THEMA: Franz. Hersteller 3D

Hallo,

es gibt wieder was neues. Ist H0, kommt aber auch in N
https://le-forum-du-n.1fr1.net/viewimage?u=http...-13-HallePO-04ld.jpg
https://le-forum-du-n.1fr1.net/viewimage?u=http...04-13-HallePO-03.jpg
https://le-forum-du-n.1fr1.net/viewimage?u=http...-13-HallePO-01ld.jpg
https://le-forum-du-n.1fr1.net/viewimage?u=http...-13-HallePO-02ld.jpg
von hier https://le-forum-du-n.1fr1.net/t37237-richeshe...sme-en-impression-3d
Ich denke, das Gebäude kann man auch für andere Länder verwenden.

Viele Grüße
Georg

Danke Georg.

Hallo,

Ich wollte Sie über die schöne Bemalung und Situation des Modells des Herrenhauses von Stang Al Lin von Jean Buchmann (auch Redakteur in der Zeitschrift Le Train) informieren. Dies wurde auf das Elsass (Thema seines Netzwerks) übertragen, daher der typische rosafarbene Stein des Vogesensandsteins.

Das Modell: http://www.richesheures.net/3dprint/01sChateauManoir01.htm
Netzwerk von Jean Buchmann, Thema Elsass in den 1930er Jahren: https://youtu.be/HCpyh5uEZHk

Die Farben sind weicher als auf meinem Gemälde, das mit seinem dunklen Stein, wahrscheinlich aus Kersanton, das vorhandene Vorbild aufgreift.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOb-JeanBuchmann01.jpg

Die Rückseite des Herrenhauses, Nordfassade (nach dem echten Modell). Schauen Sie sich die Bemalung der Steine genau an, einige haben einen anderen Farbton, um die Unterschiede im Farbton zu zeigen, die auf den echten Steinen zu haben sind.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOb-JeanBuchmann02.jpg

Der Ostgiebel des Herrenhauses. Da das Netz tagsüber betrieben wird, hat Jean auf eine Innenbeleuchtung verzichtet. Hinter den meisten Fenstern hat er jedoch Vorhänge angebracht.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOb-JeanBuchmann03.jpg

Hallo,

Nachdem ich mit dem Wasserturm (http://www.richesheures.net/3dprint/01sDepot01.htm) und der Güterhalle begonnen hatte (die gerade fertiggestellt ist, handelt es sich um ein komplexes Modell), fuhr ich auf Wunsch eines Kunden damit fort, die gesamte PO-Bahn abzudecken Universum.
Beachten Sie, dass es in dieser riesigen PO-Welt auch die Bahnhöfe Quimper und Vitré gibt: http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...-13-HallePO-04ld.jpg

Da ist das BV, hier das von Baud. Den gleichen Gebäudetyp finden wir anderswo.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/2023-05-11-gareBaud02.jpg

Dieses Modell ist in N. Den Detaillierungsgrad können Sie auf diesem Foto erkennen. Jeder Stein ist 0,4 mm hoch.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/2023-05-11-gareBaud03.jpg

Hinzu kommen das WC und die Bahnsteigüberdachung, die es ermöglichen, diese für die PO typische Eisenbahnlandschaft mit ihrem Wechsel von Ziegeln und weißen Steinen zu schaffen. Sicherlich die elegantesten Bahnhöfe der Zeit (jedenfalls um 1860, 160 Jahre alt!).
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/2023-05-11-gareBaud01.jpg

Heute sind viele dieser Gebäude verschwunden, insbesondere der Wasserturm, die Toilette und der Unterstand. Die Hallen verschwinden nach und nach und die BVs sind teilweise in einem schlechten Zustand.

Hallo,

Hier sind die neuen Modelle mit der Baud-Station, die einem anderswo erhältlichen Standardmodell entspricht.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...-24-gareBaud01ld.jpg

Die Toiletten sind recht originell. Die Urinale sind wieder an der Strecke.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...-24-gareBaud02ld.jpg

Und die Hafenschleuse, deren Grundriss an die Toiletten erinnert.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...-24-gareBaud03ld.jpg

Diese Modelle sind an ihren Ziegel-/weißen Steinstreifen erkennbar und gehören zum PO-Netzwerk, das in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts aufgebaut wurde.

Auch das Ouest-Netzwerk nutzte dieses Muster, wie in Vitré zu sehen ist. Eine neue Seite gruppiert jetzt alle Modelle in diesem Stil:
http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres03.htm

Mit dem Wasserturm:
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/NsCE03-c.jpg

Es wird möglich, dieses Foto zu rekonstruieren:
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/2023-05-11-gareBaud01.jpg

Bald wird die Halle dieses Panorama vervollständigen.

Hallo,

Die PO-Halle steht zur Verfügung. Es ist ein Modell mit einer farbenfrohen und attraktiven Architektur.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sDepot01.htm

Ein Video, das Ihnen das Modell aus allen Blickwinkeln zeigt:
https://youtu.be/sNUPEEMccLU

Das Modell ist in HO recht groß, weshalb es in mehrere Teile zerschnitten ist.
Auf dieser Ansicht sind die Halle und die beiden ergänzenden Elemente Büro und geneigte Außenplattform zu sehen. Aufgrund seiner Größe und der vielen Elemente lässt sich das Modell am besten auf eine starre Unterlage kleben.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...-22-HallePOld-02.jpg

Diese Säle im alten Stil (Jahr 1860) haben die Besonderheit, dass sie auf einer Seite offen sind, was einen weiten Blick auf das Innere ermöglicht. Die PLM-Hallen sind beispielsweise straßenseitig geschlossen.
Eine weitere Besonderheit sind die Doppelbögen, die die Verlegung eines zweiten Gleises ermöglichen. In Châteaulin wurde der Bogen auf der geschlossenen Seite von der Normalstrecke genutzt, der Bogen auf der offenen Seite von der metrischen Spur, die nach Crozon fuhr.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...-22-HallePOld-01.jpg

Der Saal verfügt über ein abnehmbares Dach, was eine Innovation in meinen Produktionen darstellt. Bei großen Teilen war das nicht einfach. Dadurch haben wir einen breiten Zugang zum Innenraum, den wir nach unseren Wünschen gestalten können. Bei manchen Hallen konnte ein Teil des Kais durch eine Art Holzgitter verschlossen werden.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...-22-HallePOld-03.jpg

Hallo,

Präsentation der Montage und Dekoration des Modells des Herrenhauses Stang al Lin in der Zeitschrift Eisenbahn-Kurier vom Juli 2023. Artikel von Jean Buchmann, dem ich danke.

Das Model:
http://www.richesheures.net/3dprint/01sChateauManoir01.htm
Die Zeitschrift :
https://www.eisenbahn-kurier.de/index.php/2382-etr-610

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...senbahnKurier610.jpg

Hallo,

Um die Ruhe der Sommerferien zu durchbrechen, finden Sie hier das Herrenhaus von Stang-al-Lin in zwei Maßstäben: HO und N. Der in HO ist der Prototyp, der in N ist für einen deutschen Kunden (Herstellung+Malerei+Montage).
Für die N-Version habe ich einen Stein etwas heller gemacht, was näher an der Realität sein muss. Es bleibt jedoch schwierig, die Farbe anhand eines Fotos abzuschätzen, da sie von der Beleuchtung und der Einstellung des Geräts abhängt.
Das Gleiche gilt für ein Modell, das manchmal an schlecht beleuchteten Orten zu finden ist.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sChateauManoir01.htm
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...3-ManoirHO-N1600.jpg

Hallo,

Hier sind einige Ansichten des alten Bahnhofs von Nantes, der komplett bemalt wurde.
http://www.richesheures.net/3dprint/02gareGrande02.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...areNantesHO-01ld.jpg

Die Anpassung der großen Fassade mit ihrem großen Bogen war mühsam, da diese großen Teile zur Verformung neigten. Die endgültige Verklebung ist noch nicht erfolgt, daher das sichtbare Spiel im Beschlag. Die anderen Beschläge werden durch die Zierleisten verdeckt.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...areNantesHO-03ld.jpg

Das Modell ist imposant, das Original sogar noch beeindruckender. Besonders hervorgehoben habe ich die monumentale Fassade, an der weitere Flügel und Anbauten entstehen sollten. In den 1950er Jahren wurde alles komplett dem Erdboden gleichgemacht.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...areNantesHO-02ld.jpg

Die Endmontage und das große Dach müssen bis zum Abschluss der Arbeiten im dafür vorgesehenen Raum erfolgen.

Hallo,

Rückkehr von der Laval-Show letztes Wochenende. Hier sind einige neue Kundenerfolge.

Zuerst ein schönes Scenic (N)-Modul mit einem bretonischen Thema von Pascal Gesell. Besonderes Augenmerk legte er auf die Bemalung der Steine der Kapelle, indem er ihnen verschiedene Farbtöne gab, die an bestimmten Stellen der Realität entsprechen.
High-Definition-Ansicht: http://www.richesheures.net/3dprint/images/00exemple02/N-sceNic02.jpg

Wir erkennen die bretonische Kapelle: http://www.richesheures.net/3dprint/01sReligieux01.htm
Und die RB-Station: http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres02.htm

Dann ein Viadukt und ein Cevennen-Dorf, geschaffen von Laurent Baggini (Lo-San Productions) für Azar Model (in Z). Durch die Streifansicht können Sie die Qualität der Moduldekoration besser beurteilen.

Das Viadukt aus dem N-Modell ist gebogen. Laurent hat die Arbeit perfekt in das Gelände integriert. Beachten Sie den Schafstall unter dem rechten Bogen.
High-Definition-Ansicht: http://www.richesheures.net/3dprint/images/01sViaduc01/01sViaduc01-07hd.jpg

Das Viadukt: http://www.richesheures.net/3dprint/01sViaduc01.htm

Das Cevennen-Dorf erstreckt sich über Felsplattformen, deren Höhe nicht übertrieben ist. Die Farbe des Felsens stimmt mit der der Schuttwände überein.

High-Definition-Ansicht: http://www.richesheures.net/3dprint/images/01sVillage01/01sVillage02hd.jpg

Das Dorf : http://www.richesheures.net/3dprint/01sVillage01.htm

Hallo zusammen,

gerne möchte ich hier auch erwähnen, dass Riches Heures nicht nur bestehende Modelle anbietet, sondern auch nach Wunsch Modelle konstruiert.
So habe ich mir für ein Cevennen-Szenerie mehrere Tunnelportale, einen Durchlass und auch ein Streckenwärterhaus konstruieren und drucken lassen.
Die Zusammenarbeit war sehr gut und führte zu fantastischen Ergebnissen.

Gerne berichte ich mal bei Gelegenheit mit ein paar Bildern.

Viele Grüße
Firefox

Hallo Firefox,

nur her mit Bildern. Ich habe zwar von Cyrille noch nichts, verfolge aber seine Werke immer wieder.

Wer den Bericht von Eisenbahnromantik über die Cevennenbahn noch nicht kennt, hier https://www.youtube.com/watch?v=BUA0EXkzxLA  

Da Laurent oben erwähnt wurde, hier seine Seite https://lo-san-productions.mozello.fr/boutique/ und sein Blog https://lo-san-productions.mozello.fr/blog/

Viele Grüße
Georg

Vielen Dank an Firefox und Georg für diese Details!

Hallo,

Das westliche Stadtgebiet ist fertig.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille04.htm

Die sechs Gebäude der Reihe. Hinweis: Die Fotos zeigen die Modelle ohne Fensterläden, die nach dem Lackieren angebracht werden. Die Scheiben sind auf den 3D-Bildern des PDF-Katalogs sichtbar:
http://www.richesheures.net/3dprint/images/02pdf/CatalogueRH-RVB-2023.pdf
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/01sVille04-02.jpg

Dieses Sortiment mit 4 Reihengebäuden und 2 Eckgebäuden ermöglicht die Gestaltung abwechslungsreicher Stadtlandschaften. Mit Gebäuden aus der Zeit um 1900 ist hier der Umriss eines „Bahnhofsviertels“, der zu einem Bahnhof vom Typ Vitré führen könnte:
http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres03.htm
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/01sVille04-03.jpg

Liniengebäude haben zwei unterschiedliche Fassaden (häufig Gewerbe- oder Wohnfassaden), wodurch Sie die Vielfalt erhöhen können, indem Sie sie umdrehen.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsVB01-b.jpg

Die Abmessungen (Breite) des Sortiments sind mit denen von stadtnahen Gebäuden kompatibel, obwohl es nicht ganz aus derselben Region stammt (Schieferdach vs. mechanisches Ziegeldach). Sie können für bestimmte Regionen gemischt werden.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille02.htm

Hallo,

Hier ist das Stellwerk Nr. 1 in Auray (Frankreich)

http://www.richesheures.net/3dprint/01sDepot01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/2023-11-25-PA-Auray01.jpg

Es wurde 1963 in Dienst gestellt und gehört somit trotz moderner Betonbauweise immer noch zur Epoche III. Es verwendet eine Stangenübertragung für eine Station, die in der Vergangenheit eine bestimmte Größe hatte (Vorhandensein eines Ringlokschuppens). Es wurde inzwischen abgerissen.

Eigentlich war ich auf der Suche nach einem schönen bretonischen Stellwerk. Diejenigen aus einer älteren Zeit waren nicht großartig und hatten nichts mit den schönen Gebäuden zu tun, die beispielsweise von der PLM gebaut wurden.
Kleine Originalität, dieser Pfosten hatte an seinem abgerundeten Ende einen Blick auf den Bahnübergang, der direkt daneben vorbeiführte. Es gab die Winde, um die Schranken dieses Bahnübergangs zu bedienen.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/2023-11-25-PA-Auray03.jpg

Die Erstellung des Modells war nicht einfach, da die große Bucht von einem weit darüber hinausragenden Betonvisier gekrönt wurde.
Der Innenraum ist möbliert. Dicke Verglasungen verstärken die Struktur des großen Erkers, den ich gemäß dem Vorbild bewusst dünn gehalten habe.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/2023-11-25-PA-Auray02.jpg

Ich möchte dem Séné Rail Miniature Club danken, der diese Position in seinem Modell des Bahnhofs Auray zu seiner Zeit nachgebildet und mir die Pläne zur Verfügung gestellt hat.

http://rail56.org/activites-ho/

https://www.youtube.com/watch?v=J0bLgs3Z9so

Tatsächlich wurden die Pläne für diesen Bahnhof in der Loco Revue 242 und 243 von 1964 veröffentlicht, was eine originalgetreue Rekonstruktion ermöglichte.
Andererseits habe ich den Namen Auray neutralisiert, um den Beitrag woanders platzieren zu können. Selbstverständlich kann ich den Namen auf Wunsch personalisieren.

Hallo,

Das Jahr 2023 geht zu Ende, Weihnachten steht vor der Tür!

Hier ist eine Szene mit fünf der sechs bretonischen Gebäude, von denen nur noch eines bemalt werden muss.

Das Eckgebäude, dessen Dekoration ich gerade abgeschlossen habe, hat eine abgeschrägte Seite, die von einem recht originell dekorierten Schornstein überragt wird. Es ist direkt von einem Beispiel im alten Hafen von Douarnenez inspiriert.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille04.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...0-joyeuxNoel2023.jpg

Hallo,

Zunächst einmal wünsche ich Ihnen ein frohes neues Jahr 2024!

Zum Start ins neue Jahr 2024 gibt es etwas Neues, das nach Sonne, Zikaden und Meeresluft duftet: der Bahnhof La Redonne Ensuès an der berühmten Côte Bleue-Linie westlich von Marseille. Es gibt das BV, das WC und die imposante Stützmauer. Diese Strecke ist außerdem reich an bemerkenswerten Brücken und Viadukten.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Miramas_%C3%A0_l%27Estaque

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/2024-01-07-Redonne01.jpg

Die Architektur des Bahnhofs ist schön, die Gestaltung des überhängenden runden Ziegeldachs war etwas aufwändig. Das Foto zeigt das Modell im Z-Maßstab.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/2024-01-07-Redonne02.jpg

Eine lustige Tatsache: Ich habe im Fernsehen den Zwilling des Herrenhauses Stang Al Lin in Concarneau (1903) in Le Touquet, Villa Le Castel (1904), entdeckt. Das von Le Touquet wirkt kleiner, ohne Terrasse und ist aus Ziegeln gebaut.
Wir haben Pläne zwischen Menschen aus der guten Gesellschaft ausgetauscht! Oder der Architekt hat seine Pläne recycelt. Anscheinend bin ich der Einzige, der den Zusammenhang bemerkt hat.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Manoir_de_Stang-al-Lin
https://fr.wikipedia.org/wiki/Villa_Le_Castel
http://www.richesheures.net/3dprint/01sChateauManoir01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...-07-StangAlLin01.jpg

Da gibt es in der Tat beachtliche Parallelen zwischen Stang Al Lin und Villa Le Castel bis hin zu den verwendeten Fassadenschmuckelementen. Also auch damals schon "effiziente Baukastenarchitektur" ?  

Gruß
Eglod

Es waren wohl reiche Bürger, die die Pläne austauschten. Das sind Luxushäuser, da wird nicht am Architekten gespart.

Hello,

Ich nutzte einen seltenen Tag mit gutem Wetter, um bretonische Gebäude bei natürlichem Licht zu fotografieren.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille04.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/01sVille04-02~0.jpg

Durch die Kombination der verschiedenen Fassaden der Gebäude entstehen angenehm abwechslungsreiche und farbenfrohe Kompositionen.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/01sVille04-01.jpg

Nichts ist besser als natürliches Licht, um den Mock-up-Look zu beseitigen. Die Beleuchtung des Sets ist letztendlich fast genauso wichtig wie die Lackierung. Doch die Reproduktion von Sonnenlicht ist nicht unbedingt einfach.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/01sVille04-03~0.jpg

Hallo Cyrille,

danke, tolle Modelle und wunderbare Fotos.

Viele Grüße
Georg

Hallo,

Ich habe meine Shapeways-Metallbrücken auf UV-Harz (Skala N und Z) umgestellt.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sViaduc06.htm

Sie reproduzieren Brücken aus den 1860er/1870er Jahren, wie hier die von Tarascon auf Ariège (1 Spur). Das folgende Modell ist eigentlich die alte Shapeways-Version. Bei Mauerwerk ist die UV-Harzvariante dünnflüssiger.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/Npont-NV6M11-01hd.jpg

Sie sind modular aufgebaut und wirtschaftlich, da ihre Struktur eine Platine umfasst, die die Schiene trägt. Die Teile der Spannweite sind lediglich dekorativ.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/NsV6M11-b.jpg

Die zweispurige Version nutzt das gleiche Prinzip und reproduziert die alte Argenteuil-Brücke, die den impressionistischen Malern bekannt war und 1940 zerstört wurde.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/NsV6M01-d.jpg

Hallo,

Hier ist eine untypische Neuheit mit dem Leuchtturm von Port Navalo.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sBateau01.htm

Ich suchte nach einem Küstenleuchtturm, der sowohl originell als auch nicht zu groß war. Dieses Kriterium mit seinen zwei Laternen erfüllte dieses Kriterium voll und ganz. Der kleine Turm und sein Wächterhaus liegen am Eingang zum Golf von Morbihan und wurden 1840 erbaut. Der große Turm wurde 1895 hinzugefügt. Der Leuchtturm hatte einst zwei Lichter. Heute hat er seine kleine Laterne verloren. Früher isoliert, ist es heute von Villen umgeben und der Zugang ist schwieriger.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsPb12-01b.jpg

Der Leuchtturm wird in zwei Versionen angeboten: der Komplettversion und der kleinen Leuchtturmversion (vor 1895).

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsPb12-02b.jpg

Hallo,

Aufgrund einer konkreten Anfrage habe ich das modulare Viadukt in HO umgebaut. Bei dieser Gelegenheit wurde auch der Preis der N/Z-Version gesenkt. Zur Erinnerung: Es ist möglich, eine Änderung des Radius des gebogenen Viadukts zu beantragen. Durch dieses Baukastensystem erhalten Sie ein einfach umsetzbares, detailliertes und solides Modell.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sViaduc01.htm

Unterhalb des Viadukts ohne Pfeiler, der für eine Flussüberquerung ausreichen könnte (Gleishöhe 92 mm in HO). Es ähnelt genau der Version N. Es besteht aus drei Grundelementen: dem Bogen, dem Verbinder und dem Ende. Die Elemente werden hier einfach und ohne Kleber zusammengefügt.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/01sViaduc01-08hd.jpg

Das Viadukt mit seinen Pfeilern. Die unter den Beschlägen eingelegten Batterien bringen die Spur auf 270 mm in HO bzw. 23,49 m in der Realität.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/01sViaduc01-09hd.jpg

Hallo,

Hier ist ein neues Video, das einige der neuen Modelle für 2023 vorstellt. Es ist eine gute Zusammenfassung, die es Ihnen ermöglicht, die Modelle in allen Facetten zu entdecken.

https://youtu.be/vgKZ8y50b6w?si=6-2Fqrw1h4uxc6gj

Alle diese zu bemalenden Modelle sind auf Richesheure.net in HO und N erhältlich.
Gesamtkatalog: http://www.richesheures.net/3dprint/00catalogue00.htm
Das Dorf im Loiretal: http://richesheures.net/3dprint/01sVillage04.htm
Westgebäude: http://richesheures.net/3dprint/01sVille04.htm
Bretonische Kapelle: http://richesheures.net/3dprint/01sReligieux01.htm
Signalposten: http://richesheures.net/3dprint/01sDepot01.htm
Der Leuchtturm: http://richesheures.net/3dprint/01sBateau01.htm

In Kürze werde ich den Plan des Netzwerks vorstellen können, das diese Modelle aufnehmen wird. Wir müssen es schon aufräumen.

Hallo,

In der Bretagne gibt es viele Herrenhäuser, die zwischen 1500 und 1600 erbaut wurden. Sie sind im Gotik- oder Renaissance-Stil erbaut und liegen oft versteckt auf dem Land, weit außerhalb der Sichtweite. Wir finden diesen Gebäudetyp fast überall in Frankreich, insbesondere im Loiretal oder in der Auvergne.

Es war daher notwendig, eines zu schaffen. Meine Wahl fiel auf das Herrenhaus Kersaliou neben St. Pol de Léon im Norden des Finistère.
https://www.roscoff-tourisme.com/fr/fiche/patri...TFOPCUBRE029FS0003N/

Hier ist es neben seinem modernen Gegenstück, dem Herrenhaus Stang Al Lin:
http://www.richesheures.net/3dprint/01sChateauManoir01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HO-Kersaliou01.jpg

Es ist ein kleines Gebäude, das mit der Größe der Öffnungen spielt, um größer zu wirken. Die Türen sind somit so klein wie die eines Bauernhauses. Aber das Gebäude zeichnet sich durch seine geschnitzten Steine, seine zweibogigen Fenster und seinen Türmchen aus. Es bewahrt bestimmte Merkmale der befestigten Burg mit ihrem umzäunten Innenhof und ihrem befestigten Tor.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HO-Kersaliou02.jpg

Das Modell besteht aus drei Hauptteilen. Der Mittelflügel ist separat erhältlich und kann als Stadtvilla in eine städtische Umgebung eingefügt werden.
Da das Modell nur über zwei unterschiedliche Oberflächenarten (Dach und Steinwände) verfügt, lässt es sich leicht bemalen.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HO-Kersaliou03.jpg

Hallo,

Hier sind zwei neue Produkte in sehr unterschiedlichen Größen.

Auf Anfrage habe ich europäische Standardpaletten hergestellt. Hier sind sie also in HO und N. Kleine Stücke, die in jedem Lagerhaus ihren Platz finden.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sUsine01.htm
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HONsUs50.jpg

Dann ein großes Modell mit dieser sehr originellen Kirche. Es fühlt sich an, als wären wir in Osteuropa, aber wir bleiben in der Bretagne. Diese Kirche in Corps Nuds in Ille et Villaine (Bretagne) ist das Werk von Arthur Regnault (1839-1932), einem produktiven bretonischen Architekten, dessen Stil im Gegensatz zum Mangel an Originalität anderer stand.
Zur Erinnerung: Seine Originalität führte dazu, dass er während der deutschen Besatzung für einen Propagandafilm beschlagnahmt wurde, der in der UdSSR spielen sollte.
Nach dem Lackieren werde ich weitere Fotos machen, die dieses recht komplexe Modell besser hervorheben.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sReligieux01.htm
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsRelEgl03.jpg

In derselben Kategorie ist die Dorfkirche, die bereits in N verfügbar war, jetzt in HO verfügbar. Diese Kirche mit ihrer begrenzten Grundfläche, aber ihrer beträchtlichen Höhe passt sehr gut in die Mitte eines Dorfes auf der Ile de France/Val de Loire.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/NsRelEgl01-b.jpg

Hallo,

Das Modell der Corps-Nuds-Kirche wurde in den Dünen der Bretagne unter freiem Himmel aufgestellt. Es erhielt seine Bemalung, die die ursprünglichen architektonischen Details besser hervorhebt.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sReligieux01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsRelEgl03-04.jpg

Anders als man meinen könnte, steht diese Kirche nicht in einer Stadt, sondern in einem Dorf. Das von Gemeindemitgliedern finanzierte Projekt dauerte 17 Jahre. Auch die Bauern beteiligten sich an der Arbeit, indem sie Steine mit ihren Karren brachten.
Ihr Architekt baute zahlreiche Kirchen hauptsächlich in der Ostbretagne, aber auch einige in Kanada.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsRelEgl03-03ld.jpg

Beachten Sie auch, dass die Werft jetzt in N verfügbar ist:
http://www.richesheures.net/3dprint/01sUsine01.htm
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsUs30-cld.jpg

Bonsoir,

wieder sehr beeindruckend.
Vielen Dank für die Bilder.

Cordialement/Beste Grüße
Firefox

Hallo Cyrille,

danke für die Bilder.  Tolle Modelle. Hast du die schon gezeigt?

http://www.richesheures.net/3dprint/images/01sUsine01/HOsUs30-c.jpg http://www.richesheures.net/3dprint/images/01sUsine01/HOsUs31-c.jpg
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsUs30-d.jpg

finde ich auch sehr schön.

Viele Grüße
Georg

@Georg

DANKE.
Die Werft wurde in der vorangegangenen Nachricht nach der Kirche bekannt gegeben.

Hallo zusammen,

@RichesHeures: Ich habe letzte Woche zum ersten Mal etwas bestellt.
Bekommt man eigentlich normalerweise eine Bestätigungsmail oder so? Ich habe nur die Paypal-Meldung zur Bezahlung erhalten…

Viele Grüße
Tobi

Hallo Tobi,

zu RichesHeueres kann ich nichts sagen, aber bei HFR160 habe ich das Problem, dass automatische Mails über das Shopsystem bei mir nicht ankommen. Irgendwo verschwinden die im Nirvana. Frage mal bei Cyrille direkt an.

Viele Grüße
Georg

Hallo George,

so etwas vermute ich bei mir auch...hab ihn jetzt mal direkt angeschrieben.

Die Mails wären auch eigentlich nur im Fehlerfall (ausbleibende Lieferung, gebrochen Teile, ...) relevant...

Im Idealfall bekomme ich nur die Bausätze geschickt und bin happy!

Viele Grüße
Tobi

Hallo Tobi,

bei mir war es langsam, aber hat problemlos funktioniert.

Viele Grüße
Nimmersatt

Hallo,

Ich habe eine abgehängte Zwischendecke installiert. Es ist einfach zu installieren und sehr praktisch für den Zugang zur „echten“ Decke. Auch die Integration und Bewegung leistungsstarker LED-Panels ist damit sehr einfach. Diese hat eine Leistung von 40 W (entspricht mehr als 300 W Halogen) und ist damit viel leistungsstärker als die Neonlichter, die wir zuvor hergestellt haben.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...tagneMiniature02.jpg

Ich habe die Beleuchtung an diesen Modellen getestet (die bald verfügbar sein werden, ich präsentiere sie jetzt lieber bemalt als roh). Wir haben ein starkes Licht (1 Fliese für 9 m2), diffus, aber auch mit Schlagschatten. Die Low-End-Kamera hat genug Licht, um ein ordentliches Foto zu machen. Es scheint eher schlüssig und viel einfacher umzusetzen als Spots.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...tagneMiniature03.jpg

Zu einem anderen Thema ist mir auch das Verschwinden von Shapeways im vergangenen Juli aufgefallen. Es scheint, dass die Schulden zu hoch sind. Schade, obwohl ich kaum noch Verkäufe damit gemacht habe. Wenn Sie jedoch an Modellen aus meinem alten Shapeways-Katalog interessiert sind, kann ich diese zumindest für diejenigen, bei denen dies möglich ist, in UV-Harz umwandeln.
http://www.richesheures.net/3dprint/00catalogue00.htm

@Tobi

Ich habe Ihnen per E-Mail geantwortet.

Vielen Dank.

@RichesHeures

Merci

Viele Grüße
Tobi

Hallo,

Es stehen bretonische Villen zur Verfügung. Diese 6 Häuser aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts weisen sehr unterschiedliche Aspekte auf, die für die Vororte und Kleinstädte dieser Zeit charakteristisch sind. Zusätzlich zu den Häusern sind passende Zäune und Garagen geplant.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVillage05.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/01sVillage05-01.jpg

Bei meinen Recherchen habe ich herausgefunden, dass manche Häuser in mehreren Exemplaren gebaut worden sein könnten. Mindestens 3 für HOsVB11 (die aus der Zeit um 1900 stammen müssen), 2 für HOsVB12 (1950er Jahre) und 3 angrenzend für HOsVB15 (um 1930).
Die jüngsten Häuser verfügen über Garagen, was zeigt, dass es ihren Besitzern recht gut ging. Autos waren für die Arbeiterklasse noch immer unzugänglich. Wir können uns das unten als das eines Arztes vorstellen. Die Farben habe ich vom Prototyp übernommen.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsVB13-d.jpg

Sehenswert ist auch die mittelalterliche Brücke, die jetzt in HO erhältlich ist. Für einen LKW etwas schmal, aber für ein Auto ausreichend:

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/ld-HOsvMb10.jpg

Hallo,

ich habe mir mehrere Gebäude (Manoir de Stang-al-Lin, Manoir de Kersaliou, ein paar bretonische Häuser, die Klosterruine) und Boote bei Riches Heures bestellt und nach Fertigstellung abgeholt.

Ursprünglich teilte er mit, dass diese in ca. 2 Wochen fertig wären, aber bereits nach einigen Tagen bekam ich die Mitteilung, dass ich sie abholen könnte.

Nachdem ich sowieso auf einem Bretagne-Urlaub war, bot sich die Abholung auch an.

Die Gebäude und Boote sind sehr schön detailliert.

Die Bemalung wird für mich noch eine seeeeeeeeeeeehr große Herausforderung.

Womit reinigt man diese 3-D-Drucke am Besten vor dem Zusammenbau? Ich vermute für ein vernünftiges Mal-Ergebnis wäre eine Reinigung essentiell.

Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten

Viele Grüße

Robert

    

@Robert

Das Gemälde finden Sie hier: http://www.richeshures.net/3dprint/00tutoriauxFR08.htm

Aktivieren Sie die automatische YouTube-Übersetzung und hoffen Sie, dass es nicht zu schlimm ist.

Hallo,

hier der richtige link http://www.richesheures.net/3dprint/00tutoriauxFR08.htm oben fehlt ein Buchstabe.

Viele Grüße
Georg

Hallo Robert,

andere 3D Drucke (ich habe noch nichts von Cyrille) reinige ich mit warmem Wasser, etwas Spülmittel und einer weichen Zahnbürste.

Moin Robert,

die 3D-Drucke, die ich bisher von Cyrille erhalten habe, benötigten keine weitere Reinigung - ich habe sie direkt lackieren können.
Cyrille beschreibt im verlinkten Video auch das Reinigen mit Seifenwasser und ggfs. mit Aceton.

Schöne Grüße
Chris

PS: Die Übersetzung aus dem Französischen ist bei YT wirklich nicht gut gelöst, denn Cyrille spricht grammatikalisch einwandfrei!

Hallo,

Wunderschöne Fotos, die von einem Kunden geschickt wurden: das Stang-al-Lin-Herrenhaus in N. Ich habe das Modell zusammengebaut und bemalt, er hat die Dekoration und Inszenierung übernommen.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sChateauManoir01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsCM01-Lodowicks01.jpg

Es sind Leute auf der Schlossterrasse, eine Hochzeit? Viele Details gibt es in dieser Inszenierung auf jeden Fall. Auf dem Balkon hat ein Maler großes Glück, zwei Modelle zu haben!

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsCM01-Lodowicks02.jpg

Vor der Terrasse schlägt ein Pfau Rad. Sie werden sogar Fasane sehen. Wir befinden uns im N-Maßstab, was die Minigröße dieser Details bedeutet!

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsCM01-Lodowicks03.jpg

Es ist eine Mattinée - einem Franzosen muss man das erklären: Eine Matinee in Deutsch ist eine künstlerische Veranstaltung (in diesem Fall Maler + Pianist + Catering), die zu früh am Tag stattfindet, um eine Soirée zu sein...
Die Küche im Haus stellte ein Kaminverstopfung fest, weswegen der Kaminkehrernotdienst kommen musste. Wer findet ihn und sein Auto?

Das Gebäude ist das "Waldherrenhaus der Künste" (Le manoir forestier des arts), in dem öfter solche Veranstaltungen stattfinden.

Gruß
Eglod

Vielen Dank für diese Klarstellung.
In Frankreich ist diese Tradition wenig bekannt.

Naturgemäß sind das dann auch meistens gleich Sonntagsmatinees (werktags kann ja am Vormittag oder am Mittag keiner). So ein "ausuferndes" Catering, wie im Modell zu sehen (Catering an sich gibt es immer mal wieder schon dabei) nebst Aktmodellen entspricht dann aber eher der Phantasie als der Realität...

Gruß
Eglod

Hallo,

Neu, ein Kino. Ich werde jetzt einige öffentliche Gebäude entwickeln, was etwas fehlt.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsBP20-a.jpg

Das Modell dieses Kinos befindet sich in Audierne (Frankreich). Es hat einen Originalplan und muss aus den 1950er Jahren (oder etwas früher) stammen. Ich habe die Eingangshalle so gestaltet, dass sie von außen weithin sichtbar ist und über eine Innenbeleuchtung verfügt. Der Name „Au Roi d’Ys“ kann auch hinterleuchtet werden.
Im Vergleich zum Prototyp habe ich den Projektionsraum verkleinert, was kaum von Interesse gewesen wäre (einheitlicher Flügel und ohne Öffnungen). Dieses Gebäude kann auch in einer Ecke platziert werden.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsBP20-c.jpg

Das seit 1978 geschlossene Kino verfällt und steht zum Verkauf. Ich warne alle Interessierten, das Dach des Vorführraums ist eingestürzt. Angesichts des Ausmaßes der Arbeiten wäre ich nicht überrascht, wenn es letztendlich abgerissen würde.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsBP20-b.jpg

Die Immobilienanzeige :
https://www.human-immobilier.fr/annonce-achat-immeuble-audierne_428-947

Hallo Zusammen,

...dieses Gebäude könnte auch der Traum eines Gegenentwurfs zur Bauhausarchitektur von Bahnhöfen in den 1920igern im Deutschen Reich gewesen sein:

Rechts die Stellwerkkanzel mit separatem Aufgang für das zentrale elektromechanische Stellwerk, dem unten am Fuße allerdings noch ein Vorbau mit Tür und Dienstfenster für den "Aufsichter" fehlt

In der Mitte die Eingangshalle, "schön nordisch" im Finnhüttenstil und zeitgeistlicher Feldsteinverblendung in der Fassade.

Links der Bauch für den Wasserturm und ebenso mit separatem Eingang..

Also das Gebäude hat durchaus  ausgefallene Ressourcen..   nicht nur als Kino.  

Gruß Sven

Man kann sich das via Google Streetview im Stand 2018 aus verschiedenen Winkeln sehr gut selber anschauen (nicht von hinten natürlich) Bei der Aufnahme war Sonnenlicht:

Da steht in echt eine quietschblaue Straßenlaterne davor. Würde ich mich auf der MOBA nicht trauen...

20 Rue du 14 Juillet
29770 Audierne

@SSEB

...dieses Gebäude könnte auch der Traum eines Gegenentwurfs zur Bauhausarchitektur von Bahnhöfen in den 1920igern im Deutschen Reich gewesen sein:

Tatsächlich ist das Gebäude vielleicht älter als die 1950er Jahre. Auf jeden Fall war die Architektur etwas ehrgeizig.

Hallo,

Mit diesem Presbyterium fahre ich bei öffentlichen Gebäuden fort.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sReligieux01.htm

Man könnte meinen, dass es sich um eine kleine Stadt handelt, aber tatsächlich befindet sich das Modell, das ich reproduziert habe, in einem Dorf, in Poullan sur Mer (Finistère). Ich gehe oft daran vorbei und bin immer wieder von seiner prunkvollen Seite überrascht, während die meisten Presbyterien zwar groß sein können, aber recht schlicht bleiben.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsRel10-c.jpg

Die Hinterfassade ist mit einigen Fenstern und einem Treppenturm, der einem mittelalterlichen Herrenhaus würdig ist, viel funktionaler.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsRel10-d.jpg
Heute ist das Pfarrhaus, dessen Unterhalt zweifellos zu teuer ist, in eine städtische Mediathek umgewandelt worden.
Beachten Sie, dass Poullan einst von einer Eisenbahnlinie auf der Linie Douarnenez Audierne bedient wurde.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/presbypoullan02.jpg

Hallo,

Den Stationen in der Bretagne fehlten noch diejenigen des „Ouest“-Netzes, die Gegenstand einer Sonderbestellung waren.
Hier sind 4 Neubauten mit einem Bahnhof ohne Flügel, einer mit Flügeln (das gängigste Modell) und 2 passenden Nebengebäuden, Büro und WC.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres03.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/gardOuest01hd.jpg

Diese Bahnhöfe befinden sich in der nördlichen Hälfte der Bretagne (an den Hauptstrecken), aber auch in der Normandie und sogar im Westen der Region Paris. Sie stammen alle aus den Jahren 1850-1870. Das bemerkenswerteste Merkmal ist die Uhr auf der Stadtseite.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/gareOuest02hd.jpg

Es ist wahrscheinlich, dass diese Stationen anfangs alle ohne Flügel waren, aber schnell durch den Anbau von Flügeln unterschiedlicher Länge erweitert wurden. Das vom Dach des rechten Flügels halb eingeschnittene Seitenfenster scheint davon zu zeugen.
Bahnhof Janzé:

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/gareOuest03.jpg

Hallo,

ist auch geplant Bahnhöfe und Schuppen der EST Region anzubieten?
Ich würde mich persönlich über einen Bahnhof Thionville oder Bouzonville sehr freuen…

Auch ein Modell des PLM Typ G Ringlokschuppens wäre super…

Viele Grüße
Tobi

Hallo,

au ja, über EST würde ich mich ebenfalls sehr freuen!

Viele Grüße,

Simon

Hallo,

Hier erfolgt die Fortsetzung des öffentlichen Gebäudes mit Saal. In vielen Städten wurden regelmäßig Märkte in Markthallen abgehalten, von denen einige bis ins Mittelalter zurückreichten.
Ich habe mich entschieden, die Stadt Montauban in der Bretagne zu vertreten. Es wurde wahrscheinlich im 19. Jahrhundert erbaut und verschwand in den 1930er Jahren. Es ist aber immer noch ein schönes Motiv, das sich leicht reproduzieren lässt.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...halleMontauban01.jpg

Das Modell ist so konzipiert, dass es zerlegt werden kann und somit der Innenausbau möglich ist. Denn als der Markt stattfand, war drinnen ein Gedränge. Alle umliegenden Bauern und Handwerker kamen dorthin, um ihre Produkte zu verkaufen.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...halleMontauban02.jpg

Ich habe die Sicht ins Landesinnere freigegeben, sodass es bei entsprechender Beleuchtung ein interessanter Punkt in einem Netzwerk im Zentrum eines Dorfes wird.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...lleMontauban03ld.jpg

@ Tobi & Simon :
Bei Ostgebäuden kann dies im Rahmen einer Einzelbestellung erfolgen. Tatsächlich sind die meisten meiner Stationen Sonderanfertigungen.

Hallo,

Nach der Markthalle befindet sich hier das Rathaus von Montauban de Bretagne. Reiner Zufall, ich war auf der Suche nach einem originalen Rathaus und bin gleichzeitig auf die Markthalle gestoßen.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...airieMontauban01.jpg

Tatsächlich handelt es sich um das alte Rathaus, denn dieses in den 1930er-Jahren an der Stelle der Markthalle errichtete Originalgebäude wurde 2016 abgerissen. Der Marktplatz von Montauban de Bretagne ist nun leer.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...airieMontauban03.jpg

Sein Sockel besteht aus rotem Schiefer, der typisch für den Süden von Rennes ist. Auf dieser Ebene war eigentlich das Friedensgericht untergebracht, daher auch der etwas feierliche, im Westen gelegene Eingang. Die Institution wurde 1959 abgeschafft.
Der Zugang zum Rathaus erfolgt über die große Treppenanlage im Süden.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics...airieMontauban02.jpg

Das sind alles ganz tolle Gebäude, und sobald ich mit dem Bau der Anlage beginne werde ich da vorstellig

Glückwunsch an die Konstrukteure

Hallo,

Hier für diese Woche eine Sonderbestellung auf Basis des alten Ady-Viadukts. Ich habe diese Brücke zufällig bei einer Internetsuche entdeckt. Es war ein bemerkenswertes Gebäude aus dem Jahr 1856, das Industrietechnik und neomittelalterliches Dekor vereinte. Der Erbauer der Strecke war der Industrielle, der auch die Planung selbst übernahm, obwohl es sich lediglich um eine Bergbau-Zweigstrecke für den Transport von Eisenerz handelte.
Das Gebäude wurde schnell zu einer lokalen Touristenattraktion … bevor es in den 1940er Jahren abgerissen wurde. Einige Überreste sind noch heute im Wald versteckt.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sViaduc07.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/ViaducAdy02.jpg

Ich habe die Hauptmotive des Viadukts wiederverwendet, um eine Brücke zu erstellen, die den sehr strengen Anforderungen eines Modellbauers gerecht wird. Diese HO-Brücke ist 700 mm lang.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/ViaducAdy03.jpg

Die Brücke besteht aus 9 Elementen, die ohne zu viele sichtbare Fugen zusammenpassen. In Wirklichkeit ist die Originalbrücke schmaler, da hier eine Kurve eingefügt werden musste.
Auf dieser Grundlage kann ich es an eine konkrete Anfrage anpassen und, warum nicht, eine originalgetreuere Reproduktion des Werks anfertigen.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/ViaducAdy04.jpg

Hallo,

Hallo,

Diese Woche ein weiterer Sonderauftrag für ein sehr originelles Gebäude: den Bahnhof St. Laurent du Pont. Auf dieser Ebene musste die Straßenbahnlinie mitten in der Stadt eine Kurve machen und die Lösung bestand darin, sie über das Gebäude zu führen. Im Erdgeschoss befand sich ein Hotel. Die Linie ist verschwunden, aber das Gebäude steht noch, auch wenn der Durchgang geschlossen wurde.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsGH120-02.jpg

Diese Linie, „Chemin de fer de Voiron à Saint-Béron“, existierte zwischen 1895 und 1936 und durchquerte die malerischen Landschaften des Chartreuse-Massivs.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_de_Voiron_%C3%A0_Saint-B%C3%A9ron

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsGH120-03.jpg

Ich habe das Modell so entworfen, dass es zu den anderen Gebäuden der Sammlung passt, insbesondere zur bretonischen Stadt und den Vororten von 1900.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille02.htm
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille04.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsGH120-01.jpg

Hallo,

Azar Models hat ein Video veröffentlicht, in dem seine Z-förmige Ausrüstung in einigen edel wirkenden Umgebungen vorgeführt wird. Insbesondere das Viadukt, das PN-Haus und sein Zubehör (bei 47 s).
Sie sind genau dieselben wie die in N, dieselben 3D-Modelle, nur vergrößert. Für die HO gibt es einige Unterschiede.
Das Viadukt ist für alle Maßstäbe zwischen Z und HO erhältlich.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sViaduc01.htm
https://youtu.be/FFMY045lTM8?si=gsK2uI8zdaUkwvEz

Hallo,

Hier ist ein Update aus dem alten Shapeways-Katalog: eine modulare Straßenbrücke über eine ein- oder zweigleisige Eisenbahnstrecke.

http://www.richesheures.net/3dprint/01sPontRT-TR01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/01sPontRT-TR01-01.jpg

Mit seinen Steinwiderlagern und der Stahlfahrbahnplatte ist es charakteristisch für die in den Perioden I und II gebauten Linien. Das unten abgebildete ist nahezu im Originalzustand erhalten geblieben.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/PontRT.jpg

Ich habe die Gelegenheit genutzt, das Design durch die Verfeinerung der Details vollständig zu überarbeiten. Wenn die Brücke in einer engen Kurve mit langen Autos verlegt werden muss, achten Sie sorgfältig auf die Durchfahrtshöhe!

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/01sPontRT-TR01-02.jpg

Hallo,

Mit einem Café und einem Postamt schließe ich die Reihe der öffentlichen Gebäude ab. Sie stammen beide aus der Zwischenkriegszeit.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm

Das Café liegt an einem anonymen Ort, aber ich fand seine Fassade schön und repräsentativ für den Stil jener Jahre. Es wurden behauene Steine und bemalte Zementdekorationen kombiniert.
Es findet problemlos seinen Platz in einem Hafen oder auf dem Bahnhofsplatz.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsBP23-CafeRiec01.jpg

Das Postamt befindet sich in der recht schicken kleinen Küstenstadt St. Briac. Es wurde vom Architekten der Post entworfen und 1937 fertiggestellt. Es handelt sich um ein bemerkenswertes Gebäude, bei dem noch immer viel Stein verwendet wird. Vergleichen Sie mit dem Kino von Audierne, das wahrscheinlich aus derselben Zeit stammt.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsBP22-PosteStBriac01.jpg

Ich habe den Namen St. Briac auf dem Giebel belassen, Sie können ihn aber auch personalisieren lassen.
https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsBP22-PosteStBriac02.jpg

Hallo,

Mir fehlte noch eine Autowerkstatt. Ich habe mich für diese städtische Garage entschieden, die sich harmonisch in eine Umgebung aus dem frühen 20. Jahrhundert einfügt. Dieses Gebäude aus den 1920er Jahren mit seiner kunstvollen Fassade befand sich in Vannes (Frankreich). Er ist jetzt verschwunden.

http://www.richesheures.net/3dprint/01sUsine01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsUs24-c.jpg

Der Innenraum ist komplett möbliert mit einem Bürobereich und einem Ausstellungsbereich an der Fassade – in der Vitrine können Sie beispielsweise ein Auto ausstellen. Um den Innenteil besser sehen zu können, können die kleinen Holzstücke der Vitrine wie auf dem Vorbildfoto zu sehen entfernt werden.
Die Rückseite ist weit geöffnet, so dass der gesamte Werkstattbereich einsehbar ist. Die Grundausstattung ist vorhanden, die fortgeschritteneren Modellbauer können nach Belieben ein wenig Unordnung und Schmutz hinzufügen.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsUs24-d.jpg

Das Dach mit Glasdach ist abnehmbar konzipiert.
Da dieses Modell aus einer ziemlich großen Anzahl von Teilen besteht, ist es notwendig, eine ziemlich starre Basis bereitzustellen, beispielsweise 10 mm CP, um alle Elemente des Modells zusammenzuhalten.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/HOsUs24-e.jpg

Hallo,

Hier ist eine „Ouest“-Bahnhalle, die die von Dinan (Bretagne, Frankreich) nachbildet. Die Besonderheit der Hallen in diesem Netz bestand darin, dass sie vollständig aus Holz bestanden. In Dinan ist die Bahnseite im Gegensatz zu vielen anderen westlichen Hallen nach außen offen.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sDepot01.htm

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/NsGM30-02.jpg

Im Vergleich zum Vorbild wurde die Länge des Modells aus Platzgründen um die Hälfte reduziert. Es weist jedoch weiterhin gute Abmessungen auf. Aus dem gleichen Grund ist dieses Modell nur in N und Z erhältlich.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/NsGM30-01.jpg

Die verlassene Markthalle wurde, wie viele andere auch, komplett renoviert und in ein Apfelweinhaus umgewandelt. Dabei wurden die Büros dem Erdboden gleichgemacht.

https://www.forum-train.com/gal/albums/userpics/15251/halleDinan01.jpg

Hallo,

Mit dieser hübschen Serie von sechs Fachwerkhäusern, die ich diesen Sommer geschaffen habe, bleiben wir wieder im Mittelalter.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille05.htm

http://www.richesheures.net/3dprint/images/01sVille05/01sVille05-01.jpg

In den mittelalterlichen Städten Nordwesteuropas bestanden die meisten Häuser bis ins 17. Jahrhundert aus Fachwerk. In einigen dieser Städte sind diese malerischen Gebäude erhalten geblieben, mehr oder weniger gemischt mit neueren Mauerwerksbauten.

Diese Baureihe basiert auf echten bretonischen Vorbildern, fand aber auch in benachbarten Regionen ihren Platz. Die Vorder- und Rückfassaden sind sehr unterschiedlich, was vielfältige Kompositionen ermöglicht. Tatsächlich sind nur die Fassaden aus Holz, da die angrenzenden Seitenwände stets aus Stein bestehen, um die Ausbreitung von Bränden zu verhindern. Dies konnte verheerende Brände, wie die in Rennes 1720 oder London 1666, jedoch nicht verhindern.

http://www.richesheures.net/3dprint/images/01sVille05/01sVille05-02.jpg

Die Gestaltung dieser Modelle hat ziemlich viel Zeit in Anspruch genommen, da es keine Wiederholungen gibt. Sie mussten ein unregelmäßiges Aussehen erhalten, insbesondere das oft gealterte Holz. Und die Fassaden sind oft mit Kragsteinen versehen. Ich habe auf Dachrinnen verzichtet, die ursprünglich nicht vorhanden waren und die Häuser nebeneinander gestört hätten.

Die Modelle sind so dimensioniert, dass sie mit anderen Gebäuden im Katalog kompatibel sind. So können Sie Stadtteile mit Gebäuden aus verschiedenen Epochen erstellen.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille04.htm
http://www.richesheures.net/3dprint/01sVille02.htm

Hallo,

Hier ist ein Projekt, das seit 2020 in Arbeit ist und das ich dieses Jahr fertiggestellt habe: ein großer HO-Bahnhof, inspiriert vom alten Bahnhof Nantes PO. Eine Umrüstung auf N oder andere kleinere Maßstäbe ist möglich.

http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareGrande02.htm

http://www.richesheures.net/3dprint/images/01sG...sGareGrande02-04.jpg

Dies ist in erster Linie ein persönliches Projekt, das ich aber auch zum Verkauf anbiete. Das Modell ist modular und kann in der Länge angepasst werden. Hier gibt es elf Bahnhöfe, einschließlich der Fassaden, während der Modellbahnhof über 20 hatte.

Der Bahnhof Nantes PO, auch bekannt als Bahnhof Orléans, wurde 1853 eingeweiht. Erbaut im neoklassizistischen Stil, fügte er sich nahtlos in das Stadtbild von Nantes ein. Es handelte sich um einen Kopfbahnhof, der jedoch über ein Durchgangsgleis verfügte, eine originelle Anordnung. An der Westfassade wurden weitere Gleise geöffnet, wodurch die Homogenität verändert wurde. Ich habe ihn in einen viergleisigen Durchgangsbahnhof umgewandelt.

http://www.richesheures.net/3dprint/images/01sG...sGareGrande02-01.jpg

Ich habe den Abriss des Bahnhofs dargestellt, was einen Blick ins Innere ermöglicht und die Instandhaltung erleichtert. Es erinnert daran, dass der Bahnhof in den 1950er Jahren schrittweise abgerissen und in einem unpersönlichen Stil wieder aufgebaut wurde.

http://www.richesheures.net/3dprint/images/01sG...sGareGrande02-06.jpg

Uiuiui - ein Projekt,
von dem zumindest ich erstmal nur träumen kann ... auch wenn es in N (man vergleiche die H0-Preise) fast günstig zu haben ist.

Sehr ansprechend!

Ich finde es aber schade, dass nicht der Kopfbanhof nachgebildet wurde - sonst würde ich tatsächlich drüber nachdenken ...

Viele Grüße
Andreas

Um einen Kopfbahnhof zu schaffen, schließen Sie einfach eine der Fassaden, indem Sie die Fenster verändern.
Wie hier an den Seitenbuchten zu sehen:
https://static.wixstatic.com/media/324f4f_660ed...9e6c34337550~mv2.jpg

O.k. ich denke nach :)

Es wäre aber erst die 3. Ausbaustufe meiner Frankreich-Anlage "Cremerville" - vorher kommt Stufe 2, und die braucht auch Zeit - dieses Mal mehr als ein Jahr.

Viele Grüße und vielen Dank für die Information!
Andreas

Hallo,

Hier ist ein neues Video mit einer Zusammenfassung der Neuheiten des letzten Jahres.

Rund dreißig wunderschöne Modelle: mittelalterliche Häuser, Villen aus dem 20. Jahrhundert, öffentliche Gebäude, ein Herrenhaus, eine Werft, ein Lokschuppen und vieles mehr.

Sie können sie aus jedem Blickwinkel entdecken. Ich verwende stets die gleichen Maltechniken, um eine zufriedenstellende Konsistenz über alle Modelle hinweg zu gewährleisten.

Diese Modelle sind im Maßstab H0. Auch in Spur N und, soweit möglich, in anderen Maßstäben erhältlich.

Frühere Videos finden Sie hier: https://www.richesheures.net/3dprint/00exemple01.htm

https://youtu.be/fsa7RjR_ZSU?si=_MYjP9dAjcGbqGoL

Hallo,

Ich habe den öffentlichen Gebäuden ein Hotel hinzugefügt. Nicht irgendein Hotel, sondern ein ehemaliges Hotel in Pointe du Raz: das Hôtel de l’Iroise.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sPublic01.htm

https://pbs.twimg.com/media/G6CHM15XcAABM5W?format=jpg&name=large

Es wurde 1950 eingeweiht und ersetzte die alten, uneinheitlichen Gebäude, die während des Krieges abgerissen worden waren. Allerdings wurde es an einem recht abgelegenen Ort errichtet und lag daher isoliert in der Heidelandschaft mit Blick auf die Iroise-See im Norden, daher sein Name.

https://pbs.twimg.com/media/G6CHM1vXIAABl2n?format=jpg&name=large

Der Familienbetrieb wurde während seiner gesamten Betriebszeit von Marie Le Coz, einer Witwe aus dem Nachbardorf, geführt. Stammgäste aus der Familie bewohnten regelmäßig die zwölf Zimmer. Auch viele Deutsche wohnten dort, sodass Frau Le Coz von ihnen die deutsche Sprache lernte.

https://pbs.twimg.com/media/G6CHM1uW8AA5VDw?format=jpg&name=large

In den 1990er Jahren wollten die Behörden die unansehnlichen Geschäfte und Parkplätze von Pointe entfernen. Auch das Hôtel de l’Iroise, obwohl etwas weiter entfernt gelegen, war betroffen. Trotz einiger Proteste aus der Bevölkerung erregte der Fall mediale Aufmerksamkeit und wurde in mehreren Fernsehberichten thematisiert; 1997 wurde es abgerissen. Das löste damals einige Emotionen aus, woran ich mich noch gut erinnere.

Französisches Video aus dem Jahr 1993: https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/cpc11003667/a-raz-la-pointe
Video in deutscher Sprache mit englischen Untertiteln aus dem Jahr 1997: https://vimeo.com/1835093

Ich habe dieses Modell als Souvenir angefertigt und es für das Foto an seinem ursprünglichen Standort platziert.

Hallo,

Neue zweispurige Tunnelportale.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sTunnel01.htm

Sie stellen die Portale des Quimper-Tunnels dar, der sich westlich des Bahnhofs in Richtung Landerneau befindet. Die in den 1860er Jahren erbauten Portale wurden kunstvoll verziert. Das östliche Portal zeigt das Wappen der Stadt Quimper.

https://pbs.twimg.com/media/G79X5q-WIAAC49a?format=jpg&name=large

Die Strecke ist heute nur eingleisig, der Tunnel war jedoch für zwei Gleise ausgelegt. An seinem westlichen Ausgang zweigte die Bahnstrecke ab, die Pont l'Abbé und die Region Bigouden bediente.

https://pbs.twimg.com/media/G79X5XVWwAg5FVR?format=jpg&name=large

Hallo,

Zuallererst ein frohes neues Jahr 2026. Und ja, es war kalt, sogar in der Bretagne.

https://pbs.twimg.com/media/G90Bx_3WoAAMErB?format=jpg&name=medium

Hier ist das erste Modell von 2026 mit dem Bahnhof Vannes.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres03.htm

https://pbs.twimg.com/media/G-7-EF4XoAEWU4i?format=jpg&name=900x900

Das Gebäude stammt aus den 1860er Jahren und hatte denselben Grundriss wie das in Quimper, wurde aber weniger stark verändert. Die für die Bahnstrecke Paris–Orléans (PO) charakteristische Mischung aus Ziegeln und Tuffstein ist noch vorhanden, allerdings ohne die horizontalen Bänder. Niedrige Seitenflügel wurden angebaut, die die Giebel teilweise verdecken. Einige Schornsteine wurden abgerissen, andere verputzt. Tuffstein ist nicht sehr widerstandsfähig und muss mitunter verputzt werden, um seinen Verfall zu stoppen.
Einst gab es ein Metalldach über den Gleisen, das abgerissen und durch Bahnsteigüberdachungen ersetzt wurde. Vor Kurzem wurde die zur Stadt gewandte Fassade mit einem Glasdach versehen, das das Erdgeschoss vollständig verdeckt.
Dies verdeutlicht das Problem der Datierung bei der Darstellung eines Gebäudes oder eines Ortes.

https://pbs.twimg.com/media/G-7-EF5WgAAvzl-?format=jpg&name=large

Im Maßstab HO ist das Modell 600 mm lang. Der Mittelteil ist im Maßstab HO zu groß für meine Drucker, daher musste ich ihn teilen. Im Maßstab N/Z ist dies nicht nötig.

https://pbs.twimg.com/media/G-7-EF7XkAAAWqF?format=jpg&name=large

Hallo,

Hier ist ein neues Produkt, das aus einem Sonderauftrag entstanden ist: die Ste Barbe-Anlage in Faouet.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sReligieux01.htm

https://pbs.twimg.com/media/HAOrBLKXEAAgpuu?format=jpg&name=large

Es ist ein sehr malerischer Ort in der zentralen Bretagne, den ich vorher gar nicht kannte.

https://pbs.twimg.com/media/HAOrBJ8XYAAEQmQ?format=jpg&name=large

It was a rather complex reproduction due to its architecture and the site's topography. I had to recreate the large Gothic chapel with all the diversity of its tracery and flamboyant doorways. The staircases and the small bridge, built around 1700, proved more complicated than anticipated.

The 16th-century gatehouse is available separately and could easily serve as a small manor house.

https://pbs.twimg.com/media/HAOrBLqWwAAS1jk?format=jpg&name=large

Ich hoffe, Ihnen das fertige Ergebnis zeigen zu können, sobald der Kunde das Diorama zusammengebaut hat.

Hallo,

Hier ist ein neues Modell in der Kategorie Fabriken: die Arvor-Marmeladenfabrik in Messac. Ich suchte nach einer bretonischen Fabrik mit einem gewissen Charakter. Sie sind viel seltener als in anderen Regionen, und diese hier entsprach genau meinen Vorstellungen.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sUsine01.htm

https://pbs.twimg.com/media/HC9WMg4WgAAExmJ?format=jpg&name=large

Das 1913 gegründete Unternehmen war 40 Jahre lang in Betrieb, bevor es anderweitig genutzt wurde. Die Gebäude wurden schließlich 2015 abgerissen, um Platz für ein Krankenhaus zu schaffen.
https://patrimoine.bzh/gertrude-diffusion/dossier/IA35000487

https://pbs.twimg.com/media/HC9WMg5W4AA4_cl?format=jpg&name=large

Direkt an der Bahnstrecke Rennes–Redon gelegen, verfügte das Werk über einen eigenen Bahnanschluss.
Ich habe die Hauptlinien der Gebäude erhalten und so ihr vielseitiges Erscheinungsbild bewahrt: Stein, Ziegel, Beton, Putz, Schiefer, Zink. Ein Bahnsteig verläuft an der Rückseite der Fabrik.

https://pbs.twimg.com/media/HC9WMg1XwAAol2Q?format=jpg&name=large