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THEMA: Wer ist die Person mit der Fettspritze?
THEMA: Wer ist die Person mit der Fettspritze?
NMike - 03.11.26 20:46
MobafaN160 - 03.11.26 21:17
Hi Mike
Das muss der Koch sein!
Der fragt sich immer wohin damit wenns wieder Schnitzel mit Pommes gab!
Ist aber keine Spritze sondern ein grosser Löffel!
😆
LG ChristiaN
Das muss der Koch sein!
Der fragt sich immer wohin damit wenns wieder Schnitzel mit Pommes gab!
Ist aber keine Spritze sondern ein grosser Löffel!
😆
LG ChristiaN
Norrskenet - 03.11.26 23:20
Moin,
vier wichtige Hinweise aus diesem "Der siebte Sinn"- bzw. "Gefahr erkannt - Gefahr gebannt"-Lehrfilm:
● Wenn unter der Getriebe-Abdeckplatte einer Dampflok massive Ölmengen sichtbar werden, diese sofort sorgfältig abwischen.
● Die aus Getriebe und Motor jeweils herausgepulten Küchenfett-Mengen NICHT mehr zum Kochen & Braten verwenden.
● Den Fahrregler sicher platzieren und nicht z.B. kippelig am Anlagen-Rand.
● Fahrzeuge besser absturzsicher nah über einer Arbeitsplatte begutachten.
Empfielt Norrskenet.
Dieser bereits etwas ältere "Werbe"-Film sagt zwischen den Zeilen schon so manches aus ...
vier wichtige Hinweise aus diesem "Der siebte Sinn"- bzw. "Gefahr erkannt - Gefahr gebannt"-Lehrfilm:
● Wenn unter der Getriebe-Abdeckplatte einer Dampflok massive Ölmengen sichtbar werden, diese sofort sorgfältig abwischen.
● Die aus Getriebe und Motor jeweils herausgepulten Küchenfett-Mengen NICHT mehr zum Kochen & Braten verwenden.
● Den Fahrregler sicher platzieren und nicht z.B. kippelig am Anlagen-Rand.
● Fahrzeuge besser absturzsicher nah über einer Arbeitsplatte begutachten.
Empfielt Norrskenet.
Dieser bereits etwas ältere "Werbe"-Film sagt zwischen den Zeilen schon so manches aus ...
Abend ,
Jetzt weiss ich warum die Stromschleifer meiner Dampflok nicht anliegen nach ( werkseitiger ) Reparatur .
Rae
Jetzt weiss ich warum die Stromschleifer meiner Dampflok nicht anliegen nach ( werkseitiger ) Reparatur .
Rae
jep, eine Menge Öl/Fett an der BR 65 im Video bei 3.08 ...
spur.n.bahner - 04.11.26 08:06
Moin zusammen,
Öl an den richtigen Stellen, wie man es auch bei der BR 65 sieht, ist nichts Ungewöhnliches. Das gibt es schon lange. Öffnet mal eine 40 Jahre alte Minitrix Lok, da findet man heute noch Öl an diesen Stellen. Vermutlich soll das Korrosion verhindern.
Den Transport der Motoren zu den Monteuren im Werk sieht man allerdings nicht. Die neuen Motoren werden aus logistischen Gründen in der Kantine angeliefert. Man schmeißt sie nach dem Auspacken in die Fritteuse. Anschließend werden sie in den Körben zur Montage gebracht. So kann man effizient eine große Menge befördern, ohne dass mal ein Motor herunterfällt.
Gruß
Jürgen
Öl an den richtigen Stellen, wie man es auch bei der BR 65 sieht, ist nichts Ungewöhnliches. Das gibt es schon lange. Öffnet mal eine 40 Jahre alte Minitrix Lok, da findet man heute noch Öl an diesen Stellen. Vermutlich soll das Korrosion verhindern.
Den Transport der Motoren zu den Monteuren im Werk sieht man allerdings nicht. Die neuen Motoren werden aus logistischen Gründen in der Kantine angeliefert. Man schmeißt sie nach dem Auspacken in die Fritteuse. Anschließend werden sie in den Körben zur Montage gebracht. So kann man effizient eine große Menge befördern, ohne dass mal ein Motor herunterfällt.
Gruß
Jürgen
Jedenfalls, nach dem Gesichtsausdruck zu urteilen, scheinen sie alle viel Spass dabei zu haben unsere Modelle zu verfetten und Kohleraspelmotoren dort einzubauen. Sie suchen ja sogar noch neue Fettkollegen!
LG Mike
P.S. evtl. Sarkasmus ist sachlich begründet durch u.a. meine kürzliche 151er Erfahrung und nicht persönlich gemeint!
LG Mike
P.S. evtl. Sarkasmus ist sachlich begründet durch u.a. meine kürzliche 151er Erfahrung und nicht persönlich gemeint!
Zumindest gewisse Szenen hab ich früher schon gesehen, also zB den Kipptrafo. Der Lötrauch bei 2:29 ist auch nicht ohne (absaugen?Filter?).
Grüße
Harald
Grüße
Harald
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