THEMA: Auswahl vom Korkklebern

Hallo MarcPeter,

wenn du deine Trasse "dämpfen" oder besser Schalldämpfen willst ist Kork nicht unbedingt am Besten geeignet, weil eigentlich zu leicht und zu wenig flexibel. Der Kleber sollte den Kork nicht hart werden lassen, also keinen Weißleim etc. verwenden, das scheint bei deinen gewählten Klebern zumindest zu funktionieren, ich kann aber nichts aus eigener Erfahrung dazu schreiben.

Ich habe eine Mischung aus Gummi+Kork als Trassenbettungsmaterial verwendet, das gibt es in verschiedenen Formen und Kombinationen und mit Pattex Kraftkleber Transparent als dauerhaft flexiblem Kleber bleibt es auch schwingungsdämpfend. Und durch die Farbmischung ist es schon beinahe wie Schotterbettung aussehend.

Komplette Anlagenflächen kann man sicher mit Kork bekleben, aber warum? Die Bahntrasse hat als solche einen NEM-genormten Querschnitt über dem Gelände und man sollte auch beidseitig einen Graben darstellen. Damit wäre neben den Bahngleisen sowieso ein Streifen ohne Kork zu belassen. Und preislich ist Kork inzwischen auch nicht immer das Günstigste abhängig vom Einkaufsort, denn der Modellbahner zahlt im Modellbahnfachhandel meist Kleinmengenaufpreise der Hersteller gegenüber Großhandelspreisen für Gummi-Kork- oder Korkmatten.

Und wenn du ein großes ebenes Anlagenbrett verwendest sollte das auch möglichst selbst schon ausreichend schwingungsgedämpft sein, also mit Querspanten und durch entsprechende Dicke. Aber dazu gibt es sehr viele Publikationen auch hier im Forum. Ein Bekleben der kompletten Fläche mit Kork ist dann nicht nötig und behindert auch die Möglichkeiten der Landschaftsgestaltung, denn der Kork würde durch Farben und Kleber von oben ja auch wieder verhärtet und hat keine Wirkung mehr sondern leitet den Schall sogar verstärkt weiter.

Die Bahntrasse ist am schwingungsärmsten als ca. 8-12 mm dicke von der Umgebungsslandschaft möglichst elastisch entkoppelte und nur mit einer bis zu den evtl. vorhandenen Oberleitungs- und Signalmasten seitlich reichenden Breite zu planen. Aber da selbst die evtl. zu steifen und straff verlegten Kabel dann Schwingungen von der Trasse in die Umgebung weiterleiten ist es schon aufwendig komplett durchzuziehen um eine Schwingungsdämpfung sehr gut zu betreiben.

Ansonsten gibt es eigentlich keinen Grund eine Fläche einzuebnen mit Kork auf einheitliche Höhe, die Natur ist nie planeben. Nur für den Einbau z.B. handelsüblicher Bahnsteige oder Bahnübergänge (Faller, Kibri etc.) müssten die benötigten Flächen unterfüttert werden, ansonsten kann das umgebende Gelände auch etwas tiefer liegen. Aber das liegt dann natürlich bei dir, die Planung und deine Ansprüche an die Landschaft umzusetzen.

Viele Grüße,
Danilo