THEMA: Gleisschablonen von Peco

Hallo Günther
Du hast darauf schon von mir eine Antwort bekommen.Daher war dieser Thread eigentlich nicht nötig.
Lese bitte in deinem eigenen eröffneten Thread

http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=261269
unter Antwort Nr. 24.

MfG

Ingo

Fritze Alarm!!!

also ich kann ja nur bis 3 zählen, aber zwei mal bis 3 gezählt soll angeblich 6 sein...

> Warum ist die Auswahl auf 5 Radien begrenzt ? Müssten es nicht zumindest 6 sein?
>Ich habe doch mit Peco ein Flexgleis verfügbar. Wo sind Zwischenradien?

Die Antwort steht in dem Satz, der nicht mit einem Fragezeichen endet...

Felix
der immer mit Zirkel und Flexgleis arbeitet

Hallo,

hier mal schaun: http://www.nscalesupply.com/rib/RIB.html

Die Dinger kann man bei Walthers bestellen.
Gruss
Ralf

Ralf, hatte ich gestern im andern Draht schon angemerkt.

Wenn man sich nicht mit Flezgleisen an die Kurven traut, hat Atlas C55 eine ganze Menge Radien zu bieten.
http://www.nscalesupply.com/ATL/ATL-TrackCode55.html
Nachteile: RP 25 Radsätze benötigt, US Schwellenabstand Verbindung zu Peco nicht ganz einfach.

Aber zu den RP-25 Radsätzen: http://www.america-n.de/Tipps_AtlasCode55/AtlasCode55.htm

MfG
claus

Moin Ralf,
"Die Dinger kann man bei Walthers bestellen."

Ich war auf der Website von Walthers.

http://www.walthers.com/exec/search?category=&a...30&Submit=Search

Irgenwie finde ich mich dort nicht zu recht. Gibt es das nicht auch von einem deutschen Händler ? Besonders bei den Versandkosten verstehe ich die (leider nur) englischen Angaben nicht.

Auch bei AAT habe ich gesucht, aber anscheinen wird Walthers dort noch nicht angeboten.

Schönen Tag

Günther





Beitrag editiert am 04. 10. 2007 07:27.

Moin Zusammen,

laut Peco-gleise.de

NT9 (Radius 228 mm)
NT10 (Radius 305 mm)
NT12 (Radius 381 mm)
NT15 (Radius 457 mm)
NT24 (Radius 610 mm)
NT36 Gerade Schablone (Länge 254 mm)

Wo ist da die Schablone für 915 mm Radius ?

Welche Radien bevorzugt Ihr eigentlich ? Welches ist der maximale und welches der minimale Radius ?

Grüße

Günther

Walthers ist ein Grosshändler. Die Marke der Schablonen ist Ribbonrail.

Was du suchst, steht hier:
http://www.walthers.com/exec/search?category=Tr...30&Submit=Search
Such dir die entsprechende Nummer aus, rufe AAT an und frage, ob sie es bestellen können.

Walthers Händler in DE:
http://www.walthers.com/exec/shops/Germany
Internet Händler:
http://www.walthers.com/exec/page/shops/Germany

MfG
claus

Vielen Dank Claus !

Hast Du solche Schablonen schon mal verwendet ?

Gruß

Günther

Nö, ich habe meine eigenen aus Sperrholz gemacht.

Bei meiner jetzigen Anlage werden Kurven aus Stücklesgleis gebaut. Die Flexbögen auf freier Strecke werden frei nach Schnauze verlegt.
http://cgbier.zenfolio.com/img/v2/p988918688.jpg

Gleisblett auf die Trasse aufgeleimt, dann das Flexgleis mit Sekundenkleber befestigt.

MfG
claus

@Claus

wenn du frei nach Schnauze verlegst, wie hälst Du dann insbesondere in Kurven die Abstände bei Parallelgleisen ein ?
MfG

Günther

Sorry, vergass zu erwähnen: Meine Provinzbahn ist eingleisig.

Für Parallelabstände gibt es wiederum andere Schablonen. Ein paar simple Holzklötze im entsprechenden Mass helfen da schon.

Übrigends: Bevor du Flexgleise in Kurven verlegst, sollten sie miteinander verlötet sein. Macht es einfacher.

MfG
claus

@Claus

Ich habe bei Peco die Parallelgleislehre gefunden. Die geht aber nur für gerade Parallelgleise oder ?

Warum sollte ich löten ?
Gruß

Günther

Wenn du die Gleise nicht zusammenlötest können sie beim Verlegen knicken. Ausserdem ist es leichter mit vorfabrizierten Gleisstrecken zu arbeiten.

Zur Gleislehre kann ich leider  nix sagen - die kenne ich nicht.

MfG
claus

Kann man die Schablonen eigentlich auch für Trix oder Fleischmann Flexgleise verwenden, oder gibt es da was Anderes?

fragt Uwe

Weiß jemand, ob man die Parallelgleislehre auch in Kurven verwenden kann ?
MfG

Günther

Hm,

sorry, warum braucht ihr dazu Schablonen?
Wenn ihr die Kurve+Übergangsbogen richtig aufgezeichnet habt und mit entsprechender 2teiliger Bettung versehen habt, dann könnt ihr das vorgeformte Flexgleis sehr schön verlegen.
Wichtig sind einzig Gleisklammern, damit dann beim Festkleben der Flexgleise der Radius auch wieder so hingelegt werden kann.
Wichtig ist das exakte einpassen der Flexgleise, daß es zu keinen --Ecken-- (=Entgleisungsstelle) an den Stoßstellen kommt.
Von voll-verlöten der Flexgleise würde ich abraten, vor allem bei Anlagen die Temperatur und Luftfeuchtigkeitsunterschieden ausgesetzt sind. Auch sonst könne unangenehme Ergebnisse in Erscheinung treten.

Das Ausknicken von zusammengestecken Flexgleise in der Kurve kann folgend verhindert werden.
a.) gutes vorformen der Flexgleise und vor allem in dem Verbindungsbereich enger vorformen, bis hin mittels Zange leicht formen.
b.) schräg Schienenägel an die Außenseiten der Schienen/Verninder einnageln. Nur die Geräschdämmung ist somit überbrückt. (bei genagelten Gleisen egal)
c.) auf einem Gleis die Schienenverbinder nur 1/4 reinstecken und verlöten. so hat das andere Gleis 3/4 der Schienenverbinder als Halt. Vorformen der Flexgleise in dem Bereich nicht vergessen.

mfG.
"tattoo"

See you in Rodgau/Frankfurt
6.-7.10.2007 die 1. US-Modellbahnconvention in Germany
www.us-convention-brd.de

@tatoo,

bitte mal ne Bezugsquelle für Gleisklammern angeben. Ich möchte keine Fertigbettung verwenden. Ich sehe damit Probleme beim Verlegen ohne Schablone.

MfG

Günther

Günther, fixiere dich nicht so sehr auf die Schablonen. Zeichne deine Schienenlage auf dein Brett, verlege dein Schienenbett und leime die Gleise drauf.

Normalerweise ist Schienenbett in der Mitte teilbar. Teile das Bett, und du kannst beide Teile jeweils rechts und links deiner Linie ohne grössere Probleme verlegen.

Es ist alles viel weniger kompliziert, als du dir das vorzustellen scheinst. Schliesse, die Augen, entspanne dich und stell dir vor, dass Moba ein Hobby ist und Spass machen soll.
(nein, ich verkohle dich nicht)

MfG
claus

Danke !!!

Hm,

Gleisklammern:
sorry, kann auf die Schnelle keinen Erzeuger nenne, weiß aber daß sie angeboten werden.
Meine habe ich in der Lehrwerkstätte eines Metallunternehmens anfertigen lassen, gegen einen Obolus in die Lehrlingskassa.

Gleisabstände:
unter dem Tread wird darüber diskutiert.
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=261904

Will aber darauf hinweisen, daß in den Kurven breitere Abstände notwendig sind (Überhang der langen Waggon) um Berührungen (Zusammenstöße) zu vermeiden.

##19
Günther, du mußt die Flexgleise sowieso zuerst anpaßen. Das mache ich mittels Pin-Nägel. Erst wenn ich mit der Lage zufrieden bin markiere ich den abzutrennenden Teil und flexe (Minitool) den ab. Dann nochmals einpaßen (=probe) des Flexgleises mit wiederum fixieren mittels Pin-Nägel. Erst dann leime ich das Gleis mit Parkett-Ponal (wasserfest und ganz leicht flexibel). Das Gleis wird wieder mit den Pin-Nägeln fixiert und beschwert. Diese Methode hat den Vorteil, daß du das Flexgleis, auch wenn es bereits im Leim liegt noch verschieben (=angleichen) kannst.
Nachteil der Methode ist, daß du nicht zig Meter Gleis pro Abend fix fertig legen kannst.
Zu dem ganzen bräuchtest du nicht unbedingt Gleisklammern, aber aus eigener Erfahrung; sie erleichtern diese Arbeit und auch andere (Abtrennen am Tisch, anlöten von Gleisanschlüßen unter die Schienen und nicht an die Außenseiten,..) ungemein. diese Investition ist gut angelegt.
  
Der Gleisparalleabstand ist bei einem bereits aufgeklebten Gleis recht einfach einzuhalten. Ein entsprechend breites Stück (Holz, Alu,..) hilft.

mfG.
"tattoo"

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www.us-convention-brd.de

Hallo Günter, ich habe über 500 m Flexgleis verlegt und ging folgendermassen vor. Auf das Trassenbrett wurde mit einem Zirkel ( eine Schnur, Bindfaden oder wie man es sonst noch nennt, einem Bleistift und einer Ahle) den Aussenkreis der Bettung aufgezeichnet, darauf diese geklebt ( ich nahm Vinylfliesen Latexleim) dann die Gleise ausgerichtet und mit Stecknadeln fixiert, Gleis weg, Leim drauf, Gleis drauf und beschwert mit kurzen Rundeisen, vorsichtig ca 200mm Gewichte entfernt und eingeschottert, Gewichte wieder drauf und die nächsten 200 mm bearbeitet. Alle Schienenstöße wurden verlötet (habe kein Problem mit Verwerfungen, da der Keller geheizt und einen Luftentfeuchter hat)  Mit dem 2 Gleis wurde genauso verfahren, Stecknadeln, Leim usw. Ich muß allerdings sagen, dass mein kleinster Radius ca 480 mm beträgt. Die geraden Gleise wurden genauso verlegt, nur wurde ein Metallstreifen, ca 20 mm x 1200 mm benutzt, 4 Löcher in diesem benutzte ich zum befestigen, mit Stecknadeln; kleine Unterlegscheiben brachten diese "Straightedge" auf über Schwellenhöhe, das Gleis nach dem Einleimen gegen das Blech gedrückt, mit Stecknadeln fixiert, beschwert usw. Die Steckadeln nach dem Trocknen des Leimes entfernt, den überschüssigen Schotter abgesaugt und später die Gleise seitlich nachgeschottert. Die Übergangsbögen PI x Schnauze angelegt, meistens ergab das Flexgleis schon den Bogen.
Gruß aus Canada Wolfgang

Einige nützliche Wekzeuge für Flexgleisbauer gibt es hier:
http://www.fohrmann.com/d/shop/art/8669.htm
http://www.fohrmann.com/d/shop/art/8670.htm
http://www.fohrmann.com/d/shop/art/8626.htm
http://www.fohrmann.com/d/shop/art/8759.htm
http://www.fohrmann.com/d/shop/art/8916.htm

Gruß
Eglod