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THEMA: alte FS /ital. Güterwagen-Fertigmodelle 3D von F. Finazzer
THEMA: alte FS /ital. Güterwagen-Fertigmodelle 3D von F. Finazzer
Dirk (LBF) - 09.02.26 20:35
Hallo,
nach dem Federico Finazzer https://www.facebook.com/plasticodifedericofinazzer/ immer mehr neue alte italienische Güterwagen konstruiert und als Fertigmodelle anbietet ( auch als Teilesätze / Bausätze wer es noch günstiger will ), nun ein eigener Sammel-Thread mit Fotos dazu als für jeden neuen Güterwagen-Typ einen eigenen Thread - ausser es kommt mal was ganz ungewöhnliches.
Werde ich wenn's was Neues gibt immer wieder ergänzen.
Einen Sammel-Thread für seine ständig neuen Personenwagen-Typen gibt es ja schon , dort ist schon viel beschrieben worden und sichtbar zur Detaillierung und Machart seiner Modelle, die Fertigmodelle kosten ungefähr vergleichbar Großserienmodelle:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1432625
Seine gedeckten Güterwagen-Typen Typ F verschiedener Baujahre wurden hier schon vorgestellt, dort sieht man auch Vergleich-Fotos wie die Wagen zusammen mit verschiedenen Großserien-Marken kuppeln :
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1448630 (obwohl das schon ganz gut aussieht, habe ich ihm mal Peho-KKK geschickt, zum rumexperimentieren ... )
Die unten angehängten Fotos habe ich vom Hersteller bekommen nach dem ich bei ihm danach gefragt habe, samt Erlaubnis diese hier einzustellen.
Seine letzten neuen Güterwagen waren die offenen Güterwagen, siehe Fotos - einmal der etwas größere FS-Typ mit dem beim Vorbild recht großen Bremserhaus offenen L der FS zu sehen, eine Bauart von 1907 oder so, nach Gründung der FS im Jahr 1905 ( https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrovie_dello_Stato_Italiane ) .
Ebenfalls unten zu sehen die etwas niedrigeren Typen ohne Führerhaus ex R.A. Typ M ( Rete Adriatica https://de.wikipedia.org/wiki/Rete_Adriatica ), sowohl in R.A. - Beschriftung, als auch nach Übernahme der R.A. durch die FS im Jahre 1905 mit FS-Beschriftung.
Die Fertig-Modelle bekommt mit Ballast-Gewicht weil sie so leicht sind, auf Wunsch mit Kohleladung kaschiert, oder einem erhöhten Wagenboden.
Zuletzt neu der gedeckte Vorgänger mit Spitzdach Carro F der R.A., mit Bremserhaus der R.A., dass die Tritte zum Bremserhaus keine Griffstange haben ist vorbildgerecht.
Auch in FS-Beschriftung erhältlich.
Dann unten noch mal angehängt die Modell-Fotos des FS Nachbau-Typs Carro F von 1905, und auch mein Lieblings-Modell bisher, der FS Carro F Typ 1914, mit dem rundlicheren Dach .
Beim Carro FS folgen ja noch mehr spätere Bauformen der FS von 1913, 1920, 1922 , 1925 und eine aus den 1930er Jahren ( wenn ich letzteres richtig verstanden habe )
Schöne Grüsse
Dirk
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nach dem Federico Finazzer https://www.facebook.com/plasticodifedericofinazzer/ immer mehr neue alte italienische Güterwagen konstruiert und als Fertigmodelle anbietet ( auch als Teilesätze / Bausätze wer es noch günstiger will ), nun ein eigener Sammel-Thread mit Fotos dazu als für jeden neuen Güterwagen-Typ einen eigenen Thread - ausser es kommt mal was ganz ungewöhnliches.
Werde ich wenn's was Neues gibt immer wieder ergänzen.
Einen Sammel-Thread für seine ständig neuen Personenwagen-Typen gibt es ja schon , dort ist schon viel beschrieben worden und sichtbar zur Detaillierung und Machart seiner Modelle, die Fertigmodelle kosten ungefähr vergleichbar Großserienmodelle:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1432625
Seine gedeckten Güterwagen-Typen Typ F verschiedener Baujahre wurden hier schon vorgestellt, dort sieht man auch Vergleich-Fotos wie die Wagen zusammen mit verschiedenen Großserien-Marken kuppeln :
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1448630 (obwohl das schon ganz gut aussieht, habe ich ihm mal Peho-KKK geschickt, zum rumexperimentieren ... )
Die unten angehängten Fotos habe ich vom Hersteller bekommen nach dem ich bei ihm danach gefragt habe, samt Erlaubnis diese hier einzustellen.
Seine letzten neuen Güterwagen waren die offenen Güterwagen, siehe Fotos - einmal der etwas größere FS-Typ mit dem beim Vorbild recht großen Bremserhaus offenen L der FS zu sehen, eine Bauart von 1907 oder so, nach Gründung der FS im Jahr 1905 ( https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrovie_dello_Stato_Italiane ) .
Ebenfalls unten zu sehen die etwas niedrigeren Typen ohne Führerhaus ex R.A. Typ M ( Rete Adriatica https://de.wikipedia.org/wiki/Rete_Adriatica ), sowohl in R.A. - Beschriftung, als auch nach Übernahme der R.A. durch die FS im Jahre 1905 mit FS-Beschriftung.
Die Fertig-Modelle bekommt mit Ballast-Gewicht weil sie so leicht sind, auf Wunsch mit Kohleladung kaschiert, oder einem erhöhten Wagenboden.
Zuletzt neu der gedeckte Vorgänger mit Spitzdach Carro F der R.A., mit Bremserhaus der R.A., dass die Tritte zum Bremserhaus keine Griffstange haben ist vorbildgerecht.
Auch in FS-Beschriftung erhältlich.
Dann unten noch mal angehängt die Modell-Fotos des FS Nachbau-Typs Carro F von 1905, und auch mein Lieblings-Modell bisher, der FS Carro F Typ 1914, mit dem rundlicheren Dach .
Beim Carro FS folgen ja noch mehr spätere Bauformen der FS von 1913, 1920, 1922 , 1925 und eine aus den 1930er Jahren ( wenn ich letzteres richtig verstanden habe )
Schöne Grüsse
Dirk
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Beitrag editiert am 10. 02. 2026 00:49.
Michael Gr. - 09.02.26 21:47
Hallo Dirk,
Danke für das Anlegen des Sammelfadens, macht die Recherche einfacher.
Ich habe den Hersteller auch schon geraume Zeit auf dem Schirm. Das bei mir latente Thema FS bzw. ital. Privatbahnen ist bei mir im Moment etwas zurückgestellt, da andere Projekte....
LG
Michael
Danke für das Anlegen des Sammelfadens, macht die Recherche einfacher.
Ich habe den Hersteller auch schon geraume Zeit auf dem Schirm. Das bei mir latente Thema FS bzw. ital. Privatbahnen ist bei mir im Moment etwas zurückgestellt, da andere Projekte....
LG
Michael
Dirk (LBF) - 09.02.26 21:59
Ja gerne, Michael - mir macht's halt auch einfach Spass über Modelle alter Güterwagen zu schreiben, vor allem über Typen von denen ich weiß dass sie in Epoche 1, 2 und auch teils noch in frühe Epoche 3 international unterwegs waren, und natürlich auch nach D, CH, A, F usw kamen.
Übrigens konstruiert und arbeitet Federico Finazzer an weiteren neuen Wagen-Modellen, die er Anfang März auf der Verona Model Expo vorstellen will, ich weiß noch nicht ob Güter- oder Personenwagen - hab nicht gefragt, laß mich einfach überraschen .
Dafür hat er auch erst mal die Arbeiten an der FS-Dampflok zurückgestellt.
Schöne Grüße
Dirk
Übrigens konstruiert und arbeitet Federico Finazzer an weiteren neuen Wagen-Modellen, die er Anfang März auf der Verona Model Expo vorstellen will, ich weiß noch nicht ob Güter- oder Personenwagen - hab nicht gefragt, laß mich einfach überraschen .
Dafür hat er auch erst mal die Arbeiten an der FS-Dampflok zurückgestellt.
Schöne Grüße
Dirk
Beitrag editiert am 09. 02. 2026 23:51.
Hallo Dirk,
ich habe bei Federico eine Menge Personenwagen und auch Güterwagen bestellt. Dauert aber bis er die alle fertig hat.
Ich hoffe, dass die Dampflok nur aufgeschoben ist und er nach Möglichkeit eine FLM 86 als Basis nimmt.
Viele Grüße
Georg
ich habe bei Federico eine Menge Personenwagen und auch Güterwagen bestellt. Dauert aber bis er die alle fertig hat.
Ich hoffe, dass die Dampflok nur aufgeschoben ist und er nach Möglichkeit eine FLM 86 als Basis nimmt.
Viele Grüße
Georg
Dirk (LBF) - 21.03.26 14:31
Hallo,
auf der Messe in Verona 2026 https://scalaenne.wordpress.com/2026/03/08/verona-2026/ zeigte Federico Finazzer neben neuen Abteilwagen auch ein neues Güterwagen-Modell, ein FS Getreide-Transportwagen Udgs, dieser wurde in den 1960er Jahren auf Basis alter Güterwagen FS carro F Typ 1925 umgebaut. Die gezeigte Version bereits mit Computer-Nummer:
https://scalaenne.wordpress.com/wp-content/uploads/2026/03/finazzerugds.jpg
@ Georg:
hier auf dem Foto aus Verona sieht man die Gruppo 940 von ihm mit Fleischmann Fahrwerk (darüber Version mit Kato-Fahrwerk) , oder ? :
https://scalaenne.wordpress.com/wp-content/uplo...erstudiovapore-1.jpg
( das ist wohl ein Gemeinschafts-Projekt mit Atelier sKALa N )
Schöne Grüsse
Dirk
auf der Messe in Verona 2026 https://scalaenne.wordpress.com/2026/03/08/verona-2026/ zeigte Federico Finazzer neben neuen Abteilwagen auch ein neues Güterwagen-Modell, ein FS Getreide-Transportwagen Udgs, dieser wurde in den 1960er Jahren auf Basis alter Güterwagen FS carro F Typ 1925 umgebaut. Die gezeigte Version bereits mit Computer-Nummer:
https://scalaenne.wordpress.com/wp-content/uploads/2026/03/finazzerugds.jpg
@ Georg:
hier auf dem Foto aus Verona sieht man die Gruppo 940 von ihm mit Fleischmann Fahrwerk (darüber Version mit Kato-Fahrwerk) , oder ? :
https://scalaenne.wordpress.com/wp-content/uplo...erstudiovapore-1.jpg
( das ist wohl ein Gemeinschafts-Projekt mit Atelier sKALa N )
Schöne Grüsse
Dirk
Beitrag editiert am 21. 03. 2026 14:44.
Hallo Dirk,
ja, die untere dürfte eine ältere FLM sein. Es würde sich ja die neuere (mit den durchbrochenen Laufachsen) anbieten.
Mal warten wer die dann als Fertigmodell anbietet, Federico oder Atelier sKALa N. Oder beide. Ich hab ja zu beiden Kontakt.png)
.
Das links im Bild ist doch eine 880? Wäre natürlich auch sehr willkommen.
Viele Grüße
Georg
ja, die untere dürfte eine ältere FLM sein. Es würde sich ja die neuere (mit den durchbrochenen Laufachsen) anbieten.
Mal warten wer die dann als Fertigmodell anbietet, Federico oder Atelier sKALa N. Oder beide. Ich hab ja zu beiden Kontakt
.Das links im Bild ist doch eine 880? Wäre natürlich auch sehr willkommen.
Viele Grüße
Georg
Dirk (LBF) - 05.04.26 14:43
Hallo,
Auf der fb-Seite wird ein neues Modell gezeigt, der gedeckte FS carro 1925, also Bauart 1925 - übrigens bereits mit Computer-Nummer, also Ep 4 oder Übergang Epoche 3 zu 4:
https://www.facebook.com/photo?fbid=968339802384275&set=pcb.968339889050933
temporärer Dirketlink zu einem wunderbaren Foto des Modells https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.308...ioSA&oe=69D8242F
" Ich brachte sie zusammen mit ihrer Udgs-Variante nach Verona.
Klassischer Wagen der F-Serie, Typ 1925 – in der Ausführung mit und ohne Bremsführerstand – mit Holzaufbau, hier in der Nachkriegsversion, bereits mit der einheitlichen Gmhs-Bezeichnung, modifizierten Stirnwänden und einem Blechdach, das nicht mehr aus Holz und genageltem Olona-Planen besteht.
Selbstverständlich ist er auch in seiner Originalversion vorhanden, und die grüne Wagenlackierung wird derzeit für den Einsatz in Zugverbänden auf Schnellzügen erstellt! "
Ausserdem mehr Fotos des Udgs:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=968329475718641&set=pcb.968329619051960
" Jemand hat sie bereits in Verona gesehen.
Diese Güterwagen sind mein neuestes Projekt, entstanden auf Wunsch meines Freundes Andrea, der mich freundlicherweise dazu überredete, den Wagen der Typ 1925 F-Serie zu modifizieren!
Gesagt, getan!
Die Entstehungsgeschichte war langwierig, da ich immer tausend Projekte im Kopf habe, aber das Ergebnis hat sich gelohnt!
Natürlich befinden wir uns weit jenseits „meiner“ Ära, wie man an den einheitlichen Markierungen und der Struktur des Wagens der Typ 1925 F-Serie erkennen kann, mit modifizierten Enden und einer Blechkrone anstelle von Holz und genagelter Olona-Plane."
Schöne Grüsse
Dirk
Auf der fb-Seite wird ein neues Modell gezeigt, der gedeckte FS carro 1925, also Bauart 1925 - übrigens bereits mit Computer-Nummer, also Ep 4 oder Übergang Epoche 3 zu 4:
https://www.facebook.com/photo?fbid=968339802384275&set=pcb.968339889050933
temporärer Dirketlink zu einem wunderbaren Foto des Modells https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.308...ioSA&oe=69D8242F
" Ich brachte sie zusammen mit ihrer Udgs-Variante nach Verona.
Klassischer Wagen der F-Serie, Typ 1925 – in der Ausführung mit und ohne Bremsführerstand – mit Holzaufbau, hier in der Nachkriegsversion, bereits mit der einheitlichen Gmhs-Bezeichnung, modifizierten Stirnwänden und einem Blechdach, das nicht mehr aus Holz und genageltem Olona-Planen besteht.
Selbstverständlich ist er auch in seiner Originalversion vorhanden, und die grüne Wagenlackierung wird derzeit für den Einsatz in Zugverbänden auf Schnellzügen erstellt! "
Ausserdem mehr Fotos des Udgs:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=968329475718641&set=pcb.968329619051960
" Jemand hat sie bereits in Verona gesehen.
Diese Güterwagen sind mein neuestes Projekt, entstanden auf Wunsch meines Freundes Andrea, der mich freundlicherweise dazu überredete, den Wagen der Typ 1925 F-Serie zu modifizieren!
Gesagt, getan!
Die Entstehungsgeschichte war langwierig, da ich immer tausend Projekte im Kopf habe, aber das Ergebnis hat sich gelohnt!
Natürlich befinden wir uns weit jenseits „meiner“ Ära, wie man an den einheitlichen Markierungen und der Struktur des Wagens der Typ 1925 F-Serie erkennen kann, mit modifizierten Enden und einer Blechkrone anstelle von Holz und genagelter Olona-Plane."
Schöne Grüsse
Dirk
Beitrag editiert am 05. 04. 2026 15:35.
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