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THEMA: Aufkommendes Monopol?
THEMA: Aufkommendes Monopol?
Noidea - 25.09.07 04:11
North American Railcar Corporation (NARC) unterzeichnet Lizenzabkommen mit Saskatchewan Grain Car Corporation (SGCC). Diese Abkommen gibt der NARC das alleinige Recht, SGCC Getreidewagen naturgetreu in H0 oder N nachzubauen.
http://newsblaze.com/story/2007092114010200001....RWIR/EWorldWire.html
Geht es wirklich nur darum, endlich einen g'scheiten grain hopper zu haben, oder plant man ein Monopol darauf?
MfG
Claus
http://newsblaze.com/story/2007092114010200001....RWIR/EWorldWire.html
Geht es wirklich nur darum, endlich einen g'scheiten grain hopper zu haben, oder plant man ein Monopol darauf?
MfG
Claus
Hallo,
hat es im Automodellmarkt auch mal gegeben: Freigegeben von Ferrari usw... endete wie das Hornberger Schießen, in Essen auf der Moto Show standen dann zig-Kartons mit unverkäuflichen Modellen, die verramscht wurden. So bin ich z.B. auch zu einem hübschen Ferrari mit fotogeätzten Felgen für knapp 10,- Mark gekommen....
hat es im Automodellmarkt auch mal gegeben: Freigegeben von Ferrari usw... endete wie das Hornberger Schießen, in Essen auf der Moto Show standen dann zig-Kartons mit unverkäuflichen Modellen, die verramscht wurden. So bin ich z.B. auch zu einem hübschen Ferrari mit fotogeätzten Felgen für knapp 10,- Mark gekommen....
Oh, ja da erinnere ich mich noch dran.
Alle Modelle auf dem US-Markt müssen lizenziert sein wg. copyright. Auch die Farbschemata der Bahngesellschaften. Böse Zungen, dass Ford USA mehr Geld mit Modell Lizenzen als mit 1:1 Automobilen macht.
Was mich aber hier stört ist die Exclusiv Lizenz. Kein anderer dürfte die Wagen nachbilden.
MfG
Claus
Alle Modelle auf dem US-Markt müssen lizenziert sein wg. copyright. Auch die Farbschemata der Bahngesellschaften. Böse Zungen, dass Ford USA mehr Geld mit Modell Lizenzen als mit 1:1 Automobilen macht.
Was mich aber hier stört ist die Exclusiv Lizenz. Kein anderer dürfte die Wagen nachbilden.
MfG
Claus
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