THEMA: Wochenbericht 15.10.2006

Habe diese Woche weiter an der Gartenbahn gebaut und meine Homepage auf den neusten Stand gebracht.

Viele Grüße aus FraNken
FEC Fürth
Dieter Ludwig
http://www.dieterludwig.de

Hallo,

Gestern konnte ich endlich meine Pufferbohle für die GFN-145 in Empfang nehmen, die ich (lt. meinen vergilbten Aufzeichnngen) am 18.1. bestellt hatte...

Die 145 konnte dann heute Abend ihre Abnahmefahrt mit einm Güterzug absolvieren.

Heute Abend wurde wieder der Hafenbahnanbau aktiviert. Man glaubt garnicht, wie schnell 7 Std. um sind...

Anbei einige Bilder von der Sitzung der letzten Woche:

http://666kb.com/i/aidkell31gkytjr7a.jpg
Rangierarbeiten

http://666kb.com/i/aidkfgpjr0p3tvree.jpg
Die Köf stellt einen Wagen zur Entladung an die Rampe (die lok ist wirklich aktiv im Einsatz)

http://666kb.com/i/aidkggcmjsibey7p2.jpg
Das ganze nochmal von oben. Die Rampe ist eine Feierabendbastelei aus 1mm-Kunststoffplatten.

http://666kb.com/i/aidkhn9rjmeujgk8m.jpg
Da kein Mensch soviel Pril benötigt, wurde einer der Auflieger vom Kombirail neu beschriftet.

http://666kb.com/i/aidkjn280n1czunhy.jpg
Die Kabine des U2450-TLF 28 entstand aus zwei Roco-Bundeswehr-Unimogs, der Aufbau im Eigenbau aus 1mm-Kunststoffplatten.

Gruß Lothar

Wieder ein paar Servodecoder zusammen gebastelt. Hoffmänner werden ausgetauscht gegen Servos, weil die bei mir nur Ärger machen (die Hoffmänner) und am Leiterplattenlayout für Signaldecoder gearbeitet. Sollen schließlich so klein wie möglich werden.

Gruß, Raimond

Hallo zusammen,

habe einen Kato ETA177 mit Decoder ausgestattet, die Spitzenbeleuchtung sowohl für Steuer- als auch Beiwagen auf r/w Lichtwechsel umgebaut und dem Triebwagen eine Innenbeleuchtung verpaßt (Bilder von dem Umbau gibt's leider keine).

Grüße Michael Peters

nabend zusammen,

endlich einmal Zeit gefunden eins meiner Eigenbauten fertig zustellen.

LKW Tatra 141

http://img206.imageshack.us/img206/4242/tatra141012ax1.jpg

gruss rudies

Hallo zusammen,

diese Woche habe ich den Bericht über das FREMO Jubiläumstreffen vom 4.-8. Oktober in Alsfeld zusammengestellt. Insgesamt war das eine wunderbare Veranstaltung, auf der es einige Superlative zu bestaunen gab. Die Stimmung war Klasse und das fiNescale Treffen hat nicht zuletzt wegen der guten Planung (Danke Ulf!) grossen Spass gemacht. Der Gedankenaustausch mit Gleichgesinnten hat wieder einmal einige Projekte ausgelöst...  Mal sehen, was wirklich geht...

Ein paar Bilder des fiNescale Arrangements findet Ihr unter:

http://www.wasserburg-finescale.de/01-Home/body-alsfeld20061015.html

Beste Grüsse
Frank

Hallo Rüdiger
Sehr schönes Modell dein Tatra. Wie hast Du es hergestellt?

@ Rüdiger,
kann auch nur sagen "Klasse" der Tatra. So etwas bereichert die Szene. Herstellung interressiert mich ebenfalls.
H-W

Danke für die Blumen

Grundlage für den Umbau waren 2 Wiking Oldtimer MB L1000 und L2500.Teile von Bachmann und Arnold LKW´s
Profile von Plastruct  0,5mm   1,0mm    1,5mm

aus den beiden Fahrerhäusern wurde eine Doppelkabine,der schwierigste Teil des  Umbaus,viel Spachtel und Schleifarbeit.

Doppelkabine:
L 2500  Fh.1 im Orginalzustand, Fenstereinsatz entfernt
L 1000  Fh.2 Motorhaube,Fenstereinsatz und Dach entfernt,Türen oben eingesägt,auf Maß des 1.Fh gebracht und beide zusammen geklebt.Dach anpassen und ebenfalls aufkleben,dann alles spachteln und schleifen,das braucht viel Zeit.

Motorhaube:
auf die schmale Motorhaube kommt ein Kühlergrill von Bachmann´s LKW-Kipper,
Vorsichtig Lampen entfernen !!! werden noch benötigt,
das ist das Maß für die neue Motorhaube,
Motorhaube mit Kunststoffteilen nur so breit ,das sie zwischen die Kotflügel passt,und wieder viel spachteln und schleifen,als Abschluß noch eine kleine Strebe auf den Kühlergrill

Fahrwerk:
von L 1000 die Doppelachse an den Kotflügeln abtrennen,Mittelteil bis zur ersten Gelenkwelle ausklinken,Kotflügel mit Kunststoffteilen schließen,spachteln,schleifen

von L 2500 das vordere Fahrwerk,etwa 5mm länger als die Doppelkabine,kommt in die Ausklinkung der Doppelachse,Kabinenrückwand und Kotflügelanfang sollten übereinander liegen,zusammen kleben

Trittbretter bis zum Kotflügel schließen,spachteln,schleifen
Stoßstange aus 1mm U-Profil von Plastruct ankleben,Riffelblech(alter Heftumschlag)  anpassen und oben aufkleben,

hinten an die Stoßstange noch ein 0,3mm Stift ,dort kommt noch ein Tieflader dran,oder erstmal der Strassenroller von ARNOLD

von der hinteren Achse werden die Reserveräder gefertigt

Ladefläche:
LKW-Henschel Pritsche von Arnold kürzen, mit Profilen die vorderen Werkzeugkästen nachbilden,abnehmbare Plane aus Kunststoffplatte fertigen oder für ganz verrückte,mich eingeschlossen,Spriegel aus Draht löten und mit ,verdünntem Holzeim getränktes, Zellstofftuch abdecken,nach dem trocknen Farbauftrag nach Geschmack

alle Teile seperat lackieren,
Fahrwerk
Kabine
Ladefläche

nach dem trocknen
Fenster aus Folie eingeklebt,Fahrerseite ist geöffnet
noch die vordere und hintere Sitzbank ,sonst muß ja der Fahrer stehen,eingebaut
dem Preiserlein eine Amputation der unteren Gehwerkzeuge angeboten,konnte nicht ablehnen und ihn auf den Sitz platziert

die beiden Reserveräder hinten an die Ladefläche
Peilstangen aus 0,3mm Draht
Spiegel und Scheibenwischer von Gerd Gehrmann

so nun viel Spass beim Nachbauen

hier das Orginal:             http://img161.imageshack.us/img161/4524/t141luj9.png
hier der Nachbau:           http://img160.imageshack.us/img160/3638/tatra141019yv1.jpg
mit Plattformwagen:       http://img270.imageshack.us/img270/7351/tatra141020rn6.jpg