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THEMA: Rückmelder und Co
THEMA: Rückmelder und Co
Stephan P. - 03.09.06 11:17
Hallo,
ich plane zur Zeit eine neue Anlage. Sie soll PC-gesteuert werden (TC und DCC+SX). Jetzt suche ich den goldenen Weg der Rückmeldung Dauerkontakte über GBM´s oder Impulsmelder (Reed-Kontakte)? Wo müssen Trennstellen vorgesehen werden? usw....
Wie habt Ihr das Problem gelöst? zum. Beispiel im Schattenbahnhof oder beim Stop vor einem Signal.
mfg
Stephan P.
ich plane zur Zeit eine neue Anlage. Sie soll PC-gesteuert werden (TC und DCC+SX). Jetzt suche ich den goldenen Weg der Rückmeldung Dauerkontakte über GBM´s oder Impulsmelder (Reed-Kontakte)? Wo müssen Trennstellen vorgesehen werden? usw....
Wie habt Ihr das Problem gelöst? zum. Beispiel im Schattenbahnhof oder beim Stop vor einem Signal.
mfg
Stephan P.
Nimm Dauermelder (Stromfühler); mit punktueller Rückmeldung wirst Du auf Dauer nicht glücklich.
Gruß Jens
Gruß Jens
Hallo Stephan,
ich befinde mich auch noch in der Bauphase. Ich verwende ebenfalls den Traincontroller und habe Stromfühler. Bisher funktioniert alles so, wie ich mir das vorgestellt hatte.
Gruß
Friedhelm
ich befinde mich auch noch in der Bauphase. Ich verwende ebenfalls den Traincontroller und habe Stromfühler. Bisher funktioniert alles so, wie ich mir das vorgestellt hatte.
Gruß
Friedhelm
Hallo Stephan,
wenn Du mit TC den TrainController meinst, dann empfehle ich Dir unter dem folgenden Link einmal die Programmbeschreibung runterzuladen. Da ist drin beschrieben, wie Rückmelder einzusetzen sind.
Ich empfehle auf jeden Fall Rückmelder nach dem Stromfühlerprinzip (Dauerkontakte).
Grundsätzlich sollten alle Bereiche zwischen den Weichen mit Rückmeldern überwacht werden. Ob Du dann im jeden Bereich (Block) mit einem Melder arbeitest oder mit mehreren hängt im wesentlichen von Deinem Geldbeutel und von Deinen Ansprüchen ab. (Die Trennstellen wären im Falle eines Melders an den Weichen, den Rest besorgt die Software gemäß Deiner Einstellung).
http://www.freiwald.com/seiten/download.htm
Wenn Du weitere Fragen hast, kannst Du mich auch gerne "anmailen".
Gruß
Stefan
wenn Du mit TC den TrainController meinst, dann empfehle ich Dir unter dem folgenden Link einmal die Programmbeschreibung runterzuladen. Da ist drin beschrieben, wie Rückmelder einzusetzen sind.
Ich empfehle auf jeden Fall Rückmelder nach dem Stromfühlerprinzip (Dauerkontakte).
Grundsätzlich sollten alle Bereiche zwischen den Weichen mit Rückmeldern überwacht werden. Ob Du dann im jeden Bereich (Block) mit einem Melder arbeitest oder mit mehreren hängt im wesentlichen von Deinem Geldbeutel und von Deinen Ansprüchen ab. (Die Trennstellen wären im Falle eines Melders an den Weichen, den Rest besorgt die Software gemäß Deiner Einstellung).
http://www.freiwald.com/seiten/download.htm
Wenn Du weitere Fragen hast, kannst Du mich auch gerne "anmailen".
Gruß
Stefan
Halo Stephan,
Dauermelder (Stromfühler) wurde hier ja schon genannt, dann würde ich aber auch noch die mit Optokoppler nehmen. z.B. diese http://www.ldt-infocenter.com/rmgb8_02.htm
Gruß, Raimond
Dauermelder (Stromfühler) wurde hier ja schon genannt, dann würde ich aber auch noch die mit Optokoppler nehmen. z.B. diese http://www.ldt-infocenter.com/rmgb8_02.htm
Gruß, Raimond
Hallo,
auch ich plane im Augenblick, meine Anlage mit Rückmeldern und Gleisbesetztmeldern auszustatten. Ihr empfehlt alle Stromfühler. Ich möchte auch Stromfühler für die Gleisbesetztmeldung und Reedkontakte für die Halte- und Bremsabschnitte verwenden.
Ist das in Ordnung oder sollte man generell Stromfühler verwenden?
Gruß
Gerd
auch ich plane im Augenblick, meine Anlage mit Rückmeldern und Gleisbesetztmeldern auszustatten. Ihr empfehlt alle Stromfühler. Ich möchte auch Stromfühler für die Gleisbesetztmeldung und Reedkontakte für die Halte- und Bremsabschnitte verwenden.
Ist das in Ordnung oder sollte man generell Stromfühler verwenden?
Gruß
Gerd
Stephan P. - 04.09.06 17:06
Hallo,
danke für Euro Antworten. Aber gibt es irgendwo Gleispläne mit Beispielen?
Gruß
Stephan
danke für Euro Antworten. Aber gibt es irgendwo Gleispläne mit Beispielen?
Gruß
Stephan
Hallo Stephan,
ja Beispiele gibt's. Deshalb habe ich Dir ja die TC-Programmbeschreibung empfohlen.
Hier sind die elementaren Anwendungsfälle erklärt.
Du musst sie nur noch auf Deine Verhältnisse umsetzen.
Gruß
Stefan
ja Beispiele gibt's. Deshalb habe ich Dir ja die TC-Programmbeschreibung empfohlen.
Hier sind die elementaren Anwendungsfälle erklärt.
Du musst sie nur noch auf Deine Verhältnisse umsetzen.
Gruß
Stefan
Hallo Stephan,
wie bereits unter @7 dargestellt kannst Du in der TC- Beschreibung alles nachlesen.
Der sichere Weg ist allles über GBM (Stromfühler) abzudecken. Andere Rückmeldesysteme würde ich nicht einsetzen. Bei dieser Art der Rückmeldung werden auch verlorene Wagen, mit Beleuchtung oder Achsen mit Widerstandslack, erkannt.
Noch ein Wort zu den GBMs, habe auf meiner Anlage GBMs von LDT und Fa. Blücher.
Bei den Melder von LDT habe ich das Problem, dass kleine N Loks ohne Beleuchtung nicht 100% erkannt werden, erst durch Zuschaltung der Beleuchtung gibt es dann kein Problem. Dies habe ich auch Hr. Litfinski mitgeteilt. Bei den Blüchermodul habe ich 16 Ausgänge und kann die Empfindlichkeit einstellen. LDT hat 8 Ausgänge keine Einstellung.
www.bluecher-elektronik.de
Gruß Gunther
Beitrag editiert am 05. 09. 2006 01:33.
wie bereits unter @7 dargestellt kannst Du in der TC- Beschreibung alles nachlesen.
Der sichere Weg ist allles über GBM (Stromfühler) abzudecken. Andere Rückmeldesysteme würde ich nicht einsetzen. Bei dieser Art der Rückmeldung werden auch verlorene Wagen, mit Beleuchtung oder Achsen mit Widerstandslack, erkannt.
Noch ein Wort zu den GBMs, habe auf meiner Anlage GBMs von LDT und Fa. Blücher.
Bei den Melder von LDT habe ich das Problem, dass kleine N Loks ohne Beleuchtung nicht 100% erkannt werden, erst durch Zuschaltung der Beleuchtung gibt es dann kein Problem. Dies habe ich auch Hr. Litfinski mitgeteilt. Bei den Blüchermodul habe ich 16 Ausgänge und kann die Empfindlichkeit einstellen. LDT hat 8 Ausgänge keine Einstellung.
www.bluecher-elektronik.de
Gruß Gunther
Beitrag editiert am 05. 09. 2006 01:33.
Michael Peters - 05.09.06 09:38
Hallo Stephan P.,
habe auch seit April d.J. TC im Einsatz.
Ich habe mir die Belegtmelder von Müt zugelegt, die ja den Vorteil haben, die Lokkennung und auch die Richtung, wie du die Lok auf die Gleise gestellt hast, zurückzumelden, wenn du Sx fährst - feine Sache.
Nach anfänglichen Verständnisschwierigkeiten fünktioniert das super, die Leute im RR-Forum helfen schnell und kompetent.
Grüße Michael Peters
habe auch seit April d.J. TC im Einsatz.
Ich habe mir die Belegtmelder von Müt zugelegt, die ja den Vorteil haben, die Lokkennung und auch die Richtung, wie du die Lok auf die Gleise gestellt hast, zurückzumelden, wenn du Sx fährst - feine Sache.
Nach anfänglichen Verständnisschwierigkeiten fünktioniert das super, die Leute im RR-Forum helfen schnell und kompetent.
Grüße Michael Peters
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