THEMA: Micro-Trains Kupplungen

Hallo Wolfgang

Hab das auch schon mal gesehen. Aber: Das gehört sich so nicht! Vorentkuppeln hin oder her, MT's gehören in US-Fahrzeuge oä. Alles andere ist abartig.

Carlo

@1

So abartig ist es nun denn auch nicht. Es gibt auch einige europäische Fahrzeuge mit Mittelpufferkupplung und da ist sie optisch sicherlich besser als die
N-Standardkupplung. Auch soll es russische Ganzzüge mit entsprechenden Kuppelwagen auf dem Gebiet der DR gegeben haben..... einige Schmalspurbahnen haben eine ähnliche Kupplung.
Verwendet man die Z Kupplung, dann hat man eine optisch recht feine Kupplung.
Bei Nm Fahrzeugen ist diese Kupplung mehr oder weniger Standard.

größere Betriebserfahrungen habe ich nicht. Stören tut mich das relativ große Längsspiel, welches diese Kupplung aufweist: ca. 2mm pro Kupplungspaar

Auch wird ein umrüsten bei vielen fahrzeugen vermutlich recht aufwendig sein

Ganzzüge mit MPK gibt es heute noch als Erz-Ganzzüge z.B. von Rotterdam ins Ruhrgebiet. Allerdings werden diese Züge im Betrieb normalerweise nicht getrennt, da kann man sich den Kupplungsumbau auch sparen.

Edward