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THEMA: Brawa 119 003 DR (# 61120)
THEMA: Brawa 119 003 DR (# 61120)
Ulrich - 05.07.06 00:15
Hallo U-Boot-Fans,
die neue 119er mit "Sparlackierung" ist eingetroffen !
Sie repräsentiert die späte Epoche IV - Version ohne die seitlich durchgehende, weiße Bauchbinde und ist übrigens bordeauxrot (Farbton der BR 110/112/118) - nicht sehr häufig, kam aber durchaus vor. [Es gab auch 118er in signalrot ~ BR 119]
Als Datum für die REV 6 (KMS) ist der 31.07.89 ablesbar.
Brawas 119er Flotte im Überblick:
119 003-2 DR Bw Oebisfelde (61120)
119 006-5 DR Bw Probstzella (1400)
119 085-9 DR Bw Saalfeld (1400)
119 158-4 DBAG Museumslok (1409)
219 021-3 DBAG GB Traktion Saalfeld (1405)
Gruß, Ulrich
die neue 119er mit "Sparlackierung" ist eingetroffen !
Sie repräsentiert die späte Epoche IV - Version ohne die seitlich durchgehende, weiße Bauchbinde und ist übrigens bordeauxrot (Farbton der BR 110/112/118) - nicht sehr häufig, kam aber durchaus vor. [Es gab auch 118er in signalrot ~ BR 119]
Als Datum für die REV 6 (KMS) ist der 31.07.89 ablesbar.
Brawas 119er Flotte im Überblick:
119 003-2 DR Bw Oebisfelde (61120)
119 006-5 DR Bw Probstzella (1400)
119 085-9 DR Bw Saalfeld (1400)
119 158-4 DBAG Museumslok (1409)
219 021-3 DBAG GB Traktion Saalfeld (1405)
Gruß, Ulrich
Christian W. - 05.07.06 00:18
Hallo Ulrich,
was heiß "Sparlackierung"?
...und was hast du für sie bezahlt?
Mfg
Christian W.
was heiß "Sparlackierung"?
...und was hast du für sie bezahlt?
Mfg
Christian W.
Hi Christian,
Sparlackierung bedeutet "ohne durchgehende, weiße Bauchbinde" ....
Mein Einzelhändler verlangte 75 €.
Gruß, Ulrich
Sparlackierung bedeutet "ohne durchgehende, weiße Bauchbinde" ....
Mein Einzelhändler verlangte 75 €.
Gruß, Ulrich
Christian W. - 05.07.06 00:26
Hallo Ulrich,
Danke für deine Info, das wäre evtl. auch noch eine für mich... .-)
Mfg
Christian W.
Danke für deine Info, das wäre evtl. auch noch eine für mich... .-)
Mfg
Christian W.
Hallo
Ja, endlich ist sie da. Damit sah die 119er noch höher aus , als sie es ohnehin schon war. Meine Flotte erhöht sich damit auf 5 unterschiedliche Maschinen (eine hatte ich mir vor erscheinen der Lok mit untenliegenden Spitzenlicht selber umgebaut). Fehlen nur noch 193 andere....
Gruß aus Schwerin Errel
Ja, endlich ist sie da. Damit sah die 119er noch höher aus , als sie es ohnehin schon war. Meine Flotte erhöht sich damit auf 5 unterschiedliche Maschinen (eine hatte ich mir vor erscheinen der Lok mit untenliegenden Spitzenlicht selber umgebaut). Fehlen nur noch 193 andere....
Gruß aus Schwerin Errel
Hi nochmals,
bin bei meiner "Flottenübersicht" weiter oben nur von meinem eigenem Bestand ausgegangen, es fehlen noch zwei verkehrsrote Epoche V - Varianten:
219 137-7 DBAG (1406)
219 169-0 DBAG (61121)
(beide mit tiefliegendem drittem Spitzenlicht)
Alle 119/219 ohne die alte DR-Bauchbinde sehen hoch und nicht sehr elegant aus.
Offenbar hatte man bei der Reichsbahn doch ein wenig von Farbdesign verstanden.
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Ich hab' noch eine weitere 119 006 (defekt) - die steht bei mir als z-Lok im Bw herum und dient (vorbildgetreu) als Ersatzteilspender !
Die 229 100 plane ich zur 219 068 umzuzeichnen. Die 068 gehörte zu der kleinen Anzahl von 119ern welche bei Untersuchungen dem Farbkonzept der BR 229 angeglichen wurden.
Gruß, Ulrich
Beitrag editiert am 05. 07. 2006 01:09.
bin bei meiner "Flottenübersicht" weiter oben nur von meinem eigenem Bestand ausgegangen, es fehlen noch zwei verkehrsrote Epoche V - Varianten:
219 137-7 DBAG (1406)
219 169-0 DBAG (61121)
(beide mit tiefliegendem drittem Spitzenlicht)
Alle 119/219 ohne die alte DR-Bauchbinde sehen hoch und nicht sehr elegant aus.
Offenbar hatte man bei der Reichsbahn doch ein wenig von Farbdesign verstanden.
Ich hab' noch eine weitere 119 006 (defekt) - die steht bei mir als z-Lok im Bw herum und dient (vorbildgetreu) als Ersatzteilspender !
Die 229 100 plane ich zur 219 068 umzuzeichnen. Die 068 gehörte zu der kleinen Anzahl von 119ern welche bei Untersuchungen dem Farbkonzept der BR 229 angeglichen wurden.
Gruß, Ulrich
Beitrag editiert am 05. 07. 2006 01:09.
dampfrailfan - 05.07.06 10:26
Ulrich,
das mit der 229 100 zur 119 würde ich lassen, die 229 hat einen komplett anderen Dachaufbau bekommen.
Wenn du eine 119 im Lack der 229 haben willst dann nimm die 219 196 und beschrifte das Modell der 229 188 entsprechend um. Da hat Brawa nämlich das falsche Gehäuse für die 229 genommen.
Such mal hier im Forum nach 188 und nimm dann
Hilfe bei Suche Brawa BR 229 188-8
da findest du auch Vorbildaufnahmen von der Lok, hab ich schon mal gepostet.
Gruß Torsten
Beitrag editiert am 05. 07. 2006 10:28.
das mit der 229 100 zur 119 würde ich lassen, die 229 hat einen komplett anderen Dachaufbau bekommen.
Wenn du eine 119 im Lack der 229 haben willst dann nimm die 219 196 und beschrifte das Modell der 229 188 entsprechend um. Da hat Brawa nämlich das falsche Gehäuse für die 229 genommen.
Such mal hier im Forum nach 188 und nimm dann
Hilfe bei Suche Brawa BR 229 188-8
da findest du auch Vorbildaufnahmen von der Lok, hab ich schon mal gepostet.
Gruß Torsten
Beitrag editiert am 05. 07. 2006 10:28.
Hallo,
Schickt mal Bilder, habe ich auch bestellt. Warte heut noch.
Gruß
Andreas
Schickt mal Bilder, habe ich auch bestellt. Warte heut noch.
Gruß
Andreas
@ 6
Wie entfernt man am besten die alte Tfz-Nr. ?
Überlackieren sähe ja wohl nicht gut aus ....
Gruß, Ulrich
Wie entfernt man am besten die alte Tfz-Nr. ?
Überlackieren sähe ja wohl nicht gut aus ....
Gruß, Ulrich
dampfrailfan - 06.07.06 11:26
Hi Ulrich
ich nehme dazu 1200 Nassschleifpapier, schneide einen Streifen von ca. 2mm ab und klebe ihn mit doppelseitigem Klebeband um ein Streichholz.. Dann mit viel Wasser und möglichst nur die Nummer erwischen. Wenn du da nicht zu tief kommst, der Rotton sollte erhalten bleiben, kannst du hinterher ein Decal aufbringen ohne dass man groß was sieht. Ich hab das bei meinen grün-beigen Y-Wagen mit dem DB-Logo gemacht (siehe Tread Interzonenzug), auch das BASF auf der grünen 145 CL 002 musste so dem R4C-Logo Platz machen. Da war der grüne Lack allerdings so dünn dass ich das grün mischen und nachlackieren musste.
Gruß Torsten
ich nehme dazu 1200 Nassschleifpapier, schneide einen Streifen von ca. 2mm ab und klebe ihn mit doppelseitigem Klebeband um ein Streichholz.. Dann mit viel Wasser und möglichst nur die Nummer erwischen. Wenn du da nicht zu tief kommst, der Rotton sollte erhalten bleiben, kannst du hinterher ein Decal aufbringen ohne dass man groß was sieht. Ich hab das bei meinen grün-beigen Y-Wagen mit dem DB-Logo gemacht (siehe Tread Interzonenzug), auch das BASF auf der grünen 145 CL 002 musste so dem R4C-Logo Platz machen. Da war der grüne Lack allerdings so dünn dass ich das grün mischen und nachlackieren musste.
Gruß Torsten
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