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THEMA: Wie Kohlebürsten einbauen
THEMA: Wie Kohlebürsten einbauen
Thomas Wilcke - 26.01.08 14:32
Hallo
Ich habe hier eine Roco Lok, für die ich eine neue Kohlebürste einbauen muß.
Die Geschichte besteht aus einem Röhrchen, das in das Motorgehäuse gesteckt wird.
Darin befinden sich eine Druckfeder und die Kohlebürste. Leider sind Bürste und Feder nicht verbunden.
Wenn ich also die Feder in das Röhrchen schiebe, paßt die Kohlebürste nicht mehr mit rein. Beim versuch sie hineinzudrücken, wird sie natürlich von der Feder wieder herausgedrückt. Die Kohlebürste in den Motor tun und dann Röhrchen mit Feder aufschieben funktioniert auch nicht, da die Bürste nicht mittig in der Bohrung liegt und man sie somit zerdrücken würde.
Feder und Bürste verbinden z.B. mit Sekundenkleber sollte nicht klappen, da dann nicht mehr leitfähig.
Ich bekomme diese 3 Teile einfach nicht zusammen. HILFE!
Gruß
Thomas
Ich habe hier eine Roco Lok, für die ich eine neue Kohlebürste einbauen muß.
Die Geschichte besteht aus einem Röhrchen, das in das Motorgehäuse gesteckt wird.
Darin befinden sich eine Druckfeder und die Kohlebürste. Leider sind Bürste und Feder nicht verbunden.
Wenn ich also die Feder in das Röhrchen schiebe, paßt die Kohlebürste nicht mehr mit rein. Beim versuch sie hineinzudrücken, wird sie natürlich von der Feder wieder herausgedrückt. Die Kohlebürste in den Motor tun und dann Röhrchen mit Feder aufschieben funktioniert auch nicht, da die Bürste nicht mittig in der Bohrung liegt und man sie somit zerdrücken würde.
Feder und Bürste verbinden z.B. mit Sekundenkleber sollte nicht klappen, da dann nicht mehr leitfähig.
Ich bekomme diese 3 Teile einfach nicht zusammen. HILFE!
Gruß
Thomas
Mit
viiiiiiel Gedult und Übung.
Und Achtung: es besteht bei der Feder immer Fluchtgefahr, am besten vorher die Flugbahn berechnen!
Immer zuerst die Kohle richtung Kollektor, niemals die Feder!
Dann Feder in den Kelch stecken.
Nehme mal an dass Du Rechtshänder bist.
Linke Hand nimmt den Motor ( so damit die Kohle nicht herausfällt.
Rechte Hand nimmt den Kelch mit der Feder und führt ihn an den Motor.
Kelch so an die Kohle (im Motor) führen, dass die Feder die Kohle leicht berührt und ein bisserl eindrückt.
Jetzt kommt der entscheidente Augenblick.
Richte den Kelch so aus dass er gerade so in die Aufnahme einfädelt
Dabei den leichten Druck der Feder auf die Kohle beibehalten.
Denn der Kelch wird jetzt gaaaaaaaaanz vorsichtig eingeführt.
Damit sich die Feder nicht seitlich wegwinden kann.
Mit Daumen und Zeigefinger den Kelch mit leichten Drehbewegungen (hin und her ein paar Millimeter) einschieben.
Man merkt wenn man an die Kohlen stößt.
Wenn die Feder jetzt nicht weggesprungen ist hat man fast gewonnen.
Der Kelch muss nun die Kohle aufnehmen.
Hierbei jetzt ein bisschen Gefühl aufbringen.
Niemals mit Gewalt eindrücken!!
Hans-G.
Beitrag editiert am 26. 01. 2008 16:42.
viiiiiiel Gedult und Übung.
Und Achtung: es besteht bei der Feder immer Fluchtgefahr, am besten vorher die Flugbahn berechnen!
Immer zuerst die Kohle richtung Kollektor, niemals die Feder!
Dann Feder in den Kelch stecken.
Nehme mal an dass Du Rechtshänder bist.
Linke Hand nimmt den Motor ( so damit die Kohle nicht herausfällt.
Rechte Hand nimmt den Kelch mit der Feder und führt ihn an den Motor.
Kelch so an die Kohle (im Motor) führen, dass die Feder die Kohle leicht berührt und ein bisserl eindrückt.
Jetzt kommt der entscheidente Augenblick.
Richte den Kelch so aus dass er gerade so in die Aufnahme einfädelt
Dabei den leichten Druck der Feder auf die Kohle beibehalten.
Denn der Kelch wird jetzt gaaaaaaaaanz vorsichtig eingeführt.
Damit sich die Feder nicht seitlich wegwinden kann.
Mit Daumen und Zeigefinger den Kelch mit leichten Drehbewegungen (hin und her ein paar Millimeter) einschieben.
Man merkt wenn man an die Kohlen stößt.
Wenn die Feder jetzt nicht weggesprungen ist hat man fast gewonnen.
Der Kelch muss nun die Kohle aufnehmen.
Hierbei jetzt ein bisschen Gefühl aufbringen.
Niemals mit Gewalt eindrücken!!
Hans-G.
Beitrag editiert am 26. 01. 2008 16:42.
Tach schöN,
Ich sterilisiere den Arbeitsraum vorher und streiche ihn weis an.
So findet man die Feder leichter wieder.
nicht wirklich ernsthafte Antwort von
Volker
Ich sterilisiere den Arbeitsraum vorher und streiche ihn weis an.
So findet man die Feder leichter wieder.
nicht wirklich ernsthafte Antwort von
Volker
Ooch,
verstehe ich schon.
Ich habe bestimmt schon Stunden am Fussboden zugebracht.
Und traute mich "WOCHENLANG" nícht zu saugen.
Kein Wunder bei meiner Technik!!!.png)
Ich hätte da noch eine zweite Technik.
Aber da ist die Fluchtgefahr noch wesentlich größer.
Deshalb traue ich mich nicht diese zu Empfehlen.
Hans-G.
Edits: Rechtschreifehler sind wahrscheinlicher als keine.
Beitrag editiert am 26. 01. 2008 17:28.
verstehe ich schon.
Ich habe bestimmt schon Stunden am Fussboden zugebracht.
Und traute mich "WOCHENLANG" nícht zu saugen.
Kein Wunder bei meiner Technik!!!
Ich hätte da noch eine zweite Technik.
Aber da ist die Fluchtgefahr noch wesentlich größer.
Deshalb traue ich mich nicht diese zu Empfehlen.
Hans-G.
Edits: Rechtschreifehler sind wahrscheinlicher als keine.
Beitrag editiert am 26. 01. 2008 17:28.
hallo,
also ein Klarsichtbeutel reduziert die Fluchtgefahr!
Oder zumindest erspart er einem das anschließende suchen...
meint
Roger
also ein Klarsichtbeutel reduziert die Fluchtgefahr!
Oder zumindest erspart er einem das anschließende suchen...
meint
Roger
Eine selbstgebastelte Arbeitskabine hilft auch, die Flugbahn von Kleinteilen sehr kurz zu halten! Ich habe selber noch keine - denke aber schon länger über den Bau einer solchen nach. Gibts dazu irgendwo Ideen, Anregungen, Bilder?
Gruß Gerhard
Gruß Gerhard
Da
gibt´s doch diese großen "Blauen Säcke".
Ich schmeiß mich weg!!).png)
Hans-G.
Beitrag editiert am 26. 01. 2008 18:03.
gibt´s doch diese großen "Blauen Säcke".
Ich schmeiß mich weg!!
Hans-G.
Beitrag editiert am 26. 01. 2008 18:03.
@2
Hatte extra schon Farbe geholt.
Gruß
Hatte extra schon Farbe geholt.
Gruß
Probiert mal: Ein Nähfaden, je dünner je besser, durch eine Federwicklung gezogen, reduziert den Fluchtweg der Feder auf die Fadenlänge. Je nach Motortyp am Anfang oder Mitte der Feder den Faden einfädeln ( nichts verknoten, nur ne lose Schleife und nur durch eine Wicklung der Feder), Kohle rein, Feder (mit Faden) rein, Deckel ansetzen. Wenns soweit vormontiert ist, dass die Feder nicht mehr weg kann, an einem Ende den Faden rausziehen und danach Deckel einklipsen. Mit nem bischen Übung nehmen die Federsuchaktionen deutlich ab.
Gruss Klaus
Gruss Klaus
Also,
ich mache es in meiner selbst gebauten Airbrush Kabine.
Die Filtermatte dient als Federfänger...
Da bleibt nur noch eine Himmelsrichtung offen.
Schutzbrille verwende ich, konträr zur UVV, nicht.
Und man kann den Hintergrund schnell individuell gestalten.
Der Tip mit dem Faden ist genial!
Hans-G.
Beitrag editiert am 26. 01. 2008 19:54.
ich mache es in meiner selbst gebauten Airbrush Kabine.
Die Filtermatte dient als Federfänger...
Da bleibt nur noch eine Himmelsrichtung offen.
Schutzbrille verwende ich, konträr zur UVV, nicht.
Und man kann den Hintergrund schnell individuell gestalten.
Der Tip mit dem Faden ist genial!
Hans-G.
Beitrag editiert am 26. 01. 2008 19:54.
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