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THEMA: 50 1725 / 051 725-0
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T.K. - 09.11.11 20:02
Hallo,
suche Infos und Bilder zu dieser Lok, habe bis jetzt nur 2 Bilder gefunden und eben dass sie 1975 z-gestellt wurde z.B.
Da hier ein paar Erinngerungen dran hängen, als Modell gibt es die Lok eher nicht, welches Modell wäre hier als "Basis" am Besten geeignet?
MfG
Tobias
suche Infos und Bilder zu dieser Lok, habe bis jetzt nur 2 Bilder gefunden und eben dass sie 1975 z-gestellt wurde z.B.
Da hier ein paar Erinngerungen dran hängen, als Modell gibt es die Lok eher nicht, welches Modell wäre hier als "Basis" am Besten geeignet?
MfG
Tobias
Hallo Tobias !
Nach meinen spärlichen Unterlagen wurde die Lok 1943 bei Henschel gebaut, bekam am 29.04.1959 einen 52er Kessel.
(von 521997)
Die Z-stellung erfolgte am 05.11.1975 im Bw. Weiden
Gruß : Werner S.
Nach meinen spärlichen Unterlagen wurde die Lok 1943 bei Henschel gebaut, bekam am 29.04.1959 einen 52er Kessel.
(von 521997)
Die Z-stellung erfolgte am 05.11.1975 im Bw. Weiden
Gruß : Werner S.
Hallo Tobias, hallo Werner S.,
also ich hab da andere Angaben:
lt. www.revisionsdaten.de wurde die Lok 1941 bei Krupp gebaut, Fabr.-Nr. 2565.
lt. EK-Buch aus der Serie Krupp 1941 (ab 50 1746 Bj. 1942) Fabriknummer 2530 bis 2589 auff Basis Vertrag 10.068/63.490 für 179.000,00 RM.
Im EK-Buch habe ich ein Foto von ihr aus dem Jahre 1958, da war sie beim Bw Hof, aufgenommen bei Reuth. Da sieht sie wie eine Normale DB-50er aus: T26, Witte-Bleche, vierdomiger Kessel, offener Umlauf.
31.12.1949 Bw Passau
31.12.1960 Bw Hof
31.12.1966 Bw Hof
30.05.1970 Bw Hof
31.12.1973 Bw Weiden
31.12.1974 Bw Weiden
Mehr konnte ich jetzt auch nicht ergründen.
Gruß
Christian Strecker
also ich hab da andere Angaben:
lt. www.revisionsdaten.de wurde die Lok 1941 bei Krupp gebaut, Fabr.-Nr. 2565.
lt. EK-Buch aus der Serie Krupp 1941 (ab 50 1746 Bj. 1942) Fabriknummer 2530 bis 2589 auff Basis Vertrag 10.068/63.490 für 179.000,00 RM.
Im EK-Buch habe ich ein Foto von ihr aus dem Jahre 1958, da war sie beim Bw Hof, aufgenommen bei Reuth. Da sieht sie wie eine Normale DB-50er aus: T26, Witte-Bleche, vierdomiger Kessel, offener Umlauf.
31.12.1949 Bw Passau
31.12.1960 Bw Hof
31.12.1966 Bw Hof
30.05.1970 Bw Hof
31.12.1973 Bw Weiden
31.12.1974 Bw Weiden
Mehr konnte ich jetzt auch nicht ergründen.
Gruß
Christian Strecker
Hallo zusammen,
na ja, ich habe bis jetzt dass:
http://albert-gieseler.de/dampf_de/imageHtml/imagedet2615.shtml
http://www.traktionswandel.de/texte/ofr67.html
http://albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten14/lokdet145034.shtml
Und dann eben noch Photos die nur Hardware-mäßig vorhanden sind und nicht unbedingt viel von der Lok darstellen.
Welches Modell von Fleischmann oder MTX z.B. käme denn am ehesten hin für diese Lok? Beschriftungen sollten kein Problem sein, viele Modelle haben aber keinen Kabinentender.
MfG
Tobias
na ja, ich habe bis jetzt dass:
http://albert-gieseler.de/dampf_de/imageHtml/imagedet2615.shtml
http://www.traktionswandel.de/texte/ofr67.html
http://albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten14/lokdet145034.shtml
Und dann eben noch Photos die nur Hardware-mäßig vorhanden sind und nicht unbedingt viel von der Lok darstellen.
Welches Modell von Fleischmann oder MTX z.B. käme denn am ehesten hin für diese Lok? Beschriftungen sollten kein Problem sein, viele Modelle haben aber keinen Kabinentender.
MfG
Tobias
Hallo Tobias,
also wenn, dann eine Fleischmann-50er. Die von Minitrix ist noch nicht raus und da bleibt abzuwarten, wie die dann endgültig sein wird.
Fleischmann hat in der alten Version einen dreidomigen Kessel und Kab-Tender - recht entsprechend Deiner verlinkten Fotos . Aber die Konstruktion stammt aus 1969 und da sind vor allem das Schubgestänge und die vordere Pufferbohle das Manko.
Die jetzige DB-50er Kab hat einen vierdomigen Kessel, wobei hier die Detaillierung der Lok (nicht des Tenders!) kräftig verbessert wurde.
Gruß
Christian Strecker
also wenn, dann eine Fleischmann-50er. Die von Minitrix ist noch nicht raus und da bleibt abzuwarten, wie die dann endgültig sein wird.
Fleischmann hat in der alten Version einen dreidomigen Kessel und Kab-Tender - recht entsprechend Deiner verlinkten Fotos . Aber die Konstruktion stammt aus 1969 und da sind vor allem das Schubgestänge und die vordere Pufferbohle das Manko.
Die jetzige DB-50er Kab hat einen vierdomigen Kessel, wobei hier die Detaillierung der Lok (nicht des Tenders!) kräftig verbessert wurde.
Gruß
Christian Strecker
Entschuldigung,da habe ich wohl aus versehen den Hersteller und Baujahr des Kessels mit der
Nr. und Hersteller des Rahmens vertauscht.
Gruß : Werner S.
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