THEMA: INTELLIBOX oder was?

Tschuldigung habe unter Digital informationen gefunden. Werde mir eine Intellibox anschaffen. Dieses Thema kann dann also gelöscht werden

@Mattes

äääähm...wenn Du sowieso Selectrix-Decoder ansteuerst, warum willst Du Dir dann eine Multiprotokoll-Zentrale anschaffen???
nur interessehalber, kein Umstimmungsversuch!

Gruß
Hemmi

Hey Mattes,

wenn du eh nur Selectrix fahren willst, wäre Rautenhaus http://www.mdvr.de/loks.htm
die optimale Wahl!
Um die Fähigkeiten der IB mal näher unter die Lupe zu nehmen kannst Du Dir das Handbuch bei Uhlenbrock http://www.uhlenbrock.de/3/index.htm runterladen!
Bei Mischbetrieb DCC plus Selectrix ist die IB zu empfehlen!

Kommt halt drauf an was Du vor hast!

Bey und Grüße vom Klaus !

Ich bin neu dabei und habe eine reine digital anlage im aufbau mit der intellibox komme ich gut voran. außerdem hat die firma eine excelente hotline, bei der geduldig versucht wird, dir alles zu erklären und das zum normalen telefontarif!!!

Hallo Mattes, also wenn du nur im Sx-Format fährst, ist auch die Mc2004 von MÜT
(www.digirail.de) interessant - ich benutze sie selbst. In ihr ist auch ein Interface integriert - wichtig, wenn Du mal mit PC steuern willst - und leicht zu programmieren.
MfG
Ingo

Hey Mattes,

habe seit längerer Zeit eine IB. Mir persönlich gefällt an der IB, das sie sehr kompakt ist. Steuerung, Booster, Interface alles in einem Gerät. Nur Trafo anschließen, Gleisanschluss, Verbindungskabel zum Computer und es funktioniert. Benutzt man nur SX (so wie ich auch), kannst du problemlos fahren. Benutzt Du die neueren Fahrzeugdecoder (bekannt unter DHL 100 usw), kannst Du die Hauptfunktionen auch programmieren, aber die erweiterten Funktionen sind nur über Tricks zu erreichen. Herr Radtke von MDRV hat im Forum schon mehrmals darüber informiert.
Kommen wir zum Service: Dieses Manko mit der Programmierung der erweiterten Funktionen spreche ich seit zwei Jahren auf jeder Messe am Uhlenbrockstand an: Einmal ist das Problem nicht bekannt, ein zweites Mal gab man mir eine Auskunft, die bei mir nur kopfschütteln erzeugte, ein drittes Mal hieß es, das programmieren dieser Werte funktioniert nicht. Dabei wäre das Problem softwaremäßig zu lösen. Kann man nicht oder will man nicht? Soweit zum Service der Firma Uhlenbrock.
Der größte Nachteil: der SX Bus wird von der IB nicht unterstützt, das heißt, es können keine SX Zusatzgeräte z.B. Handregler usw. an die IB angeschlossen werden. Natürlich lässt sich der schnelle SX Bus auch nicht zum Schalten von Weichen und Auslesen von Besetztmeldern nutzen. Ich überlege, mir ein System zuzulegen, das den schnellen SX-Bus unterstützt und sogar offen ist für SX II.
Vergleiche und prüfe und entscheide dann richtig.
Gruß

Manolito

zu Nr.6
hat vollkommen recht. Dazu ist z.B. die Mc2004-Müt auch noch billiger und hat die angesprochenen Features in einem Gerät(Rautenhaus ist auch nicht zu verachten SLX850+SLX844). Sind nur Tips zum Nachdenken!
MfG
Ingo

@Manolito

So weit ich weiß, sind alle bisherigen Hardware-Komponenten von MÜT und Rautenhaus alle SXII-tauglich. Es erfolgt lediglich ein Update.

Gruß
Hemmi

@6: Ich würde wenigstens bis nach Nürnberg warten. Die Spatzen pfeifen von den Dächern, dass zumindest bei Märklin/Trix Selectrix ein Auslaufmodell ist...

Antwort zu Nr.9
Die Zukunft von Sx ist in erster Linie vom Verbund D+H-, Mttm-, MÜT- und Rautenhaus abhängig und nicht von Märklin. Daß dieses Digilformat überhaupt noch existiert und Funktion und Vorteile transparent wurden, ist nur den o.g. Firmen zu verdanken. Schon im Interesse der eigenen Zukunft am Markt werden sie dafür sorgen, daß Sx am Leben bleibt( zur Info: D+H waren die Erfinder von Sx). Ich mache mir also über die Zukunft von Sx keine Sorgen.
MfG
Ingo

@ Andreas

Ich als Selectrixer kaufe mir auch keine Original-Komponenten von Mätrix.
Warum auch, wenn Technik, Beratung, Hilfestellungen, Gesamtkonzeption beim MDVR oder bei MÜT besser und dazu auch noch billiger sind???

Mich wundert viel mehr, dass Mätrix so lange an den Digital-Komponenten(einschl. Decoder!) festgehalten hat. Die o. g. Firmen können und machen es besser!

Dass Selectrix zukunftssicher ist, beweist auch die Tatsache, dass immer mehr Firmen Selectrix-Komponenten entwickeln und vertreiben (Viessmann, MTTM).

Gruß
Hemmi

Ich glaube, auch wenn D&H der Entwickler von Sx ist, wird die Marktmacht dieser Klitschen einfach überschätzt. Wenn von Trix nichts mehr kommt, wird das der Tod dieses Systems auf Dauer sein. Einfach, weil es sich für diese unbekannten und im Handel kaum vertretenen Firmen sich nicht mehr lohnen wird, die Komponenten weiterzuentwickeln und zu vertreiben.

@ Andreas

Das scheint ja mal wieder in einen Glaubenskrieg DCC vs. SX auszuarten...

Tatsache ist, beide Systeme haben Vor- und Nachteile. Dies möge doch jeder bitte für sich selbst entscheiden. Ich habe mich aus diversen Gründen für SX entschieden, wobei der Preis eine untergeordnete Rolle spielte.

Aber, lieber Andreas, Du hast ganz gezielt die Zukunft des SX-Systems in Frage gestellt und berufst Dich dabei auf Gerüchte, die besagen, dass Mätrix sich seiner alten Digital-Formate entledigen will. Was hat das mit Selectrix zu tun?
Selectrix ist in keinster Weise an Marklin/Trix gebunden, da besteht lediglich noch die Namensgleichheit, weil Trix der allererste Vertriebsweg für D&H war, nicht mehr und nicht weniger.
Ich persönlich habe 5 Loks von Minitrix, 2 x Brawa, 1 x Roco und 21 Loks von Fleischmann, und FLM vertreibt schließlich DCC.

Mache Dir mal bitte die Mühe, in den Forumsumfragen nach den meistverwendeten Digital-System nachzuschauen. Zumindest bei uns N-Bahnern ist SX weiter verbreitet als Du denkst...

Gruß
Hemmi

zu Nr.13
Danke Hemmi, Du sprichst mir aus der Seele. Ich sehe das Forum als Plattform, um zu diversen Problemen Tips zu geben oder zu bekommen. Meinungsmache und Polemik sind nicht mein Ding, deshalb werde ich mich zu diesem Thema IB oder was nicht mehr äußern.
Gruß
Ingo

Hemmi, nein kein Glaubenskrieg. Für seine Zeit war das Sx-System toll, und sollte Sx2 doch irgendwann noch kommen, wird es auch wieder toll werden.

Ich hege aber die Vermutung, dass das System einfach stirbt, wenn Mähtrix da nicht mehr hintersteht. Einfach, weil Döhler, Müt und Co einfach zu unbekannt sind und keinen Markt haben. Der Hauptabnehmer der Sx-Decoder dürfte IMHO immer noch die Firma Trix in Nürnberg sein. Und ich bezweifele, dass es ohne diese Firma noch großartige Innovationen geben wird, einfach, weil der Hauptabsatz wegfällt.

Nein, auch Trix/Märklin werden ihre alten Kunden nicht hängen lassen, da bin ich mir sicher. Aber ich denke, dass es durchaus eine Entwicklung wie bei Fleischmann geben wird. Dort gab es auch mal nur FMZ, dann eine Übergangszeit mit Twin (dauert zumindest auf Zentralbasis und bei Decodern noch immer an), und mittlerweile wird der vollständige Umzug auf DCC vollzogen. Warum sollte das bei Trix/Märklin so viel anders sein?

Es wäre für mich das Letzte, den Tod für Sx zu wünschen. Aber falls Trix da wirklich aussteigt, sehe ich ihn definitiv kommen.

Als bekennender Sx-Fahrer und, gleich vorweggenommen, DCC-Schalter frage ich mich, warum das Sx-System aussterben sollte.

Im Vergleich zum DCC ist die Programmierung spielend einfach mit super Ergebnissen bezüglich der Fahreigenschaften. Das ist bei DCC mit der Vielzahl der CV's eher verwirrend, wenn ich so beispielsweise die Postings über den Tran lese und auch selbst mit DCC probiert habe. Ich habe bei noch keiner Lok länger als 2 bis 3 Minuten gebraucht, um mit Sx eine Lok ordentlich zum Laufen zu bringen. Bei DCC sieht das schon anders aus, hängen dann noch ein paar Wagen dran und geht es in die Berge, dann wird's noch einmal schwieriger.

Ich verstehe nicht, warum das System in dieser Zeit nicht mehr toll sein soll.

Sx hat seinen Vormarsch sicher durch Minitrix gemacht, doch nennt mir mal einen Hersteller, der so viele Triebfahrzeuge mit Schnittstelle hat (nur in N). Da hat Flm noch gewaltig nachzuholen. Arnold mit seinen hausgemachten Decodern ist ebenfalls nicht besonders toll, ich habe alle Arnold-Loks mit Sx-Decodern umgerüstet. Jetzt fahren die wenigstens. Und wenn ich dann an Hobbytrain denke - siehe Posting vom TV 06 - da ist das Wort Schnittstelle noch nicht mal ins Japanische übersetzt.

Findet mal einen Händler, der Fahrzeugdecoder (Sx oder DCC) immer sofort auf Lager hat, und dann auch noch die gewünschten!  Daher werden die Sx-Händler (natürlich alle anderen Händler auch) im Internet auch nicht aussterben, da, so bei mir und bestimmt bei vielen anderen auch, das Net zur Haupteinkaufsquelle geworden ist.
Dazu zählt ebenso mein Kauf der DCC-Schaltdecoder und anderer Komponenten im Internet, welcher Händler hat z.B. 10 LDT-Decoder auf Lager, also online kaufen!
Hier ist bereits eine Verschiebung des Handels in Richtung Online-Handel vonstatten gegangen, der alle Bereiche der Moba erfaßt hat und den die örtlichen Moba-Händler aufgrund der Vielzahl an Komponenten, jetzt nur als Beispiel der Digitalbereich,  auch nicht aufhalten können.
Versucht doch mal, 5 gleiche Signale von Viessmann bei einem Händler zu bekommen! Bei 2 Stück ist meistens Schluß, Nachbestellung in 8 Wochen. Rumlaufen bzw. rumfahren will ich aber dann auch nicht - also Internet.
Und hierzu zählt auch Sx, um auf den "Glaubenskrieg" zurückzukommen.

Gruß Stefan

@ Stefan

jo, das stimmt mit den Bezugsmöglichkeiten. Bei mir kommt auch noch dazu, dass der nächste brauchbare Moba-Händler 30km weit weg ist..


@ Andreas

SX mit FMZ zu vergleichen ist weit weg von der Realität. Ich selber habe mir schon mal die Start-Packung der Light-Version von FMZ angeschafft und dies war eine reine Fehlinvestition. Ich habe also schon mal Bekanntschaft mit einem wenig zukunftsträchtigen Digital-System gemacht und bin seitdem vorsichtiger geworden.

Um nochmal auf, Deiner Meinung nach, Mätrix-abhängigen Zukunft von SX zu kommen: Ich habe zwar 12 digitalisierte Loks und weitere 17 werden noch digitalisiert, aber kein einziger Decoder kommt von Trix, ebensowenig wie die Zentrale, Booster, Funktionsdecoder, Besetztmelder, Interface oder Fahrregler.
Kein EINZIGES Teil. Wieso soll es mich dann jucken, wenn Trix Selectrix (endlich) einstampft? Und wieso soll D&H auf die Vermarktung EINES Anbieters angewiesen sein, wenn doch inzwischen 2 weitere Anbieter längst in die klaffende Lücke eingesprungen sind?
Die Innovationen jedenfalls kommen von Rautenhaus und MÜT, das ist ganz sicher.
Ich denke da nur an die intelligenten Besetztmelder oder wie bereits angesprochen, die einfache Programmierung.

Über Vor- und Nachteile von SX und DCC können wir auch noch gern (aber sachlich!) diskutieren, aber das hat m. E. nichts damit zu tun, was die in Göppingen und Nürnberg machen...

Übrigens...frag mal einen Märklinisten nach dem Motorola-Format, da kriegste was zu hören!

Gruß
Hemmi