Anzeige:
THEMA: Gleisplan Trennungsbahnhof im Mittelgebirge, eingleisig
THEMA: Gleisplan Trennungsbahnhof im Mittelgebirge, eingleisig
sebisr - 25.10.26 00:20
Hallo
Der Gleisplan einer zukünftigen Anlage ist immer das schwerste, was am Anfang steht. Nach zig versuchen, meine ich die erste Version eines kleinen Trennungsbahnhofes entwickelt/umgesetzt zu haben. Da das Bahnhofsmodul auf der einen Seite einen Bogen machen soll, liegt der Bahnhof nicht Kerzengerade sondern geschwungen. Ob alle Gleise in dieser Form gebogen werde, wird sich erst hundertprozentig bei der Auslegung ergeben, verwendet werden soll Peco Code 55. Deswegen auch auf der rechten Seite die Armada an DKWs. Ob man die Bahnsteige alle in dieser Länge baut, wird sich ebenfalls zeigen, aber von der Breite werden sie etwas breiter sein, als normal. Der Bereich F Holz ist noch nicht so wirklich 100%ig. Kann sein das dort noch eine Weiche oder/und Wagendrehscheibe eingebaut wird, für das Faserwerk, was sich recht gut mit der Holzverarbeitung des Mittelgebirges passt.
Normalerweise befindet sich das BW auf der rechten Seite, links oben war eine Folge des Platzmangels. Der Kern der Anlage soll der Bahnhof sein, der Rest erfolgt später.
Grüße
sebisr
PS
Hier liegt das Bild in einer besseren Auflösung vor.
https://www.directupload.eu/file/d/9448/zxlvgnu3_png.htm
Die von sebisr zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Der Gleisplan einer zukünftigen Anlage ist immer das schwerste, was am Anfang steht. Nach zig versuchen, meine ich die erste Version eines kleinen Trennungsbahnhofes entwickelt/umgesetzt zu haben. Da das Bahnhofsmodul auf der einen Seite einen Bogen machen soll, liegt der Bahnhof nicht Kerzengerade sondern geschwungen. Ob alle Gleise in dieser Form gebogen werde, wird sich erst hundertprozentig bei der Auslegung ergeben, verwendet werden soll Peco Code 55. Deswegen auch auf der rechten Seite die Armada an DKWs. Ob man die Bahnsteige alle in dieser Länge baut, wird sich ebenfalls zeigen, aber von der Breite werden sie etwas breiter sein, als normal. Der Bereich F Holz ist noch nicht so wirklich 100%ig. Kann sein das dort noch eine Weiche oder/und Wagendrehscheibe eingebaut wird, für das Faserwerk, was sich recht gut mit der Holzverarbeitung des Mittelgebirges passt.
Normalerweise befindet sich das BW auf der rechten Seite, links oben war eine Folge des Platzmangels. Der Kern der Anlage soll der Bahnhof sein, der Rest erfolgt später.
Grüße
sebisr
PS
Hier liegt das Bild in einer besseren Auflösung vor.
https://www.directupload.eu/file/d/9448/zxlvgnu3_png.htm
Die von sebisr zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Beitrag editiert am 25. 10. 2026 00:33.
Hallo Sebisr,
Bahnhof in der Kurve, war auch mein Traum.
Bedenke aber, in der Kurve schwenken die Wagen aus, was einen grösseren Abstand zum Gleis nötig macht.
Ich empfehle dir Trockenübungen mit Gleisen und Wagen, um den nötigen Mindestabstand zu ermitteln.
Ich habe daraufhin meinen Bahnhof anderst herum ausgelegt - die Bahnsteige liegen am grösseren Aussenradius.
Habe mal versucht, den verlegten Radius zu bestimmen.
Hab's dann aber aufgegeben. Liegt geschätzt irgendwo zwischen 10 und 20 Meter. Da schwenken die lange Wagen nur noch "nicht bemerkbar" aus.
Als extrabreite Refenzlok für den Mindestabstand Bahnsteig/Gleis habe ich die 96er von Arnold ausgewälht.
Hab in meinem Fundus keine breitere Lok gefunden.
Gruss Klaus
... da fällt mir gerade ein - ich könnte mal versuchen, über den Kreisumfang und die Länge der Tangente den Radius zu berechnen - Mathe 7. oder 8. Klasse? ( vor 50 Jahren )
Gerade noch ein paar Bilder gefunden von vor 13 Jahren...
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...mp;sb3=mannikla#aw49
Bahnhof in der Kurve, war auch mein Traum.
Bedenke aber, in der Kurve schwenken die Wagen aus, was einen grösseren Abstand zum Gleis nötig macht.
Ich empfehle dir Trockenübungen mit Gleisen und Wagen, um den nötigen Mindestabstand zu ermitteln.
Ich habe daraufhin meinen Bahnhof anderst herum ausgelegt - die Bahnsteige liegen am grösseren Aussenradius.
Habe mal versucht, den verlegten Radius zu bestimmen.
Hab's dann aber aufgegeben. Liegt geschätzt irgendwo zwischen 10 und 20 Meter. Da schwenken die lange Wagen nur noch "nicht bemerkbar" aus.
Als extrabreite Refenzlok für den Mindestabstand Bahnsteig/Gleis habe ich die 96er von Arnold ausgewälht.
Hab in meinem Fundus keine breitere Lok gefunden.
Gruss Klaus
... da fällt mir gerade ein - ich könnte mal versuchen, über den Kreisumfang und die Länge der Tangente den Radius zu berechnen - Mathe 7. oder 8. Klasse? ( vor 50 Jahren )
Gerade noch ein paar Bilder gefunden von vor 13 Jahren...
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...mp;sb3=mannikla#aw49
Beitrag editiert am 25. 10. 2026 01:58.
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;
