THEMA: mgm Modelle

http://www.mgmtrain.com

Ja, stimmt,
nett wären natürlich auch die Gebäude, die ja schon teilweise so "schöne" deutsche Bezeichnungen wie "Uscita Viaggiatori Schenefeld" oder "Nissen baracca Stadtpark" haben
Gruß Joachim

Italienische "Spitzdächer" in EUROP-Ausführung - und endlich maßstäblich. Her damit!

Gruß, Volker

Wo musz man Interesse bekunden? Standnummer?

Edward

zu 2.
Naja - die Häuser wie die "Casa die citta Lüneburg" sind aus Pappe (cartone). Die wären nur interessant, wenn sie spottbillig wären.

Gruß Holger

Der Bahnhof "Rüthen" wäre sicher auch für Anhänger norddeutscher Themen interessant. Wäre mal interessant zu erfahren, woher das Gebäudeprogramm mit den deutschen Vorbildern stammt - der Text zu den Fenstern ist z.B. komplett in Deutsch ?

Gruß - Bernie

Die Nissenhütte gibts auch als "quonset hut" von US Herstellern.  Dort auch aus Polystyrol (von Rix).
Habe aber keine Erfahrung mit cartone colorato,  vielleicht sieht das ja auch aus.

Gruß Christoph

warum italienisch lernen, hier gibts das alles auch in "deutsch", aber auch nur in HO

http://mkb-modelle.de/

Gruß Joachim

Sieht man italienische Wagen auch auf deutsche Gleise ?

@carlo:

Heute sind die Spitzdachwagen in D nicht mehr zu sehen, aber bis vor etwa 20 Jahren waren sie noch regelmäßige Gäste auf deutschen Gleisen. Üblicherweise wurden sie zum Transport von italienischem Obst und Gemüse benutzt, heute laufen diese Transporte fast komplett auf der Straße. Zumindest in der Epoche3 waren diese Wagen auch auf dem abgelegensten Bahnhof der kleinsten Nebenbahn zu sehen - im Buch über die Schmalspurbahn Mosbach - Mudau sieht man diese Wagen in fast jedem Güterzug, verladen auf Rollwagen - weil die örtlichen Händler damals noch per Schiene beliefert wurden.

Viele Grüße, Volker

@holreini: Nix "Papphäuschen", das sind exakt und passgenau gelaserte Präzisionsmodell, in Miba 10/2004 wird der Bau eines H0-Stellwerks beschrieben - gegen das Ergebnis sehen 90% aller Plastikmodelle traurig aus. Die Bausätze haben ihren Preis, bei dem Ergebnis ist der allerdings auch absolut gerechtfertigt.

Viele Grüße, Volker

carlo: allgemein fahren Güterwagen überall durcheinander. Die Fuhre muss nichtmal aus dem Land kommen oder da hingehen, wo der Wagen registiert ist!

Kai, schreib nicht immer über Dinge, von denen Du nichts verstehst! Was Du meinst, waren Wagen aus dem, inzwischen aufgelösten, EUROP-Pool. Dieser Wagenpool umfasste mehrere tausend Güterwagen der Mitgliedsbahnen (DB, ÖBB, SBB, FS, SCNF, SNCB, CFL, NS und DSB), allerdings nur bestimmte Bauarten, die freizügig verwendet werden durften. Alle anderen RIV-Wagen müssen unverzüglich nach Transportende auf dem kürzesten Weg der Eigentumsbahn zurückgegeben werden. Ausnahmen sind nur zulässig, wenn eine Wiederbeladung in Richtung auf das Eigentumsland möglich ist, z.B. ital. Wagen aus Deutschland -> Wiederbeladung auch nach A oder CH zulässig.

Viele Grüße, Volker

P.S., die Spitzdachwagen waren anfangs im EUROP-Pool, wurden dort aber ab Anfang der 60er-Jahre von UIC-Standarbauarten zunehmend verdrängt.

Gruß, Volker

Moin,

@ Nr. 8:

... und bald auch wieder in N, nur wann genau hat der Herr Brenneis in Köln nicht gesagt.

ergänzt
Kai, der noch eine (gelaserte) Wellblechhütte kaufen konnte, bevor sich die zwei Brüder geschäftlich trennten...

Die wichtigste Frage hat Edward gestellt: Können wir irgendwie die Fa. Brenneis unterstützen / bestätigen? Wir könnten z.B. anfragen, ob die Messeinformationen zutreffen oder ob in Nürnberg 05 mit etwas zu rechnen ist. Interessant wäre auch die Frage, ob der Importeur etwas Einfluss auf die Qualität hat - nicht das da jemand mit China-Spielzeug den schnellen Euro machen will. Sorry, aber wir sind etwas italien-argwöhnisch
Kennt jemand einen H0er der solche Modelle hat und etwas zur Qualität sagen kann?
Ansonsten warte ich wie Volker.
Zum Vorbild noch: Es gibt wunderschöne Bilder von Ladestrassen in München. Ganze Spitzdachzüge.
Gruß
Bernd

Ich haben den F und den G in H0. Noch nicht zusammengebaut, aber die Bausätze machen einen guten Eindruck. Sauber und fast gratfrei gespritzt, sehr feine und konturenscharfe Detaillierung. Allerdings ist das Ganze eher mit einem Revell-Bausatz vergleichbar. Es sind flache Spritzlinge, der Wagenkasten muss aus einzelnen Wänden, Fußboden und Dach zusammengeklebt werden, auch das Fahrgestell besteht aus Einzelteilen. Die Modelle müssen lackiert werden, weil der Bausatz einfarbig gespritzt ist, Beschriftungen für Epoche3 und 4 liegen als Schiebebilder bei. Außerdem Radsätze, einteilig aus Kunststoff gespritzt, und KK-Kulissen als Polystyrol-Bausatz. Ob ich die letzteren Teile verwenden werde, denke ich eher nicht. Diese Bausätze sind also keineswegs vergleichbar mit den Conrad-Piko- oder den alten Arnold-Bausätzen. Ergebnisse lassen sich bei http://www.modellbahnfrokler.de/kritik/ttm-f.html nachlesen.

Viele Grüße, Volker