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THEMA: Neuer Hersteller

THEMA: Neuer Hersteller
Startbeitrag
Kubuku [Gast] - 09.08.04 08:19
Bin eben beim stöbern auf eine interessante Seite gestossen:
http://www.wiygn.martel.pl und http://www.n-orma.pl
Unsere polnischen Freunde bewegen auch was, ist doch klasse, oder?
Kurt

Hmm, müsste man nur noch des polnischen mächtig sein....
Irre irgendwie wie ein Iwan auf den Seiten umher

Gruss iwan
Sieht mir eher wie eine FREMO-Konkurrenzveranstaltung denn wie ein neuer Hersteller aus.

meint
Dirk
Laut einem polnischen Mitarbeiter von uns, ist das eher eine Modellvereinigung mit Modulen.
Welcher Art ist noch nicht ganz klar.
Aber kein Hersteller; es wird lediglich mit Links auf Hersteller hingwiesen.
Jürgen
...aber es werden doch Zäune, Turmmaste und andere schöne Ätzteile angeboten, sogar über ebay....
Kurt
Die Kollegen scheinen sich aus den verschiedensten Normen und Varianten das Eine oder Andere abzuschauen. Im Überfliegen und sowiet teschnischtsch verständlitsch:

- zumindest das Fremo-N-Standardprofil 1-gleisig ist gelistet. Ob das 2-gleisige Pendant genau Fremo 2-gleisig wäre zu prüfen
- Hang-, Damm- und Einschnitt kommen mir bekannt vor, allerdings nur 1-gleisig und nicht in den dort 2-gleisigen Varianten. Da auf www.finescale.org (neben www. fremo.org verlinkt ist und Edward m.W. 'mal umfangreiche Zeichnungen angelegt hat, könnte ich mir gut vorstellen, daß es diese sind
- code 55-Gleis wird ausdrücklich erwähnt, auf www.peco-uk.com wird verlinkt. das würde Fremo-N-RE entsprechen.
- der elektrische Teil gibt Gleichstrom (also analog) auf die Schienen. Gleichzeitig wird Wechselstrom für andere Verbraucher, z.B. Signale über Leitung geführt. Damit kein Fremo, da Letztere lokal versorgt werden. Da ich davon ausgehe, daß auf die DC-Leitungen auch DCC-Signale passen müssten, wäre insofern Kompatibilität zu Fremo-N-RE möglich
- Schienenoberkante ist auf 1.100 mm (also 200 unter Fremo). Ist das Höhe von Kaarst ?
- Modulverbindung wahlweise Überbrückung durch Schienenverbinder bei Schiene bündig bis Modulkante oder alternativ durch 6 cm lange Einsatzstücke (macht HEB und m.W. München so) bei Ende der Schienen 3 cm vor Modulkante
- max. Steigung 25%o.
- Minimalradius der Bögen ist wohl 800 mm
- minimaler Abstand im Zusammenhang mit Signalen 1.200 mm (vermutlich Abstand Einfahrsignal zur ersten Weichenspitze ?)

So weit im Schnellverfahren, der Rest wäre wohl zu sehr geraten

Michael G.

Nur zur Info.

N-sites in Poland:
N-producer and modeller:
http://www.wiygn.martel.pl/

Polish module norm (fremo/finescale):
www.n-orma.pl

Yours,
Piotr Dobrzanski


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