THEMA: ? digitale Loks fahren analog, digital aber nicht

Hallo Mark

Sind es DCC oder vllt. SX1-Decoder? Stimmen die Fahrstufen (14,28 od. 128) überein?

Gruß  Udo

Hallo,

kannst Du jeweils CV29 auslesen?

Peter

Hallo Mark,

an einer z21 meldet man eigentlich keine Fahrzeuge an. Du kannst ihnen Adressen zuweisen und dann in der MultiMAUS ansprechen. Entweser über den Bibliotheks- oder über den Adressmodus.

Die V60 von Fleischmann fährt ganz normal mit DCC und nicht mit SX.

Fuhren die Loks denn mit der Adresse 3? Du kannst die Decoder noch einmal über CV8=8 resetten und dann im Adressmodus über die Adresse 3 ansteuern.

Ein Jaulen spricht eigentlich dafür, dass eine Analoglok mit Digitalstrom versorgt wurde.


Kannst Du eventuell auch noch etwas zu den Decodern schreiben?

Gruß
Jürgen

Hallo,

erst einmal die Antworten auf Peters Frage nach CV 29

und um welche Decoder die nachträglich eingebaut wurden es sich handelt CV 8 und 29 bei DCC (vgl. @1 von Udo).

Evtl. noch angeben, ob es sich um sog. lange oder kurze Adressen handelt.

Grüße Christian

Hei-ei-ei.

Da sind ja schon in kurzer Zeit meine Hausaufgaben angekommen!

Ich danke Euch sehr dafür und werde es abarbeiten, sobald ich wieder Zuhause bin.

Ich berichte! ;)

Gruß Mark

Hallo,

in der 216 ist möglicherweise gar kein Decoder drin, wenn sie fiept oder "jault".
Beim CV-schreiben brummt nichts sondern klackt genau 1x bzw. beim Auslesen klackert und zuckt es (ratter-ratter-ratter).

Brummen und jaulen sind keine passenden Digitalgeräusche

Grüße, Peter W.

...wird von Mark behauptet.
... gib's doch zu, Du kennst nur den Autor des Soundprojekts nicht 🤣

Moin Leute,
hier bei der BR 216 von Brawa fehlt der Decoder, nicht wahr?!
Gruß Mark

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Moin Mark,

Danke für das Bild.

Tut mir Leid, aber dort ist keine digital decoder in die Platine gesteckt. Es ist nur die Analog stecker.
Deshalb gibt es auch die besondere Geräusche in Digitalbetrieb/Programmieren.

Siehe zum beispiel auch die Bilder in:
https://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/bra-216.php


Grüße aus Assen (NL)
Jan

Jan hat Recht: es ist ein Analogstecker.

Den entfernen, Decoder rein und losfahren...
Vorher natürlich die Lok anlegen oder in der Multimaus bearbeiten, Lokadresse prüfen und diese bei "programmieren" in die CV 1 schreiben.

Gruß
Freddie

Wenn die Fleischmänner nicht antworten, bekommt der Decoder keine Rückmeldung vom Motor. Häufigste Ursache: die Kohlen sind verölt. Abhilfe in etlichen Threads hier im Forum.

Das hab‘ ich mir als Analogie sogar schon fast gedacht. :) Eigentlich sollte die Lok einen ESU-Decoder verbaut haben.

Blöder Mist. Aber sie fährt ja immerhin analog. Also nur halb so schlimm.

Ich danke Euch.
Gruß Mark

Habt Ihr eine Decoder-Empfehlung für mich für die  Brawa N 1388 - BR 216?

Hallo Mark,

ich bin auf D&H fixiert und baue diese in alle Loks ein. Auch bei einem Wechsel, also alt raus, neu rein.

Es dürfte ein D&H 10 mit 6 poligem Stecker  passen.

Gruß Christian

Hallo Mark,
Ich,als analogBahner, habe auch einige digitale Loks und eine Zentrale aus einer Anfangspackung. Hatte das gleiche Problem. Die Adressen waren zu lang. 2stellige funktionierten dagegen. Versuch es mal.

Gruß aus Berlin

Ralf

...das müssen dann aber schon uralte Decoder gewesen sein. Lange Adressen sind schon seit langer Zeit kein Thema mehr.
Das können sie alle.

Gruß aus Nordertown

>>> Lange Adressen sind schon seit langer Zeit kein Thema mehr.
Das können sie alle .<<<

Aber doch nur, wenn sie in CV29 angelegt werden.

Oder irre ich da?

Gruß mucky

Die langen Adressen selber nicht, die werden in CV17 und 18 geschrieben, in CV29 muss nur ein Bit entsprechend gesetzt werden, welches zwischen kurzer und langer Adresse umschaltet. Es handelt sich um Bit Nr.5, oder der Wert 32. Solange dieses 0 ist, gilt immer die kurze Adresse, welche in CV1 steht.
Gruß Holger

Hallo,

und selbst bei kurzen Adressen unterscheiden einige Zentralen und akzeptieren diese nur bis 99 - über 100 sollte man also immer lange Adressen nehmen.

Peter

Guten Morgen zusammen,

die Diskussion verstehe ich nicht so ganz. Dass es sich vermutlich um eine analoge Lok bei der BR 216 handelt, hatte ich bereits in #3 und Peter in #6 geschrieben..Dort kann er z.B. einen günstigen PD10MU-4 einbauen und das Problem dort sollte gelöst sein.

Und wieso kommt hier jetzt das Thema lange Adressen auf?
Er schreibt, er hat eine z21. Die unterstützt kurze Adressen bis 128. Es hängt davon ab, wie er seine Adressen vergibt. Davon hatte Mark nichts geschrieben.. Wer seine Fahrzeuge mit aufsteigenden Adressen belegt, so wie ich., muss erst abem 129. Fahrzeug eine lange Adresse vergeben, so wie es bereits beschrieben wurden..CV29 um 32 erhöhen und in CV17 und 18 entsprechende Werte eintragen. Dazu gibt es einige CV-Rechner im Internet.

Da er bei fünf anderen Loks keine Probleme hatte, gehe ich davon aus, dass er grundsätzlich keine langen Adressen vergibt, wie es manche tun, um die Fahrzeuge besser zu identifizieren. Ansonsten hätte er bei allen das Problem.

Und, ob die anderen Loks fahren, lässt sich zunächst mal prüfen, indem man eben den Decoder resettet über CV8=8 und dann mit der Adresse 3 testet. Ich teste jedes Fahrzeug zunächst mit der Adresse 3 auf funktionstüchtigkeit.

Vielleicht kann Mark dazu noch ein paar Informationen liefern. Auch, um welche V60 von Fleischmann es sich genau handelt (Artikelnummer).

Gruß
Jürgen

"immer": Das ist so falsch. Es kommt auf die Zentrale an in welchem Bereich sie kurze und in welchem Bereich sie lange Adressen akzeptiert. Leider. So es kann sehr wohl sein dass wenn man eine Lok im Bereich 100-127 vergeben hat und  bei einem Besuch oder Stammtisch mit fremder Zentrale unterwegs ist dass dann die Lok ohne Umstellung der CV einfach nicht gefahren werden kann.


Du meinst bis inklusive 127.

Rein technisch:
Kurze Adressen gehen von 1 bis 127
Lange Adressen gehen von 0 bis  10239

Es gibt also einen überlappenden Bereich. Die Hersteller haben sich dann gedacht dass sowas für den Anwender zu schwierig ist und deswegen oft die Auswahl in der Zentrale eingeschränkt. Die meisten machen das so:
1 - 127 -> kurz
128 - 9999 -> lang
alles andere -> nicht wählbar

Lenz macht seit jeher eine Ausnahme mit 1 - 99 für kurz und andere haben das dann nachgemacht. Bei anderen kann man es einstellen (z.B. DCC-EX). Da man mit alten Dekodern 1 bis 127 nutzen konnte (auch mit alten Lenz Dekodern) macht es meiner Meinung nach mehr Sinn die Grenze zwischen 127 und 128 zu legen als zwischen 99 und 100.

Grüße,
Harald.

Hallo Harald,

kurze vs. lange Adressen hin und her, wir wissen nicht was er eingestellt hat. Die Diskussion führt meiner Meinung nach momentan am Thema vorbei.

Wie schon geschriebn, er soll mal die Artikelnummer der V60 von Fleischmann nennen und sie auch mit Adresse 3 fahren lassen. Das muss funktionieren, sofern sie nicht defekt ist.

Gruß
Jürgen

Moinsens,

wer über einen größeren Lok Park verfügt, sollte ohnehin gleich zur langen Adresse greifen, um sie einer nachvollziehbaren Logik entsprechend zu adressieren.
Da ich von einigen Baureihen, z.B. 18, 41, 44, 50, mehrere Loks im Bestand habe, sind die mit führender Ziffer durchnummeriert.
1018, 2018, 3018...1041, 2041, 3041 usw.
Ein oder zweistellige Adressen haben nur Sondermodelle wie die Tomix Reinigungswagen oder andere Exoten wie der Tunnelrettungszug, der geteilt und über Konsistadresse geschlossen gefahren werden kann.

Gruß aus Nordertown

Moin Hans-Jürgen,

aber auch da stößt man da an Grenzen und da hat jeder so sein System. Ich besitze z.B. inzwischen 20 Modelle der BR 218, was machst Du da?

Da ich die z21 App nutze sind mir die Adressen eigentlich egal. Aber wie gechrieben, das geht vermutlich momentan hier am Thema vorbei. Wir benötigen Informationen von Mark.

Gruß
Jürgen

Hallo,

ich mach einmal einen neuen Faden auf "Vergabe digitaler Adressen".

Ich glaube, wir können voneinander lernen.

Grüße
Christian

Hallo Christian,

das ist eine gute Idee. Da wird es vermutlich sehr viele unterschiedliche Vorgehsweisen geben.

Gruß
Jürgen

Jürgen,

guckst Du hier:

https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1479768#aw9

Gruß aus Nordertown

Habe schon geguckt 😀.

Gruß
Jürgen

Moin und Tach schön Zusammen.
Nur kurz eine Zusammenfassung. Ich habe jetzt am Wochenende versucht all‘ Eure Hilfe, Ideen und Vorschläge umzusetzen. Aber leider hat keine zum Erfolg geführt. Bei der V60 von Fleischmann (Art.-Nr. 8 7225) kommt am Ende immer die „Fehler 2“ Meldung. Vielleicht ist ja der Decoder kaputt gegangen? Beim Programmieren zuckt die Lok, das war es dann aber auch schon. Ähnlich bei der BR 38. Hier allerdings ohne die Fehlermeldung.
Für die Brawa 216 habe ich mir den vorgeschlagenen Decoder bestellt. Das wird bestimmt funzen.

Fazit: ich gebe nun erstmal auf. Die beiden Loks fahren ja analog. Vielleicht werde ich mich nächstes Jahr noch einmal damit beschäftigen. Sonst bleibe ich eben Analogbahner und gebe meine Digitalkomponenten wieder ab.
Für alle Tipps, Ratschläge und Hilfestellungen noch einmal vielen Dank.
Gruß Mark

Hallo Mark,

der Error 2 besagt, dass keine Rückmeldung vom Decoder erfolgt. Das kann von Kontaktproblemen kommen. Aber sie fährt analog, was dagegen spricht. Dennoch kannst Du vielleichtt das Programmiergleis und die Räder reinigen und die Lok beim Programmieren ein wenig ausfs Gleis drücken und dabei auch etwas bewegen.


Gruß
Jürgen

Hallo;
Da wir hier schon von merkwürdigem Verhalten von Loks sprechen, hier mein Fall. Ich habe einer Hobbytrain Taurus einen D+H Decoder verpasst und mit meiner ESU Command Station auf dem Programmiergleis geprüft, mit Adresse 3 lässt sie sich steuern und Licht an/ aus geht auch. Um nun eine neue Adresse einzugeben klappt es nicht. Ich hatte bislang meinen Lokbestand mit Adressen alle unter 100 ohne Probleme ausgeführt. Den Decoder habe ich danach in einen Decodertester eingesteckt (könnte ja sein, das auf der Lok irgend etwas auf der Platine nicht stimmt) . Die selbe Situation auch hier, aber wenn ich den Decoder auslesen will : Fehlmeldung bzw. Meldung : keine Lok auf dem Gleis, obwohl am Decodertester die Kontrollleuchte leuchtet. Logischerweise lässt sich so der Decoder nicht neu adressieren.  Auch analog lief die Lok einwandfrei mit Lichtwechsel. Das einzige, was ich an meiner Command Station letztens geändert hatte, war ein Update um ein Mobile Control Pro Handgerät anzuschliessen. Ist der Fehler bei der Command Station oder beim Decoder zu suchen?
Gruß Jürgen

Ahoi Zusammen.

So, die BRAWA 216 hat jetzt einen Decoder von DH/MU bekommen und macht genau das, was sie soll. Nämlich seidenweich fahren. Ganz ohne Kreischgeräusche. :)

Was ich mit den beiden anderen Loks mache, weiss ich noch nicht. Mal gucken…

Schönes Wochenende
Mark