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THEMA: interessante Technik bei GFN´s ICE 2
THEMA: interessante Technik bei GFN´s ICE 2
zwickfix - 05.11.11 16:26
Grüße liebe GemeiNde,
habe mir kürzlich den ICE 2 Artnr. 7490 aus den Schnäppchen ersteigert und nun getestet. Wunderte mich zunächst über die merkwürdige Verdrahtung unter einem der Drehgestelle. Zu den üblichen vier Schleifern auf den Radinnenseiten kamen noch zwei weitere auf den Achsen. Wie ich nun feststellte dienen diese zur Erkennung der Rollrichtung und der "verbaute Decoder" löst das Umschalten zw. rot und weiß aus. Meine Frage nun: Ist da überhaupt ein Decoder drin verbaut, denn eine Adresse auszulesen gelingt mir nicht. Ich glaube fast da ist relativ simple aber eben auch verblüffend geile Technik verbaut. Ist das neu oder gab´s das mit den kippenden Plättchen bei älteren Modellen von Fleischmann auch schon?
ein verblüffter Felix B.
habe mir kürzlich den ICE 2 Artnr. 7490 aus den Schnäppchen ersteigert und nun getestet. Wunderte mich zunächst über die merkwürdige Verdrahtung unter einem der Drehgestelle. Zu den üblichen vier Schleifern auf den Radinnenseiten kamen noch zwei weitere auf den Achsen. Wie ich nun feststellte dienen diese zur Erkennung der Rollrichtung und der "verbaute Decoder" löst das Umschalten zw. rot und weiß aus. Meine Frage nun: Ist da überhaupt ein Decoder drin verbaut, denn eine Adresse auszulesen gelingt mir nicht. Ich glaube fast da ist relativ simple aber eben auch verblüffend geile Technik verbaut. Ist das neu oder gab´s das mit den kippenden Plättchen bei älteren Modellen von Fleischmann auch schon?
ein verblüffter Felix B.
Hallo
Gabs schon und auch bei Minitrix.
LG
Peter
Gabs schon und auch bei Minitrix.
LG
Peter
Anbei mal noch ein Bild.
Gruß, Felix B.
Die von zwickfix zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Gruß, Felix B.
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Hi Felix,
das ist das vordere DG des Steuerwagen das für die Verwendung mit Digital einen Schleppschalter für weiß/rot hat. Die alte elektonische Ausführung war wohl nicht für Digital geeignet!
Finde ich genial: Früher "Hitech" für Analog - Heute "Steinzeit" für Digial!.png)
Hp1 & Glück auf!
David
das ist das vordere DG des Steuerwagen das für die Verwendung mit Digital einen Schleppschalter für weiß/rot hat. Die alte elektonische Ausführung war wohl nicht für Digital geeignet!
Finde ich genial: Früher "Hitech" für Analog - Heute "Steinzeit" für Digial!
Hp1 & Glück auf!
David
Ahhh "Schleppschalter" heißt das Kind. Meine, den Begriff schon mal irgendwo gelesen zu haben. Danke für den Hinweis. Überraschend finde ich, dass dieser analoge Hitech auch in meiner Digitalen Welt zur Anwendung kommt und echte Faszination auslöst. Irgendwie cool.
Schönen Abend noch. Felix B.
Schönen Abend noch. Felix B.
Hallo Felix,
kleiner Exkurs, vielleicht interessant:
Diese Schleppschalter kommen bei Märklin schon seit langer Zeit zum Einsatz, egal, ob Analog oder Digital. Der Grund ist, dass bei Wechselspannung aus den Potentialen der Schienen/sonstigen Stromleitern (Mittelleiter) nicht auf die Fahrtrichtung geschlossen werden kann. Daher muss der Steuerwagen auf andere Weise an die Information kommen, ob er gerade vorwärts oder rückwärts fährt. Am einfachsten wird dies wohl über die Kippschalter erreicht, die auf mechanischem Wege die Fahrtrichtung 'dedektieren'.
Ein 'Dekoder' im digitalen Sinne ist dafür nicht nötig und wird mit ziemlicher Sicherheit auch nicht verbaut sein.
Viele Grüße
Philipp
kleiner Exkurs, vielleicht interessant:
Diese Schleppschalter kommen bei Märklin schon seit langer Zeit zum Einsatz, egal, ob Analog oder Digital. Der Grund ist, dass bei Wechselspannung aus den Potentialen der Schienen/sonstigen Stromleitern (Mittelleiter) nicht auf die Fahrtrichtung geschlossen werden kann. Daher muss der Steuerwagen auf andere Weise an die Information kommen, ob er gerade vorwärts oder rückwärts fährt. Am einfachsten wird dies wohl über die Kippschalter erreicht, die auf mechanischem Wege die Fahrtrichtung 'dedektieren'.
Ein 'Dekoder' im digitalen Sinne ist dafür nicht nötig und wird mit ziemlicher Sicherheit auch nicht verbaut sein.
Viele Grüße
Philipp
Hallo,
Bei Fleischmann werden inzwischen keine Schleppschalter mehr eingebaut, da relativ unzuverlaessig; auch die Wagen die Schleppschalter mal haetten (Zuercher S-Bahn DPZ Steuerwagen Bt, DB Regio DBpbzfa765/766, DB Bahn Bpmzf808 alias ICE-2 Steuerwagen) werden bei Neuauflagen Funktionsdecoder statt Schleppschalteer bekommen.
Es werden praktisch in der Zukunft alle analogen Platinen (Silberling, Modus, aeltere DoSto- Steuerwagen) und Schleppschalter durch Funktionsdecodern ersetzt.
VG
Horia
Bei Fleischmann werden inzwischen keine Schleppschalter mehr eingebaut, da relativ unzuverlaessig; auch die Wagen die Schleppschalter mal haetten (Zuercher S-Bahn DPZ Steuerwagen Bt, DB Regio DBpbzfa765/766, DB Bahn Bpmzf808 alias ICE-2 Steuerwagen) werden bei Neuauflagen Funktionsdecoder statt Schleppschalteer bekommen.
Es werden praktisch in der Zukunft alle analogen Platinen (Silberling, Modus, aeltere DoSto- Steuerwagen) und Schleppschalter durch Funktionsdecodern ersetzt.
VG
Horia
historicus - 06.11.11 08:42
Hotia, das ist gute Nachricht! Denn bei meinem TEE-RAm flackerte schon nach wenigen Betriebsstunden das Front/Schlusslicht am Steuerwagen. Dann schon lieber von Anfang einen Funktionsdecoder, der zwar - wie schrecklich - für die Analogis ein gehasster Zwangsdecoder ist, aber immerhin das gleiche Modell für beide Betriebsarten tauglich macht. Die genialste Methode, eine Diodenschaltung, funktioniert bei digital leider nicht.
Heinzpeter
Heinzpeter
Hallo,
am besten wäre doch eine Schnittstelle. Dort könnten dann die Analogies eine Diodenplatine einstecken und die Digitalos ihren lieblings Decoder. Aber da fehlt ja auch noch der passense Funktionsdecoder...
Grüße,
Marco
(bisher funktioniert der Schleppschalter in meiner ZVV S-Bahn noch *dreimalaufholzklopf*)
am besten wäre doch eine Schnittstelle. Dort könnten dann die Analogies eine Diodenplatine einstecken und die Digitalos ihren lieblings Decoder. Aber da fehlt ja auch noch der passense Funktionsdecoder...
Grüße,
Marco
(bisher funktioniert der Schleppschalter in meiner ZVV S-Bahn noch *dreimalaufholzklopf*)
Hallo,
Das Problem der Schleppschalter ist generell das die relativ empfindlich sind und, nachdem man mit "2-linke Haende" dort gefummelt hat funktioniert halt nicht mehr; und da Flm. vermutlich die "Schnauze voll" von eingeschickten Steuerwagen hat wird halt eine andere Loesung bevorzugt.
Alle meinen Schleppschalteren funktionieren auch problemlos, sind aber vorbildwidrig da man das Licht im Stillstand nicht aendern kann.
Eine Schnittstelle waere mir auch lieber, auch wenn ich wieder 20+ Teuronen fuers Decoder investieren muss, da aber Flm nur "Komplettloesungen" anbietet ist schwer daran zu denken. So sind Analogis und DCC-ler froh, Seletrixer aber nicht immer...
VG
Horia
Das Problem der Schleppschalter ist generell das die relativ empfindlich sind und, nachdem man mit "2-linke Haende" dort gefummelt hat funktioniert halt nicht mehr; und da Flm. vermutlich die "Schnauze voll" von eingeschickten Steuerwagen hat wird halt eine andere Loesung bevorzugt.
Alle meinen Schleppschalteren funktionieren auch problemlos, sind aber vorbildwidrig da man das Licht im Stillstand nicht aendern kann.
Eine Schnittstelle waere mir auch lieber, auch wenn ich wieder 20+ Teuronen fuers Decoder investieren muss, da aber Flm nur "Komplettloesungen" anbietet ist schwer daran zu denken. So sind Analogis und DCC-ler froh, Seletrixer aber nicht immer...
VG
Horia
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