THEMA: Bausatz DR Baureihe 106 ex V60

Hallo Torsten !

Das lese ich gern das Du über eine solche Sache nach denkst. Natürlich bedarf es da noch einiger Infos. Preis, Anleitung über zusammen Bau der Lok mit dem Fahrwerk der V 65 von Arnold.
Bin sehr angetan von der Lok weil Sie einfach für uns N-Bahner unter den Rangierloks fehlt..

Gruß Andree

Eine detaillierte Anleitung wird es geben, mit Fotos auf CD und Zeichnungen. Ich werde selbst eine Lok aus den Teilen bauen und den Bau dokumentieren.

Der Preis wird in etwa bei dem eines Wagenbausatzes liegen.

Gruß Torsten

Hallo Torsten,

ausgezeichnete Idee !  Ich habe die Hoffnung nämlich aufgegeben, dass sich irgendein (Klein-) Serienhersteller dieser Lok annehmen wird.

Habe ich richtig verstanden: Das Fahrwerk der V 65 muss man sich selbst organisieren und den Fauli auch. Du bietest dazu dann das Gehäuse an, ist es so ?

Gruß, Ulrich

Hallo Ulrich,

nicht das Gehäuse, die Platinen um daraus ein Gehäuse zu bauen, also einen Bausatz. Für Fertigmodelle habe ich leider keine Zeit, die Bausatzerstellung (Filme) und die Organisation werden mich so schon eine ganze Weile in Anspruch nehmen. Aber ich möchte nun endlich, da wohl kein Hersteller das Modell bringen wird, wenigstens den jenigen die Messingbausätze alla Schlosser bauen können, die Möglichkeit zum Bau dieser DR-Rangierlok bieten.

Das Spendermodell der V65 müsste jeder selbst besorgen, ebenso den Motor und die Schwungmasse.  

Gruß Torsten


Beitrag editiert am 07. 10. 2006 17:54.

Hallo Torsten
Finde ich ja sehr gut, das du dich dieser riesigen Lücke im Fahrzeugpark annimmst. Leider sind meine Fähigkeiten, was den Bau von Messingbausätzen angeht, sehr bescheiden. So werde ich wohl noch weiter auf meine 106er warten müssen...

Gruß  Errel

Oder es findet sich ein geschickter Bastler, der die Zeit hat aus den Platinen das Gehäuse inkl. Lackierung zu fertigen ?

Grüße
Roberto

Hallo,

ich wäre an dieser Lok schon interessiert, da ich auch einige Erfahrung im Bau von Messing-Modellen habe, würde mich die pdf-Datei interessieren, damit ich mir vorab ein Bild machen kann.

Eine etwas genauere Preisvorstellung wäre natürlich auch nicht schlecht.

Gruß Michael
http://www.jmpet.de

die pdf kann ich nur schicken wenn ihr mich anschreibt! oder eine Homepage mit Impressum habt.

Gruß Torsten

Beitrag editiert am 17. 10. 2006 07:32.

Hallo Torsten,

Interesse hätte ich schon, obwohl ich noch keinen Messingbausatz bisher zusammen gebaut habe. Wie sieht es denn mit Platz für einen Decoder aus?

Gruß, Raimond

Hallo Torsten,

ich würde auf jeden Fall einen Bausatz nehmen. Ich habe einen erfahrenen Modellbauer im Bekanntenkreis, der schon etliche H0 und H0e Bausätze von Dampfloks gebaut hat. Der dürfte das dann doch auch hinkriegen?

Gruß, Ralf

Hallo Torsten!

Bin dabei!!

liebe Grüße

Kurt

Hallo Torsten,

man könnte doch das Gehäuse nach Fertigstellung auch Giessen in Weissmetall oder Resin. Wäre doch für alle einfacher, was den Zusammenbau betrifft. Die Varianten müsste man dann berücksichtigen.

liebe Grüße

Kurt, der Hegermann !

Hallo,

hab im Eröffnungs-Posting noch Bilder eingefügt.

#9 Raimund
der Decoder passt auf den Motor ins Führerhaus oder seitlich neben den Motor. Das Gehäuse ist gegenüber der V65 recht leicht, ich lege ein Stück Walzblei bei, mit diesem wird der verbleibende Raum ausgefüllt. Das Vorbauten des Gehäuses der V65 kann so weit abgetragen werden dass das V60-Gehäuse drüber passt oder man nimmt das Walzblei und füllt die Hohlräume komplett damit aus. Dann müssten allerdings noch Blechstreifen mit Gewinde M2 versehen werden um das Gehäuse mit dem Rahmen zu verschrauben.

Zum Schwierigkeitsgrad:
Dampflokbausätze sind möglicherweise einfacher baubar, hier müssen Teile gebogen werden (z.B. das Dach) aber wer Schlosser, Kuswa schon gebaut hat bekommt das prima hin.

Beleuchtung:
ließe sich mittels SMD-LED's auf einer 0,5mm starken Platine realisieren, habe ich schon mal eingebaut, müsste aber noch gezeichnet werden. Die Platinen (2 Seiten) könnte ich auch komplett bestückt und geprüft liefern.

Bitte noch mal an alle Interessenten:

Ich benötige eine Mail von euch, am Besten mit Adresse, sonst wird es unübersichtlich.

Gruß Torsten



Beitrag editiert am 08. 10. 2006 17:32.

hallo,
ich halte mich für einen durschnittlich begabten Modellbauer, und habe dieses schöne Modell auch zusammen bekommen.Wenn Torsten jetzt auch eine Bauanleitung mitliefert,
bekommt man das bestimmt gut hin.
Und die Fahreigenschaften sind Sahne.

http://666kb.com/i/ai74wwx4p1p4311gi.jpg

#Nasi,

sieht ja gut aus... danke für das Bild.

So wie auf dem Bild werden die Vorbauten auch bei der kleinen Serie, nasi war der Glückliche die ersten Teile mit den eingelassenen und nicht meinen falschen, erhabenen Türen zu bekommen.

Torsten

Hallo Torsten!

Ich bin dabei! Hast schon eine Mail von mir!

Es gibt ja sogar  mehrere V60 als (ehem.)Werkloks in Österreich (WTK, Donau Chemie, ?)!
z.B.
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number...eselloks%7EV+60.html

Sieht ja sehr gut aus.
Vermutlich wird das jetzt erstmal die Preise für V65er von Arnold bei Ebay hochtreiben.

Kurt, die Idee mit dem Resin finde ich auch nicht schlecht

Kurt seine Idee mag nicht schlecht sein... aber Resin ist leicht, braucht eine größere Wandstärke als Messing und hat damit weniger Raum zum Füllen mit Ballast. Außerdem:
- wie viele müssen da so einen Bausatz haben wollen?
- wie lange soll das dauern?
- wieviel mehr kostet der Bausatz dann?
- wie hoch ist der Nacharbeitsaufwand für Teile mit Lufteinschlüssen?
außerdem müssen die Teile auch geätzt werden, d.h. die Kosten für Filmerstellung, Lohnätzen usw. sind damit nicht weg, es kommen nur noch die Kosten für die Gussteile dazu und da wieder entsprechende Initialkosten.

Fazit: Überlassen wir das den Profis

Bei Modellen wie z.B. der 156 / ex 252 kommt man um Gussteile nicht herum (Front) aber die V60 lässt sich ohne machen.

Ist halt eine Frage der Philosophie... wer schon mit Resin gearbeitet hat was was ich meine, ich kenne die Dächer von Schlossers Reko-Wagen, da wäre mir aber ein Blech, innen mit Biegehilfen deutlich lieber gewesen, so wie bei den Wagen des Hilfszuges. Noch besser vorgebogenes Blech, wie die Doppelstöcker.

Übrigens gibt es noch ein paar Decals mit Warnanstrich und Bremsgewichten (leider nicht so gut lesbar) dazu, außerdem ein paar Kleinteile wie Lampenringe.

Der Ätzbausatz wird zu 100% gefertigt, die Frage ist nur noch die Höhe der einmaligen Auflage, daher warte ich auch noch bis Ende Oktober mit der Auftragserteilung. Ich möchte nicht wesentlich mehr in Auftrag geben als abgenommen wird denn ich bin kein Unternehmer und finanziere die Sache nicht über Jahre hinweg vor. Es wird also keine Lagerhaltung geben und es wird auch nicht mehr nachproduziert denn die Höhe der ersten Auflage wird nie wieder ereicht werden. Die Filme für die kleinen Bleche werden von der Größe her so ausgelegt dass möglichst viele Nutzen drauf sind.

Gruß Torsten



Beitrag editiert am 09. 10. 2006 08:48.

@5+6

Ich bin seit 1972 N-Bahner und habe schon zahlreiche Messingmodelle zusammengebaut (BR 75.2, E92, E00, E01, E02, E21). Ich wäre unter Umständen bereit, mit Hilfe der von Torsten gefertigten Messing- bzw. Neusilberbleche Fertigmodelle anzubieten für Leute, die sich den Bau nicht selbst zutrauen. Allerdings müßte ich dazu ein solches Modell erstmal fertigen, um zu sehen, welcher Zeitaufwand damit verbunden ist. Nur dann läßt sich kalkulieren.  

Gruß
Frank

Beitrag editiert am 09. 10. 2006 09:04.

Hallo ,

@ 14 nasi
... wie lange dauerte die Montage bis zum fertigen Modell ?

@ 19 PoetRandy
>>Allerdings müßte ich dazu ein solches Modell erstmal fertigen, um zu sehen, welcher Zeitaufwand damit verbunden ist. Nur dann läßt sich kalkulieren.  <<
...  gehe einfach mal von 5 Stunden aus - welchen Preis würde die "Kalkulation" ausspucken ?
---
>>Da ich einen Beruf habe, das Modellbahn-Atelier nur nebenbei betreibe und noch zahlreiche andere Dinge mache (Vorsitzender Eisenbahnfreunde Ennepe-Ruhr, Schiedsrichter DFB, aktiver Musiker in einer Band, etc.) und der Tag trotzdem nur 24 Stunden hat, schaffe ich es nicht immer e-Mails zeitgerecht zu beantworten (z.Z. erhalte ich täglich ca. 40 zu beantwortende Mails). Ach so: Ein Privatleben habe ich ja auch noch, ähem. Ich bitte also um Verständnis und um die Geduld, die unser Hobby eigentlich ohnehin erfordert. Herzlichen Dank dafür. <<
... uiii - und jetzt auch noch Lohnbausatzmontage ? wie machst Du das nur - woher die Zeitmaschine ?

MfG alfred

Beitrag editiert am 09. 10. 2006 09:23.

@Alfred

Hallo Alfred,

ich bin jemand, der immer was macht, sich dabei wohl fühlt und zum Glück mit wenig Schlaf auskommt. Trotzdem ist mein Tag immer noch zu kurz *g*. Mache ja jetzt schon Faulhabereinbauten und Umlackierungen im Rahmen meines Modellbahn-Ateliers. Ob jetzt der Bau der V60 hinzukommt, ist ja noch unklar. Erstmal einen Bausatz bekommen, dann bauen und dann kalkulieren. Dann wird man immer noch sehen, ob Nachfrage nach Fertigmodellen besteht. Man kann ja selber schon mal hochrechnen.......Bausatzpreis zzgl. Faulhaber zzgl. Modell der V65 zzgl. Arbeitslohn.
Sollte es dann dazu komen, sollte aber auch klar sein, dass mit einer gewissen Wartezeit zu rechnen sein. Aber so konkret ist es ja noch nicht, bisher besteht nur grundsätzliches Interesse.

Gruß
Frank

PS.: unabhängig davon: .......ne Zeitmaschine hätte schon was......habe mir sogar schon
        mal die Uhrzeiger zurückgedreht um mir mehr Zeit zu verschaffen *g*

@21 Hallo Frank
Also ich würde deine Dienste dann schon in Anspruch nehmen wollen bezüglich Fertigmodell V60, wenn du es denn machen würdest.
Gruß  Errel

@alfred
das kann man nicht so direkt in Stunden ausmachen.Ich hatte viel Spass dabei und hab mir viel Mühe gegeben.Es sind auch viele Fleissarbeiten dabei (z.B. das verputzen der Rundungen mit Lötzinn, Feile und feinem Sandpapier. Außerdem hab ich Kleinteile wie Griffstangen und Scheibenwischer und Gestänge brünniert und poliert).
Wenn man das wirklich nach Stundenlohn berechnen will, ist das bestimmt teuer.
Allerdings hab ich nicht konzentriert und effektiv hintereinander weg gearbeitet, wie es ein Kleinserienhersteller macht und auch muß.Ich hatte auch keine Bauanleitung sondern hauptsächlich Fotos von Torsten, welche allerdings sehr schlüssig waren.
Also zur Sache: 1Woche hab ich mit Lackieren gebraucht und täglich mehrere Stunden gebastelt.
Wie gesagt ohne Eile.
Aber nochmal: ohne Druck und mit viel Ruhe und Fleiss bekommt man das hin.

Hallo,

ich kann nur jedem DR Fahrer raten, sich den Bausatz zu holen und notfals von jemand anders zusammenbauen zu lassen. Ich durfte damals noch ein Fertigmodell bei Torsten kaufen und es steht in meiner Vitrine. Fast täglich schaue ich mir diese  schöne Lokomotive an. Ich bin jetzt langsam der Meinung, nachdem ich lang genug auf ein Großserienmodell gewartet habe, das ich noch eine haben möchte. Durch die Umbauten (bei mir ist zusätzlich zum Faulhaber ja auch ein Decoder eingebaut) ist die Maschine für den Rangierdienst auf der Anlage wie geschaffen.

Steffen

Hallo,

ich kann auch nur jedem empfehlen sich einen Bausatz zu gönnen. Die 106 war ja auf fast jedem Bahnhof zu Hause, ebenso bei vielen Anschlußbahnen. Sie hat sich nicht nur im Rangierdienst bewährt, ebenso im Arbeitszugdienst, im Güterzugverkehr und im Sommer ist sie sogar planmäßig Personenzugverkehr gefahren.

Ich bin jedenfalls sehr froh dass sich Torsten dazu entschlossen hat das Projekt anzugehen.

Wenn Torsten das jetzt macht müßten wir doch eigentlich in Vorkasse gehen, man kann doch von ihm nicht verlangen dass er erstmal alles bezahlt und sein privates Geld reinsteckt um dann nach und nach von uns das Geld wieder zurückzubekommen.

Seht ihr das auch so, ich denke ja.

Gruß, Ralf

DA BIN ICH DABEI!!!!!!!

Schicke Dir ein mail, kannst mich einplanen!!

Stefan Tr.
www.piko-n.de

@V60-Bediener,

ich hätte mit Vorkasse bestimmt kein Problem, doch dazu muß Torsten doch erst mal wissen, wie viele so einen Baussatz wirklich haben möchten um auch einen konkreten Preis kalkulieren zu können. Ich gehe mal davon aus, das er, wenn er Ende Oktober die genaue Anzahl weiß auch einen Preis nennen wird. Und dann kann man auch über Vorkasse reden, schon aus dem Grund, damit es dann auch verbindliche Bestellungen sind und keine Interessenbekundungen und er am Ende auf den Kosten sitzen bleibt (was ich mir aber bei dem Modell eigentlich nicht vorstellen kann)

Gruß, Raimond

Beitrag editiert am 09. 10. 2006 19:36.

Hallo Torsten, Hallo Leute,

endlich wird ein Traum war. Ich melde mich auch mal an.
Mail an Dich ist unterwegs.

Gruß Guido

Hallo Raimond,

ich habe halt gedacht je früher sowas geklärt ist um so besser. Torsten wartet bis Ende Oktober auf die Bestellungen. Dann kalkuliert er den Preis. Einem ist es dann doch zu teuer, einer will villeicht einen Bausatz mehr. Auf jeden Fall müssen wir das Geld dann erstmal an Torsten überweisen damit er den Auftrag auslösen kann. Nur wer dann auch rechtzeitig überweist wird auch berücksichtigt. Da wüßte dann jeder schon das er Anfang November noch ein bischen Geld für die Moba übrig haben muß. So dachte ich mir das

Gruß, Ralf

Hallo Torsten,

ich bin ebenfalls dabei. Also verbindlich schon mal einen Bausatz für mich einplanen.
Übrigens finde ich die Idee, das jemand für die wenig in der Messing-Bausatz-Verarbeitung nicht schlecht. darüber läßt sich reden.

Gruß Hans-Joachim

Das mit der Vorkasse können wir natürlich gern machen. Ich sage hier Bescheid wenn die Filme vom Belichten gekommen sind dann können wir das angehen.

Gruß Torsten

Hallo Torsten,

plane für mich auch einen bis zwei Bausätze ein.

Gruß Sven

www.meine-spurn-seite.de

Hallo Torsten

meine wenigkeit hätte auch interesse an 2 Bausätzen. E-Mail unterwegs!

Gruß Roland

An alle Interessenten,

es reicht eine mail an mich zu senden, wir sind hier schon bei #33,
lasst doch bitte den restlichen Platz für Fragen zum Modell, Technik und später eventuelle Bauberichte, Erfahrungen usw.

Bin von mehreren gefragt worden ob ich die Schwungmasse besorgen kann. habe dazu eine Anfrage bei Weinert gestellt.

Gruß Torsten

@22 + @all

Ich bin mir nicht sicher, ob hier realistische Vorstellungen darüber bestehen, was ein Fertigmodell der DR Baureihe 106 ex V60 ungefähr kosten würde. Daher hier einmal ganz unverbindlich und spaßeshalber eine wirklich nur grobe Schätzung zur Diskussion:

Arnold V65 ...............................................................................60,--EUR
Faulhaber mit Schwungmasse (SB-Modellbau)..............70,--EUR
Bausatzpreis............................................................................55,--EUR
+Arbeitslohn
ergibt einen Gesamtbetrag zwischen 320,-- und 400,--EUR
(wobei die auf den Arbeitslohn bezogene MwSt. noch nicht hineingerechnet wurde).

Viele Grüsse
Frank


Beitrag editiert am 10. 10. 2006 18:02.

Hallo Frank,

also ich habe mit allem drumherum ca. 400 € eingeplant. Aber das ist mir das Modell auf alle Fälle wert.

Gruß, Ralf

Ich habe mit Weinert telefoniert, im Moment ist die Schwungmasse die ich in Verbindung mit dem 1016 verwendet habe nicht lieferbar. Die nette Frau sagte mir, dass sie sie auch nicht produzieren lässt so lange sie nicht für ein eigenes Modell benötigt wird. Dort gab es demnach nur Restbestände die jetzt alle sind. Damit haben wir ein kleines Problem das jeder für sich anders lösen kann.

Auf jeden Fall möglich ist der Einbau des SB-Modellbau.com Artikels.

http://www.sb-modellbau.com/product_info.php?products_id=246&cPath=13  

zum derzeitigen Preis von 64€. Allerdings hat der keine Schwungmasse, welche für eine punktgenau zu fahrende Rangierlok bei guten Gleisen auch nicht unbedingt nötig ist und beim Einsatz der Simplex-Kupplung auch eher stört.

Ich habe auch schon mal eine Lok mit dem Standard.Arnold-Motor aus einer 01.5 ausgerüstet. Macht sich in Verbindung mit einem Decoder auch sehr gut, man muss nur sehen wo man die Schnecke mit Modul 0,3 her bekommt und das fertige Gehäuse innen noch etwas bearbeiten. Für Interessenten kann ich da auch noch ein paar Einbautipps geben.

Man könnte auch gemeinsam einen Antrieb, speziel für unsere Lok, bei SB anfragen. Das könnte dann sogar ein Maxxon 1017 sein, mit einer kleineren Schwungmasse als der von Weinert. Werde dort mal anrufen und auch eine Zeichnung erstellen.

Gruß Torsten


Beitrag editiert am 11. 10. 2006 07:37.

Hallo,

wegen Schwungmassen gäbe es hier vielleicht auch eine Möglichkeit.
http://www.luck-feinmechanik.de/

gedrehte Grüße, N-Steffen

Oder Wutz fragen? Schließlich hat der Ja auch schon Schwungmassen für andere Loks gefertigt.

Es ist Ende Oktober und die Kostendeckung ist ereicht.

Allerdings muss ich leider mitteilen, dass sich die Erstellung der Filme um ein paar Tage verzögern wird. Ich habe noch ein paar Tipps vom Profi, die Unterschiede zwischen Selbst- und Lohnätzen betreffend erhalten die ich gern noch mit einbauen würde. Leider bin ich beruflich momentan mit Überstunden belastet so dass es daheim nicht so zügig voran geht. Um sicher zu gehen dass die dann erstellten Filme auch funktionieren werde ich eine Probeätzung machen lassen und die Teile vorab montieren bevor die Ätzerei den Auftrag für unsere kleine Serie bekommt.

Gruß Torsten

Beitrag editiert am 26. 10. 2006 15:27.

Wie teuer ist der Gehäusebausatz nun?

Hallo Torsten,

du gibst dir ja echt Mühe. Auf ein paar Tage mehr oder weniger kommt es doch nicht darauf an. Schließlich warten wir doch schon so lange auf dieses Modell.

Gruß, Ralf

Hallo Torsten,

wie sagt man so schön - Gut Ding muss Weile haben.
Ich habe noch so viel andere Sachen, mit denen ich mich beschäftigen kann, so das ich ruhig noch warten kann. Also lass Dir Zeit, Hauptsache es gelingt.

Gruß, Raimond

Mal ein Zwischenstand:

Heute sind die ersten Teile aus der Ätzerei gekommen. Sehen richtig gut aus.
Fertig sind 0,2 und 0,3mm NS. Das Hauptblech habe ich ja nur als Probeätzung machen lassen. Über die Feiertage wird dann die Zeit genutzt die Passungen zu kontrollieren und ggf. zu überarbeiten. Spätestens in der 2. KW soll der letzte Film dann zum Ätzen gehen, dann werde ich auch erste Bilder einstellen können.
Nebenbei wird dann eine bebilderte Bauanleitung enstehen. Da ihr ja alle einen PC habt werde ich auf kostspielige Ausdrucke oder Kopien verzichten und alles einfach auf eine CD brennen die dann jeder bekommt. Ende Januar wird alles fertig sein, es sei denn es kommt irgendein noch nicht absehbares Problem dazu.  

Bitte noch etwas Geduld bis dahin

N-ette Grüße
Torsten

Hallo Torsten,

danke für den Zwischenbescheid. Das klingt ja ganz gut. Das mit der CD finde ich auch besser. Wünsche dir schon mal schöne Weihnachten.

Gruß, Ralf

Super, dass die V60 anrollen wird, zwei V65 stehen schon entleibt einher....
Ich wäre bei der Bauanleitung auch mit der Datei als mail zufrieden (als pdf??) Die Bilder - falls welche reinkommen, müssen ja keine Ausstelungsgrößen bekommen .
Das würde Dir Zeit sparen und Du könntest, wenn Du merkst, da war was nicht pfiffig formuliert oder ungeschickt oder was auch immer, einfach ein update rummailen.
Allen schöne Weihnachten
Gruß
ST
www.piko-n.de

Hallo Torsten,

um Dir ein wenig Arbeit und Zeit (sowie Geld für CD-Rohlinge) zu ersparen, würde ich mich Stefans Vorschlag anschließen und eine Anleitung als pdf-Datei (von mir aus gerne auch als Download) begrüßen.

Gruß aus Berlin
Sven

das mit dem pdf können wir auch machen. Da aber viele Bilder reinkommen und ich die auch hochauflösend machen wollte wird die Datei auch nicht wirklich klein werden. Wir werde sehen. Eine Überlegung ist es auf jeden Fall wert.
Wer eine CD möchte, manche haben ja noch ein Modem und auf die CD kann man die Bilder ja unverkleinert lassen, der kann es mir ja dann immer noch mittteilen. So viele Bestellungen als dass die Rohlinge einen immensen Kostenfaktor darstellen habe ich nicht.

Gruß Torsten

Hallo Thorsten
Bitte doch lieber die Bauanleitung als CD Mitliefern, da ich nur über Modem ins Netz kann, telekom oder anderer Anbieter sind unfähig für die Menschen die auf dem Lande wohnen eine DSL-leitung zu legen.

Guten Rutsch ins neue Jahr allen Freunden ,Bahnern ......

Ciao Jens

Hallo Torsten,

da ich längere Zeit nicht dem Forum beiwohnen konnte und erst jetzt auf diesen Thread gestoßen bin, wollte ich fragen, ob man sich noch in die Bestellung der Gehäuse-Ätzteile
einklingen kann oder ob's noch 'ne andere Möglichkeit, an so einen Bausatz zu kommen?! Die V65 steht schon bereit - seit Beginn der V60 Diskussion in verschiedenen Threads ...

Gesunden Rutsch wünscht
Bert

nicht ganz das Theam,
aber wenn einer der Umbauwilligen anschließend ein Gehäuse einer V65 ! über hat, möge er mir ein Angebot machen. Stehe in der Userliste

Gruß Joachim
das mit dem Gehäuse hat sich erledigt, krieg jetzt eins

Beitrag editiert am 05. 02. 2007 20:15.

Hallo,

ich sehe gerade jetzt erst den Beitrag. Sehr schöne Idee, da auch ich schon lange Intersse an der Lok habe. Aber ein Bausatz wär nichts für mich. Wenn die Modelle irgendwann nochmal als Fertigmodelle angeboten werden würden, wie oben geschrieben, dann würde ich sofort zuschlagen.

gruß

Nico

Hallo Torsten,

habe keine Zeit, habe aber noch Arnoldmodelle liegen. Kannst Du mir das Gehäuse fertig zusenden? Und wenn ja zu welchem Preis. Den Umbau Fahrgestell und das Anpassen vom Gehäuse werde ich hinbekommen, aber die Zeit für den Bausatz und das Lackieren habe ich nicht.

Lass es mich doch mal wissen, sicher haben da auch noch mehr Leute an dem Gahäuse Interesse, wenn Du das anbieten kannst.

Beste Grüße, Danke für Deine Antwort, und alles Gute für 2007, Thomas

@53 und alle weiteren Interessenten an Fertigmodellen.

wie ich unter #1 schon geschrieben habe habe ich nicht die Zeit Bausätze zu montieren. Hierfür gibt es Personen die sowas anbieten, wendet euch bitte an diese. Vielleicht findet sich hier auch jemand der es tun möchte.
Ich möchte in Zukunft ein paar andere Projekte weiter verfolgen, dass sich dieses hier noch so arbeitsintensiv gestaltet hatte ich auch nicht gedacht.  

@minijojo,
das Gehäuse der V65 wird normalerweise weiter benutzt... dazu wird es bearbeitet und das neue Gehäuse drüber gebaut. Nur das Führerhaus wird nicht gebraucht.

Gruß Torsten

es ist so weit, alle Platinen sind fertig. Werde die nächsten Tage an die Besteller eine Mail schicken. Wer noch Interesse hat, ich hab ein paar mehr machen lassen.

Gruß Torsten

Moin Torsten,

super! Der Lötkolben läuft schon warm.
Gruß

Björn

Hallo Torsten,

bin schon gespannt wie ein Flitzbogen

Gruß Raimond
der sich nun mal langsam auch ein Fahrwerk bei E... schiessen muß

es kamen Fragen nach dem Motor:

habe gerade mit SB-Modellbau telefoniert. Ich schicke dort eine Zeichnung hin, es werden alles dort vorhandene Standardteile verwendet. Dann bekomme ich ein Angebot. Werde dann so ein Teil kaufen und in meiner Lok testen. Wenn das OK ist bekomme ich von SB eine Bestellnummer die ich euch dann hier mitteilen werde. Wer noch keine Motorisierung hat der kann sich dann diesen Bausatz bestellen.

Gruß Torsten

Hallo,
also ich hab ja auch schon den Vorgängerbausatz zusammen gebaut. siehe auch @14
Und heute kamen nun die neuen Teile.
Die Qualität ist der Hammer, und durch Torsten`s Überarbeitung hat sich der Zusammenbau noch vereinfacht.
Also, ich kann nur jedem raten, der diese Lok besitzen möchte diese Gelegenheit beim Schopfe zu packen und den Bausatz zu kaufen.Solange es noch welche gibt.
Das bekommt man als Bastler hin. (es sei denn man hat zwei linke Hände und an jeder Hand fünf Daumen )
MfG
Torsten

Hallo Torsten!

Wann werden die Sachen denn verschickt! Warte schon gespannt!

liebe Grüße

Kurt

Helau ,

... ich habe gerade mein Paket erhalten (Hermes). Alle Bauteile sind in Ordnung - und die CD wohl auch ... ( muß erst meinen CD Player wieder anschließen ...)
---

Hat jemand Interesse an einem maßstäblichen Fahrwerk mit korrektem Achsstand und richtigem Raddurchmesser ?
(DR V60 hat 1100 mm und DB V65 hat 1250 mm Raddurchmesser ...)

MfG alfred

Hallo alfred,

das Interesse ist grundsätzlich da, jetzt kommt es nur auf die Art der Umsetzung an. Wie stellst Du Dir diese denn vor ?

Gruß Sven

Danke Torsten,
spitzen Anleitung und suuuuuper Bausatz.

Gruß Sven

gibt es für "suuuuuper" noch eine Steigerung?
einfach geiiiiiiiiiilllll der Bausatz. Jetzt muß ich das "nur" noch zusammen bauen.

auch hier nochmal ein großes Dankeschön an Torsten, für die große Mühe, die er sich hier gemacht hat.

Gruß, Raimond

Alfred,

mich würde ein maßstäbliches Fahrwerk interessieren. Prüf aber vorher mal wie maßstäblich der Bausatz ist. ich habe ihn 1997 mit Kompromissen auf die V65 angepasst . Seinerzeit war ich selbst noch nicht in der Lage ein funktionsfähiges Fahrwerk zu bauen. Heute würde ich mir das zutrauen, nur.... die Zeit. Will endlich meine 22er weiter bauen aber wenn ich mich so umschauen was ich alles noch angefangen habe...

an Alle: danke für das Kompliment... für die Qualität ist aber die Ätzerei verantwortlich.
Hoffe dass ich bald von SB-Modellbau Bescheid bekomme wegen dem Antrieb.

Gruß
Torsten

Helau ,

... ich habe mich bisher noch nicht genügend mit dem Vorbild der DR V60 befaßt - so suche ich noch weitere gute Fotos und Zeichnungen.

Das Gestänge im Bausatz wirkt recht groß - dafür erscheinen mir die Pufferteller viel zu mickrig http://img180.imageshack.us/img180/2617/4292pufferproportionenal8.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/6667/p1010013kleinfe5.jpg ...

... und die Höhe der Öffnung in der Klappe zwischen den Lampen hat eine merkwürdige Höhenlage ... http://img241.imageshack.us/img241/7249/p1010012kleinru8.jpg

Da muß ich mich erst mal kundig machen was es so alles beim Vorbild an Varianten gab ...

Fürs maßstäbliche Fahrwerk suche ich noch eine gute Zeichnung mit Maßangaben (ich habe nur EFA "Diesellokomotiven deutscher Eisenbahnen).

Die V60- Bremsen wirken robuster als bei der MAK 600D ; die Frage des Abstandes der Blindwelle zum Spurkranz der Nachbarachse ist mir auch noch unklar ... und und und ...

MfG alfred

Hallo Alfred,

ich finde das Gitter hat die richtige Lage. An der Tür gibt es eine andere Kleinigkeit die nicht ganz stimmt. Die Puffer kann man ja auch tauschen wenn sie nicht gefallen. Ich werde mich dann mal hinsetzen und den Original V 60 Rahmen umrechnen und schauen wieviel der von der V65 abweicht. Der Unterschied der Radgröße macht beim Modell knapp 1 mm aus. Das werden die meißten auch verschmerzen können.

Gruß, Ralf

Hallo Alfred,

hift das ein wenig weiter? obwohl hier Maße fehlen.
Ist aber eine maßstäbliche Zeichnung, auf der man sicher einiges erkennen kann.
An dieser Zeichnung kann man sich schon gut orientieren, denke ich.
http://www.miniaturbahnmodelle.de/DR%20BR%20106.html

mfg
N-Steffen

Beitrag editiert am 16. 02. 2007 14:09.

Hallo ,

>>ich finde das Gitter hat die richtige Lage. <<
... mag sein - aber irgendetwas stimmt mit den Proportionen nicht. Beim Vergleich erscheinen mir die Lampen zu niedrig ...
http://img179.imageshack.us/img179/9080/p1010049mirrorkleinyx9.jpg
http://img241.imageshack.us/img241/7249/p1010012kleinru8.jpg
---
Die maßstäblich richtige Pufferproportion ist auch keine persönliche Geschmacksfrage wo es ums Gefallen geht ... ; aber es kann ja durchaus ein Vorbild mit diesen Winzpuffertellern gegeben haben ... ?

Könntest Du bitte mal beim Vorbild die Puffer-Maße abgreifen ? --> Hülse/Stößel/Teller
Ich will dann gerne mal die Modellpuffer nachmessen ...
---
EDIT
@ Steffen ,
Danke ... die Zeichnung entspricht der Zeichnung aus dem Buch ... und ist mir zu grob - ich halte nämlich öfters den 2 Meter - Betrachtungsabstand nicht ein ...

MfG alfred

Beitrag editiert am 16. 02. 2007 14:26.

Die sieht zwar etwas geknautscht aus, aber hier kann man die Lampenposition und die Puffergröße sehen:

http://eisbue.dyn.ee/bahn/bilder/1996/slides/bild_0024.jpg

Stefan T.

Hallo,
......edit: link entfernt (Aktualisierung)
mfg
Steffen

Beitrag editiert am 26. 02. 2007 14:19.

Hallo an die zweifler

habe mal ein Scan von der Heckansicht aus der Baureihen Beschreibung gemacht
(sorry wegen der Qualität, aber nach 40 Jahren sieht das Papier nicht mehr besonders gut aus)

http://img177.imageshack.us/img177/8075/v60hi3eb5.jpg

Auszug aus der BR-Beschreibung:
"...Zughaken und Hülsenpuffer entsprechen den Bedingungen der UIC."

Gruß Roland

Hallo Roland@72

die Qualität ist doch sehr gut , hast du solche Scans auch von den Seiten der Lok?

mfg
N-Steffen

Beitrag editiert am 16. 02. 2007 18:22.

@N-Steffen

die entsprechende Seitenansicht fehlt leider in meinen Unterlagen,
aber eine Seitenansicht ohne Rohrleitungen habe ich noch, ich probiere mal diese einzuscanen ( A3 quer) mit meinem A4 Scanner.

http://img409.imageshack.us/img409/3631/v60seitenansichtma9.jpg

Gruß Roland
(Bild-link eingefügt)

Beitrag editiert am 16. 02. 2007 18:30.

Hallo Roland,

danke, nett von dir.
-------------------------------------------------

edit: danke nochmal für den Seiten-Scan.

mfg
N-Steffen

Beitrag editiert am 16. 02. 2007 23:53.

Hallo Alfred,

es gab mindestens 2 Ausführungen. Dein Bild zeigt einen Ausschnitt in der Tür wo dahinter ein Gitter ist. Eine zweite Variante hatte Schlitze in der Tür, so wie auf dem Bild von Stefan T., diese Ausführung hat meines Erachten Torsten gewählt und auch gut getroffen. Der Puffer war beim Original 650 mm lang. Es gab runde Pufferteller, aber auch rechteckige. Die anderen Maße versuche ich noch herauszubekommen. Allles hat man ja leider nicht mehr im Kopf.

Gruß, Ralf

Schließe mich denen vor den Pufferunzufriedenen an und bedanke mich für den tollen Bausatz. Nun muss er nur noch zusammengebaut werden.
Oj
Oje
Ojeoje
Kommt alles.....
Aber die Beschreibung mit allen Detailbildern hat mir schon beim ersten Hinschauen super gefallen.
Dann kann man sich wenigstens mit den Bildern trösten, wenn man was versemmelt hat.

Viel Spaß und danke, Roland!!!

Stefan Tr
www.piko-n.de

@Alfred

ich habe einmal in meinen Unterlagen gekramt, und bin fündig geworden.
Puffer, wie bereits erwähnt nach UIC Norm
Bezeichnung lt. Hersteller Hülsenpuffer Typ 75x450x620 nach TGL 7138
Erläuterung:
75 = Federweg (Hub)
450 = Puffertellerdurchmesser
620 = Gesamtbaulänge

Achsstände
Achsstand gesamt 5600 mm
Achsstand zwischen 1. und 2. sowie 3. und 4. Achse 1500 mm
Achsstand zwischen 2 und 3. Achse 26000 mm

Grüß Roland

Bilder vom Vorbild:

http://www.lokfuehrer.com/lokpic/346/346.htm

Gruß Sven

Moin!
Ich schließe mich #77 an. Vielen Dank und wers möchte kann sich ja andere Puffer besorgen.
Jörg

@ 78

... danke für die Maße - der Federweg erscheint mir aber viel zu klein - sollte der nur 75 mm betragen ? Ich müßte mal die alten Mibas durchmustern - da war vor Jahren ein Beitrag über Puffermaße enthalten ...

Die Bausatz-Puffer haben "nur" 390 mm Puffertellerdurchmesser; Vorbild = 450 mm

... und genau die 1000 mm zwischen Achse und Blindwelle sind ohne genauen Maße der Blindwelle "kritisch" weil die Modellräder im Verhältnis einen viel zu hohen Spurkranz haben ...

Hat schon wer gefällige 1100er Räder ( 6,875 mm ; 11 Speichen) gesichtet ?  

MfG alfred

@alfred

ja: http://www.raw-nette.de/j_v60.htm

Hallo,
ich kann mich nur den positiven Vorrednern anschließen. Ein erstklassiger Bausatz. Danke an "Dampfrailfan".
Zu den Anderen kann ich nur sagen - wem fällt im Anlageneinsatz auf, das die Puffer entgegen dem Originalteilen im Modell o,375 mm kleiner sind. Oder die Räder um 1 mm abweichen. Leute laßt doch bitte die Kirche im Dorf. Schaut euch doch mal Großserienmodelle an. Da sind auch Abweichungen, teils erhebliche, vorhanden.
Dieser Bausatz ist in Privatiniative entstanden, was man nicht oft genug lobend erwähnen kann. Jetzt daran rum zu nörgeln finde ich nicht gerade die feine Art !!
Zum Anderen hätte sich jeder der sich bereits eine V65 DB zugelegt hat im Vorfeld kundig machen können, ob das Fahrwerk hinsichtlich Maße für die V60 abweicht.

Freundliche Wochenendgrüße
Hans-Joachim

HELAU ,

... jaja so ist das nunmal - es gibt Spielbahner und und es gibt Modellbahner ...

Das Verhältnis von 390 mm zu 450 mm ist so offensichtlich unterschiedlich, das es das Gesamterscheinungsbild arg stört (jedenfalls Denjenigen, der das Vorbild und seine Proportionen kennt ...).

Wenn Du es nicht sehen willst - ist mir das vollkommen egal

Vermutlich ist Deiner Frau auch egal, wenn Du statt 1,80 m nur noch 156 cm groß bist ?

Das ist nämlich exakt das selbe Mißverhältnis ...

Das dumme ist nur, das so dumme Sprüche kommen wie : wenns nicht gefällt, dann kauf Dir doch andere Puffer. Euch fehlt einfach das Verständnis von exakter Modellmaßstäblichkeit bzw. von Proportionen.

Jungs , bitte begreift doch mal : vorbildlich richtige Puffergröße bedeutet hier eine einzige Einstellung am Drehautomat ...

Ein falscher Puffer kostet genausoviel wie ein richtiger - WARUM also nicht gleich die richtige Größe ? Das würde auch den Spielbahner nicht stören wenns die richtige Größe hätte - oder besteht ihr wirklich auf falsche Maße ?

Da hätt ich was für euch - es heißt irgendwo in Deutschland : "großzügiger Längenmaßstab" und meint damit die Längenschrumpfung von langen Waggons ...
---
>>Jetzt daran rum zu nörgeln finde ich nicht gerade die feine Art !!<<
Was meinst Du denn damit genau ? WER nörgelt denn WO über den BAUSATZ ???

EDIT
@ 82
Danke für den Link - ruht der Weiterbau seit 2005 ? - oder ist nur die HP nicht aktuell ?

MfG alfred

Beitrag editiert am 17. 02. 2007 10:50.

alfred,

dann wirf doch die Puffer endlich in den Eimer und dreh dir selbst welche... Hallo! ich hab sie als Beigabe gedacht, für die, die selbst keine besseren haben und nicht wegen 4 Puffern bei Benno002 bestellen wollen.

Gruß Torsten

Hallo ,

ja klar, ist für mich kein Thema - werde ich auch tun (... selberdrehen, für andere Modelle sind die Puffer wohl maßstäblich ...)

Ich habe gerade eine Mail von JEns gelesen. Ich kann von ihm die Zeichnung zu seiner begonnenen Fahrwerkskonstruktion bekommen. http://www.raw-nette.de/j_v60.htm  

Er hat auch gelaserte Speichenräder verwendet. Damit habe ich noch keine Erfahrungen und bin daher noch etwas skeptisch.
(Stefan T. - sind die Radsterne von Dir ?).

MfG alfred

Beitrag editiert am 17. 02. 2007 11:49.

Die bei der Ost-V60 nicht, hab aber auch schon welche für JEns gemacht. Ich denke mal das sollte kein Problem sein. Du hast eine Drehmaschine, dann kannst du ja die Radreifen selbermachen.
Kannst auch gerne mal die Stabilität testen, dann schick ich dir ein paar Mustereinsätze. Sie sind genauso stabil wie die Plasteräder, obwohl sie noch um etliches filigraner sind.

Hier sind welche für eine BR 94:
http://mago-finescale.de/assets/images/CIMG1753.jpg

und so etwa sehen die Papp-Einsätze dafür aus:
http://img222.imageshack.us/img222/2627/speichenraederut0.jpg

Stefan T.

Das einzig dumme an den grandios verkleinerten Puffern, die Roland beigelegt hat ist, dass man sie verschluckt, wenn man sie küsst.

Die Motzerei und diese Kleinkleingenauigkeitskrämerei nervt. Ich bin 100%ig überzeugt, dass man, wenn man nur klange genug sucht auf den ehemaligen Bahnhöfen der DR, sogar V60 findet, die unterschiedlioch Puffer montiert hatten, weil die richtigen nach Musterblatt gerade nicht lieferbar waren. Im übrigen finde ich, hätte Roland noch die Variante mit ätzen sollen und beipacken, wo das Frontblech so schön eingedrückt ist. Echt ne schwache Leistrung, dass das fehlt.........

Ist man wirklich "nur" Spielbahner und kein Modellbahner, wenn man mit einer 0,3mm-Abweichung schweigend zu leben bereit ist??

Ich würfelhuste über so viel Aroganz

Stefan Troitzsch
www.piko-n.de

der sich hier nochmal ganz herzlich bei Roland bedankt und ganz sicher niemals bemängeln wird, dass der Vorbau o,21mm zu breit ist, falls er es mal feststellen sollte.

HELAU ihr PAPPNASEN

>>wer lesen kann ist klar im Vorteil<< ...

In http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=199606#61 schrieb ich :
>>... ich habe gerade mein Paket erhalten (Hermes). Alle Bauteile sind in Ordnung - und die CD wohl auch ... ( muß erst meinen CD Player wieder anschließen ...)
---
Hat jemand Interesse an einem maßstäblichen Fahrwerk mit korrektem Achsstand und richtigem Raddurchmesser ?
(DR V60 hat 1100 mm und DB V65 hat 1250 mm Raddurchmesser ...) <<

In http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=199606#65 schrieb dampfrailfan (Torsten , der Bausatzkonstrukteur) :
>>... mich würde ein maßstäbliches Fahrwerk interessieren. Prüf aber vorher mal wie maßstäblich der Bausatz ist. ich habe ihn 1997 mit Kompromissen auf die V65 angepasst . <<

KURZFASSUNG für PISA-LESER : >>Prüf aber vorher mal wie maßstäblich der Bausatz ist.<<

... ist jetzt ALLES KLAR ?

Und glaubt mir, der Torsten braucht nun kein Sprachrohr um zu meckern, das man das Modell mit dem Vorbild vergleicht ...

Wer mit bunten Klötzchen im Kreis rumflitzen will der soll es gerne tun ; aber bitte nicht immer und immer wieder dieses Unverständnis heucheln, wenn sich mal jemand mehr am Vorbild orientieren möchte ...

MfG alfred

@Alfred, 84:

Bitte zügele deine Zunge gegenüber anderen! Es kann nicht sein, dass du ständig andere User kritisierst und sie dann auch noch mit privaten Angriffen ("Frau") schickanierst! Oder aus X-Threads Aussagen von Ihnen zusammensuchst, um sie ihnen vorzuwerfen! Es ist auch nicht nötig, dich zu jeden Thema zu äußern, wenn du nichts konstruktives beizutragen hast!

Und da du ja gerne kritisierst: Wenn du alles so gut selber machen kannst, dann werde doch bitte selbst Hersteller! Vielleicht wirst du dann sehen, dass doch nicht alles so einfach ist....

lg
ismael

@Hallo

bevor noch jemand auf die Idee kommt ich würde den Bausatz kritisieren.
Dem ist nicht so, im gegenteil dieser Bausatz ist super. Ich habe mir selber 2 Stück gegönt.
Ich bin froh das eine privat Person etwas schafft, was bis dato keine Firma schaffen wollte.
Die von mir gemachten Angaben, sind lediglich die wiedergabe der Daten aus der BR-beschreibung der DR für diese Lok!
Und aus langjährigem Dienst auf dieser Baureihe, kenne ich diese doch ziehmlich gut. Die möglichen Kompromisse die Torsten gemacht hat, um diese auf das Fahrgestell der DB 265 zu bringen, sind nicht so gravierend.
Wem die beigelegten Puffer nicht gefallen, kann ja welche selber schnitzen. Ich für meine wenigkeit bin damit absolut zufrieden.
Eine absolut Maßstäblichkeit ist von vornherein ausgeschlossen wurden, die Gründe waren ja bekannt!!!

@Alfred,
das Maß zwischen dem Blindwellengewicht (so heißt das Teil nehmlich) und dem Spurkranz der 2.Achse beträgt ca. 50mm. Ein genaues Maß kann ich leider nicht liefern da an meinem jetzigen Wohn und Arbeitsort diese Fahrzeuge zu selten erscheinen.
aber auch bei der DB 265 ist es wie bei der V60 DR es gibt einen kleinen versatz nach außen vom Blindwellengewicht zum Spurkranz

Beste Grüße aus der Pappnasenregion Schwarzwald
Roland

P.S.: Piko-N Stefan, ich glaub da biste etwas durcheinander, der Bausatz stammt von Torsten

Hallo Cheffe ,

wo Du recht hast hast Du recht ! - aber gerade das Beispiel kann ich nicht nachvollziehen  -->
>>... und sie dann auch noch mit privaten Angriffen ("Frau") schickanierst ...<<

Mir ging es hier um den Pufferteller-Durchmesser :

>>Das Verhältnis von 390 mm zu 450 mm ist so offensichtlich unterschiedlich, das es das Gesamterscheinungsbild arg stört (jedenfalls Denjenigen, der das Vorbild und seine Proportionen kennt ...).

Wenn Du es nicht sehen willst - ist mir das vollkommen egal

Vermutlich ist Deiner Frau auch egal, wenn Du statt 1,80 m nur noch 156 cm groß bist ?

Das ist nämlich exakt das selbe Mißverhältnis ... <<

Für mich ist absolut schleierhaft, wie man dieses Beispel für die Puffer- Proportionen hier als "privaten Angriff" bezeichnet. Was ist daran falsch ? Der Smiley ?
---
Ich bin kein Hersteller weil ich weiß wie schwierig das ist ...

EDIT
@ 91
ja, Danke für das Vorbildmaß - da muß im (maßstäblichen) Modell getrickst werden (wegen der Spurkanzhöhe) ...  

MfG alfred

Beitrag editiert am 17. 02. 2007 15:00.

Hallo!

Dein Vergleich war mir schon klar - aber wenn man jemanden mit Worten angreiffst und dann auch noch Vergleich auf privater Ebene macht, dann kommt das nicht so gut an! Und an einer Entschuldigung ist auch noch keiner gestorben....

Vielleicht wäre es ja gut, wenn du mal einen Gang zurückschalten würdest, mal deine Einträge aus der Sicht des gegenübers liest und daran denkst, ob der damit eventuell verletzt werden könnte. Und dann sollte man auch noch die Meinung anderer Leute gelten lassen - man muss nicht immer das letzte Wort haben.

> Ich bin kein Hersteller weil ich weiß wie schwierig das ist ...
Vielleicht solltest du daran auch mal denken, wenn du deine Kritiken schreibst!

lg
ismael

Danke an Torsten für den tollen Bausatz! Paket ist gestern eingetroffen.

Mit den Fahrwerkdifferenzen kann ich gut leben (Raddurchmesser + 0,6 mm, Gesamt-Achsstand + 1,5 mm), wer kein Vorbildfoto danebenlegt oder selbst Lokführer ist wird den Unterschied kaum merken. Auffällig ist eher die falsche Lage der Blindwelle.

Puffer mit größerem Teller (UIC für Triebfahrzeuge) gibt's übrigens bei mir (Art. nd290) oder direkt bei Herrn Neumann / IG MET, ggfs. selbst abholen in Sinsheim Halle 5 Stand 5232!

Und nun frohes Basteln und lasst die Meckereien!

HP1 aus Waldeck von Gerd Kuswa

P.S: Beschriftungssätze sind in Bearbeitung.

Beitrag editiert am 17. 02. 2007 18:01.

Hallo,

ich habe ja auch schon geschrieben dass ich keine Probleme mit leicht abweichenden Maßen habe. Ich bin sehr froh das die Lok endlich jemand realisiert hat. Ich habe auch keine Probleme eine im Original diesel-hydraulisch angetriebene Lok im Modell mit einem Elektromotor zu betreiben. Bin mir nicht ganz sicher ob das alle so sehen. Einer hat bestimmt schon einen 12 Zylinder und ein Strömungsgetriebe im Maßstab 1:160 in Auftrag gegeben oder arbeitet schon dran. Und auch der Antrieb führt zur Blindwelle die über die Treib- und Kuppelstangen alle Achsen antreiben. Nicht das einer denkt alle vier Achsen über Zahnräder antreiben antreiben zu lassen. Haftreifen hatte auch kein Vorbild u.s.w.

Danke Torsten für den Bausatz.

Nun sollten wir uns hier aber um Fragen, die den Bau des Modells  betreffen kümmern.

Wünsche allen noch einen schönen Abend, Ralf

Wie ist der Bastelstand bei euch?

Ich hab das Gehäuse fast fertig:
http://img259.imageshack.us/img259/1645/v600001jz3.jpg

erstmal grob zusammengesteckt die drei Hauptteile.

Stefan T.

Beitrag editiert am 17. 02. 2007 20:48.

Hallo Stefan,

sieht ja schon super aus!
Ich habe meine Bausätze leider noch nicht erhalten - muss mich also noch etwas gedulden.

Gruß
Peter E.

Hallo Stefan,

muß auch sagen, sieht super aus. Mein Bausatz liegt erst mal noch gut verpackt im Schrank. Warte erstmal auf den Rest (Fahrgestell, Antrieb) und werde wohl auch erst mal an anderen Sachen noch etwas üben. Wäre zu Schade, wenn ich das versa... , denn ich habe bisher noch nichts mit Messingbaussätzen gemacht.
Aber es ist egal, ich habe, oder besser ich nehme mir die Zeit - denn gut Ding muß Weile haben.

Gruß, Raimond
der nichts auszusetzen hat

Sorry an Torsten und natürlich an Roland - die Namen zu verwechseln ist schlimmer als eine kleine Maßungenauigkeit.
Tut mir Leid. Durcheinander war ich wahrscheinlich wegen des inneren Ärgers.

Oh wenn ich doch schon so weit wäre wie Stefan T (auch wenn ich mich auch so abkürzen könnte...)
Stefan Tr.
www.piko-n.de

Hi,
ich bin neu hier und sogleich auf diesen thread gestoßen. Ist denn noch ein solcher Gehäusebausatz zu bekommen und was würde dieser Bausatz mich nun genau kosten?

mfg