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THEMA: Neuheitankündigung von Kres: DB 670 Doppelstockschienenbus
THEMA: Neuheitankündigung von Kres: DB 670 Doppelstockschienenbus
Gabor - 04.10.26 04:51
Hallo,
Damit das Thema wiederfindbar bleibt, schlage ich vor, die Diskussion über die Neuanündigung an der Messe Leipzig 2026 hier zu führen.
LG,
Gabor
Damit das Thema wiederfindbar bleibt, schlage ich vor, die Diskussion über die Neuanündigung an der Messe Leipzig 2026 hier zu führen.
LG,
Gabor
Ich freue mich auf den Exoten, das Original habe ich auch auf der Buckelliste. Es ist schon selten, dass man in einem Triebwagen legal und von so hoch nach vorne schauen kann. Als bei uns Überland-Doppelstckbusse im Linienverkehr aktiv waren, gab es richtig Fight für diese Sitze, von Klassenausflügen gar nicht zu sprechen. Eine ähnliche Positionierungs-Versuchslandschaft kenne ich nur bei der wuppertaler Schwebebahn für die Panoramasitze hinten.
Und zum Model: würde man heutzutage neue Katalogbilder für Fertiganlagen schießen, dieses Fahrzeug wäre sicher fast auf jedem Foto drauf: es ist kurz und ansehlich, kein Bahnsteig zu kurz für ihn. :)
LG,
Gabor
Und zum Model: würde man heutzutage neue Katalogbilder für Fertiganlagen schießen, dieses Fahrzeug wäre sicher fast auf jedem Foto drauf: es ist kurz und ansehlich, kein Bahnsteig zu kurz für ihn. :)
LG,
Gabor
Hallo zusammen,
Weiß jemand, welche Varianten es geben wird? Die ersten Händler Listen eine Analog- und eine Digital-Version. Aber in welcher Lackierung?
Schöne Grüße
Tobi
Weiß jemand, welche Varianten es geben wird? Die ersten Händler Listen eine Analog- und eine Digital-Version. Aber in welcher Lackierung?
Schöne Grüße
Tobi
Moin,
am Rohling/ Gehäuse stand „Demonstrator“. Das wäre jetzt nicht unbedingt meine bevorzugte Variante, weil die als Prototyp gar nicht im Fahrgastverkehr unterwegs war. Kann natürlich auch eher eine Spaßbezeichnung sein, weil es sich ja auch um den "Prototyp" des Models handelt.
In der Vitrine stand z.B. "Alma" in anderen Maßstäben. Die verkehrsrote Variante gefiele mir aber auch. Es gab beim Vorbild auch zahlreiche Werbebedruckungen, die aber für einen kleinen Hersteller nicht so ganz ohne sind.
Beste Grüße
Frank
am Rohling/ Gehäuse stand „Demonstrator“. Das wäre jetzt nicht unbedingt meine bevorzugte Variante, weil die als Prototyp gar nicht im Fahrgastverkehr unterwegs war. Kann natürlich auch eher eine Spaßbezeichnung sein, weil es sich ja auch um den "Prototyp" des Models handelt.
In der Vitrine stand z.B. "Alma" in anderen Maßstäben. Die verkehrsrote Variante gefiele mir aber auch. Es gab beim Vorbild auch zahlreiche Werbebedruckungen, die aber für einen kleinen Hersteller nicht so ganz ohne sind.
Beste Grüße
Frank
Hallo.
Also das ist ja ein Dingen, ein fast spektakuläres Modell.
Aber Ihr wisst schon, das das Vorbild das Problem hatte kein Klo zu haben (nur gut, das die Preiserlein nicht müssen müssen)?
N-Gruß
Chris
Also das ist ja ein Dingen, ein fast spektakuläres Modell.
Aber Ihr wisst schon, das das Vorbild das Problem hatte kein Klo zu haben (nur gut, das die Preiserlein nicht müssen müssen)?
N-Gruß
Chris
Norrskenet - 04.10.26 15:45
@4: Moin Chris,
auch z.B. der ET420 und vor allem ÖPNV-Linienbusse besitzen keine WCs, obwohl sie häufig wesentlich längere Linien bedien(t)en.
Beim 670er ging es dezidiert um extrem kostengünstigen Leichtbau ohne Kokolores für kurze Linien - eben wirklich um einen Doppelstock-NAHverkehrsBUS auf Schienen.
Das wird natürlich als Mangel empfunden in einem Land, in dem es öffentliche Toiletten fast nur noch (und das leider ziemlich raumfressend, den Durchblick behindernd und betriebskostentreibend) auf Zügen gibt.
Schon der deutlich längere 640er-LINT27 wird da ja gern als "rollende Toilette" tituliert ...
Beste Grüße, Norrskenet
auch z.B. der ET420 und vor allem ÖPNV-Linienbusse besitzen keine WCs, obwohl sie häufig wesentlich längere Linien bedien(t)en.
Beim 670er ging es dezidiert um extrem kostengünstigen Leichtbau ohne Kokolores für kurze Linien - eben wirklich um einen Doppelstock-NAHverkehrsBUS auf Schienen.
Das wird natürlich als Mangel empfunden in einem Land, in dem es öffentliche Toiletten fast nur noch (und das leider ziemlich raumfressend, den Durchblick behindernd und betriebskostentreibend) auf Zügen gibt.
Schon der deutlich längere 640er-LINT27 wird da ja gern als "rollende Toilette" tituliert ...
Beste Grüße, Norrskenet
Hallo Norrskenet,
alles gut, nur wenn man vorher Fahrzeuge mit Klo hatte und dann eben nicht mehr, dann lässt das so manchen Fahrgast auf die Palme bringen: Komfortreduzierung, und das für das gleiche (Fahr-)Geld?!
Außerdem: Silberlinge, Umbauwagen, 515er Akkus, 798er Schienenbusse - alle hatten Klos an Bord. Nun kam dieses neue Dingen mit dem Fahrkomfort einer Donnerbüchse und dann noch ohne Klo daher?!
Aber mit Klo-Geschichten und Eisenbahn lassen sich eh Bände füllen.
Der ET420 war einfach nur billig. So hatte er keinen Übergang zu den benachbarten Wagen. Da hätte man also eigentlich drei Klos gebraucht (jeder Silberling, außer der Steuerwagen, hatte damals zwei Klos gehabt!). Kurzerhand wurde dann kein Klo eingebaut. Die Fahrgäste würden doch eh nicht lange in den Fahrzeuge sein. Vermutlich hatte man die S-Bahn Hamburg als Vorbild genommen, welche jedoch durch die radiale Erschließung von Hamburg eine ziemlich andere Funktion hatte. Aber die x-Wagen bekamen ja auch wieder zwei Klos. Allerdings beide im Steuerwagen. Als dann ein generelles Rauchverbot in den VRR-S-Bahnen verordnet wurde, kam es, wie es kommen musste: Die Klos wurden von einigen Fahrgästen als Raucherbude requiriert und dort kam es dann immer wieder zu Bränden. Folge: Reihenweise angebrannte Steuerwagen im AW Oppum und Sandwichzüge auf den Strecken. Weitere Folge: Bei den Nachfolge-S-Bahn-Fahrzeugen wurde auf Klos wieder verzichtet. Nach dem Motto: Selbst schuld, wenn man von Dortmund nach Solingen mit der S1 fährt.
Wie gesagt, Bände . . .
N-Gruß
Chris
alles gut, nur wenn man vorher Fahrzeuge mit Klo hatte und dann eben nicht mehr, dann lässt das so manchen Fahrgast auf die Palme bringen: Komfortreduzierung, und das für das gleiche (Fahr-)Geld?!
Außerdem: Silberlinge, Umbauwagen, 515er Akkus, 798er Schienenbusse - alle hatten Klos an Bord. Nun kam dieses neue Dingen mit dem Fahrkomfort einer Donnerbüchse und dann noch ohne Klo daher?!
Aber mit Klo-Geschichten und Eisenbahn lassen sich eh Bände füllen.
Der ET420 war einfach nur billig. So hatte er keinen Übergang zu den benachbarten Wagen. Da hätte man also eigentlich drei Klos gebraucht (jeder Silberling, außer der Steuerwagen, hatte damals zwei Klos gehabt!). Kurzerhand wurde dann kein Klo eingebaut. Die Fahrgäste würden doch eh nicht lange in den Fahrzeuge sein. Vermutlich hatte man die S-Bahn Hamburg als Vorbild genommen, welche jedoch durch die radiale Erschließung von Hamburg eine ziemlich andere Funktion hatte. Aber die x-Wagen bekamen ja auch wieder zwei Klos. Allerdings beide im Steuerwagen. Als dann ein generelles Rauchverbot in den VRR-S-Bahnen verordnet wurde, kam es, wie es kommen musste: Die Klos wurden von einigen Fahrgästen als Raucherbude requiriert und dort kam es dann immer wieder zu Bränden. Folge: Reihenweise angebrannte Steuerwagen im AW Oppum und Sandwichzüge auf den Strecken. Weitere Folge: Bei den Nachfolge-S-Bahn-Fahrzeugen wurde auf Klos wieder verzichtet. Nach dem Motto: Selbst schuld, wenn man von Dortmund nach Solingen mit der S1 fährt.
Wie gesagt, Bände . . .
N-Gruß
Chris
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1516554#aw5
Cool. Aber ich würde mir da schon eher ein aktuell fahrfähiges Exemplar im Modell umgesetzt wünschen, also eher die ALMA oder die LOUISE...
https://www.bahnbilder.de/1200/sonderfahrt-dz-74201--ksr-1440755.jpg
https://www.bahnbilder.de/1200/fuerstin-louise-670-003--1428254.jpg
Gruß
Eglod
Cool. Aber ich würde mir da schon eher ein aktuell fahrfähiges Exemplar im Modell umgesetzt wünschen, also eher die ALMA oder die LOUISE...
https://www.bahnbilder.de/1200/sonderfahrt-dz-74201--ksr-1440755.jpg
https://www.bahnbilder.de/1200/fuerstin-louise-670-003--1428254.jpg
Gruß
Eglod
Hallo Chris,
Ich gehe davon aus, dass die Anzahl der Modellbahner, die die Kaufentscheidung davon abhängig machen, ob das Vorbild eine Toilette hat oder nicht gegen Null geht :-D.
Ein spannendes Modell ist es auf jeden Fall zumal ich mich noch ein die Einsätze im Ruhrgebiet auf dem Ruhrorter in den frühen 2000ern erinnere. Da PEG in keiner Spur bisher angekündigt war, könnte das was für die Airbrush werden...
Viele Grüße
Dirk
Zitat - Antwort-Nr.: 4 | Name: Rom
Also das ist ja ein Dingen, ein fast spektakuläres Modell.
Aber Ihr wisst schon, das das Vorbild das Problem hatte kein Klo zu haben (nur gut, das die Preiserlein nicht müssen müssen)?
Ich gehe davon aus, dass die Anzahl der Modellbahner, die die Kaufentscheidung davon abhängig machen, ob das Vorbild eine Toilette hat oder nicht gegen Null geht :-D.
Ein spannendes Modell ist es auf jeden Fall zumal ich mich noch ein die Einsätze im Ruhrgebiet auf dem Ruhrorter in den frühen 2000ern erinnere. Da PEG in keiner Spur bisher angekündigt war, könnte das was für die Airbrush werden...
Viele Grüße
Dirk
Hallo,
eine überraschende und für mich positive Ankündigung.
Das wäre genau die Variante, die ich gerne hätte.
Zur Illustration der PEG-Variante ein Foto vom Ruhrorter aus dem März 2003:
Viele Grüße,
Udo.
Die von Udo K zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
eine überraschende und für mich positive Ankündigung.
Zitat - Antwort-Nr.: 8 | Name: Dirk
Ein spannendes Modell ist es auf jeden Fall zumal ich mich noch ein die Einsätze im Ruhrgebiet auf dem Ruhrorter in den frühen 2000ern erinnere. Da PEG in keiner Spur bisher angekündigt war, könnte das was für die Airbrush werden...
Das wäre genau die Variante, die ich gerne hätte.
Zur Illustration der PEG-Variante ein Foto vom Ruhrorter aus dem März 2003:
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Viele Grüße,
Udo.
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Stefan Sch - 05.10.26 01:28
Naaabend,
cool das diese Karre endlich in N rauskommt. War ja im Original schön anzusehen, aber wenn man damit mal gefahren ist........,####auf 4 Räder.
Trotzdem, als Ausflugsbomber auf Nebenstrecken im Bergischen-oder Sauerland? Wär schon geil.
Ps. Ich meine das die Dinger schon ein Sche...haus hatten.
Aber das ist nur meine Erinnerung, kenne den "fahrenden Sarg" nur von der PEG. Damals eingesetzt zwischen Oberhausen Hbf und Duisburg-Ruhrort, ist schon ein paar Jahre her....
schöne grüsse
Stefan
cool das diese Karre endlich in N rauskommt. War ja im Original schön anzusehen, aber wenn man damit mal gefahren ist........,####auf 4 Räder.
Trotzdem, als Ausflugsbomber auf Nebenstrecken im Bergischen-oder Sauerland? Wär schon geil.
Ps. Ich meine das die Dinger schon ein Sche...haus hatten.
Aber das ist nur meine Erinnerung, kenne den "fahrenden Sarg" nur von der PEG. Damals eingesetzt zwischen Oberhausen Hbf und Duisburg-Ruhrort, ist schon ein paar Jahre her....
schöne grüsse
Stefan
Hallo,
Ich dachte das Fehlen der Klimaanlage wäre am Heikelsten in dem rollenden Gewächshaus.
LG,
Gabor
Ich dachte das Fehlen der Klimaanlage wäre am Heikelsten in dem rollenden Gewächshaus.
LG,
Gabor
Norrskenet - 05.10.26 09:26
Moin,
zum Glück besitze zumindest ich bereits Zugang zu dieser neumodischen Technik des sog. Intanetts oder wie das Dingens heißt:
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_670
Vielleicht reduziert das den Raum für Vermutungen zumindest ein wenig.
Euphemistisch gesprochen gab es u.a. kein unklimatisiertes WC.
Beste Grüße, Norrskenet
zum Glück besitze zumindest ich bereits Zugang zu dieser neumodischen Technik des sog. Intanetts oder wie das Dingens heißt:
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_670
Vielleicht reduziert das den Raum für Vermutungen zumindest ein wenig.
Euphemistisch gesprochen gab es u.a. kein unklimatisiertes WC.
Beste Grüße, Norrskenet
Stefan Sch - 05.10.26 10:24
Hallo allerseits,
hab mich da wohl von der Entwurfszeichnung aus diesem Buch ins Boxhorn jagen lassen.png)
Das Buch kann ich nur empfehlen.
Grüße
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hab mich da wohl von der Entwurfszeichnung aus diesem Buch ins Boxhorn jagen lassen
Das Buch kann ich nur empfehlen.
Grüße
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n-bahnhermann - 05.10.26 11:11
Hallo n-bahnfreunde,
ich finds klasse da kommt wieder ein Modell, das es vorher nicht gab.
Auf der Homepage von modelle.kres.de ist allerdings noch nichts zu sehen / lesen.
Woher stammt eigentlich die Info ???
Lassen wir uns doch überraschen, vieleicht kommt sowas ja zu Weihnachten 2027??
Gruß n-bahnhermann
ich finds klasse da kommt wieder ein Modell, das es vorher nicht gab.
Auf der Homepage von modelle.kres.de ist allerdings noch nichts zu sehen / lesen.
Woher stammt eigentlich die Info ???
Lassen wir uns doch überraschen, vieleicht kommt sowas ja zu Weihnachten 2027??
Gruß n-bahnhermann
Beitrag editiert am 05. 10. 2026 11:41.
Zitat - Antwort-Nr.: 14 | Name: n-bahnhermann
Auf der Homepage von modelle.kres.de ist allerdings noch nichts zu sehen / lesen.
Gruß
Eglod
spur.n.bahner - 05.10.26 11:28
Hallo zusammen,
ein Freund war gestern auf der Leipziger Börse am Stand von Kres. Das Modell soll im vierten Qauratl 2027 kommen.
Bei besserepreise.com kann man ihn sogar schon vorbestellen:
https://www.besserepreise.com/index.php?page=pr...amp;search=doofinder
Hier kann man auch eine Mitfahrt in einem 670 anschauen:
https://www.youtube.com/watch?v=tQf2aqT6cEI
Gruß
Jürgen
ein Freund war gestern auf der Leipziger Börse am Stand von Kres. Das Modell soll im vierten Qauratl 2027 kommen.
Bei besserepreise.com kann man ihn sogar schon vorbestellen:
https://www.besserepreise.com/index.php?page=pr...amp;search=doofinder
Hier kann man auch eine Mitfahrt in einem 670 anschauen:
https://www.youtube.com/watch?v=tQf2aqT6cEI
Gruß
Jürgen
Ist ja wiedermal typisch. Da wird auf die Auflage eines optisch interessanten neuen Modells hingewiesen, aber das einzig interessante sind ####hausparolen. Wen interessiert's.
Vielmehr ist die Qualität der Farbgebung (sowie Modellvarianten) und Bedruckung, gleichwohl die Fahreigenschaften und ggf. Beleuchtungsgimmicks von Interesse.
Gruß aus Nordertown
Vielmehr ist die Qualität der Farbgebung (sowie Modellvarianten) und Bedruckung, gleichwohl die Fahreigenschaften und ggf. Beleuchtungsgimmicks von Interesse.
Gruß aus Nordertown
Zitat - Antwort-Nr.: 16 | Name: spur.n.bahner
Bei besserepreise.com kann man ihn sogar schon vorbestellen:
Schaun mer mal.
Gruß
Eglod
300 Okken sind 'ne Menge Geld, und noch nicht mal mit Sound...
Gruß aus Nordertown
Gruß aus Nordertown
spur.n.bahner - 05.10.26 12:37
Stimmt, aber Kres Modelle sind hochwertig und haben entsprechende Preise. Qualität aus Deutschland hat ihren Preis.
Gruß
Jürgen
Zitat - Antwort-Nr.: 18 | Name: Eglod
Hmmm, demnach wird wirklich der Prototyp umgesetzt. Finde ich jetzt weniger spannend.
Mal davon abgesehen, dass der Prototyp halt nie mit Personen gefahren ist... Welche Unterschiede zum Serienfahrzeug gibt es denn?
Viele Grüße
Rico
Zitat - Antwort-Nr.: 21 | Name: RF
Welche Unterschiede zum Serienfahrzeug gibt es denn?
https://www.bahnbilder.de/1200/670-000-demonstrator-am-040120-1187654.jpg
Gruß
Eglod
Na mindestens fehlen einige Luft/Kühlereinlässe beim echten Demonstrator unter den Führerständen.
Beim 3D-Druck in der Vitrine waren sie jedoch angedeutet, sodass dies für die Serie wohl Berücksichtigung finden wird.
Was den Preis angeht, so wird KRES natürlich bevorzugt die Highend-Version mit Sound und allem Schnickschnack verkaufen wollen, denn das ist ja ähnlich wie bei Kühn seinerzeit die eigentliche Geschäftsidee gewesen...mit dem Unterschied, dass hier eben nicht nur der Chef selber konstruiert, sondern in den Nachbarräumen gleich seine Kollegen und Kolleginnen das Endprodukt mit zarter Hand selbst anfertigen!
Gruß Sven
Beim 3D-Druck in der Vitrine waren sie jedoch angedeutet, sodass dies für die Serie wohl Berücksichtigung finden wird.
Was den Preis angeht, so wird KRES natürlich bevorzugt die Highend-Version mit Sound und allem Schnickschnack verkaufen wollen, denn das ist ja ähnlich wie bei Kühn seinerzeit die eigentliche Geschäftsidee gewesen...mit dem Unterschied, dass hier eben nicht nur der Chef selber konstruiert, sondern in den Nachbarräumen gleich seine Kollegen und Kolleginnen das Endprodukt mit zarter Hand selbst anfertigen!
Gruß Sven
Hallo Sven,
der Triebwagen soll zwar digital kommen, aber ohne Sound. Siehe Bild mit Auszug des in Leipzig ausgelegten Neuheitenblattes.
Gruß Hans - Joachim
Die von Hallenser zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
der Triebwagen soll zwar digital kommen, aber ohne Sound. Siehe Bild mit Auszug des in Leipzig ausgelegten Neuheitenblattes.
Gruß Hans - Joachim
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Hallo.
Meckermeckermecker-EIN
380 Taler für nur zwei Achsen? Ganz schön teure Donnerbüchse! Und dann noch ohne . . .
Meckermeckermecker-AUS
Sorry, das musste nun raus . . .
N-Gruß
Chris
Meckermeckermecker-EIN
380 Taler für nur zwei Achsen? Ganz schön teure Donnerbüchse! Und dann noch ohne . . .
Meckermeckermecker-AUS
Sorry, das musste nun raus . . .
N-Gruß
Chris
OberhauseNer - 05.10.26 18:14
Hallo Chris,
wo holst du denn die 380 Euro her? Elriwa gibt die UVP mit 315 Euro an. Mir wäre es das wert.
Viele Grüße
Hartmut
wo holst du denn die 380 Euro her? Elriwa gibt die UVP mit 315 Euro an. Mir wäre es das wert.
Viele Grüße
Hartmut
Hallo zusammen,
dann werden in den nächsten Jahren hoffentlich noch mehr Varianten kommen. Als Epoche VI Modell würde er mir schon gefallen.
@Chris: Teils gibt kann man die digitale Variante für unter 300€ vorbestellen.
Schöne Grüße
Tobi
dann werden in den nächsten Jahren hoffentlich noch mehr Varianten kommen. Als Epoche VI Modell würde er mir schon gefallen.
@Chris: Teils gibt kann man die digitale Variante für unter 300€ vorbestellen.
Schöne Grüße
Tobi
Hallo.
Aus der Luft.
Eine Donnerbüchse ist der 670 ja auch nicht.
Gesehen? "Meckermecker . . . "
Wollte damit nur andeuten, dass die Karre eigentlich eine Karikatur von sich selber war und quasi eine Steilvorlage vor Gemeckerei und Lästerei sein könnte.
Einen habe ich noch: Ist eigentlich ein Fall bekannt, bei dem ein 670 vom Wind von den Schienen gepustet worden ist?
Egal, als Modell wirds bestimmt ein Knaller.
Kleinstanlagentauglich.
Glückwunsch für die Vorbildauswahl, Firma Kres.
N-Gruß
Chris
Aus der Luft.
Eine Donnerbüchse ist der 670 ja auch nicht.
Gesehen? "Meckermecker . . . "
Wollte damit nur andeuten, dass die Karre eigentlich eine Karikatur von sich selber war und quasi eine Steilvorlage vor Gemeckerei und Lästerei sein könnte.
Einen habe ich noch: Ist eigentlich ein Fall bekannt, bei dem ein 670 vom Wind von den Schienen gepustet worden ist?
Egal, als Modell wirds bestimmt ein Knaller.
Kleinstanlagentauglich.
Glückwunsch für die Vorbildauswahl, Firma Kres.
N-Gruß
Chris
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