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THEMA: Arnold 103 Art.-Nr. 2351 Farbe Stromabnehmer?
THEMA: Arnold 103 Art.-Nr. 2351 Farbe Stromabnehmer?
eisenbahnseiten.de - 31.10.11 20:28
Ich habe die Arnold 103 113-7 Art.-Nr. 2351. Laut der Spurweite-N-Datenbank
http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/Art...how=0&MaxCount=2
hat die Lok schwarze Einholmstromabnehmer. Meine (siehe Foto) hat aber rot lackierte Einholmstromabnehmer. Gab es 2 unterschiedliche Varianten, die in der Datenbank nicht berücksichtigt sind oder ist das Bild in der Datenbank etwa falsch?
Danke vorab und Grüße
Andreas
Die von eisenbahnseiten.de zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/Art...how=0&MaxCount=2
hat die Lok schwarze Einholmstromabnehmer. Meine (siehe Foto) hat aber rot lackierte Einholmstromabnehmer. Gab es 2 unterschiedliche Varianten, die in der Datenbank nicht berücksichtigt sind oder ist das Bild in der Datenbank etwa falsch?
Danke vorab und Grüße
Andreas
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hallo Andreas,
guckst du hier:
http://hornby-deutschland.de/Arnold_Rapido_Club/index.php?topic=400.0
Vielleicht helfen dir da einige Fotos ...
lG
Volker
guckst du hier:
http://hornby-deutschland.de/Arnold_Rapido_Club/index.php?topic=400.0
Vielleicht helfen dir da einige Fotos ...
lG
Volker
patrick_0911 - 31.10.11 21:37
Ist ja echt ein Wahnsinn diese ganzen Versionen, nur finden tut man da kaum eine von, die 2373 und 2351 mit den roten Stromabnehmern sind ganz verschwunden vom Markt, die werden vermutlich bis zum Erscheinen der neuen zurückgehalten
eisenbahnseiten.de - 31.10.11 21:38
Zitat - Antwort-Nr.: 1 | Name: eff
guckst du hier:
http://hornby-deutschland.de/Arnold_Rapido_Club/index.php?topic=400.0
Vielleicht helfen dir da einige Fotos ...
Danke für den Link, aber so richtig habe ich dort keine Antwort gefunden. Im Ausgangsbeitrag ist z.B. keine 103 mit roten Einholmstromabnehmer, aber in Antwort #4 meine ich eine mit rotem Stromabnehmern zu erkennen.
Was mich aber interessieren würde, von wann bis welche Variante von Stromabnehmern bei Arnold verbaut wurden oder noch besser in welcher Stückzahlen welchen Varianten produziert wurden.
Zitat - Antwort-Nr.: 2 | Name: patrick_0911
Ist ja echt ein Wahnsinn diese ganzen Versionen
Stimmt ist wirklich Wahnsinn. Ich bin selber überrascht und blicke ehrlich gesagt nicht mehr durch welche Variante wann und wie oft hergestellt wurde, daher auch meine Frage speziell zu meiner mit den roten Einholmstromabnehmern! Die Datenbank http://www.spurweite-n.de scheint auch nur ein Bruchteil der Varianten registriert zu haben.
Grüße Andreas
Beitrag editiert am 31. 10. 2011 21:48.
Hallo,
ich habe auf einer 111 einen roten und einen schwarzen
Einholm Stromabnehmer montiert.
Die findet man so garantiert in keiner Datenbank.
Die 103 113 darf wohl als Glücksfall angesehen werden.
Hans-I.
ich habe auf einer 111 einen roten und einen schwarzen
Einholm Stromabnehmer montiert.
Die findet man so garantiert in keiner Datenbank.
Die 103 113 darf wohl als Glücksfall angesehen werden.
Hans-I.
Beitrag editiert am 01. 11. 2011 00:32.
@Andreas
Vergiss endlich diese "Datenbank" der Fehler!! Die Lok hatte schwarze und in späteren Auflagen rote Stromabnehmer, also absolut korrekt.
lG
Kurt
Vergiss endlich diese "Datenbank" der Fehler!! Die Lok hatte schwarze und in späteren Auflagen rote Stromabnehmer, also absolut korrekt.
lG
Kurt
eisenbahnseiten.de - 01.11.11 12:08
Hallo Kurt (#5),
weißt Du zufällig, ab wann die roten Stromabnehmer verbaut wurden und ob es davon viele gab?
Grüße Andreas
weißt Du zufällig, ab wann die roten Stromabnehmer verbaut wurden und ob es davon viele gab?
Grüße Andreas
Hallo Andreas,
vielleicht hast Du ja ein echt seltenes und somit richtig wertvolles Modell ergattert. Würde mich für dich freuen.
Grüße
H-W
vielleicht hast Du ja ein echt seltenes und somit richtig wertvolles Modell ergattert. Würde mich für dich freuen.
Grüße
H-W
eisenbahnseiten.de - 01.11.11 13:31
Hallo "Werni" (#7),
Danke für den Zuspruch, vieleicht habe ich ja wirklich Glück und eine seltene Modellvariante.
Ich habe die gleiche Frage auch im Arnold-Rapido-Club-Forum gestellt und da scheinen auch alle Arnold 103er Artikel-Nr. 2351 schwarze Einholmstromabnehmer zu haben.
Ich hätte nicht gedacht, dass ich durch diesem Thread eine so interessante Vielfalt des Modells kennengelernt hätte. Echt Wahnsinn wieviel Ausführungen Arnold der 03/103 herausgebracht hat.
Grüße Andreas
Danke für den Zuspruch, vieleicht habe ich ja wirklich Glück und eine seltene Modellvariante.
Ich habe die gleiche Frage auch im Arnold-Rapido-Club-Forum gestellt und da scheinen auch alle Arnold 103er Artikel-Nr. 2351 schwarze Einholmstromabnehmer zu haben.
Ich hätte nicht gedacht, dass ich durch diesem Thread eine so interessante Vielfalt des Modells kennengelernt hätte. Echt Wahnsinn wieviel Ausführungen Arnold der 03/103 herausgebracht hat.
Grüße Andreas
Hallo,
man kann allgemein sagen,
dass bei der Bundesbahn alle neuen Pantografen rot waren.
Im Betrieb werden sie sehr schnell schwarz.
So kann, wenn nur ein Stromabnehmer ausgetauscht werden musste,
auch ein Roter und ein Schwarzer im Dachgarten zu finden sein.
Hier als Beispiel die der Firma Schunck:
http://www.engineersparadise.com/sixcms/media.php/1466/panto.pdf
Nun ich habe hier zwei 103 von Arnold die ich so um 1993 gekauft habe.
Die 103 109-5 mit schwarzer Schürze, und roten DB Emplem von Henschel-AEG
und insgesamt, also inkl. Dachausrüstung, hellerem Purpurrot.
Die 103 121-0 mit schwarzer Schürze und schwarzem DB Emplem, Henschel-Siemens,
mit etwas dunklerer purpurroter und breiterer "Bauchbinde".
Beide mit schwarzen Einholmern und anscheinend mit der gleicher Artikelnummer 2350.
Es dürfte sich mit ziemlicher Sicherheit um die OVP´s handeln.
Die Rahmen der Fenstereinsätze sind bei der 103 109 nicht silberig abgehoben.
So dass es sich um eine Lok aus einem Anfängerset handeln könnte,
die der Händler möglicherweise ausgetauscht hat.
Sachen gibt´s...
Hans-I.
man kann allgemein sagen,
dass bei der Bundesbahn alle neuen Pantografen rot waren.
Im Betrieb werden sie sehr schnell schwarz.
So kann, wenn nur ein Stromabnehmer ausgetauscht werden musste,
auch ein Roter und ein Schwarzer im Dachgarten zu finden sein.
Hier als Beispiel die der Firma Schunck:
http://www.engineersparadise.com/sixcms/media.php/1466/panto.pdf
Nun ich habe hier zwei 103 von Arnold die ich so um 1993 gekauft habe.
Die 103 109-5 mit schwarzer Schürze, und roten DB Emplem von Henschel-AEG
und insgesamt, also inkl. Dachausrüstung, hellerem Purpurrot.
Die 103 121-0 mit schwarzer Schürze und schwarzem DB Emplem, Henschel-Siemens,
mit etwas dunklerer purpurroter und breiterer "Bauchbinde".
Beide mit schwarzen Einholmern und anscheinend mit der gleicher Artikelnummer 2350.
Es dürfte sich mit ziemlicher Sicherheit um die OVP´s handeln.
Die Rahmen der Fenstereinsätze sind bei der 103 109 nicht silberig abgehoben.
So dass es sich um eine Lok aus einem Anfängerset handeln könnte,
die der Händler möglicherweise ausgetauscht hat.
Sachen gibt´s...
Hans-I.
Beitrag editiert am 01. 11. 2011 16:45.
@Andreas
Melde mich heute abend dazu!
lG
Kurt
Melde mich heute abend dazu!
lG
Kurt
@ Hallo Andreas
Deine 2351 gab es als Neuauflage NUR 1995 und ist wirklich selten. Es sind nur wenige mit dem alten Gehäuse und den roten Panthos hergestellt worden. Beim nächsten Stammtisch muss ich `ne Proberunde drehen und die Lok auf Authentizität betrachten :o)) Viel Spass damit.
Kurt
Deine 2351 gab es als Neuauflage NUR 1995 und ist wirklich selten. Es sind nur wenige mit dem alten Gehäuse und den roten Panthos hergestellt worden. Beim nächsten Stammtisch muss ich `ne Proberunde drehen und die Lok auf Authentizität betrachten :o)) Viel Spass damit.
Kurt
eisenbahnseiten.de - 01.11.11 19:56
Danke Kurt für die Info. Ja, ich kann die Lok zum nächsten Stammtisch mal mitbringen, um diese von einem Westerwälder Arnold-Spezialisten .png)
begutachten zu lassen.
Grüße Andreas
begutachten zu lassen.Grüße Andreas
Hallo.
die Gehäuse der Älteren 103 aus den 90er Jahren,
hat sich zu den Gehäusen die jetzt aus China kommen,
nicht geändert.
Ansonsten hätte man ja mal eine Lange 103 konstruieren,
und prima absetzten können.
Der Aufdruck ist sogar etwas besser geworden.
Hans-I.
die Gehäuse der Älteren 103 aus den 90er Jahren,
hat sich zu den Gehäusen die jetzt aus China kommen,
nicht geändert.
Ansonsten hätte man ja mal eine Lange 103 konstruieren,
und prima absetzten können.
Der Aufdruck ist sogar etwas besser geworden.
Hans-I.
@Hans
Das ist nicht richtig!
Das Gehäuse wurde noch unter Arnold alt Ende der 90iger neu konstruiert.
Die Loks z.B. 2373 sind komplette Neukonstruktionen.
Das Gehäuse der 2351 basiert auf dem Gehäuse der 70iger!!!
Kurt
Das ist nicht richtig!
Das Gehäuse wurde noch unter Arnold alt Ende der 90iger neu konstruiert.
Die Loks z.B. 2373 sind komplette Neukonstruktionen.
Das Gehäuse der 2351 basiert auf dem Gehäuse der 70iger!!!
Kurt
Hallo,
Natuerlich hat Kurt recht.
Ende der 1990er also gleichzeitig mit die Vorserien-103 (103.0 bzw. E03) wurde bei Arnold auch ein neuer 103.1 Gehause konstruiert - beide fuer den neuen Fahrwerk mit 2 x Schwungmasse, usw.
Das war wie gesagt z.B. die 2373.
Die Lok aus 1995 ist dagegen die alte Gehause, halt mit roten Pantos.
VG
Horia
Natuerlich hat Kurt recht.
Ende der 1990er also gleichzeitig mit die Vorserien-103 (103.0 bzw. E03) wurde bei Arnold auch ein neuer 103.1 Gehause konstruiert - beide fuer den neuen Fahrwerk mit 2 x Schwungmasse, usw.
Das war wie gesagt z.B. die 2373.
Die Lok aus 1995 ist dagegen die alte Gehause, halt mit roten Pantos.
VG
Horia
Hallo,
wenn das bei der richtigen Firma Arnold noch geändet wurde,
dann glaube ich das.
So werde ich mir doch die aktuelle 103 113 von HN zulegen dürfen.
Warum hat man denn nicht damals die längeren Führerstände gewählt?
Das hätte doch Sinn, und vor allem Absatz, gemacht.
Zu spät für die Firma..
Hans-I.
wenn das bei der richtigen Firma Arnold noch geändet wurde,
dann glaube ich das.
So werde ich mir doch die aktuelle 103 113 von HN zulegen dürfen.
Warum hat man denn nicht damals die längeren Führerstände gewählt?
Das hätte doch Sinn, und vor allem Absatz, gemacht.
Zu spät für die Firma..
Hans-I.
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