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THEMA: Arnold ÖBB Sondermodelle - Qualität?
THEMA: Arnold ÖBB Sondermodelle - Qualität?
Peter W. - 03.11.11 17:05
Hallo,
hier eine Kurzrezension zum "Gösser" Wagen:
Die grüne Farbe des Gösser-Logos zeichnet sich nicht scharfkantig ab, sondern weist Kantenaufhellungen auf, so wie auf dem Konstruktionsfoto (hier unter "Neues"). Ich frage mich: Ist das beabsichtigt oder ist dies durch den Druck auf die geriffelte Oberfläche des Wagenkastens bedingt?
Auf dem Foto hier ist das zu sehen, sieht aus wie ein JPEG-Artefakt - es ist aber wirklich so:
http://www.modellbahndiskont.com/images/product_images/popup_images/6354_0.JPG
Die Kinematik auf der Bremserhausseite weist einen gewissen Schwergang auf, laut Hornby Deutschland sei dies ein bekanntes Problem bei diesem Fahrgestell, welches noch von Arnold so konstruiert wurde. Da wäre Arnold dran schuld... Nach Umdrehen der Rückholfeder und vollständigem Einpressen des Haltestiftes der Kinematik (welcher am drüber liegenden Wagenboden reibt) wurde dies besser, aber ein gewisser Schwergang bleibt. Ich muss noch prüfen, dass der Wagen bei Kurvenfahrt nicht entgleist.
Die Federn gibt übrigens es nicht als Ersatzteil, da es von Arnold Wagen grundsätzlich keine Ersatzteile gibt. Jedoch seien in begreztem Umfang noch Spiralfedern (zusammen mit einer Kinematik) erhältlich. Der zweiachsige Fahrgestelltyp hat aber Drahtfedern.
Das Bühnengeländer wurde beim vorliegenden Exemplar leider mit dünnflüssigem Superkleber angeklebt, wurde die Plattform zudem mit Klebstoff verunreinigt, und das Gestänge löste sich beim Herausnehmenr aus der Schachtel von der Bodenplatte.
-----------
Das Foto von DM-Toys von dem nächsten ÖBB Sondermodell "ÖMV" zeigt auch Fertigungsprobleme. Der Kessel verdrängt das Bremserhaus nach hinten, wodurch es schräg nach hinten kippt. Ich werde beim Kauf darauf achten.
Die im Aufrag von Herrn Mende produzierten Schotterwagen sind Finish und Montage sehr gut ausgeführt, obwohl vereinzelt auch Exemplare ohne Kupplungen und/oder ohne Achsen aufgetaucht sind (da hat es einen Vereinskollegen von mir getroffen).
Grüße, Peter W.
hier eine Kurzrezension zum "Gösser" Wagen:
Die grüne Farbe des Gösser-Logos zeichnet sich nicht scharfkantig ab, sondern weist Kantenaufhellungen auf, so wie auf dem Konstruktionsfoto (hier unter "Neues"). Ich frage mich: Ist das beabsichtigt oder ist dies durch den Druck auf die geriffelte Oberfläche des Wagenkastens bedingt?
Auf dem Foto hier ist das zu sehen, sieht aus wie ein JPEG-Artefakt - es ist aber wirklich so:
http://www.modellbahndiskont.com/images/product_images/popup_images/6354_0.JPG
Die Kinematik auf der Bremserhausseite weist einen gewissen Schwergang auf, laut Hornby Deutschland sei dies ein bekanntes Problem bei diesem Fahrgestell, welches noch von Arnold so konstruiert wurde. Da wäre Arnold dran schuld... Nach Umdrehen der Rückholfeder und vollständigem Einpressen des Haltestiftes der Kinematik (welcher am drüber liegenden Wagenboden reibt) wurde dies besser, aber ein gewisser Schwergang bleibt. Ich muss noch prüfen, dass der Wagen bei Kurvenfahrt nicht entgleist.
Die Federn gibt übrigens es nicht als Ersatzteil, da es von Arnold Wagen grundsätzlich keine Ersatzteile gibt. Jedoch seien in begreztem Umfang noch Spiralfedern (zusammen mit einer Kinematik) erhältlich. Der zweiachsige Fahrgestelltyp hat aber Drahtfedern.
Das Bühnengeländer wurde beim vorliegenden Exemplar leider mit dünnflüssigem Superkleber angeklebt, wurde die Plattform zudem mit Klebstoff verunreinigt, und das Gestänge löste sich beim Herausnehmenr aus der Schachtel von der Bodenplatte.
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Das Foto von DM-Toys von dem nächsten ÖBB Sondermodell "ÖMV" zeigt auch Fertigungsprobleme. Der Kessel verdrängt das Bremserhaus nach hinten, wodurch es schräg nach hinten kippt. Ich werde beim Kauf darauf achten.
Die im Aufrag von Herrn Mende produzierten Schotterwagen sind Finish und Montage sehr gut ausgeführt, obwohl vereinzelt auch Exemplare ohne Kupplungen und/oder ohne Achsen aufgetaucht sind (da hat es einen Vereinskollegen von mir getroffen).
Grüße, Peter W.
Beitrag editiert am 03. 11. 2011 17:13.
Hallo Peter,
Das die Uralten Kesselwagen z.T. verzogen sind ist keine Neuheit und auch kein Wunder, wenn man denkt das noch heute mit Formen aus die 1970ern produziert wird und vor allem das man heute weichere Kunststoffe als damals verwendet; alleine durch die Schraube in den Mitte entstehen Spannungen.
Beim Bierwagen waren immer die Buehnen mit Cyanakrilat geklebt, es gab auch bei die fruehere Serien geschmierte Buehnen, aber war nie systematisch, sondern mehr nur in Einzelfaelle.
Warum liegt dann jeden Wagen ein Ersatzteilblatt bei, wenn keine Ersatzteile geliefert werden?
VG
Horia
Das die Uralten Kesselwagen z.T. verzogen sind ist keine Neuheit und auch kein Wunder, wenn man denkt das noch heute mit Formen aus die 1970ern produziert wird und vor allem das man heute weichere Kunststoffe als damals verwendet; alleine durch die Schraube in den Mitte entstehen Spannungen.
Beim Bierwagen waren immer die Buehnen mit Cyanakrilat geklebt, es gab auch bei die fruehere Serien geschmierte Buehnen, aber war nie systematisch, sondern mehr nur in Einzelfaelle.
Warum liegt dann jeden Wagen ein Ersatzteilblatt bei, wenn keine Ersatzteile geliefert werden?
VG
Horia
Hallo,
bringt es denn was, sich über ausgefransten Aufdruck, Klebereste und Ähnliches zu ärgern, wo doch der ganze Wagen vorbildfrei ist? Hornby-Arnold hat ihn jetzt auch als ebenso sinnfreien "Hacker München"-Bierwagen ausgeliefert; "Maggi" hatten wir schon. Ich weiß nicht mal, für welche der vielen Schweizer Bedruckungsvarianten er passen soll (da gab's mal einen Diskussion auf Spur N-Schweiz), da dafür wohl der Achsstand nicht üblich war. Wenigstens ist jetzt klar, daß auch dieser Wagen keine Neuentwicklung unter Hornby-Regie ist, sondern bereits bei Arnold (alt) in der Schublade lag.
Ebenso befremdlich finde ich die vielen Händler-Sondermodelle auf der Basis des Uralt-G10 oder des genieteten Kesselwagens von Arnold. Ich kann mir kaum vorstellen, daß wirklich noch jemand diese völlig überholten Formen mit dicken Längsträgern und Knubbelpuffern kauft - sieht irgendwie nach Ü-Ei aus.
Das Österreich-Sondermodell 2012 ist dann wohl wieder der Bierwagen, vielleicht in rosa, mit "Manner"-Logo...
LG,
Andreas
bringt es denn was, sich über ausgefransten Aufdruck, Klebereste und Ähnliches zu ärgern, wo doch der ganze Wagen vorbildfrei ist? Hornby-Arnold hat ihn jetzt auch als ebenso sinnfreien "Hacker München"-Bierwagen ausgeliefert; "Maggi" hatten wir schon. Ich weiß nicht mal, für welche der vielen Schweizer Bedruckungsvarianten er passen soll (da gab's mal einen Diskussion auf Spur N-Schweiz), da dafür wohl der Achsstand nicht üblich war. Wenigstens ist jetzt klar, daß auch dieser Wagen keine Neuentwicklung unter Hornby-Regie ist, sondern bereits bei Arnold (alt) in der Schublade lag.
Ebenso befremdlich finde ich die vielen Händler-Sondermodelle auf der Basis des Uralt-G10 oder des genieteten Kesselwagens von Arnold. Ich kann mir kaum vorstellen, daß wirklich noch jemand diese völlig überholten Formen mit dicken Längsträgern und Knubbelpuffern kauft - sieht irgendwie nach Ü-Ei aus.
Das Österreich-Sondermodell 2012 ist dann wohl wieder der Bierwagen, vielleicht in rosa, mit "Manner"-Logo...
LG,
Andreas
Beitrag editiert am 06. 11. 2011 09:36.
Hallo Andreas,
ich gebe dir recht das es Sinn freie Modelle, oder nur nicht einmal annähernd ans Vorbild angelehnte Modelle von Hornby sind. Dabei könnten sie mit einfachen Mitteln auf bestehenden Formen das Original nachbauen. Und dann verstehe ich die Firmenpolitik erst recht nicht!
http://www.spurn-bierwagen.de/forum/Original/sw/picture-0004.jpg
Mich würde wirklich mal interessieren wie viele Modelle davon verkauft werden. Eines davon habe ich - hiermit geoutet.png)
- als exotischer Bierwagensammler - dem allerdings auch Originale lieber sind und wenn es die dann noch in guter Qualität gibt - noch besser.
Gruß aus OWL
Horst
http://www.spurn-bierwagen.de
ich gebe dir recht das es Sinn freie Modelle, oder nur nicht einmal annähernd ans Vorbild angelehnte Modelle von Hornby sind. Dabei könnten sie mit einfachen Mitteln auf bestehenden Formen das Original nachbauen. Und dann verstehe ich die Firmenpolitik erst recht nicht!
http://www.spurn-bierwagen.de/forum/Original/sw/picture-0004.jpg
Mich würde wirklich mal interessieren wie viele Modelle davon verkauft werden. Eines davon habe ich - hiermit geoutet
- als exotischer Bierwagensammler - dem allerdings auch Originale lieber sind und wenn es die dann noch in guter Qualität gibt - noch besser.Gruß aus OWL
Horst
http://www.spurn-bierwagen.de
c-martens.de - 06.11.11 11:25
Moin!
Na, bis auf ein paar kleine (!) Abweichungen stimmt doch alles:
- zwei Achsen
- schwarzes Fahrgestell
- weißes Gehäuse
- graues Dach
- ähnliche Beschriftung, steht sogar Osterreich drauf
- rustikale Bretterwand, senkrechte Anordnung!
- rustikal aussehende Bremserbühne (sieht fast wie ein Bremserhäuschen aus!)
- ähnlicher Gösser-Schriftzug
- Puffer
Ich glaube, ich habe mehr positive als negative Punkte gefunden - oder?
Dann ist das ein schöner Wagen, den man kaufen kann.
lg Christian
Na, bis auf ein paar kleine (!) Abweichungen stimmt doch alles:
- zwei Achsen
- schwarzes Fahrgestell
- weißes Gehäuse
- graues Dach
- ähnliche Beschriftung, steht sogar Osterreich drauf
- rustikale Bretterwand, senkrechte Anordnung!
- rustikal aussehende Bremserbühne (sieht fast wie ein Bremserhäuschen aus!)
- ähnlicher Gösser-Schriftzug
- Puffer
Ich glaube, ich habe mehr positive als negative Punkte gefunden - oder?
Dann ist das ein schöner Wagen, den man kaufen kann.
lg Christian
Hallo,
an der Stelle sollte man sich nicht so an den Details festhalten. Bierwagen sammeln ist doch eine besondere Sparte. wie auch z.B. die Forumswagen. Da gelten ganz andere Maßstäbe.
Ich z.B. habe mit Bierwagen überhaupt nichts am Hut. Trotzdem besitze ich einen Stigl-Wagen. Da war nicht die Vorbildtreue das Motiv, ihn zu kaufen. Genauso wie bei meinem Franz Jäger, Berlin, Wagen.
Gruß
Rainer
an der Stelle sollte man sich nicht so an den Details festhalten. Bierwagen sammeln ist doch eine besondere Sparte. wie auch z.B. die Forumswagen. Da gelten ganz andere Maßstäbe.
Ich z.B. habe mit Bierwagen überhaupt nichts am Hut. Trotzdem besitze ich einen Stigl-Wagen. Da war nicht die Vorbildtreue das Motiv, ihn zu kaufen. Genauso wie bei meinem Franz Jäger, Berlin, Wagen.
Gruß
Rainer
Hallo,
Das mit Bierwagen ist so eine Sache... Wieder, was fuer ein Glueck das Astra in Arad in die 1920-30ern Kuhlwagen nach Schweizer (Typ P/Pd) Vorbild gebaut hat, so sind meine "BRAGADIRU" halbwegs authentisch.png)
Da es fuer die BBO, OBB oder deren Vorgaengerbahnen (k.k.St.B, Suedbahn, usw) keine Grundmodelle gibt, muss man halt am bestehenden Formen halten, und die Konstruktion der SBB Typ P von Arnold ist nicht mal so schlecht... Der Kesselwagen und der G10 spielen dagegen in die "Hobbyliga", da hoffnungslos veraltet.
Es ist hoechstens Zeit fuer eine neue G02/G10 Neukonstruktion, siehe Brawa in H0.
VG
Horia
Das mit Bierwagen ist so eine Sache... Wieder, was fuer ein Glueck das Astra in Arad in die 1920-30ern Kuhlwagen nach Schweizer (Typ P/Pd) Vorbild gebaut hat, so sind meine "BRAGADIRU" halbwegs authentisch
Da es fuer die BBO, OBB oder deren Vorgaengerbahnen (k.k.St.B, Suedbahn, usw) keine Grundmodelle gibt, muss man halt am bestehenden Formen halten, und die Konstruktion der SBB Typ P von Arnold ist nicht mal so schlecht... Der Kesselwagen und der G10 spielen dagegen in die "Hobbyliga", da hoffnungslos veraltet.
Es ist hoechstens Zeit fuer eine neue G02/G10 Neukonstruktion, siehe Brawa in H0.
VG
Horia
c-martens.de - 06.11.11 16:38
Moin!
Horia, sag ich doch:
- zweiachsig
- weiß
-verbretterter Aufbau
Kommt doch (fast) hin!
lg Christian
Horia, sag ich doch:
- zweiachsig
- weiß
-verbretterter Aufbau
Kommt doch (fast) hin!
lg Christian
Hallo,
über die Vorbildtreue wollte ich eigentlich nicht diskutieren ...
Auch ein vorbildfreies Sammlermodell oder wie immer man es bezeichnen möchte, muss eine dem Preis entsprechende Verarbeitungsqualität aufweisen.
Grüße, Peter W.
über die Vorbildtreue wollte ich eigentlich nicht diskutieren ...
Auch ein vorbildfreies Sammlermodell oder wie immer man es bezeichnen möchte, muss eine dem Preis entsprechende Verarbeitungsqualität aufweisen.
Grüße, Peter W.
Schon, aber das imaginäre (nicht existente) Vorbild dieses Modells hatte vielleicht ein Gösser-Logo mit ausgefransten Rändern...
LG,
Andreas
LG,
Andreas
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