Anforderungen verlangen doch jetzt eine Erneuerung: ZIMO braucht eine höhere Bestückungsleistung, weil sowohl die zu liefernden Stückzahlen der Produkte größer werden, als auch deren Komplexität (Anzahl der enthaltenen Bauteile) wächst. Eine große Rolle spielt natürlich auch der Wunsch nach immer kleineren Abmessungen der Decoder, zu dessen Befriedigung eben auch die allerneueste Fertigungstechnik gebraucht wird.

Bereits im Januar 2020 wurde ein neues AOI-System (AOI = Automatische Optische Inspektion) zur Qualitätssicherung der bestückten und gelöteten Leiterplatten in Betrieb genommen, das mit der modernsten 3D-Lasertechnik arbeitet (im Gegensatz zur bisherigen 2D-Optik). Bei der fortschreitenden Miniaturisierung und Bestückungsdichte ist beispielsweise die Kontrolle der Lötstellenqualität eine essentielle Anforderung, wodurch insbesondere die Wahrscheinlichkeit für Ausfälle von bereits ausgelieferten Produkten minimiert werden soll.





In den weiteren Monaten des ersten Halbjahres 2020 wird der Austausch der Bestückungsmaschine selbst (der zentralen Komponente einer SMD-Fertigung) vorgenommen, sowie die Installation neuer Geräte für die Vor- und Nachbearbeitung (vor allem für Lötpastenauftrag und Lötprozess). Damit wird die ZIMO-Fertigung mit der neuesten Technologie ausgestattet sein, um einen (allenfalls auch stark) wachsenden Bedarf abzudecken, um die fortschrittlichsten elektronischen Bauteile (Ball-Grid-Arrays, u.a.) einzusetzen, und um sich gleichzeitig der Nullfehlerquote anzunähern.
Link: www.zimo.at

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19. Januar 2020 - Doehler & Haas (D&H) [News]

Döhler & Haas hat seine Neuheiten 2020 bekanntgegeben. Die bisherige Digitalzentrale FCC bekommt einen Nachfolger namens FCCx, der zusätzlich auch direkt XpressNet-Handregler unterstützt und künftig auch Loconet-Handregler. Zusätzlich zu den bisherigen Updateverfahren ist auch das Firmware-Update von und das Laden von Soundprojekten auf D&H-Sounddecodern möglich. Weiters ist ein preisgünstiger DCC-Decoder (PD18A) mit Next18-Schnittstelle angekündigt, der einen etwas eingeschränkteren Funktionsumfang im Vergleich zu den D&H-Standarddecodern hat.
Link: doehler-haass.de

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19. Januar 2020 - N-tram [News]

N-tram liefert die Güterwagen der pfälzischen Schmalspurbahnen in Nm aus.

Um den regen Güterverkehr zu bewältigen hatten die Pfälzischen Schmalspurbahnen weit über 100 zweiachsige offene und gedeckte Güterwagen. Die einfach und zweckdienlich gehaltenen Wagen waren mehr oder weniger einheitlich nach Musterzeichnungen der Pfälzischen Eisenbahn gebaut (später: Königlich Bayerische Eisenbahndirektion Ludwigshafen). Nahezu baugleiche Wagen wurden auf vielen Schmalspurbahnen eingesetzt.

Den Hauptanteil des Güterwagenbestandes der Pfälzischen Schmalspurbahnen bildeten die Hochbordwagen der Gattung OwL. Massengüter wie Kohle, Baustoffe, Düngemittel, Futter und natürlich Zuckerrüben wurden darin ebenso transportiert wie Geräte und Maschinen. Die max. Zuladung betrug 7,5 Tonnen. Zum Beladen über eine Stirnrampe waren bei den meisten OwL die Stirnseiten abnehmbar. Auf einer Stirnseite war seitlich neben der Handbremskurbel ein erhöhter Bremsersitz angebracht. Um im Winter auch in Personenzüge eingestellt werden zu können, waren einige Exemplare mit Dampfleitungen ausgerüstet.

Die gedeckten Güterwagen der Gattung GwL hatten ein leicht gerundetes Tonnendach und waren mit einer schmalen, stirnseitigen Bremserbühne ausgestattet. Gegenüber der ersten Serie hatten die Nachbauten der zweiten Serie breitere Schiebetüren und seitliche Lüftungsklappen. Neben allen nässeempfindlichen Gütern waren diese Wagen auch für den Transport von Tieren zugelassen.

Die N-tram-Modelle dieser Güterwagen werden in bewährter Art vollständig aus feinsten Messing und Neusilberteilen zusammengesetzt und in kleinen Serien von Hand in Deutschland montiert. Wie alle Nm-Modelle von N-tram sind auch diese mit Micro-Trains-Kupplungen ausgestattet und auf allen handelsüblichen Spur Z-Gleisen (entspricht Nm) einsetzbar.





Die Modelle sind direkt bei N-tram erhältlich.
Link: www.n-tram.de

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19. Januar 2020 - MFTrain [News]

MFTrain liefert ab dem 23. Jänner die beiden Personenzugwagensets (08.01.2020 ID 4408) aus. Die Wagen sind der Beginn einer ganzen Reihe an Wagen der RENFE 8000er-Serie - erstmals in exakt vorbildlicher Umsetzung in Spur N. Zudem wird es künftig eine dazu passende Innenbeleuchtung geben, die sowohl analog als auch digital eingesetzt werden kann (Art.Nr. N83040).

N71005 Set mit drei Personenzugwagen 16200 RENFE Regionales
N71008 Set mit drei Personenzugwagen 16200 Largo Recorrido "Danone"




Die Modelle von MFTrain sind in Deutschland auch bei Menzels Lokschuppen erhältlich.
Link: www.mftrain.com

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19. Januar 2020 - PIKO [News]

PIKO liefert im Februar bereits die erst Formneuheit 2020 aus: Die Schürzen-Eilzugwagen und die dazu passenden Innenbeleuchtungen.

40620 Schürzeneilzugwagen 2. Kl. DB IV
46291 LED Beleuchtungsbausatz für Schürzeneilzugwagen





Link: www.piko.de

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19. Januar 2020 - Markenburg [News]

Von Markenburg gibt es ein neues Haus als Lasercut-Bausatz und zwei neue Schlafzimmermöbel-Bausätze. Die Farbe der Möbel, der Bettdecken und des Bettrahmens können bei der Bestellung nach Wunsch gewählt werden.

Steenweg 10, ca. 62x37x91mm
Möbel Einzelzimmer: Bett, Schrank, Nachttisch und Stuhl
Möbel Schlafzimmer mit Doppelbett: Bett, Schrank, Schminktisch mit Spiegel, Nachttische und Stuhl


Link: www.markenburg.nl/de

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19. Januar 2020 - Fulgurex [News]

Fulgurex hat den Katalog 2020-2021 veröffentlicht, der auch Neuheiten beinhaltet. Für Spur N neu hinzugekommen ist die Ankündigung der französischen Doppeldiesellok vom PLM 2D1+1D2 / SNCF 262 AD1 / BD1. Nach wie vor im Katalog sind verschiedene Ankündigungen aus früheren Katalogen.
Link: www.fulgurex.ch

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19. Januar 2020 - Modellbau Luft [News]

Modellbau Luft, bekannt für seine horvorragend gestaltete Gips/Resinbausätze, hat seinen Betrieb geschlossen. Noch lagernde Modelle können noch auf Anfrage bei Minitrains, www.minitrains.eu/, erworben werden.
Link: www.modellbauluft.de

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16. Januar 2020 - Minitrix [News]

Minitrix hat seine Neuheiten 2020 veröffentlicht. Als Formneuheit angekündigt sind die vierachsigen Umbauwagen und ein Schwerlast-Containertragwagen. Als Formvarianten angekündigt sind die Dampflok 03.10 Reko, die DB V 169 mit zusätzlicher Gasturbine, die DB 210 ohne Gasturbinge und der lange Schiebeplanewagen als Variante mit Zugschlussbeleuchtung. Zudem sind weitere Farbvarianten bekannter Modelle angekündigt.

Das Gleissystem wird um die Radien R2a und R2b erweitert, so dass es nun zwischen R1 und R4 sechs zueinander passende Radien gibt. Auch die neuen Startsets enthalten nun den Radius 2. Außerdem gibt es eine neue 21m-Drehscheibe und einen passenden Ringlokschuppen-Lasercut-Bausatz.

Das Neuheiten-PDF kann von der Trix-Webseite heruntergeladen werden.
Link: www.trix.de

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