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THEMA: Vorbild Fleischmann TEE-Abteilwagen "Roland"
THEMA: Vorbild Fleischmann TEE-Abteilwagen "Roland"
Sebi - 13.11.14 21:17
Hallo zusammen,
auf der Fleischmann-Homepage habe ich gerade ein erstes "echtes" Bild des TEE "Roland"-Abteilwagens 816001 gesehen: http://www.fleischmann.de/de/product/227047-0-0-2-1-0-0-003002/products.html .
Abgesehen davon, dass das Wagenmodell wie erwartet die bekannten Schwächen wie Hochbeinigkeit und Schwenktreppen besitzt - in der Artikelbeschreibung soll es ein Avmz111 sein, der Wagen ist aber eindeutig mit Avümh beschriftet. Nun, gut die Angaben auf der Fleischmann-Homepage sind sowieso selten richtig (selbst das haben sie nicht im Griff...). Darüber hinaus wäre ich aber der Meinung, dass die Tempoangabe "160" nicht zu den MD-Schnellfahrdrehgestellen passt. Müsste der Wagen in dieser Ausführung nicht Drehgestelle mit Generatoren haben? Hat zum Vorbild Avümh vielleicht jemand genauere Angaben? Auf die Schnelle habe ich im Netz leider nichts passendes gefunden.
Danke, und noch schönen Abend!
Sebastian
EDIT: Dieser Link müsste funktionieren!
auf der Fleischmann-Homepage habe ich gerade ein erstes "echtes" Bild des TEE "Roland"-Abteilwagens 816001 gesehen: http://www.fleischmann.de/de/product/227047-0-0-2-1-0-0-003002/products.html .
Abgesehen davon, dass das Wagenmodell wie erwartet die bekannten Schwächen wie Hochbeinigkeit und Schwenktreppen besitzt - in der Artikelbeschreibung soll es ein Avmz111 sein, der Wagen ist aber eindeutig mit Avümh beschriftet. Nun, gut die Angaben auf der Fleischmann-Homepage sind sowieso selten richtig (selbst das haben sie nicht im Griff...). Darüber hinaus wäre ich aber der Meinung, dass die Tempoangabe "160" nicht zu den MD-Schnellfahrdrehgestellen passt. Müsste der Wagen in dieser Ausführung nicht Drehgestelle mit Generatoren haben? Hat zum Vorbild Avümh vielleicht jemand genauere Angaben? Auf die Schnelle habe ich im Netz leider nichts passendes gefunden.
Danke, und noch schönen Abend!
Sebastian
EDIT: Dieser Link müsste funktionieren!
Beitrag editiert am 13. 11. 2014 23:07.
Hallo Sebastian,
Du erwartest für schlappe 45€, dass ein 70er-Modell erstens richtig beschriftet, zweitens im Katalog noch richtig beschrieben ist, drittens auch noch die richtigen Drehgestelle hat und viertens, dass die zulässige Vmax dem Original entspricht? Nicht im Ernst - oder?
Gruß
Maik
PS: Ironie aus - Erster Kandidat für den "rostigen Nagel"
Du erwartest für schlappe 45€, dass ein 70er-Modell erstens richtig beschriftet, zweitens im Katalog noch richtig beschrieben ist, drittens auch noch die richtigen Drehgestelle hat und viertens, dass die zulässige Vmax dem Original entspricht? Nicht im Ernst - oder?
Gruß
Maik
PS: Ironie aus - Erster Kandidat für den "rostigen Nagel"
???
Ist mein Browser kaputt ? Der Link funzt bei mir nicht - nur leere Fläche ...
Gruß aus Nordertown
(wo das restliche Internet noch in Ordnung ist und über Glasfaser zu mir kommt)
Ist mein Browser kaputt ? Der Link funzt bei mir nicht - nur leere Fläche ...
Gruß aus Nordertown
(wo das restliche Internet noch in Ordnung ist und über Glasfaser zu mir kommt)
Hallo,
Leider funzt der Link nicht. Letztlich gehört der Avmh ebenso wie der Avmz zur Bauartnummer 111. Der Unterschied liegt einzig in der Energieversorgung. beim "h" über Achsgeneratoren, beim "z" über die Zugsammelschiene, äusserlich sichtbar an den Drehgestellen.Die Wagen sind ansonsten gleich. Das "ü" ist irgendwann um 1980 herum bei allen "üm" Wagen entfallen, indem die Definition des "m" entsprechend erweitert wurde. Ist also nur eine Frage der Epoche. Spontan fällt mir nur der "Merkur" ein, bei dem der Unterschied "h" oder "z" wichtig war. Da die 221 keine Zugsammelschiene füttern konnte, konnten da nur "h" Wagen laufen. Ich denke beim "Roland" war es egal.
Magnetschienenbremse und Hg 160 km/h passt natürlich nicht zusammen.
Gruß Engelbert
Leider funzt der Link nicht. Letztlich gehört der Avmh ebenso wie der Avmz zur Bauartnummer 111. Der Unterschied liegt einzig in der Energieversorgung. beim "h" über Achsgeneratoren, beim "z" über die Zugsammelschiene, äusserlich sichtbar an den Drehgestellen.Die Wagen sind ansonsten gleich. Das "ü" ist irgendwann um 1980 herum bei allen "üm" Wagen entfallen, indem die Definition des "m" entsprechend erweitert wurde. Ist also nur eine Frage der Epoche. Spontan fällt mir nur der "Merkur" ein, bei dem der Unterschied "h" oder "z" wichtig war. Da die 221 keine Zugsammelschiene füttern konnte, konnten da nur "h" Wagen laufen. Ich denke beim "Roland" war es egal.
Magnetschienenbremse und Hg 160 km/h passt natürlich nicht zusammen.
Gruß Engelbert
de Meester - 13.11.14 22:35
Moin,
Gibt dieser Link ein besseres Bild?
http://www.fleischmann.de/de/product/227047-816...003002/products.html
Grüße aus Assen (NL)
Jan
Gibt dieser Link ein besseres Bild?
http://www.fleischmann.de/de/product/227047-816...003002/products.html
Grüße aus Assen (NL)
Jan
Guten Abend,
....um Gottes Willen was ist denn das bitte?!
Eichhorn
....um Gottes Willen was ist denn das bitte?!
Eichhorn
... und hier noch 'ne Nummer größer (zur Abschreckung) .png)
http://www.fleischmann.de/responsebinary.asp?id=284153651227047
Gruß aus Nordertown
http://www.fleischmann.de/responsebinary.asp?id=284153651227047
Gruß aus Nordertown
Hallo nochmal,
danke für die Antworten bisher! Ich hatte schon befürchtet, dass Fleischmann da mal wieder ein bisschen schludert. Der Direktlink auf das Bild funktioniert übrigens in der Tat nicht, so dass man über die Produktseite gehen muss (im ersten Beitrag geändert).
Viele Grüße,
Sebastian
danke für die Antworten bisher! Ich hatte schon befürchtet, dass Fleischmann da mal wieder ein bisschen schludert. Der Direktlink auf das Bild funktioniert übrigens in der Tat nicht, so dass man über die Produktseite gehen muss (im ersten Beitrag geändert).
Viele Grüße,
Sebastian
Hallo,
oh Gott, gruselige Bilder! Aber wer D-Zug-Wagen von Fleischmann kauft, ist selber schuld. Jeder weiß, dass diese Wagen furchtbar aussehen, weil sie viel zu hoch liegen. Ob die Beschriftung dabei richtig oder falsch ist, ist wohl ziemlich egal. Hochbeinige Modelle kommen bei mir sowieso nicht auf die Anlage.
Wer einen wirklich schönen TEE Roland haben will, kauft sich die alten, maßstäblichen Wagen von Arnold. Da gibt es auch den Barwagen, der bei FLM fehlt, und inzwischen kann man sich sogar Gummiwülste von SpurNeun dazu kaufen, damit sie noch enger kuppeln. Die alten Wagen von Arnold tauchen noch ab und zu in der Bucht auf. Für die spätere Epoche IV kann man auch die Neuauflage verwenden ("IC Südwind").
LG
Andreas K.
oh Gott, gruselige Bilder! Aber wer D-Zug-Wagen von Fleischmann kauft, ist selber schuld. Jeder weiß, dass diese Wagen furchtbar aussehen, weil sie viel zu hoch liegen. Ob die Beschriftung dabei richtig oder falsch ist, ist wohl ziemlich egal. Hochbeinige Modelle kommen bei mir sowieso nicht auf die Anlage.
Wer einen wirklich schönen TEE Roland haben will, kauft sich die alten, maßstäblichen Wagen von Arnold. Da gibt es auch den Barwagen, der bei FLM fehlt, und inzwischen kann man sich sogar Gummiwülste von SpurNeun dazu kaufen, damit sie noch enger kuppeln. Die alten Wagen von Arnold tauchen noch ab und zu in der Bucht auf. Für die spätere Epoche IV kann man auch die Neuauflage verwenden ("IC Südwind").
LG
Andreas K.
Guten Morgen,
Um mit Arnold-Wagen ein Epoche IV TEE bilden zu können, bedarf es auch von diesem Anbieter Varianten mit grauer Schuerze und richtiger Beschriftung. Gab und gibt es aber nicht.
RS
Um mit Arnold-Wagen ein Epoche IV TEE bilden zu können, bedarf es auch von diesem Anbieter Varianten mit grauer Schuerze und richtiger Beschriftung. Gab und gibt es aber nicht.
RS
@ RS: Und was ist mit Arnold 0353 und den zwei passenden Ergänzungswagen?
Gruß
Maik
Gruß
Maik
Maik,
Da fehlt Dir dann wieder der richtige Speisewagen.
Gruß
RS
Da fehlt Dir dann wieder der richtige Speisewagen.
Gruß
RS
@RS oder das Arnold Set 0188 mit den passenden Ergänzungswagen ?
Gruss Peter
PS: ok, die sind sehr schwer zu bekommen.
Gruss Peter
PS: ok, die sind sehr schwer zu bekommen.
Hallo,
ich finde das Zuglaufschild einfach in den Rahmen passend.
Die Lackierung ist auch an das Vorbild angelehnt.
Die Typen-Beschriftung wird wohl beim Ladenhüter stimmig sein.
Man muss sich das Modell einfach schöön trinken.
Aber dann feehlnn die 40.- Teuros..
L.G.
Lutz
ich finde das Zuglaufschild einfach in den Rahmen passend.
Die Lackierung ist auch an das Vorbild angelehnt.
Die Typen-Beschriftung wird wohl beim Ladenhüter stimmig sein.
Man muss sich das Modell einfach schöön trinken.
Aber dann feehlnn die 40.- Teuros..
L.G.
Lutz
Beitrag editiert am 14. 11. 2014 12:37.
Peter,
die Wagen aus 0188 haben rote Schuerzen und können somit nur für IC/EC Zuege verwendet werden.
RS
die Wagen aus 0188 haben rote Schuerzen und können somit nur für IC/EC Zuege verwendet werden.
RS
Autoreisezug - 14.11.14 12:36
#3
Hallo Engelbert,
Das passt sehr wohl zusammen, denn ein Teil der Wagen (19 80-001 bis 109) liefen anfangs auf MD 33 Drehgestellen mit Klotzbremsen *und* mit Magnetschienenbremse!
Richtigerweise waren diese Wagen bremstechnisch auch "nur" für 160 km/h zugelassen und auch so beschriftet. Die Anpassung erfolgte erst Ende der 70er/Anfang 80er Jahre.
Gruß,
Olaf
Hallo Engelbert,
Das passt sehr wohl zusammen, denn ein Teil der Wagen (19 80-001 bis 109) liefen anfangs auf MD 33 Drehgestellen mit Klotzbremsen *und* mit Magnetschienenbremse!
Richtigerweise waren diese Wagen bremstechnisch auch "nur" für 160 km/h zugelassen und auch so beschriftet. Die Anpassung erfolgte erst Ende der 70er/Anfang 80er Jahre.
Gruß,
Olaf
Hallo,
das Modell ist einfach eine Frechheit. Da noch über Details zu diskutieren, ist schlichtweg müßig.
Fehlt nur noch, dass BRIO seine Modelle mit irgendwelchen Vorbildern in Verbindung zu bringen versucht.
Grüße,
Uwe
das Modell ist einfach eine Frechheit. Da noch über Details zu diskutieren, ist schlichtweg müßig.
Fehlt nur noch, dass BRIO seine Modelle mit irgendwelchen Vorbildern in Verbindung zu bringen versucht.
Grüße,
Uwe
..... nur sehe ich keine Klötze .....
Edit: Die UVP ist mutig.....
Edit II:
https://www.youtube.com/watch?v=gaiHnJC58tA
Edit: Die UVP ist mutig.....
Edit II:
https://www.youtube.com/watch?v=gaiHnJC58tA
Beitrag editiert am 14. 11. 2014 13:09.
Karl Schotter - 14.11.14 13:05
Hallo Peter (@ 14),
auch TEE-Züge sind in den 1980ern mit Wagen gefahren, deren Schürzen rot waren.
Im "Großen TEE-Buch" von Franzke und Haidt (Heel-Verlag 2007) finden sich auf den Seiten 81 und 85 Bilder von drei TEE-Garnituren aus den Jahren 1983/84, bei denen alle Schürzen rot sind. Auf S. 97 gibt es einen TEE von 1982, bei dem die ersten fünf Wagen rote Schürzen haben, die beiden letzten Wagen dagegen schwarze Schürzen.
Wir haben also eine allmählichen Wegfall der schwarzen Schürzen, wie bei allen anderen Personenwagen.
In vielen Fällen fehlen auch beim Schema ozeanblau-beige Modelle mit schwarzen Schürzen für die zweite Hälfte der 1970er und die frühen 1980er, aber das ist ein anderes Thema.
Es grüßt
Karl
auch TEE-Züge sind in den 1980ern mit Wagen gefahren, deren Schürzen rot waren.
Im "Großen TEE-Buch" von Franzke und Haidt (Heel-Verlag 2007) finden sich auf den Seiten 81 und 85 Bilder von drei TEE-Garnituren aus den Jahren 1983/84, bei denen alle Schürzen rot sind. Auf S. 97 gibt es einen TEE von 1982, bei dem die ersten fünf Wagen rote Schürzen haben, die beiden letzten Wagen dagegen schwarze Schürzen.
Wir haben also eine allmählichen Wegfall der schwarzen Schürzen, wie bei allen anderen Personenwagen.
In vielen Fällen fehlen auch beim Schema ozeanblau-beige Modelle mit schwarzen Schürzen für die zweite Hälfte der 1970er und die frühen 1980er, aber das ist ein anderes Thema.
Es grüßt
Karl
Hallo,
der als letzter eingestellte TEE war der, zwischen Nürnberg und München.
Ein reiner Alibizug, mit damaligen IC-Material ohne zweite Klasse Wagen.
Die fuhren etwa eine Stunde voraus, gekuppelt an einen E-Zug aus Silberlingen.
Beide Züge kamen dann fast zur gleichen Zeit in München an.
War dann auch zwischen 1981 und 1984 das letzte Aufbäumen dieser Zugattung.
Aber auch nur weil die Fränkische Bevölkerung ihre Zugverbindung beibehalten wollte.
Kann mich daran erinnern dass es damals fast zu einem Volksaufstand der Bahnfahrer kam.
In der Nürnberger Abendzeitung müßten Arikel zu finden sein.
L.G.
Lutz
der als letzter eingestellte TEE war der, zwischen Nürnberg und München.
Ein reiner Alibizug, mit damaligen IC-Material ohne zweite Klasse Wagen.
Die fuhren etwa eine Stunde voraus, gekuppelt an einen E-Zug aus Silberlingen.
Beide Züge kamen dann fast zur gleichen Zeit in München an.
War dann auch zwischen 1981 und 1984 das letzte Aufbäumen dieser Zugattung.
Aber auch nur weil die Fränkische Bevölkerung ihre Zugverbindung beibehalten wollte.
Kann mich daran erinnern dass es damals fast zu einem Volksaufstand der Bahnfahrer kam.
In der Nürnberger Abendzeitung müßten Arikel zu finden sein.
L.G.
Lutz
Beitrag editiert am 16. 11. 2014 00:33.
#17
wann bringt GFN denn endlich so eine Dreiwegweiche, wie bei 2:10 zu sehen ist?
wann bringt GFN denn endlich so eine Dreiwegweiche, wie bei 2:10 zu sehen ist?
Autoreisezug - 14.11.14 13:31
#19
Die letzten als TEE geführten Züge waren die Lufthansa-Expreß-Züge (zumindest intern)!
Edit: Im Fahrplan bis 1987 so geführt. Intern bis zur Einstellung 1993
Gruß,
Olaf
Die letzten als TEE geführten Züge waren die Lufthansa-Expreß-Züge (zumindest intern)!
Edit: Im Fahrplan bis 1987 so geführt. Intern bis zur Einstellung 1993
Gruß,
Olaf
Beitrag editiert am 14. 11. 2014 13:37.
@20
Nicht sowas öffentlich vorschlagen! Sonst.....
Eichhorn
Nicht sowas öffentlich vorschlagen! Sonst.....
Eichhorn
Hallo,
Ja klar, das Set "Blauer Enzian" von Arnold ist aus Epoche III, da fehlen die Computer-Nummern. Damit muss man eben leben, wenn man diese Wagen als TEE Roland einsetzen will. So sieht es dann aus (Re 4/4 leider ohne Schienenräumer):
https://www.youtube.com/watch?v=O7BJX14_jok&list=UUfHT1Qaa-lTNQRzvXnDOk1A
Aber fehlenden Nummern sind immer noch besser als die schreckliche Hochbeinigkeit, die wir von FLM kennen. Die Arnold-Modelle liegen schön tief im Gleis, sie sind absolut maßstäblich, und die Farbe stimmt. Man kann sie auch sehr schön mit den "Rheingold"-Wagen von Arnold kombinieren, wenn man auch Wagen mit Runddach dabei haben will, wie im Video oben (was ja realistisch ist). Die haben sogar Computer-Nummern. Und, wie oben schon gesagt, die Wagen mit roten Schürzen sind ebenfalls realistisch für den TEE Roland (ab Ende der 1977 oder so gab es rote Schürzen).
LG
Andreas K.
Zitat - Antwort-Nr.: 9 | Name: RS
Um mit Arnold-Wagen ein Epoche IV TEE bilden zu können, bedarf es auch von diesem Anbieter Varianten mit grauer Schuerze und richtiger Beschriftung. Gab und gibt es aber nicht.
Ja klar, das Set "Blauer Enzian" von Arnold ist aus Epoche III, da fehlen die Computer-Nummern. Damit muss man eben leben, wenn man diese Wagen als TEE Roland einsetzen will. So sieht es dann aus (Re 4/4 leider ohne Schienenräumer):
https://www.youtube.com/watch?v=O7BJX14_jok&list=UUfHT1Qaa-lTNQRzvXnDOk1A
Aber fehlenden Nummern sind immer noch besser als die schreckliche Hochbeinigkeit, die wir von FLM kennen. Die Arnold-Modelle liegen schön tief im Gleis, sie sind absolut maßstäblich, und die Farbe stimmt. Man kann sie auch sehr schön mit den "Rheingold"-Wagen von Arnold kombinieren, wenn man auch Wagen mit Runddach dabei haben will, wie im Video oben (was ja realistisch ist). Die haben sogar Computer-Nummern. Und, wie oben schon gesagt, die Wagen mit roten Schürzen sind ebenfalls realistisch für den TEE Roland (ab Ende der 1977 oder so gab es rote Schürzen).
LG
Andreas K.
Hallo,
der abgebildete Fleischmann TEE-Roland-Wagen hat an einem Wagenende ein geteiltes (Übersetz-) Fenster an der Tür - ist das wenigstens vorbildgerecht. Nach meiner Erinnerung hatten das auch schon die alten TEE-Möhren von Fleischmann vor 40. Gesehen habe ich solche Türen bei der Bauart A...111 nie.
Gruß
Sven
der abgebildete Fleischmann TEE-Roland-Wagen hat an einem Wagenende ein geteiltes (Übersetz-) Fenster an der Tür - ist das wenigstens vorbildgerecht. Nach meiner Erinnerung hatten das auch schon die alten TEE-Möhren von Fleischmann vor 40. Gesehen habe ich solche Türen bei der Bauart A...111 nie.
Gruß
Sven
@ RS (14)
@ Karl (18)
Sorry, natürlich, ich meinte eigentlich das Set 0187 ( Blauer Enzian, mit den grauen Schürzen).png)
da war wohl der Finger schneller als der Kopf.
Für mich eigentlich die schönsten TEE Wagen.
Grüsse Peter
@ Karl (18)
Sorry, natürlich, ich meinte eigentlich das Set 0187 ( Blauer Enzian, mit den grauen Schürzen)
da war wohl der Finger schneller als der Kopf. Für mich eigentlich die schönsten TEE Wagen.
Grüsse Peter
Hallo Uwe,
tu mal nicht den »Holzeisenbahnern« Unrecht. Das BRIO Rollmaterial ist ikonisch zu sehen und in der Vereinfachung sind durchaus Vorbilder erkennbar. Die Fleischmannhobel haben zwar mehr Details, aber gerade deswegen kann man umso weniger ein Vorbild erkennen.
Schöne Grüße, Carsten
PS: Ich bin überzeugt, da läuft irgendeine Wette unter den Verantwortlichen, weswegen in unübertroffener Penetranz in die Mottenkiste gegriffen wird.
Zitat - Antwort-Nr.: 16 | Name: CoxOrange
Fehlt nur noch, dass BRIO seine Modelle mit irgendwelchen Vorbildern in Verbindung zu bringen versucht.
tu mal nicht den »Holzeisenbahnern« Unrecht. Das BRIO Rollmaterial ist ikonisch zu sehen und in der Vereinfachung sind durchaus Vorbilder erkennbar. Die Fleischmannhobel haben zwar mehr Details, aber gerade deswegen kann man umso weniger ein Vorbild erkennen.
Schöne Grüße, Carsten
PS: Ich bin überzeugt, da läuft irgendeine Wette unter den Verantwortlichen, weswegen in unübertroffener Penetranz in die Mottenkiste gegriffen wird.
Hallo.
es gibt nur einen richtig schönen TEE, und das ist der kobaldblaue "Rheingold".
Der Rest ist europäische Vorserie zum EC.
L.G.
Hans-I.
es gibt nur einen richtig schönen TEE, und das ist der kobaldblaue "Rheingold".
Der Rest ist europäische Vorserie zum EC.
L.G.
Hans-I.
Beitrag editiert am 16. 11. 2014 08:58.
Hallo Carsten,
du bist ja lieb! Jetzt komm uns nicht so ...
Dem Fleischmann Wagen würde ich ebenfalls deine benannte "Ikonizität" zusprechen.
Die Wette würde ich dahingehend umdeuten bzw. erweitern, dass der Vertrag des verantwortlichen Managers eine Klausel enthält, dass ein Bonus für besonders kostengünstig produzierte Modelle gezahlt wird - in diesem Fall aus längst amot(t)isierten Werkzeugen von Anno Tobak.
Grüße,
Uwe
du bist ja lieb! Jetzt komm uns nicht so ...
Dem Fleischmann Wagen würde ich ebenfalls deine benannte "Ikonizität" zusprechen.
Die Wette würde ich dahingehend umdeuten bzw. erweitern, dass der Vertrag des verantwortlichen Managers eine Klausel enthält, dass ein Bonus für besonders kostengünstig produzierte Modelle gezahlt wird - in diesem Fall aus längst amot(t)isierten Werkzeugen von Anno Tobak.
Grüße,
Uwe
Uwe, naja …
Eine harte Prüfung stellen die Wagen in jedem Fall dar. Fein bedruckt, golden abgesetzte Fensterrahmen, Zuglaufschilder auf den Streckenstrich genau, etc.
Trotzdem wirken die Fenster irgendwie »holländisch«, wozu dann - quasi als Sicherheitsmaßnahme - der Kasten höher gelegt bleibt. Kann man bei Hochwasser entscheidende Minuten länger unterwegs sein … Gut Vorteil Fleischmann, die Brios würden dann schin aufquellen.
Hach, alles nicht einfach.
Schöne Grüße, Carsten
Eine harte Prüfung stellen die Wagen in jedem Fall dar. Fein bedruckt, golden abgesetzte Fensterrahmen, Zuglaufschilder auf den Streckenstrich genau, etc.
Trotzdem wirken die Fenster irgendwie »holländisch«, wozu dann - quasi als Sicherheitsmaßnahme - der Kasten höher gelegt bleibt. Kann man bei Hochwasser entscheidende Minuten länger unterwegs sein … Gut Vorteil Fleischmann, die Brios würden dann schin aufquellen.
Hach, alles nicht einfach.
Schöne Grüße, Carsten
Moin,
Die Wagen wären doch super für das das Einsteigerprogamm, Preis so ca. 12,99€. Wenn sich LS Models dann noch erbarmen könnte Austauchgestelle zu fertigen ....
Gruß Maik
Die Wagen wären doch super für das das Einsteigerprogamm, Preis so ca. 12,99€. Wenn sich LS Models dann noch erbarmen könnte Austauchgestelle zu fertigen ....
Gruß Maik
Hallo,
im ältesten und meistverkauften Buch der Welt findet sich ein passenden Satz zu diesem Wagen:
"Und niemand füllt neuen Wein in alte Schläuche; sonst wird der neue Wein die Schläuche zerreißen, und er selbst wird verschüttet werden, und die Schläuche werden verderben; sondern neuen Wein füllt man in neue Schläuche."
Quelle: Lukas 5, 37-38
Das Chassis des Wagen sind die alten Schläuche, der neue Wein ist die Bedruckung und das Design der Verpackung.
Zum Glück bietet Arnold sehr gute TEE-Wagen an.
Grüße
Markus
im ältesten und meistverkauften Buch der Welt findet sich ein passenden Satz zu diesem Wagen:
"Und niemand füllt neuen Wein in alte Schläuche; sonst wird der neue Wein die Schläuche zerreißen, und er selbst wird verschüttet werden, und die Schläuche werden verderben; sondern neuen Wein füllt man in neue Schläuche."
Quelle: Lukas 5, 37-38
Das Chassis des Wagen sind die alten Schläuche, der neue Wein ist die Bedruckung und das Design der Verpackung.
Zum Glück bietet Arnold sehr gute TEE-Wagen an.
Grüße
Markus
Hallo Maik,
wenn LS Models das machen würde, wäre der ... Hochwassereffekt dahin. Dann wären die Wagen kompatibel mit Wagen anderer Hersteller. Das ist bestimmt nicht im Interesse von Fleischmann.
Die Schiebefenster sind doch eher typisch für BeNeLux, oder? Für die Niederlande würden mir die, den deutschen n-Wagen ähnlichen, Plan W in den Sinn kommen. Keine Ahnung, was Fleischmann damals veranlasst hat, deutsche Modelle damit auszustatten.
Ist hier jemand so begabt einen (BRIO) Holzklotz virtuell zu gestalten, so dass hier dann ein Vergleich zwischen beiden "Modellen" gezogen werden könnte?
Grüße,
Uwe
wenn LS Models das machen würde, wäre der ... Hochwassereffekt dahin. Dann wären die Wagen kompatibel mit Wagen anderer Hersteller. Das ist bestimmt nicht im Interesse von Fleischmann.
Die Schiebefenster sind doch eher typisch für BeNeLux, oder? Für die Niederlande würden mir die, den deutschen n-Wagen ähnlichen, Plan W in den Sinn kommen. Keine Ahnung, was Fleischmann damals veranlasst hat, deutsche Modelle damit auszustatten.
Ist hier jemand so begabt einen (BRIO) Holzklotz virtuell
Zitat - Antwort-Nr.: 29 | Name:
Fein bedruckt, [mit] golden abgesetzte Fensterrahmen, Zuglaufschilder auf den Streckenstrich genau, etc.
Grüße,
Uwe
Hallo Uwe,
Das war natürlich dumm von mir. Sehr einseitig gedacht.
Gruß Maik
Das war natürlich dumm von mir. Sehr einseitig gedacht.
Gruß Maik
zu 32, Uwe,
Mahlzeit,
Uwe, diese Fenster mit nur kleiner zu öffnender Klappe (mittig) gab es so tatsächlich. Selbst Märklin hat seine Spur 1 TEE Wagen mit solchen angeboten.
RS
Mahlzeit,
Uwe, diese Fenster mit nur kleiner zu öffnender Klappe (mittig) gab es so tatsächlich. Selbst Märklin hat seine Spur 1 TEE Wagen mit solchen angeboten.
RS
Hallo,
½ @32; Untermalung @34 ( Klappfenster ),
"TEE-Großraumwagen"
Ein nagelneuer TEE-Großraumwagen noch ohne Beschriftungen, wie er u.a. im neu wiedereingeführten TEE "Rheingold" zum Einsatz kam. (1962) Foto: Bustorff
http://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/21372.jpg .
LG aus NL,
StaNi
½ @32; Untermalung @34 ( Klappfenster ),
"TEE-Großraumwagen"
Ein nagelneuer TEE-Großraumwagen noch ohne Beschriftungen, wie er u.a. im neu wiedereingeführten TEE "Rheingold" zum Einsatz kam. (1962) Foto: Bustorff
http://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/21372.jpg .
LG aus NL,
StaNi
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