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THEMA: Containertragwagen
THEMA: Containertragwagen
Cox - 05.09.07 22:00
Ich hoffe, dass ich die Frage verständlich rüberbringe:
Beim Zugwechsel in Braunschweig heute rauscht ein Containerzug mit einer 155 an mir vorbei. Etwa 20 Tragwagen hingen dran. Die Tragwagen auf denen 3 Stück 20'-Container passen. Diese waren sämtlich mit Tanktainern beladen. Also Tank-Containern.
Gibt es einen Grund, eine Vorschrift, weshalb ALLE Wagen mit nur 2 Containern beladen waren? Alle über den Drehgestellen, der "Mittelplatz" war frei. Ich kanns mir nicht erklären.
Gruss
Hans-Jürgen
Beim Zugwechsel in Braunschweig heute rauscht ein Containerzug mit einer 155 an mir vorbei. Etwa 20 Tragwagen hingen dran. Die Tragwagen auf denen 3 Stück 20'-Container passen. Diese waren sämtlich mit Tanktainern beladen. Also Tank-Containern.
Gibt es einen Grund, eine Vorschrift, weshalb ALLE Wagen mit nur 2 Containern beladen waren? Alle über den Drehgestellen, der "Mittelplatz" war frei. Ich kanns mir nicht erklären.
Gruss
Hans-Jürgen
c-martens.de - 05.09.07 22:15
Hallo Hans-Jürgen,
das hängt mit der Tragfähigkeit der Wagen und dem Gewicht der gefüllten Tankcontainer zusammen.
So ein Tragwagen hat ein Eigengewicht von ca. 20 to. Bei einer Lastgrenze von ca. 60 bis 80 to kannst Du also ca. 40 bis 60 to zuladen. Tankcontainer haben je nach Füllung eine Masse von 20 bis 35 to. Ergo: Als Ladung kannst du maximal zwei Tankcontainer haben.
Es grüßt Christian
das hängt mit der Tragfähigkeit der Wagen und dem Gewicht der gefüllten Tankcontainer zusammen.
So ein Tragwagen hat ein Eigengewicht von ca. 20 to. Bei einer Lastgrenze von ca. 60 bis 80 to kannst Du also ca. 40 bis 60 to zuladen. Tankcontainer haben je nach Füllung eine Masse von 20 bis 35 to. Ergo: Als Ladung kannst du maximal zwei Tankcontainer haben.
Es grüßt Christian
Es sei denn, sie wären leer....
Ich schäm mich jetzt, Christian :( Herzlichen Dank für die Info.
Gruss
Hans-Jürgen
Ich schäm mich jetzt, Christian :( Herzlichen Dank für die Info.
Gruss
Hans-Jürgen
Lothar Kesseböhmer - 05.09.07 22:24
Hallo,
Selbst bis zu Trix hat sich das aber noch nicht rumgesprochen, die haben im Display auch je zwei Container auf einen zweiachser bzw. taschenwagen gestellt (letztere sind zwar vierachsig, sind aber von der Tragfähigkeit auch nicht für zwei volle Tankcontainer geeignet).
Gruß Lothar
Selbst bis zu Trix hat sich das aber noch nicht rumgesprochen, die haben im Display auch je zwei Container auf einen zweiachser bzw. taschenwagen gestellt (letztere sind zwar vierachsig, sind aber von der Tragfähigkeit auch nicht für zwei volle Tankcontainer geeignet).
Gruß Lothar
@ 3 Lothar,
klar weiß das Trix, die liefern Dir nur den zusätzlich Container für Dein Containerverladeplatz und schützen sich so vor Bestellungen einzelner Container!
Gruß Roland
klar weiß das Trix, die liefern Dir nur den zusätzlich Container für Dein Containerverladeplatz und schützen sich so vor Bestellungen einzelner Container!
Gruß Roland
Habe nachgeschaut, die Trixcontainer sind leer, also passt es!
@3, Lothar
ich schließ mich da [4] an... ist halt typisch deutsch - kritisieren wo es nur geht
statt das positiv als gratis-extra-sonstwas zugabe von trix zu sehen. Für den bestimmungsgemäßen betrieb auf der anlage ist der betreiber zuständig, nicht der lieferant des rohmaterials.png)
Mit nicht ganz ernsten Grüßen,
Martin
ich schließ mich da [4] an... ist halt typisch deutsch - kritisieren wo es nur geht
Mit nicht ganz ernsten Grüßen,
Martin
Lothar,
nun ja, wäre es Dir lieber gewesen, die hätten nur ein Cont. je Wagen ausgeliefert? Bei den 2-Achs-Wagen magst Du recht haben, zumindest voll sind die zu schwer, setzen wir also voraus, dass die immer leer transportiert werden. Bei den Taschenwagen allerdings ist das kein Thema, da die Tankcontainer meist mit max. 25 to. ausgelastet werden, damit sie auch noch per LKW transportierbar sind, sind 2 volle pro Taschenwagen kein Problem.
Was die von Hans-Jürgen beobachteten Wagen angeht: Die haben, meistens zumindest, eine Tragfähigkeit von 65 to., sodass die Tankcontainer anscheinend tatsächlich relativ hoch (mit 25 to.) ausgelastet waren.
Gruß
Alex
nun ja, wäre es Dir lieber gewesen, die hätten nur ein Cont. je Wagen ausgeliefert? Bei den 2-Achs-Wagen magst Du recht haben, zumindest voll sind die zu schwer, setzen wir also voraus, dass die immer leer transportiert werden. Bei den Taschenwagen allerdings ist das kein Thema, da die Tankcontainer meist mit max. 25 to. ausgelastet werden, damit sie auch noch per LKW transportierbar sind, sind 2 volle pro Taschenwagen kein Problem.
Was die von Hans-Jürgen beobachteten Wagen angeht: Die haben, meistens zumindest, eine Tragfähigkeit von 65 to., sodass die Tankcontainer anscheinend tatsächlich relativ hoch (mit 25 to.) ausgelastet waren.
Gruß
Alex
Irgendwo meine ich mal gehört/gelesen zu haben, das auf den Containertragwagen normalerweise immer Platz zwischen den Containern sein muss, wenn sie befüllt sind.
Wie gesagt, Nicht sicher.
Wie gesagt, Nicht sicher.
Lothar Kesseböhmer - 08.09.07 16:54
Hallo,
Ein Taschenwagen darf lt. Aufdruck 37t zuladen, also sind selbst zwei mit 25t beladenen Container zuviel für einen Wagen. Die Fahrzeuge wurden halt in erster Linie für den Transport von Trailern konstruiert.
Ein LKW-Zug im Kombiverkehr darf übrigens (lt. Wikipedia) bis zu 44t auf die Waage bringen, es muss also nicht zwangsläufig bei 25t/Container Schluss sein.
Gruß Lothar
Ein Taschenwagen darf lt. Aufdruck 37t zuladen, also sind selbst zwei mit 25t beladenen Container zuviel für einen Wagen. Die Fahrzeuge wurden halt in erster Linie für den Transport von Trailern konstruiert.
Ein LKW-Zug im Kombiverkehr darf übrigens (lt. Wikipedia) bis zu 44t auf die Waage bringen, es muss also nicht zwangsläufig bei 25t/Container Schluss sein.
Gruß Lothar
Mal ketzerisch gefragt: Die bekannten 2-achsigen GFN-Tragwagen, also 40t max. Gesamtlast, dürfen dann eigentlich nur mit EINEM 20'-Container beladen werden?
Könnte das mal jemand klarstellen, der sich auskennt? Gibts da Tabellen oder andere Aufstellungen?
Gruss
Hans-Jürgen
Könnte das mal jemand klarstellen, der sich auskennt? Gibts da Tabellen oder andere Aufstellungen?
Gruss
Hans-Jürgen
Hans-Jürgen,
die Lgjs-Wagen, die Du meinst, haben eine Tragfähigeit von max. 30 to., d.h. wenn der 20er voll ausgelastet ist, darf in der Tat nur einer drauf. In vielen Fällen wird das max. Gewicht aber nicht erreicht. Kombiverkehranbieter tragen dem Rechnung, in dem 3 verschiedene Tarife angeboten werden: sogen. leichte 20er bis 14,5 to., schwere 20' mit > 14,5 to. und eben 40er.
Gruß
Alex
die Lgjs-Wagen, die Du meinst, haben eine Tragfähigeit von max. 30 to., d.h. wenn der 20er voll ausgelastet ist, darf in der Tat nur einer drauf. In vielen Fällen wird das max. Gewicht aber nicht erreicht. Kombiverkehranbieter tragen dem Rechnung, in dem 3 verschiedene Tarife angeboten werden: sogen. leichte 20er bis 14,5 to., schwere 20' mit > 14,5 to. und eben 40er.
Gruß
Alex
Lothar, sehe ich jetzt erst. Du hast recht, hatte ich falsch im Kopf, ich dachte die Taschenwagen dürfen 54 to. tragen, aber das sind die Rungen-4-Achser, glaube ich (ich werde auch nicht jünger, früher hatte ich das alles mal im Kopf...)
Gruß
Alex
Gruß
Alex
Hallo Hans-Jürgen,
hier findest du ein paar Infos:
http://www.railcargo.at/de/Kundenservice/Equipment/Container/index.jsp
http://www.kombiverkehr.de/web/Deutsch/Startseite/
http://www.stinnes-freight-logistics.de/gueterwagenkatalog/
http://www.searates.de/
... wenn mal einmal am Googeln ist
:
http://www.innofreight.com/_innofreight/2_produkte/WoodRailer.php
Schöne Grüße, Carsten
hier findest du ein paar Infos:
http://www.railcargo.at/de/Kundenservice/Equipment/Container/index.jsp
http://www.kombiverkehr.de/web/Deutsch/Startseite/
http://www.stinnes-freight-logistics.de/gueterwagenkatalog/
http://www.searates.de/
... wenn mal einmal am Googeln ist
http://www.innofreight.com/_innofreight/2_produkte/WoodRailer.php
Schöne Grüße, Carsten
Lothar Kesseböhmer - 08.09.07 22:09
@ Loko
Ich musste ja auch erst wieder nachsehen, mir hat das in KI zwar ein Hafenarbeiter mal erzählt, aber mit der zeit gerät das alles in vergessenheit, es war halt nur hängengeblieben, daß im Normalfall keine zwei 20' auf so einen Taschenwagen dürfen.
Gruß Lothar
Ich musste ja auch erst wieder nachsehen, mir hat das in KI zwar ein Hafenarbeiter mal erzählt, aber mit der zeit gerät das alles in vergessenheit, es war halt nur hängengeblieben, daß im Normalfall keine zwei 20' auf so einen Taschenwagen dürfen.
Gruß Lothar
Es ist soweit bei Hobbytrain:
http://forum.spur-n-schweiz.ch/thread.php?postid=15631#post15631
LG Ricola
http://forum.spur-n-schweiz.ch/thread.php?postid=15631#post15631
LG Ricola
Der Rottweiler - 07.10.07 18:24
Du kannst Dich gleich nochmals schämen, Hans-Jürgen: wärst Du VOR den Bahnhof gegangen, hättest Du eine gut erhaltene BR 01sehen und fotografieren können!
Sind sie ausgeliefert?
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