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THEMA: Hoppeln an langen Peco Weichen - Lösungsvorschlag
THEMA: Hoppeln an langen Peco Weichen - Lösungsvorschlag
Dirk - 23.10.26 09:14
Hallo zusammen,
vor einiger Zeit hat Peco die Herzstücke (zumindest der schlanken) Code 55 Weichen überarbeitet. Erkennbar daran, dass die Herzstückspitze nun aus Metall besteht und nicht aus eine ganz kleinen Kunststoffecke.
Bei der ersten Verwendung ist mir aufgefallen, dass gerade leichte Wagen dort viel deutlicher hoppeln und klackern als früher. Und das liegt offenbar nicht an der Herzstücklücke.
Ich hab mir das mal genauer angeschaut und festgestellt, dass die kleine Isolierung direkt hinter der Herzstückspitze einen Hauch übersteht und darüber springen die Räder. Ein flacher Schnitt mit einer scharfen Klinge auf Höhe der Schienenoberkante schafft Abhilfe und es hat das Springen deutlich reduziert.
Ich hab das mal im Video dokumentiert. Das kann man auch noch im eingebauten Zustand hinbekommen. Ich habe das an mehrere Weichen beobachtet, es ist also kein Einzelfall.
https://youtube.com/shorts/1NeBk4dAAIY?si=2j0ON7KwShaq1iRq
Vielleicht hilft das ja dem einen oder anderem
Viele Grüße
Dirk
vor einiger Zeit hat Peco die Herzstücke (zumindest der schlanken) Code 55 Weichen überarbeitet. Erkennbar daran, dass die Herzstückspitze nun aus Metall besteht und nicht aus eine ganz kleinen Kunststoffecke.
Bei der ersten Verwendung ist mir aufgefallen, dass gerade leichte Wagen dort viel deutlicher hoppeln und klackern als früher. Und das liegt offenbar nicht an der Herzstücklücke.
Ich hab mir das mal genauer angeschaut und festgestellt, dass die kleine Isolierung direkt hinter der Herzstückspitze einen Hauch übersteht und darüber springen die Räder. Ein flacher Schnitt mit einer scharfen Klinge auf Höhe der Schienenoberkante schafft Abhilfe und es hat das Springen deutlich reduziert.
Ich hab das mal im Video dokumentiert. Das kann man auch noch im eingebauten Zustand hinbekommen. Ich habe das an mehrere Weichen beobachtet, es ist also kein Einzelfall.
https://youtube.com/shorts/1NeBk4dAAIY?si=2j0ON7KwShaq1iRq
Vielleicht hilft das ja dem einen oder anderem
Viele Grüße
Dirk
Hallo Dirk,
danke für den Hinweis. Nur schade, dass die Zeit der Einblendung des relevanten Überstandes so kurz ist. Man muss das Video mehrfach abspielen, um die genaue Lage und Größe des Ärgernisses zu erkennen.
Mangels Fahrbetrieb ist es bei mir bisher nicht aufgefallen. Ich werde mir aber die Weichen mal genauer ansehen und ihnen bei Bedarf mit scharfer Klinge zu Leibe rücken.
Gruß aus Nordertown
danke für den Hinweis. Nur schade, dass die Zeit der Einblendung des relevanten Überstandes so kurz ist. Man muss das Video mehrfach abspielen, um die genaue Lage und Größe des Ärgernisses zu erkennen.
Mangels Fahrbetrieb ist es bei mir bisher nicht aufgefallen. Ich werde mir aber die Weichen mal genauer ansehen und ihnen bei Bedarf mit scharfer Klinge zu Leibe rücken.
Gruß aus Nordertown
Hallo Dirk,
vielen Dank auch von mir Peco Code 55 - Verwender, auch wenn ich voraussichtlich nicht so bald neue Weichen verbauen werde.
Dein abschließender Hinweis nicht zu tief zu schneiden (damit das Rad nicht einsinkt) erscheint mir auch evtl. deshalb relevant, weil dann über das Rad ein kurzzeitiger Kurzschluss zwischen den beiden isolierten Schienenbereichen entstehen könnte.
Jetzt überlege ich nur, ob solch ein Kurzschluss überhaupt für irgendetwas (negative) Relevanz hat.
Spontan fällt mir dazu aber selbst nichts ein.
Gruß Ulrich
vielen Dank auch von mir Peco Code 55 - Verwender, auch wenn ich voraussichtlich nicht so bald neue Weichen verbauen werde.
Dein abschließender Hinweis nicht zu tief zu schneiden (damit das Rad nicht einsinkt) erscheint mir auch evtl. deshalb relevant, weil dann über das Rad ein kurzzeitiger Kurzschluss zwischen den beiden isolierten Schienenbereichen entstehen könnte.
Jetzt überlege ich nur, ob solch ein Kurzschluss überhaupt für irgendetwas (negative) Relevanz hat.
Spontan fällt mir dazu aber selbst nichts ein.
Gruß Ulrich
[N]-Fan Thomas F. - 23.10.26 13:49
Vielen Dank auch vor mir! Trotz Fahrbetrieb im Rohbau ist es mir noch nicht aufgefallen, Aber ich schaue da gleich mal nach, v.a. wenn man so einfach Abhilfe schaffen kann!
Schönes Wochenende , Thomas
Schönes Wochenende , Thomas
Dirk,
auch von mir ein Danke, dass Du Dir die Mühe gemacht hast, auf dieses Manko hinzuweisen. Ich brauche in Zukunft auch noch ein paar Weichen dieses Typs, habe bisher nur welche ohne diesen Isolationsabschnitt. Erscheint mir überflüssig, Eine elektrische Trennung kann auch durch einen Isolierverbinder / eine Lücke zum nächsten Gleisabschnitt hin erreicht werden.
Grüße
Wolfgang
auch von mir ein Danke, dass Du Dir die Mühe gemacht hast, auf dieses Manko hinzuweisen. Ich brauche in Zukunft auch noch ein paar Weichen dieses Typs, habe bisher nur welche ohne diesen Isolationsabschnitt. Erscheint mir überflüssig, Eine elektrische Trennung kann auch durch einen Isolierverbinder / eine Lücke zum nächsten Gleisabschnitt hin erreicht werden.
Grüße
Wolfgang
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