THEMA: Brauche Hilfe zu Fleischmann Motor V200

Bei Analog ist dies die Verbindung zum Chassis. Bei digitalem Betrieb muß die Lasche ab sonst killst Du den Dekoder.

Gruß, Roland

Die Lok ist schon immer mit dem Blech digital gefahren. Dann muß das Blech wohl oben sein. Auf der Platine steht ++
Das bedeutet dann wohl, das der Motor massefrei sein muß, oder.
Aber woher bekommt der Motor sein Minuspol her?

grüße Uwe

Beitrag editiert am 02. 02. 2007 19:22.

Hallo Uwe,

wärst du so nett, und würdest den Thread umbenennen? Möglichst was zum Inhalt des Problems sagen. Motor GFN V200 oder so?

Danke für die Klarstellung.

Gruß Gerhard

Edit drei Minuten später: Vielen Dank!

Beitrag editiert am 02. 02. 2007 19:23.

Ich brauche auch noch diese komischen Messingteile die mit den Kohlen in den Motor eingedrückt werden. Also die Kontakte vom Motor
Gibt es die einzeln. Bei Fleischmann habe ich nix gefunden.
Und weiß einer wie die Dinger heißen?

fragt Uwe

Sieht so aus,als ob die Verbindung Kohlen zum Motor unten ist.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/08/2242708/400_3130393732356335.jpg

Ich möchte den Decoder auf keinen Fall killen.

grüße Uwe

moinsens,

so wie ich das sehe wird der Motor mit einer Schraube befestigt. Falls ich mich richtig erinnere hat der Motor nur auf einer Seite ein Gewinde womit sich die Frage der Einbaurichtung von selbst beantwortet.

Im übrigen steht in der Bedienanleitung, das die Motorkerbe nach unten gehört.
mfG

Der Motor ist unten am Chassis und oben an der Platine angeschraubt.
Ich habe aber am Motor das Plastikteil wo die Kohlen drin sind demontiert, und das passt in beide Richtungen auf den Motor. Allerdings ist nur auf einer Seite dieses Blech. Nur wo muß es dann sein wenn ich den Motor einbaue. Oben oder unten.
Hilfeeeeeee.

grüße Uwe

Beitrag editiert am 02. 02. 2007 20:46.

Vielleicht versteht man es so besser:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/08/2242708/400_3465653364326461.jpg

Das Blech überbrückt den Stromfluß von der Kohlenbürste zum Metallchassis des Motors.

grüße Uwe

Beitrag editiert am 02. 02. 2007 21:46.

Hat denn kein anderer diese Lok?

Kann ich gar nicht glauben.....
grüße Uwe

Wer zerlegt die neue Lok schon so weit?

Verfolge doch mal die Leiterbahnen auf der Platine von der Schnittstelle (Pins 1 + 2) zum Motor. Ich vermute (ohne Gewehr und Pistole!!!) dass der untere Motorkontakt via Motorgehäuse und via der oberen Schraube angespeist wird.

Grüße, Peter W.

@ Peter,

Da muß doch nur mal einer das Gehäuse abnehmen und die Platine abschrauben. Dann sieht man doch direkt ob das Blech am Motor oben liegt. Also so viel Arbeit ist das nicht.
Wenn es Dir hilft mache ich mal ein Foto von der Platine.

Grüße Uwe

Bitte schön.
Der Motor wird auch unten am Chassis angeschraubt. die obere Schraube dient wohl auch zur Stromleitung....

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/08/2242708/400_3232316534323230.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/08/2242708/400_3835643338363037.jpg

grüße Uwe

Na ja,
vielleicht hilft Fleischmann mir weiter...........

Hallo Uwe !

Das Foto im Beitrag 8, das von Dir gekennzeichnete Teil ist meiner Meinung nach, die Schutzabdeckung des Lagers.

Elektrisch darf dieses Teil keinen Kontakt zum Motorgehäuse haben, da Du digital fährst wär es ein Kurzschluß der den Decoder zerstören würde.

Gruß Thomas

Beitrag editiert am 03. 02. 2007 16:35.

Hallo Uwe,

leider habe ich keine GFN V200. Anhand der Platine lässt sich erkennen, dass dder erste Motoranschluss Pin 1 über Leiterbahn und Drossel direkt zur Kontaktlasche an der Platine führt, welcher auf den einen Motorpol drückt. Der zweite Motoranschluß Pin2 führt über Leiterbahn, Drossel, und wieder Leiterbahn zum Kontaktauge, wo die Schraube eingedreht wird. Von dort geht die Motorspannung an das Motorgehäuse, und muss dann irgendwie an den zweiten Motorpol gehen.

Wenn im Chassis unten keine Kontaktlasche drin ist, braucht man wohl das Teil da umd den unteren Motorpol an das Motorgehäuse anzuschließen.

Interessant ist, dass GFN offenbar vor dem gleichen Problem stand wie Roco. Die hauseigenen Motoren beider Firmen sind für eine V200 zu breit, also muss man sie hochkant einbauen. Die Stromübertragung über das Motorgehäuse bei GFN gefällt mir ebenso wenig, wie die Kontaktierung über das Chassis bei Roco.

Grüße, Peter W.

Hi  Uwe

Hier zwei Bilder.

http://img249.imageshack.us/img249/4506/cimg1208of7.jpg

http://img249.imageshack.us/img249/9108/cimg1209nj6.jpg

Ich hoffe ich konnte,damit weiterhelfen-

Gruß Thomas

@ Thomas

Bingo, das ist es doch.
Das Blech was da so aufblitzt, muss also auf die Seite mit der Motorkerbe.
Vielen vielen Dank !!

.

@Peter
Mit der Lok habe ich aber keinerlei Kontaktprobleme. Allerdings hat sich am Motor außer der Schwungmasse und dem Blech die letzten 25 Jahr nichts geändert.

grüße Uwe

Beitrag editiert am 03. 02. 2007 17:11.