Hallo, Ich bin sind zwei Wochen Besitzer dieses Modells und muß leider sagen, dass ich nicht zufrieden bin. Der Steuerwagen zeichnet sich durch permanente Kontaktprobleme aus. Ich werde jetzt testen, ob eine Kondensator Unterstützung Abhilfe schaffen kann. Andere Loks schaffen die gleiche Strecke ohne Probleme, die Gleise sind frisch gereinigt. Generell sind mit oder ohne Beiwagen die engen Radien schwierig, obwohl die Gleiswendel mit R1R2 Radien mit zwei Wagen geschafft werden - nur halt mit Kontaktproblemen. Die eingebauten DCC Schnittstellen sind zu locker. Nach mehrmaliger Nutzung fallen die Decoder aus den Fassungen. Entweder habe ich eine "Montags" Produktion abbekommen und andere User können mir gegenteilige Erlebnisse schildern oder die Konstruktion ist nicht so schön gelungen, wie hier oben beschrieben. Gruß Thomas aus Hamburg

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Vielleicht sollte man den Artikel auch nochmal um Dinge wie Knoten- und Maschenregel ergänzen und auch um das Thema Effektivwert. Über diese Grundlagen minimal hinaus gehen dann Betrachtungen zu Zusammenhängen zwischen Änderungen der Leistung bei Regelung per PWM bzw. Spannungsänderung. Hier verstehen viele Forenmitglieder grundlegende Zusammenhänge nicht und verbreiten dann auch noch regelmäßig falsche Informationen. Diese Zusammenhänge kommen jedes Mal zum Tragen, wenn z. B. die Beleuchtung durch den Umstieg von analog (12V) auf Digital (oft genug 18V) angepasst werden muss, was im konkreten Beispiel (Leistung mehr als verdoppelt) z. B. durch eine eine Dimmung um 50% erreicht werden kann. Viele Grüße, Torsten

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Moin zusammen, ich brauche mal Eure Hilfe, während einige von mir digitalisierte Loks problemlos laufen, habe ich bei FL piccolo BR 151 (Art. 7381) Probleme mit den Laufeigenschaften.Verbaute Decoder: Viessmann 5240. Im Kriechgang ist alles ok, bei zunehmender Geschwindigkeit fängt sie an zu stottern, Änderungen an den CV 51-53 sowie CV 54 und 55 haben nichts gebracht. Irgendwo hatte ich gelesen, dass CV 55 auf W=50 plus und CV 54 auf W=25 eingestellt werden sollte, beziehungsweise dann mit den Werten nach oben probieren. Wer hat eine Idee? Eine weitere Frage: Decoder korrekt eingebaut, schaltet aber sofort auf Kurzschluss, hat jemand auch die Erfahrung gemacht? Danke für Eure Unterstützung.

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Auszug aus dem vorliegenden Text: "Diese Schürzen sind beim Antriebsdrehgestell direkt am Drehgestell beweglich aufgeklippst bzw. bei den anderen Drehgestellen als eigenes Teil über dem Drehgestell eingebaut" Diese Schürzen haben bei meinem Modell bei der motorisierten Einheit gehakt und in Kurven zum Aushebeln des Drehgestelles mit der Haftreifenachse geführt. Nach Behandlung mit der Feile war das Problem behoben.

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Die Webseite gleimo.de ist nicht mehr erreichbar bzw. steht dort, dass diese zu verkaufen ist.

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@ Markus: Der Kurzschluss kann von der Kontaktfahne der Glühbirne kommen. Wenn diese zu weit Richtung Motor ragt gibt es beim Aufsetzen der Vorbauabdeckung einen Kurzen. Etwas nach Vorne biegen dann sollte es passen.

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