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THEMA: PIKO N 40201 Talent 2 ET 442 mit Stromproblemen
THEMA: PIKO N 40201 Talent 2 ET 442 mit Stromproblemen
StefaN - 26.10.26 10:48
Hallo zusammen,
ich habe den PIKO N 40201 Talent 2 ET 442, eine 5-teilige Garnitur. Dieses Set hat in beiden Triebköpfen je einen Motor. Die Stromabnahme erfolgt leider aber nur von einem. Über eine 8-polige Schnittstelle wird der Strom durch alle Waggons nach hinten geleitet. Habe ich den Zug komplett zusammen gesteckt, erhält der 2. Triebkopf keinen Motorstrom, wohl aber Strom für Licht, auch in der Fahrtrichtung wechselnd. Nehme ich die Zwischenwaggons raus und stecke die beiden Triebköpfe direkt aneinander, ist alles in Ordnung und auch der zweite Motor arbeitet.
Irgendwo bei den 3 Zwischenwaggons muss der Strom für den Motor verloren gehen. Leider sind die fest gekuppelt, so dass ich das nicht einfach durch Weglassen eines einzelnen Waggons eingrenzen könnte.
Weiß jemand, welcher Pin der Schnittstelle für was steht oder anders gesagt: wo finde ich die beiden Motor-Pins? Ich würde im Zweifelsfall einfach ein Kabel vom ersten Triebkopf durch alle Waggons zum zweiten Triebkopf ziehen. Ich habe eh nicht vor, den Zug noch einmal auseinander zu nehmen, wenn er denn läuft.
VG
Stefan
ich habe den PIKO N 40201 Talent 2 ET 442, eine 5-teilige Garnitur. Dieses Set hat in beiden Triebköpfen je einen Motor. Die Stromabnahme erfolgt leider aber nur von einem. Über eine 8-polige Schnittstelle wird der Strom durch alle Waggons nach hinten geleitet. Habe ich den Zug komplett zusammen gesteckt, erhält der 2. Triebkopf keinen Motorstrom, wohl aber Strom für Licht, auch in der Fahrtrichtung wechselnd. Nehme ich die Zwischenwaggons raus und stecke die beiden Triebköpfe direkt aneinander, ist alles in Ordnung und auch der zweite Motor arbeitet.
Irgendwo bei den 3 Zwischenwaggons muss der Strom für den Motor verloren gehen. Leider sind die fest gekuppelt, so dass ich das nicht einfach durch Weglassen eines einzelnen Waggons eingrenzen könnte.
Weiß jemand, welcher Pin der Schnittstelle für was steht oder anders gesagt: wo finde ich die beiden Motor-Pins? Ich würde im Zweifelsfall einfach ein Kabel vom ersten Triebkopf durch alle Waggons zum zweiten Triebkopf ziehen. Ich habe eh nicht vor, den Zug noch einmal auseinander zu nehmen, wenn er denn läuft.
VG
Stefan
Hallo Stefan!
Nichts ist fest gekuppelt. Du wirst alle Mittelwagen voneinander trennen und dann alle Adern durchmessen müssen. Alle Wagen sind untereinander durch Steckkupplungen verbunden.
Herzliche Grüße
Elmar
Nichts ist fest gekuppelt. Du wirst alle Mittelwagen voneinander trennen und dann alle Adern durchmessen müssen. Alle Wagen sind untereinander durch Steckkupplungen verbunden.
Herzliche Grüße
Elmar
Guten Tag Stefan,
diese Frage solltest Du an PIKO richten. Ich jedenfalls zerlege meine beiden Talent2 nicht für "Jugend forscht".
Freundlicher Gruß
Hannah
diese Frage solltest Du an PIKO richten. Ich jedenfalls zerlege meine beiden Talent2 nicht für "Jugend forscht".
Freundlicher Gruß
Hannah
DCC-EX Freund - 26.10.26 11:39
Hallo.
War bei mir damals als ich noch hatte auch so. Die Qualität der Kabel ist das Problem an den Lötstellen bei den Kontaktstecker- / Buchsen. Die Demontage ist einfach, da passiert nichts. Anschliessend alle Kontaktstecker die Lötstellen nachsehen, wo der Kabelbruch ist.
Aber das Anlöten ist ungeübten nicht zu empfehlen, weil die Platine raus muss und einige Käblchen dicht beieinander bei Stecker und Buchse aufgelegt sind. Abhilfe: besser an PIKO einsenden.
Ich stimme Hannah vollumfänglich zu.
LG
Frank
War bei mir damals als ich noch hatte auch so. Die Qualität der Kabel ist das Problem an den Lötstellen bei den Kontaktstecker- / Buchsen. Die Demontage ist einfach, da passiert nichts. Anschliessend alle Kontaktstecker die Lötstellen nachsehen, wo der Kabelbruch ist.
Aber das Anlöten ist ungeübten nicht zu empfehlen, weil die Platine raus muss und einige Käblchen dicht beieinander bei Stecker und Buchse aufgelegt sind. Abhilfe: besser an PIKO einsenden.
Ich stimme Hannah vollumfänglich zu.
LG
Frank
Einfach den Zug teilen und jeden Wagen einzeln zwischen die Triebköpfe setzen, der Zwischenwagen wo es nicht mehr geht der is es.
Dann vorne und hinten die Leitungen durch piepsen, müsste Durchgang haben. Am besten mit einem gängigen Wagen vergleichen.
Wurde der neu gekauft bzw. Originalzustand?
Gruß Tobi
Dann vorne und hinten die Leitungen durch piepsen, müsste Durchgang haben. Am besten mit einem gängigen Wagen vergleichen.
Wurde der neu gekauft bzw. Originalzustand?
Gruß Tobi
Hallo zusammen,
natürlich hatte ich PIKO als allererstes angeschrieben, schon vor Wochen, aber keine Antwort erhalten. Das Wissen in diesem Forum ist groß, also habe ich hier nachgefragt. Der Zug ist gebraucht, Rückgabe geht nicht. Ich folge euren Hinweisen und werde die Waggons auseinander ziehen und durchtesten.
Grüße
Stefan
natürlich hatte ich PIKO als allererstes angeschrieben, schon vor Wochen, aber keine Antwort erhalten. Das Wissen in diesem Forum ist groß, also habe ich hier nachgefragt. Der Zug ist gebraucht, Rückgabe geht nicht. Ich folge euren Hinweisen und werde die Waggons auseinander ziehen und durchtesten.
Grüße
Stefan
DCC-EX Freund - 26.10.26 16:04
Was mir aus der Vergangeheit noch eingefallen ist. PIKO hatte gerade zu Beginn der Serienproduktion des Talent 2 aka Hamsterbacke große Probelme mit den verlegten Käbelchen. Schuld sollten die fehlenden Weichmacher in deren Plastikummantelung gewesen sein. Sie brachen, weil sie nach und nach steif wurden, nach einiger Zeit sehr oft an den Gelenkstellen. Irgendwann hatte PIKO diese Kabel dann durch eine andere Qualität bei weiteren Serien ausgetauscht, um die Brüche zu vermeiden. Obs geholfen hat?
P.S.: bei mir brach eins der Stromkabel welches vom Decoder zum hinteren Motor ging an einem Wagenende.
P.S.: bei mir brach eins der Stromkabel welches vom Decoder zum hinteren Motor ging an einem Wagenende.
Guten Tag Stefan,
was sind das eigentlich für Zwischenwagen? - Im PIKO-Shop fand ich weder eine 5-teilige Garnitur noch ein Ergänzungsset oder Einzelwagen?
Als Regionalexpress mit Halt nur in Bahnhöfen setzt ich 2 Talent2 in Doppeltraktion ein. Für Regionalbahnen mit Stop an Haltestellen genügt m.E. ein 3-Teiler:
https://www.youtube.com/watch?v=EFBmLJlHOJM
Freundlicher Gruß
Hannah
was sind das eigentlich für Zwischenwagen? - Im PIKO-Shop fand ich weder eine 5-teilige Garnitur noch ein Ergänzungsset oder Einzelwagen?
Als Regionalexpress mit Halt nur in Bahnhöfen setzt ich 2 Talent2 in Doppeltraktion ein. Für Regionalbahnen mit Stop an Haltestellen genügt m.E. ein 3-Teiler:
https://www.youtube.com/watch?v=EFBmLJlHOJM
Freundlicher Gruß
Hannah
Hallo Hannah!
Die Triebwagen der Baureihe 442 gab es beim Vorbild und im Modell von zwei- bis fünfteilig. Ich war auch einige Zeit Besitzer eines fünfteiligen Modells. Welche Länge auf welcher Linie eingesetzt wurde, hing mit dem Fahrgastaufkommen zusammen.
Herzliche Grüße
Elmar
Die Triebwagen der Baureihe 442 gab es beim Vorbild und im Modell von zwei- bis fünfteilig. Ich war auch einige Zeit Besitzer eines fünfteiligen Modells. Welche Länge auf welcher Linie eingesetzt wurde, hing mit dem Fahrgastaufkommen zusammen.
Herzliche Grüße
Elmar
Hallo Hannah,
der Fünfteiler 40201 wurde von 2012 bis 2020 produziert und neu verkauft. Sehr hübsch auch deine beiden Dreiteiler!
Mit meinem Vierteiler hatte ich gute Erfahrungen gemacht, bei Problemen direkt PIKO zu kontaktieren, aber das hat Stefan ja schon versucht. Mit der elektrischen Verbindung hat es bei mir allerdings nie gehapert.
LG Marco
der Fünfteiler 40201 wurde von 2012 bis 2020 produziert und neu verkauft. Sehr hübsch auch deine beiden Dreiteiler!
Mit meinem Vierteiler hatte ich gute Erfahrungen gemacht, bei Problemen direkt PIKO zu kontaktieren, aber das hat Stefan ja schon versucht. Mit der elektrischen Verbindung hat es bei mir allerdings nie gehapert.
LG Marco
Wenn der Stromproblemtalent mit einem frisch bei Piko gekauften Original Piko Decoder digitalisiert würde, und dann geht der 2. Motor nicht richtig, käme Piko in gewisser Weise wieder in die Gewährleistungspflicht... ...und man könnte direkt hinschicken...
Gruß
Eglod
Gruß
Eglod
Hallo,
das Problem ist, bei Piko dauert es meist Monate bis man sein Modell wieder hat wenn es doof läuft tritt nach kurzer Zeit der Fehler wieder auf.
Die Frage ist auch ob du ihn Orginal gekauft hast?
Mit freundlichen Grüßen
Tobi
das Problem ist, bei Piko dauert es meist Monate bis man sein Modell wieder hat wenn es doof läuft tritt nach kurzer Zeit der Fehler wieder auf.
Die Frage ist auch ob du ihn Orginal gekauft hast?
Mit freundlichen Grüßen
Tobi
Hi,
auf Nachhaken hat PIKO geantwortet mit einer unbrauchbaren Standardantwort. Die haben mir die Farbenlehre eines Decoder erklärt. Zum einen kenne ich die schon ewig und zum anderen hatte ich nicht danach gefragt. Ich habe jetzt noch Mal nachgefragt, kann sich ja wieder nur um Wochen handeln, bis die wieder antworten.
Wie gesagt, ist der Zug gebraucht.
@DCC-EX-Freund, weißt du noch, an welchem Pin du das Kabel zum zweiten Motor repariert hast? Ich muss mich Mal in Ruhe hinsetzen und den Zug durchmessen, die Zeit hatte ich noch nicht gefunden. Wenn ich weiß, welche Pins für den Motor im 2. Triebkopf zuständig sind, geht das natürlich viel schneller.
VG Stefan
auf Nachhaken hat PIKO geantwortet mit einer unbrauchbaren Standardantwort. Die haben mir die Farbenlehre eines Decoder erklärt. Zum einen kenne ich die schon ewig und zum anderen hatte ich nicht danach gefragt. Ich habe jetzt noch Mal nachgefragt, kann sich ja wieder nur um Wochen handeln, bis die wieder antworten.
Wie gesagt, ist der Zug gebraucht.
@DCC-EX-Freund, weißt du noch, an welchem Pin du das Kabel zum zweiten Motor repariert hast? Ich muss mich Mal in Ruhe hinsetzen und den Zug durchmessen, die Zeit hatte ich noch nicht gefunden. Wenn ich weiß, welche Pins für den Motor im 2. Triebkopf zuständig sind, geht das natürlich viel schneller.
VG Stefan
Hallo,
gebraucht Original? Ich frage aus dem Grund, ich habe auch 6 Talent 2 daheim aber nur einer wurde Original gekauft.
Die anderen 5 sind aus Ersatz- und Gebrauchtteilen zusammen gebaut. Wer es nicht weiß erkennt den Unterschied nicht.
Ich kann nur dazu sagen, falls es auch einer aus Einzelteilen ist dann liegt der Fehler daran das bei mindestens einem Zwischenwagen die Spannung verpolt ist. Piko hat wahrscheinlich mal ne Zeit lang zwei Varianten produziert die aber untereinander nicht zusammenpassen. Oder was ich ehr denke das der Chinese es verkehrt zusammengebaut hatte und als er mal Urlaub hatte der nächste es richtig gemacht hatte und dann war das Chaos perfekt .
Gruß Tobi
gebraucht Original? Ich frage aus dem Grund, ich habe auch 6 Talent 2 daheim aber nur einer wurde Original gekauft.
Die anderen 5 sind aus Ersatz- und Gebrauchtteilen zusammen gebaut. Wer es nicht weiß erkennt den Unterschied nicht.
Ich kann nur dazu sagen, falls es auch einer aus Einzelteilen ist dann liegt der Fehler daran das bei mindestens einem Zwischenwagen die Spannung verpolt ist. Piko hat wahrscheinlich mal ne Zeit lang zwei Varianten produziert die aber untereinander nicht zusammenpassen. Oder was ich ehr denke das der Chinese es verkehrt zusammengebaut hatte und als er mal Urlaub hatte der nächste es richtig gemacht hatte und dann war das Chaos perfekt .
Gruß Tobi
Guten Tag Stefan,
miss doch einfach mit feinen Messspitzen an den Steckern der Modelle.
Freundlicher Gruß
Hannah
Die von Hannah zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
miss doch einfach mit feinen Messspitzen an den Steckern der Modelle.
Freundlicher Gruß
Hannah
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Wie schon erwähnt. Den Zug trennen und so lange Wagen hinzufügen bis er nicht funktioniert dann hast du den Wagen der einen Fehler hat.
Danach durchmessen und mit einen funktionierenden vergleichen. Die Gehäuse sind nur aufgeclipst genauso die Faltenbalge. Wenn nämlich ein Draht ab ist dann musst du da eh löten. Platine muss da aber nicht raus.
Gruß Tobi
Danach durchmessen und mit einen funktionierenden vergleichen. Die Gehäuse sind nur aufgeclipst genauso die Faltenbalge. Wenn nämlich ein Draht ab ist dann musst du da eh löten. Platine muss da aber nicht raus.
Gruß Tobi
Hallo Tobi! Es hat in der Tat mal Änderungen in der Produktion gegeben. Ich benötigte bei meinem 442er vor vielen Jahren mal eine Ersatzplatine für einen Motorwagen. Die hatte tatsächlich ein anderes Layout und eine andere Kontaktbelegung als die Vorgängerplatine. Da habe ich dann auch durchgemessen, welcher Punkt der Platine mit welchem Pin des Steckers verbunden werden mußte. Inzwischen habe ich den Zug aber nicht mehr.
Herzliche Grüße
Elmar
Zitat - Antwort-Nr.: 13 | Name: Tobi_BR85
Piko hat wahrscheinlich mal ne Zeit lang zwei Varianten produziert
Herzliche Grüße
Elmar
Hi,
ich habe durchgemessen und den Fehler gefunden. L und R sind die Stromaufnahme (rot und schwarz). L2 und R2 sind der Motorstrom (orange und grau). Beim mittleren der 5 Teile kommt L2 nicht mehr an. Da muss ich ran.
VG
Stefan
ich habe durchgemessen und den Fehler gefunden. L und R sind die Stromaufnahme (rot und schwarz). L2 und R2 sind der Motorstrom (orange und grau). Beim mittleren der 5 Teile kommt L2 nicht mehr an. Da muss ich ran.
VG
Stefan
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