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THEMA: Wochenbericht 06. 02. 2015
THEMA: Wochenbericht 06. 02. 2015
medusa - 06.02.15 20:21
Hallo N-Bastler,
dann mach ich mal den Anfang...
1.) Die Schilder sind auf dem Shinkansen. Ich hab das mal photographiert (1. Bild), es sind die kleinen gelb-schwarzen auf dem linken Wagen. Das grüne Symbol der "Green Class" war ebenso wie die Wagennummern bereits aufgedruckt.
Edit: fast vergessen, wir fahren Richtung Hakata, weil dann der Wagen 1 "vorne" fährt - gefällt mir rein gefühlsmäßig besser.
Das war für mich nicht einfach, das sind nämlich keine Abziehbilder, sondern selbstklebende Folie, die noch ausgeschnitten werden mußte! Ich hab zwar noch eine ruhige Hand, bin aber nicht mehr so scharfsichtig, daß ich das noch ohne Lupe kann.
2.) Der Meßwagen, da geht es ja nun mittendrin los, deshalb zuerst:
Was bisher geschah
------------------
Grundlage des Messwagens ist ein Minitrix TEE Speisewagen, den ich schon im Dezember komplett zerlegt habe, danach den Wagenkasten mit 1000er Papier überschliffen und gelb lackiert. Die passenden Abziehbilder vom Andreas Nothaft liegen schon seit Anfang Januar bereit, kommen aber erst drauf, wenn die groben Arbeiten abgeschlossen sind.
Bezüglich des Innenlebens hatte ich zuerst an eine Lichtschranke an einem ARM-Microcontroller gedacht, die durch ein Loch im Boden Schwellen zählt und das Ergebnis normiert als analoge Spannung ausgibt. Daher stammt die Aussparung für das 0.28" Mini-Digitalvoltmeter. Unsere Freunde von der H0-Zunft machen das jedoch viel einfacher mit einem Magneten am Rad, der dann über einen Reed-Kontakt einen Fahrradtacho auf einem Niederbordwagen bespaßt.
In N ist das jedoch alles viel zu groß. Allerdings hat schon mal jemand in Spur Z mit einem 433 MHz-Sendemodul die Tachopulse an einen Fahrradtacho außerhalb des Wagens gesendet. (Leider finde ich die Webseite nicht mehr). Für die kleinen Magneten an den kleineren Rädchen ist ein Hallsensor allerdings besser als ein Reedkontakt geeignet.
433 MHz Sender-Empfängerpärchen gibt es für etwas über einen Euro in China. Ich empfehle mehrere zu kaufen und das am besten funktionierende Paar zu benutzen.
Den Sender mit Batterie im Wagen zu betreiben war mir zu blöd, weil der Speisewagen schon eine Beleuchtung hatte. Also hab ich mit einem Gleichrichter und einem Festspannungsregler mit seinen Elkos (alles ganz links im letzten Bild unter der Lochrasterplatine) für eine definierte fahrtrichtungsunabhängige 5V-Versorgung im Wagen gesorgt, die die beiden Supercaps ganz rechts im Wagen auflädt. Das Mini-Voltmeter, weil ich es nun schon mal da hatte, zeigt jetzt den Ladestatus an, im Bild gerade 5.04V.
---
Diese Woche habe ich nun die ersten Sendetests gemacht. Die grüne 19x19mm große Platine paßt diagonal so gerade in den Wagen, wenn man einen Teil des Bodens entfernt und das gegenüberliegende Teil des Daches dünner schabt (ist am Ende rausgebrochen, so daß mein Aw ein "Flickblech" auf das Dach "schweißen" mußte).
Die Kabel führen durch ein Loch im Boden zum Drehgestell, der Hallsensor ist aber noch nicht da, deshalb dient die Testplatine des Senders mit Taster noch als Dummy.
Der Empfänger auf seiner Testplatine (im 2. Bild links, neben dem Trafo) speist mit dem empfangenen Signal im Moment einfach nur eine LED.
Das hat mit diesem Sender-Empfänger-Paar ganz gut funktioniert. Wenn die Supercaps erstmal geladen sind, kann ich mit dem Wagen ein paar Meter weit in den Flur gehen und mit dem dranhängenden Dummy-Taster die LED auf dem Tisch schön blinken lassen.
Gruß, ~Diane.
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dann mach ich mal den Anfang...
1.) Die Schilder sind auf dem Shinkansen. Ich hab das mal photographiert (1. Bild), es sind die kleinen gelb-schwarzen auf dem linken Wagen. Das grüne Symbol der "Green Class" war ebenso wie die Wagennummern bereits aufgedruckt.
Edit: fast vergessen, wir fahren Richtung Hakata, weil dann der Wagen 1 "vorne" fährt - gefällt mir rein gefühlsmäßig besser.
Das war für mich nicht einfach, das sind nämlich keine Abziehbilder, sondern selbstklebende Folie, die noch ausgeschnitten werden mußte! Ich hab zwar noch eine ruhige Hand, bin aber nicht mehr so scharfsichtig, daß ich das noch ohne Lupe kann.
2.) Der Meßwagen, da geht es ja nun mittendrin los, deshalb zuerst:
Was bisher geschah
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Grundlage des Messwagens ist ein Minitrix TEE Speisewagen, den ich schon im Dezember komplett zerlegt habe, danach den Wagenkasten mit 1000er Papier überschliffen und gelb lackiert. Die passenden Abziehbilder vom Andreas Nothaft liegen schon seit Anfang Januar bereit, kommen aber erst drauf, wenn die groben Arbeiten abgeschlossen sind.
Bezüglich des Innenlebens hatte ich zuerst an eine Lichtschranke an einem ARM-Microcontroller gedacht, die durch ein Loch im Boden Schwellen zählt und das Ergebnis normiert als analoge Spannung ausgibt. Daher stammt die Aussparung für das 0.28" Mini-Digitalvoltmeter. Unsere Freunde von der H0-Zunft machen das jedoch viel einfacher mit einem Magneten am Rad, der dann über einen Reed-Kontakt einen Fahrradtacho auf einem Niederbordwagen bespaßt.
In N ist das jedoch alles viel zu groß. Allerdings hat schon mal jemand in Spur Z mit einem 433 MHz-Sendemodul die Tachopulse an einen Fahrradtacho außerhalb des Wagens gesendet. (Leider finde ich die Webseite nicht mehr). Für die kleinen Magneten an den kleineren Rädchen ist ein Hallsensor allerdings besser als ein Reedkontakt geeignet.
433 MHz Sender-Empfängerpärchen gibt es für etwas über einen Euro in China. Ich empfehle mehrere zu kaufen und das am besten funktionierende Paar zu benutzen.
Den Sender mit Batterie im Wagen zu betreiben war mir zu blöd, weil der Speisewagen schon eine Beleuchtung hatte. Also hab ich mit einem Gleichrichter und einem Festspannungsregler mit seinen Elkos (alles ganz links im letzten Bild unter der Lochrasterplatine) für eine definierte fahrtrichtungsunabhängige 5V-Versorgung im Wagen gesorgt, die die beiden Supercaps ganz rechts im Wagen auflädt. Das Mini-Voltmeter, weil ich es nun schon mal da hatte, zeigt jetzt den Ladestatus an, im Bild gerade 5.04V.
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Diese Woche habe ich nun die ersten Sendetests gemacht. Die grüne 19x19mm große Platine paßt diagonal so gerade in den Wagen, wenn man einen Teil des Bodens entfernt und das gegenüberliegende Teil des Daches dünner schabt (ist am Ende rausgebrochen, so daß mein Aw ein "Flickblech" auf das Dach "schweißen" mußte).
Die Kabel führen durch ein Loch im Boden zum Drehgestell, der Hallsensor ist aber noch nicht da, deshalb dient die Testplatine des Senders mit Taster noch als Dummy.
Der Empfänger auf seiner Testplatine (im 2. Bild links, neben dem Trafo) speist mit dem empfangenen Signal im Moment einfach nur eine LED.
Das hat mit diesem Sender-Empfänger-Paar ganz gut funktioniert. Wenn die Supercaps erstmal geladen sind, kann ich mit dem Wagen ein paar Meter weit in den Flur gehen und mit dem dranhängenden Dummy-Taster die LED auf dem Tisch schön blinken lassen.
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Beitrag editiert am 06. 02. 2015 20:29.
Kai F. Lahmann - 06.02.15 20:36
Wie gemein - wieder eine Woche rum und ich muss erstmal überlegen, was ich gemacht hab - dabei war's doch einiges…
Die vorerst letzte Holzarbeit *uff* Macht ja durchaus Spass, aber anstrengend isses auch.
https://www.dropbox.com/s/epkmlbz02iokfcm/2015-02-01%2016.01.07.jpg?dl=0
Damit hat dann er hier jetzt auch erstmal wieder frei ;)
https://www.dropbox.com/s/xctyrpy3k5seqeo/2015-01-27%2015.39.48.jpg?dl=0
Ansonsten versuche ich mich vor allem an ein paar Karton-Basteleien. Erstaunlich, was das Netz und ein Drucker da so zu Tage fördern. Nein, da ist vieles noch nicht fertig ;)
Gruß Kai
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Die vorerst letzte Holzarbeit *uff* Macht ja durchaus Spass, aber anstrengend isses auch.
https://www.dropbox.com/s/epkmlbz02iokfcm/2015-02-01%2016.01.07.jpg?dl=0
Damit hat dann er hier jetzt auch erstmal wieder frei ;)
https://www.dropbox.com/s/xctyrpy3k5seqeo/2015-01-27%2015.39.48.jpg?dl=0
Ansonsten versuche ich mich vor allem an ein paar Karton-Basteleien. Erstaunlich, was das Netz und ein Drucker da so zu Tage fördern. Nein, da ist vieles noch nicht fertig ;)
Gruß Kai
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ChristianL - 08.02.15 21:24
Hallo,
ich habe für meine Fabrikecke das erste Haus gebaut. Lasercut von Trix 66147.
Die Herausforderung bestand darin, dass ich das Haus "anschneiden" musste, weil es am Anlagenrand steht.
Es war mein erstes Haus in Laser und war schon ein bißchen mit Frust verbunden. Neben den eigenen Fehlern (nicht aufgepasst) noch fehlerhafte Beschreibung. Aber Hut ab, wer so einen Bausatz produziert!
Mit dem Ergebnis bin ich jedenfalls vorerst zufrieden. Es fehlen och Regenrinen und Fallrohre und Beleuchtung.
Gruß Christian
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ich habe für meine Fabrikecke das erste Haus gebaut. Lasercut von Trix 66147.
Die Herausforderung bestand darin, dass ich das Haus "anschneiden" musste, weil es am Anlagenrand steht.
Es war mein erstes Haus in Laser und war schon ein bißchen mit Frust verbunden. Neben den eigenen Fehlern (nicht aufgepasst) noch fehlerhafte Beschreibung. Aber Hut ab, wer so einen Bausatz produziert!
Mit dem Ergebnis bin ich jedenfalls vorerst zufrieden. Es fehlen och Regenrinen und Fallrohre und Beleuchtung.
Gruß Christian
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Hallo,
das sieht interessant aus, das angeschnittene Haus. Da würde mich mal ein Bild von der angeschnittenen Seite und der Anlagenkante interessieren. Vor dem Problem werde ich nämlich auch irgendwann stehen...
Du sagst Beleuchtung: Wie möchtest Du die bauen? Ich habe die Beleuchtung für einzelne Fenster beim Bauen gleich eingebaut weil die Löcher in den Zwischenebenen sehr klein waren. Oder sind diese Löcher bei dem Haus größer? Ich habe bisher nur die 66143 gebaut.
Grüße,
RF
P.S.: Um dem Wochenbericht gerecht zu werden - auch wenn es erst heute war: Habe zum ersten Mal erfolgreich einen Motor repariert (Kohlen ausbrennen, Federn nachspannen, das ganze Programm).
das sieht interessant aus, das angeschnittene Haus. Da würde mich mal ein Bild von der angeschnittenen Seite und der Anlagenkante interessieren. Vor dem Problem werde ich nämlich auch irgendwann stehen...
Du sagst Beleuchtung: Wie möchtest Du die bauen? Ich habe die Beleuchtung für einzelne Fenster beim Bauen gleich eingebaut weil die Löcher in den Zwischenebenen sehr klein waren. Oder sind diese Löcher bei dem Haus größer? Ich habe bisher nur die 66143 gebaut.
Grüße,
RF
P.S.: Um dem Wochenbericht gerecht zu werden - auch wenn es erst heute war: Habe zum ersten Mal erfolgreich einen Motor repariert (Kohlen ausbrennen, Federn nachspannen, das ganze Programm).
ChristianL - 08.02.15 21:45
Hallo Rico,
hier die Seite, die angeschnitten ist und ein Bild von hinten. Ich habe aus Finnpappe eine neue Seitenwand erstellt, weil sonst alles nicht mehr gepaßt hätte. Schaue auch mal unter meine "Fabrikecke".
Die Beleuchtung hätte ich auch gerne eingebaut. Hatte aber nichts da (LED). Auch die Deco für den Laden fehlt. Muß ich mir dann später etwas einfallen lassen.
Grüße
Christian
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hier die Seite, die angeschnitten ist und ein Bild von hinten. Ich habe aus Finnpappe eine neue Seitenwand erstellt, weil sonst alles nicht mehr gepaßt hätte. Schaue auch mal unter meine "Fabrikecke".
Die Beleuchtung hätte ich auch gerne eingebaut. Hatte aber nichts da (LED). Auch die Deco für den Laden fehlt. Muß ich mir dann später etwas einfallen lassen.
Grüße
Christian
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Beitrag editiert am 08. 02. 2015 22:57.
Hallo,
hab mir heute bei meiner Arnold 155 001 die Lichter vorgenommen und den Lichtwechsel so geändert, dass sich die Rücklichter beim DH10C jetzt getrennt schalten lassen und sich auch beide Führerstandsseiten einzeln ganz abschalten lassen. Bei der Gelegenheit hab ich dann auch gleich Rangierlicht und Doppelrot auf weitere Funktionstasten gelegt. Nun bin ich zumindest mit der Beleuchtung zufrieden. Wird echt Zeit, dass die NEM 651 bei allen Herstellern abgelöst wird.
Musste mich leider Samstag noch über gerade dieses Modell etwas ärgern:
Die Halterung eines Zahnrades im Drehgestell war aus der Führung rausgehüpft und ein Zahnrad ohne Stange, auf der dieses aufgezogen sein sollte, lag lose im Drehgestell und blockierte. Unter "Zugkraftverlust" hab ich das lose Zahnrad erstmal entfernt, bis sich eine neue Stange findet - mal sehen, ob ich eine Büroklammer mit passendem Durchmesser finde - oder ich eine als Ersatzteil bekomme. Die andere hab ich erstmal wieder in die Führung gedrückt. Leider fallen die Abdeckungen der Drehgestelle ja schon bei leichtem Griff aus der Halterung und so wird beim Einbau des Decoders beim Stammtisch wohl die Stange verloren gegangen sein. Zumal sich ja das Hütchen nur mit größerem Krampf abmachen lässt. Über die etwas schwächliche Kupplung haben wir ja auch schon gesprochen. Da hat Arnold aber noch etwas zu üben. Drei Sachen, die eine Überarbeitung vertragen könnten. Aber das Thema hatten wir ja neulich erst.
Liebe Grüße
André
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hab mir heute bei meiner Arnold 155 001 die Lichter vorgenommen und den Lichtwechsel so geändert, dass sich die Rücklichter beim DH10C jetzt getrennt schalten lassen und sich auch beide Führerstandsseiten einzeln ganz abschalten lassen. Bei der Gelegenheit hab ich dann auch gleich Rangierlicht und Doppelrot auf weitere Funktionstasten gelegt. Nun bin ich zumindest mit der Beleuchtung zufrieden. Wird echt Zeit, dass die NEM 651 bei allen Herstellern abgelöst wird.
Musste mich leider Samstag noch über gerade dieses Modell etwas ärgern:
Die Halterung eines Zahnrades im Drehgestell war aus der Führung rausgehüpft und ein Zahnrad ohne Stange, auf der dieses aufgezogen sein sollte, lag lose im Drehgestell und blockierte. Unter "Zugkraftverlust" hab ich das lose Zahnrad erstmal entfernt, bis sich eine neue Stange findet - mal sehen, ob ich eine Büroklammer mit passendem Durchmesser finde - oder ich eine als Ersatzteil bekomme. Die andere hab ich erstmal wieder in die Führung gedrückt. Leider fallen die Abdeckungen der Drehgestelle ja schon bei leichtem Griff aus der Halterung und so wird beim Einbau des Decoders beim Stammtisch wohl die Stange verloren gegangen sein. Zumal sich ja das Hütchen nur mit größerem Krampf abmachen lässt. Über die etwas schwächliche Kupplung haben wir ja auch schon gesprochen. Da hat Arnold aber noch etwas zu üben. Drei Sachen, die eine Überarbeitung vertragen könnten. Aber das Thema hatten wir ja neulich erst.
Liebe Grüße
André
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Hi Ihr,
die Vorbereitung für Dortmund läuft. Zur Zeit wird das BW neu programmiert. Das ganze läuft mit Rautenhaus RMX und den TrainController. Es werden in Dortmund ca. 20 Loks und Züge im BW fahren.
Video siehe http://youtu.be/NBYh4Kvlszg
Viele Grüße aus FraNken
FEC Fürth
Dieter Ludwig
http://www.fec-fürth.de
die Vorbereitung für Dortmund läuft. Zur Zeit wird das BW neu programmiert. Das ganze läuft mit Rautenhaus RMX und den TrainController. Es werden in Dortmund ca. 20 Loks und Züge im BW fahren.
Video siehe http://youtu.be/NBYh4Kvlszg
Viele Grüße aus FraNken
FEC Fürth
Dieter Ludwig
http://www.fec-fürth.de
Hallo,
@Christian: Sieht toll aus!
Grüße,
RF
@Christian: Sieht toll aus!
Grüße,
RF
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