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THEMA: Ersatz Twin-Decoder
THEMA: Ersatz Twin-Decoder
Hallo,
ich habe mir bei ebay eine BR 103 (Art. Nr. 7376) mit Schnittstelle gekauft.
Nun ist der vorgesehene Twin-Decoder 6849 reichlich teuer (so um die 50,00Euro)
und ich habe einen (geschenkten) ESU Lok-Pilot micro decoder zuhause.
In der Lokanleitung steht leider nichts darüber, wie der Stecker in die Schnittstelle einzustecken ist.
Kann mir jemand bitte hierzu eine Hilfestellung geben?
Und noch eine Frage:muss ich bei der Stromzuführung durch die Oberleitung was ändern, d.h. muss ich immer noch den Schalter auf "Gleis" stellen? Oder kann ich diesen "Schalter" demontieren bzw. die Kupferbleche zur Oberleitung auch noch wegmachen.
Karl
ich habe mir bei ebay eine BR 103 (Art. Nr. 7376) mit Schnittstelle gekauft.
Nun ist der vorgesehene Twin-Decoder 6849 reichlich teuer (so um die 50,00Euro)
und ich habe einen (geschenkten) ESU Lok-Pilot micro decoder zuhause.
In der Lokanleitung steht leider nichts darüber, wie der Stecker in die Schnittstelle einzustecken ist.
Kann mir jemand bitte hierzu eine Hilfestellung geben?
Und noch eine Frage:muss ich bei der Stromzuführung durch die Oberleitung was ändern, d.h. muss ich immer noch den Schalter auf "Gleis" stellen? Oder kann ich diesen "Schalter" demontieren bzw. die Kupferbleche zur Oberleitung auch noch wegmachen.
Karl
Hallo Karl,
Wenn der ESU Decoder rein passt, dann kannst Du den nehmen.
Steht denn in der Anleitung zum ESU Decoder nicht drin, wie der eingebaut wird?
Da steht sicher, das Pin 1 das orangene Kabel ist. Pin 1 sollte am Stecker
in der Lok markiert sein.
Oberleitung brauchst Du bei Digital eigentlich nicht. Ich lege die Umschaltung
meistens tot.
Gruß
Uli
Wenn der ESU Decoder rein passt, dann kannst Du den nehmen.
Steht denn in der Anleitung zum ESU Decoder nicht drin, wie der eingebaut wird?
Da steht sicher, das Pin 1 das orangene Kabel ist. Pin 1 sollte am Stecker
in der Lok markiert sein.
Oberleitung brauchst Du bei Digital eigentlich nicht. Ich lege die Umschaltung
meistens tot.
Gruß
Uli
Karl [Gast] - 14.02.07 22:04
Hallo Uli,
danke für die Antwort.
Tatsächlich steht auf der Platine eine 1 an einem Pin. Habe den Decoder entsprechend eingesteckt, wird aber von der Zentrale nicht erkannt.
Gruss Karl
danke für die Antwort.
Tatsächlich steht auf der Platine eine 1 an einem Pin. Habe den Decoder entsprechend eingesteckt, wird aber von der Zentrale nicht erkannt.
Gruss Karl
Hallo Karl,
was ist denn das für eine Zentrale?
Warum hast Du den Decoder geschenkt bekommen? Weil er eventuell defekt ist?
Defaultmäßig hat der Decoder die Adresse 3 eingetragen. Was passiert wenn Du ihn
mit der 3 ansprichst?
Gruß
Uli
was ist denn das für eine Zentrale?
Warum hast Du den Decoder geschenkt bekommen? Weil er eventuell defekt ist?
Defaultmäßig hat der Decoder die Adresse 3 eingetragen. Was passiert wenn Du ihn
mit der 3 ansprichst?
Gruß
Uli
Karl [Gast] - 14.02.07 22:53
hallo Uli,
ich habe die ECOS von ESU, den Decoder (52680) habe ich von ESU bzw. meinem Händlerals "Entschädigung" für einige Troubles mit meiner Zentrale erhalten.
Wenn ich versuche, auf dem Programmiergleis cv 1 auszulesen, meldet mir die Zentrale "no loco".
Karl
ich habe die ECOS von ESU, den Decoder (52680) habe ich von ESU bzw. meinem Händlerals "Entschädigung" für einige Troubles mit meiner Zentrale erhalten.
Wenn ich versuche, auf dem Programmiergleis cv 1 auszulesen, meldet mir die Zentrale "no loco".
Karl
Hallo Karl,
der Decoder hat keinen Kontakt zu dem Programmiergleis.
Da kann man aus der Ferne schlecht helfen. Stelle fest, ob der Kontakt vom
Anschluß der ECoS bis zu den mittleren Pinnen am Decoder durch geht.
Gruß
Uli
der Decoder hat keinen Kontakt zu dem Programmiergleis.
Da kann man aus der Ferne schlecht helfen. Stelle fest, ob der Kontakt vom
Anschluß der ECoS bis zu den mittleren Pinnen am Decoder durch geht.
Gruß
Uli
Ist das Gehäuse drauf? Die GFN 103 hat keinen Strom ohne Gehäuse weil der Oberleitungsumschalter im Dach eingebaut ist. Will man sie offen betreiben, muss man den Kontakt auf der Platine "fremderregen".
Grüße, Peter W.
Grüße, Peter W.
Karl [Gast] - 15.02.07 19:59
Hallo Peter,
das war's!
Vielen Dank!
Karl
das war's!
Vielen Dank!
Karl
Dat kost eigentlich 'ne Runde .png)
Gruß
Uli
Gruß
Uli
Karl [Gast] - 15.02.07 22:11
Hallo Uli,
wenn Du nicht locker-flockig empfohlen hättest, die Oberleitung lahmzulegen...
Gruss
karl
wenn Du nicht locker-flockig empfohlen hättest, die Oberleitung lahmzulegen...
Gruss
karl
Haha, Karl,
Deine Frage habe ich da wohl missdeutet. Das lahmlegen heißt für mich, das der
Anschluß vom Gleis fest verbunden wird mit dem Schalter. Die Oberleitung isoliert
oder ausgebaut, damit da keine Kurzschlüsse passieren.
Gruß
Uli
Deine Frage habe ich da wohl missdeutet. Das lahmlegen heißt für mich, das der
Anschluß vom Gleis fest verbunden wird mit dem Schalter. Die Oberleitung isoliert
oder ausgebaut, damit da keine Kurzschlüsse passieren.
Gruß
Uli
Karl [Gast] - 16.02.07 06:40
Hallo Uli,
das wäre vermutlich auch der richtige Weg beim Digitalisieren einer Lok ohne Schnittstelle.
Karl
das wäre vermutlich auch der richtige Weg beim Digitalisieren einer Lok ohne Schnittstelle.
Karl
Moin Karl,
nun ja, ich bin auch davon ausgegangen, das wer Decoder selber einbaut, auch
das mit der Oberleitungsumschaltung weiß.
Gruß
Uli
nun ja, ich bin auch davon ausgegangen, das wer Decoder selber einbaut, auch
das mit der Oberleitungsumschaltung weiß.
Gruß
Uli
Karl [Gast] - 18.02.07 18:05
Hallo,
Lok läuft nun, aber: das Fahrlicht flackert, geht bei weiterer Geschwindigkeitserhöhung dann ganz aus und ab ca. 50 - 60 % der Höchstgeschwindigkeit lässt sich Lok nicht mehr ansprechen- stoppen kann ich sie dann nur noch über Nothalt.
Motor habe ich - ebenso wie die Räder- gründlich gereinigt, Stromaufnahme Motor ist auch normal.
Kann mir jemand helfen?
karl
Lok läuft nun, aber: das Fahrlicht flackert, geht bei weiterer Geschwindigkeitserhöhung dann ganz aus und ab ca. 50 - 60 % der Höchstgeschwindigkeit lässt sich Lok nicht mehr ansprechen- stoppen kann ich sie dann nur noch über Nothalt.
Motor habe ich - ebenso wie die Räder- gründlich gereinigt, Stromaufnahme Motor ist auch normal.
Kann mir jemand helfen?
karl
Klingt trotzdem nach Stromabnahmeproblem. Ist vielleicht an einem der beiden Drehstelle ein oder beide Kontaktschleifer etwas herunter gebogen, so dass die Lok de facto nur an einem DG Strom aufnimmt? So sieht es nämlich aus....
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