THEMA: Selzthal

ich.

die Strecken rund um Selzthal waren ursprünglich alle eingleisig, die Schoberpassstrecke wurde in den letzten Jahr(zehnt)en zweigleisig ausgebaut.
Am Nordende gibts eigentlich das Projekt zur Schleife Selzthal, das en Bahnhof umgeht und eine durchgehende Verbindung in Richtung Bi´hofen erlauben würde, aber von lokalen Stellen blockiert wird.

HTH, BS

Hi

Ja, das mit der Umfahrung habe ich gehört. Aber der "Bügel" vom Bhf nach Südosten, ist eingleisig aus dem Bhf raus; unter der Brücke durch und dann nach etlichen metern beginnt mirnixdirnix die zweigleisige Trasse. Warum das denn?
Zumal es östl einen Stutzen gäbe; Platz kann also nicht das Problem sein...
CU
WE

Hallo Wutz!

Also soweit ich die Situation vor Ort kenne ist es so dass die 2-gleisig ausgebaute Schoberpasstrecke aus Richtung Rottenmann kommend einfach VOR dem Bahnhofskopf endet - sprich sich auf 1 Gleis verjüngt - während bei den Bahnhofsgleisen keinerlei Veränderungen bezüglich einer 2-gleisigen Einbindung vorgenommen wurden. De facto verlassen den BF nach wie vor 4 eingleisige Strecken.

LG, Phil

@2:

nun, dort, wo die zweigleisige Strecke beginnt, sollte die Schleife abzweigen.

eine zweigleisige Einbindung in den Bahnhof selbst hat man sich offensichtlich aus Kostengründen erspart, weil man so keine Eingriffe in das Bahnhofsstellwerk machen musste.

lg, BS

Aha.

man wartet also, bis alles in einem Aufwasch von Statten geht?!

Das wenn ich auf der Anlage mache sagt Jeder: gibt es nicht......

Danke

CU
WE

nun ja,
sollte die Schleife wirklich mal kommen, ist der Bahnhof ziemlich überflüssig.
Genau genommen, ist er das jetzt schon.

Als Personenhalt hat er eigentlich gar keine Rechtfertigung, außer zum Umsteigen.
Der Güterverkehr ist durch den Wegfall der ganzen Sammler auch lang nicht mehr so wichtig, wie einst.

Ich hab jetzt den Gleisplan nicht so im Kopf, aber AFAIK wäre ein gleichzeitiges Ein/Ausfahren von Personen- und Güterzügen ohnehin nicht möglich. Personenzüge fahren schon aus Anschlussgründen nicht gleichzeitig aus udn ein.
Wozu also eine zeigleisige Anbindung?

lg, BS

Hi

Klingt logisch.
Gehe ich recht in der Annahme, dass hiesige die Schleife nur deshalb verhindern wollen, weil die genau wissen, dass dann in S der S... ab ist ?!
CU
WE

jop.

in erster Linie treten Gewerkschaft und der örtliche Bürgermeister gegen die Schleife auf.

lg, BS

"Schön", dass es in At auch net anders ist als bei uns......

CU
WE

Gleisplan siehe:
http://www.sporenplan.nl/html_de/sporenplan/obb/obb_schaal/31/31_79.html  

Grüße   Alfred

geiler Spurplan, super info!
MK