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THEMA: Ärger beim Gebraucht-Kauf / Frage zum Spitzenlicht BR250
THEMA: Ärger beim Gebraucht-Kauf / Frage zum Spitzenlicht BR250
vbh - 12.11.26 17:34
Moin,
Ich bin mal echt sauer ...
Ich habe bei eBay eine gebrauchte BR250 von Arnold (HN2213) ersteigert.
In der Beschreibung sinngemäß:
Eine Drehgestellblende ist lose und fällt ab, ansonsten alles io und Lok fährt.
Ist-Zustand:
Jaa .. die Drehgestellblende ist lose ...
Ansonsten ist die Lok völlig verbastelt und fährt keinen Zentimeter ..
Ich habe jetzt mehrere Stunden mit der Reparatur zugebracht ...
Vermutung: Stromabnahme hat nicht mehr funktioniert, der Vorbesitzer hat alles auseinandergerissen und immer mehr zerstört
Am Ende: Es fehlte eine Achse für ein Zahnrad, die beiden Schleifer für die Stromabnahme waren abgebrochen.
Die Räder waren vertauscht im Drehgestell, die Schrauben für die Platine fehlten komplett, ein Draht von der Platine zum Motor hing nur an einer einzigen Ader der Litze, also Wackelkontakt.
Das finde ich schon eine Frechheit solch eine verbastelte Lok als betriebsfähig zu verkaufen ..
Was denkt Ihr darüber?
Ich habe alles repariert, die Schleifer zusammengelötet, die Achse ersetzt, neue Schrauben eingesetzt.
Die Lok ist beim Vorbesitzer schon länger nicht gelaufen ... es hat fast eine Stunde Probefahrt gebraucht, bis die Lok wieder sanft ihre Runden zog.
------------------------------------
Zur Frage des Lichts:
Ich will Weiß/Rot trennen und am Decoder schaltbar machen
Jetzt endlich die Frage: War beim Vorbild das obere Spitzenlicht getrennt schaltbr?
Wenn ich nun schon dabei bin, kann ich das ja auch mit auftrennen, dafür müsste ich dann einen "vollwertigen" Decoder nutzen.
Ich bin gespannt auf Eure Meinungen.
Fühlt Euch frei ähnlichen Ärger loszuwerden
Viele Grüße, Franzi
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Ich bin mal echt sauer ...
Ich habe bei eBay eine gebrauchte BR250 von Arnold (HN2213) ersteigert.
In der Beschreibung sinngemäß:
Eine Drehgestellblende ist lose und fällt ab, ansonsten alles io und Lok fährt.
Ist-Zustand:
Jaa .. die Drehgestellblende ist lose ...
Ansonsten ist die Lok völlig verbastelt und fährt keinen Zentimeter ..
Ich habe jetzt mehrere Stunden mit der Reparatur zugebracht ...
Vermutung: Stromabnahme hat nicht mehr funktioniert, der Vorbesitzer hat alles auseinandergerissen und immer mehr zerstört
Am Ende: Es fehlte eine Achse für ein Zahnrad, die beiden Schleifer für die Stromabnahme waren abgebrochen.
Die Räder waren vertauscht im Drehgestell, die Schrauben für die Platine fehlten komplett, ein Draht von der Platine zum Motor hing nur an einer einzigen Ader der Litze, also Wackelkontakt.
Das finde ich schon eine Frechheit solch eine verbastelte Lok als betriebsfähig zu verkaufen ..
Was denkt Ihr darüber?
Ich habe alles repariert, die Schleifer zusammengelötet, die Achse ersetzt, neue Schrauben eingesetzt.
Die Lok ist beim Vorbesitzer schon länger nicht gelaufen ... es hat fast eine Stunde Probefahrt gebraucht, bis die Lok wieder sanft ihre Runden zog.
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Zur Frage des Lichts:
Ich will Weiß/Rot trennen und am Decoder schaltbar machen
Jetzt endlich die Frage: War beim Vorbild das obere Spitzenlicht getrennt schaltbr?
Wenn ich nun schon dabei bin, kann ich das ja auch mit auftrennen, dafür müsste ich dann einen "vollwertigen" Decoder nutzen.
Ich bin gespannt auf Eure Meinungen.
Fühlt Euch frei ähnlichen Ärger loszuwerden
Viele Grüße, Franzi
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fragensteller - 12.11.26 17:39
Hallo Franzi,
auf keinen Fall stundenlang Zeit opfern und sich maximal nur sehr kurz ärgern.
Einen Fall aufmachen und das Ding zurück schicken.
VG
Nico
Hallo,
ich mache es so:
entweder so wie Du herumbasteln und den Ärger vergessen.
Oder umtauschen.
Zum Rest kann ich nichts sagen, da habe ich null Ahnung von. :)
Gruß, Ralf.
ich mache es so:
entweder so wie Du herumbasteln und den Ärger vergessen.
Oder umtauschen.
Zum Rest kann ich nichts sagen, da habe ich null Ahnung von. :)
Gruß, Ralf.
Moin,
Ich habe unterschlagen, dass ich schon recht lange auf das Modell gehofft habe, um ein schaltbares Rücklicht zu haben.
Mein Denken zum Verkäufer:
Ich geb eine schlechte Bewertung, sonst macht dieser Mensch genau das immer wieder.
Danke schonmal für Eure Meinungen.
Viele Grüße, Franzi
Ich habe unterschlagen, dass ich schon recht lange auf das Modell gehofft habe, um ein schaltbares Rücklicht zu haben.
Mein Denken zum Verkäufer:
Ich geb eine schlechte Bewertung, sonst macht dieser Mensch genau das immer wieder.
Danke schonmal für Eure Meinungen.
Viele Grüße, Franzi
Hallo Franzi,
hätte ich genauso gemacht.
Ja.
Viele Grüße
Ralf
Zitat - Antwort-Nr.: 0 | Name: vbh
Ich habe jetzt mehrere Stunden mit der Reparatur zugebracht ...
hätte ich genauso gemacht.
Zitat - Antwort-Nr.: 0 | Name: vbh
War beim Vorbild das obere Spitzenlicht getrennt schaltbr?
Ja.
Viele Grüße
Ralf
dakrase1989 - 12.11.26 19:15
Hallo Franzi,
sowas ist immer sehr ärgerlich, gerade wenn man endlich ein lang ersehntes Modell ergattern konnte.
Ich habe mir angewöhnt den Verkäufer zumindest anzuschreiben und über die nicht beschriebenen Mängel hinzuweisen. Gelegentlich kam man mir dann zumindest preislich entgegen, was den Ärger abgemildert hat.
Wer soviel Mist verzapft hat, reagiert aber vielleicht gar nicht erst und bekommt dann eine gepfefferte Bewertung.
Ralf schrieb ja, dass das obere Spitzenlicht getrennt schaltbar war/ist. Ich selber kann zur 250/155 zwar nichts genaues sagen, kenne es aber nur so, dass entweder alle drei getrennt schaltbar sind, oder alle zusammen.
Beste Grüße
Daniel
sowas ist immer sehr ärgerlich, gerade wenn man endlich ein lang ersehntes Modell ergattern konnte.
Ich habe mir angewöhnt den Verkäufer zumindest anzuschreiben und über die nicht beschriebenen Mängel hinzuweisen. Gelegentlich kam man mir dann zumindest preislich entgegen, was den Ärger abgemildert hat.
Wer soviel Mist verzapft hat, reagiert aber vielleicht gar nicht erst und bekommt dann eine gepfefferte Bewertung.
Ralf schrieb ja, dass das obere Spitzenlicht getrennt schaltbar war/ist. Ich selber kann zur 250/155 zwar nichts genaues sagen, kenne es aber nur so, dass entweder alle drei getrennt schaltbar sind, oder alle zusammen.
Beste Grüße
Daniel
DR-Bahner Jens - 12.11.26 19:35
Abend Franzi
Die Mängel sind bei den Modellen leider normal, verbastelt ist das nicht wirklich, das ist oder war die damalige Auslieferungsqualität.
So hatte das Modell von mir nach ein paar Raw Testrunden herbliche Getriebe Geräusche von sich gegeben usw.
Die Achse für das Getriebezahnrad könnte eine Achse mit 1mm Durchmesser sein und damit die Achsen sich nicht erneut aus dem Getriebeblock lösen kann man sie mit etwas Windowcolor Kunterenfarbe schwarz fixieren.
Die Kabel vom Drehgestell habe ich alle erneuert, da die Original Kabel zu hart sind und eben schnell brechen, gute Decoderlitze ist da sinnvoller.
Noch ein Hinweiß zur Standardkupplung, die Kurzkupplungskulise entspricht nicht der NEM-Norm, so das es hier zu weiteren Unanehmlichkeiten kommen kann.
Ob das obere Spitzensignal beim Vorbild getrennt schaltbar war weiß ich nicht, allerdings ist das Modell HN2213 ja eines der Baumuster der BR250.
schönen Abend noch
Jens
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Die Mängel sind bei den Modellen leider normal, verbastelt ist das nicht wirklich, das ist oder war die damalige Auslieferungsqualität.
So hatte das Modell von mir nach ein paar Raw Testrunden herbliche Getriebe Geräusche von sich gegeben usw.
Die Achse für das Getriebezahnrad könnte eine Achse mit 1mm Durchmesser sein und damit die Achsen sich nicht erneut aus dem Getriebeblock lösen kann man sie mit etwas Windowcolor Kunterenfarbe schwarz fixieren.
Die Kabel vom Drehgestell habe ich alle erneuert, da die Original Kabel zu hart sind und eben schnell brechen, gute Decoderlitze ist da sinnvoller.
Noch ein Hinweiß zur Standardkupplung, die Kurzkupplungskulise entspricht nicht der NEM-Norm, so das es hier zu weiteren Unanehmlichkeiten kommen kann.
Ob das obere Spitzensignal beim Vorbild getrennt schaltbar war weiß ich nicht, allerdings ist das Modell HN2213 ja eines der Baumuster der BR250.
schönen Abend noch
Jens
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Danke für Eure Antworten,
Mit der Kupplung habe ich bis jetzt keine Probleme, ich habe Liliput Schwerlastwagen angehängt, das Gespann läuft seit Stunden vor und rückwärts.
Ich werde es mit einem DH10C 3.gen probieren, der hat genug Ausgänge um die Beleuchtung zu steuern.
Das aber Heute nicht mehr.
Viele Grüße, Franzi
Mit der Kupplung habe ich bis jetzt keine Probleme, ich habe Liliput Schwerlastwagen angehängt, das Gespann läuft seit Stunden vor und rückwärts.
Ich werde es mit einem DH10C 3.gen probieren, der hat genug Ausgänge um die Beleuchtung zu steuern.
Das aber Heute nicht mehr.
Viele Grüße, Franzi
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