THEMA: Eure Erfahrungen mit Uhlenbrock Track Control

Guten Abend,

benutzt denn wirklich niemand von euch Track Control?

Grüße

Jens

Hallo Jens.

ich hab mir mal vor ein paar Jahren das Basisset gekauft, um damit meinen kleinen Bahnhof und umliegendes Zubehör und Gebäudebeleuchtung zu schalten. Ich betreibe es an meiner Z21, daher konnte ich die einzelnen Taster nur manuell programmieren. Den vollen Leistungsumfang (Fahrstraßen, ...) kann man wahrscheinlich aber nur im "Uhlenbrock Ökosystem" ausschöpfen.

Meine Meinung zum System: mir gefällts, bin zufrieden. Hab mir dann sogar noch das eine oder andere Teil dazugekauft.
Echte Taster zum Angreifen, belegte Gleise in rot mit "Zugnummernanzeige" hat was von Retro und gefällt mir besser als Bildschirm, Zum Spaß - eher aus Neugierde - hab ich mir später auch den Track Control Fahrregler eingebaut. Der ist eher ein optisches Gimmick, von der Bedienung her find ich den nicht so gelungen.

Mein kleines Modul ging ja noch, aber ein etwas größerer Bahnhof geht wahrscheinlich schon sehr ins Geld.
Andererseits, will man sowas komplett selber bauen kanns auch in viel Arbeit ausarten. Muss jeder selber wissen.

Das System schaut auf den Bildern kleiner aus, als es in Wirklichkeit ist, man sollte den Platz schon von vornherein irgendwo einplanen. Hab ich mir einen Alurahmen drumherum gebaut, damit die ganze Geschichte etwas stabiler wird und nicht beim Drücken der Tasten gleich nachgibt.

vg
Jerry

Hallo zusammen,

ja ich hab auch Trackcontrol Elemente im Einsatz

das hängt über Loconet an meiner DR5000 und funzt einwandfrei.
meiner Meinung nach die eleganteste Möglichkeit ohne den PC dazwischen Weichen anzusteuern

ich kann auch mehrere Teilbereiche aufbauen, da dazu lediglich dieses Anschlußmodul mit der Stromversorgung benötigt wird
also die Taster können in der Nähe der Weichen eingebaut sein

für größere Anlagen sicher auch ein Budget-Thema, kann dann aber auch Fahrstraßen ohne PC stellen
dazu wäre dieser Fahrstraßenspeicher benötigt und das Programmiertool dazu
das habe ich aber gar nicht bei mir umgesetzt, kommt aber vielleicht noch wenn ich Lust dazu habe

Grüße
MArtin

Hallo Jens, habe mich vor langer Zeit mal damit beschäftigt ausprobiert - und es verworfen,
Uhlenbrocks Konzept Railcom-Nachrichten zu verarbeiten,
stammt aus der Zeit, als neunzig Prozent der Kunden Mittellleiterfahrer waren und man deshalb in Ruhe (bei Sti)) stand des Fahrzeuges) keine Aufgleisrichtung detektieren kann, sondern nur wenn das Fahrzeug von einem Detektorabschnitt in einen anderen gefahren wurde.

Dazu gehört auch, dass die Marcos eigentlich nur in Umgebungen - wie in den Anleitungen beschrieben - arbeiten, wenn die verwendeten Leistungsstufen einen Bezug zur Masse haben.
Das ist hinter der z21/Z21 und den meisten anderen aktuellen Systemen (mit H-Brücken) nicht mehr gegeben. Die aktuell einzige Ausnahme (mit Netzteilen statt der nicht mehr zulässigen Transformatoren) sind tatsächlich die neuesten Booster und Zentralen von Uhlenbrock.

Es ist also mühsam und teurer und man muss dennoch in vielerlei Hinsicht Einschränkungen gegenüber den Detektoren der meisten anderen Hersteller in Kauf nehmen.

Würde an Deiner Stelle vielleicht abwarten bis jemand wie Martjin
da mal über Erfolge - auf der eigenen Anlage - berichtet hat.

MfG

vik

Alternativ, wenn man die Taster und Led selber in eine Platte einsetzen will, gibt es das System von Möllehem. Je nachdem was man will ist das auch ein ordentlicher Preisunterschied. Basiert auch auf LocoNet, wird aber mit einer App konfiguriert.

Grüße,
Harald

https://mollehem.se/index.php/en/loconet-components

Angewendet u.A. von :
https://www.fremo-net.eu/se/fremo-i-europa/sverige/h0-us

Hallo Harald, mit welchen dieser Möllehem-Komponenten würdest Du dem TE empfehlen zu starten?
Welche Komponenten hast Du selbst im Einsatz?
Hinter Deiner DCC-EX 5.6.6.-Zentrale?

MfG

vik