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THEMA: Fleischmann 187 7570089 digital unrunder Lauf + Fehler F11
THEMA: Fleischmann 187 7570089 digital unrunder Lauf + Fehler F11
Hadi01 - 22.10.26 08:46
Hallo Leute,
diese Woche kam endlich meine lang ersehnte 187er SETG bei mir an. Ein schönes Modell, passt super zu dem SETG Schiebewandwagen.
Leider hat die Lok "Mikro Ruckler", so würde ich es mal nennen. Das heißt sie läuft etwas unrund, man sieht es an der Kupplung zum ersten Wagen die bei der Fahrt deutlich gestaucht/gestreckt wird. bzw. zittert.
Manchmal fährt sie nicht gleich an.
(zum Vergleich meine Railpool 187 schnurrt einwandfrei)
Außerdem hat sie laut Funktionsdatenblatt eine mit F11 und F12 schaltbare Führerstands Beleuchtung. Diese F Tasten unterdrücken aber jeweils das Licht auf der jeweiligen Seite. Keine Spur von Beleuchtung innen.
Da meine 187 Railpool auch kein Führerraumlicht hat, gehe ich von einem Fehler in der Beschreibung aus.
Zum Fahrverhalten: Was meint Ihr? Fleischmann Krankheitsmodell erwischt? Zurückschicken oder gibt es Kleinigkeiten die ich selbst erledigen kann?
Grüßle HD
diese Woche kam endlich meine lang ersehnte 187er SETG bei mir an. Ein schönes Modell, passt super zu dem SETG Schiebewandwagen.
Leider hat die Lok "Mikro Ruckler", so würde ich es mal nennen. Das heißt sie läuft etwas unrund, man sieht es an der Kupplung zum ersten Wagen die bei der Fahrt deutlich gestaucht/gestreckt wird. bzw. zittert.
Manchmal fährt sie nicht gleich an.
(zum Vergleich meine Railpool 187 schnurrt einwandfrei)
Außerdem hat sie laut Funktionsdatenblatt eine mit F11 und F12 schaltbare Führerstands Beleuchtung. Diese F Tasten unterdrücken aber jeweils das Licht auf der jeweiligen Seite. Keine Spur von Beleuchtung innen.
Da meine 187 Railpool auch kein Führerraumlicht hat, gehe ich von einem Fehler in der Beschreibung aus.
Zum Fahrverhalten: Was meint Ihr? Fleischmann Krankheitsmodell erwischt? Zurückschicken oder gibt es Kleinigkeiten die ich selbst erledigen kann?
Grüßle HD
Hallo,
das ist oft typisch. Das ruckeln kann man glaube ich in CV56 beheben. Laut Zimo Anleitung verschiedene Werte probieren. Schau einfach mal auf der Webseite von Zimo in der Decoderanleitung.
Viele Grüße Sylvio
das ist oft typisch. Das ruckeln kann man glaube ich in CV56 beheben. Laut Zimo Anleitung verschiedene Werte probieren. Schau einfach mal auf der Webseite von Zimo in der Decoderanleitung.
Viele Grüße Sylvio
Hallo,
also ... ich weiss net.
https://www.fleischmann.de/fde/produkte/lokomot...-187-316-5-setg.html
Die Lok ist laut Härtle eine Neuheit 2026.
Wenn ich dann bei Fleischmann die Decoder-Informationen herunterlade, dann steht da
- eine BR147
- ein Decoder MX658N18
Ich weit net, wie das zusammenpasst, und immerhin ist der genannte Decoder MX658N18 auch schon aus "tiefster" ZIMO-Vergangenheit. Seit mindestens 2023 sind bei Fleischmann meines Wissens eigentlich MS-Decoder verbaut.
Somit lässt sich das mit F11/F12 vielleicht auch erklären, hat sich vermutlich bei einem MS-Decoder geändert..
Bei meiner BR118 mit MS581N18 wären der Führerstand dann F15 und F16 (ist vielleicht ähnlich bei Dir)
Grüsse
Udo
Korrektur: mein "Doppelnamen" beseitigt
Die von UdoL zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
also ... ich weiss net.
https://www.fleischmann.de/fde/produkte/lokomot...-187-316-5-setg.html
Die Lok ist laut Härtle eine Neuheit 2026.
Wenn ich dann bei Fleischmann die Decoder-Informationen herunterlade, dann steht da
- eine BR147
- ein Decoder MX658N18
Ich weit net, wie das zusammenpasst, und immerhin ist der genannte Decoder MX658N18 auch schon aus "tiefster" ZIMO-Vergangenheit. Seit mindestens 2023 sind bei Fleischmann meines Wissens eigentlich MS-Decoder verbaut.
Somit lässt sich das mit F11/F12 vielleicht auch erklären, hat sich vermutlich bei einem MS-Decoder geändert..
Bei meiner BR118 mit MS581N18 wären der Führerstand dann F15 und F16 (ist vielleicht ähnlich bei Dir)
Grüsse
Udo
Korrektur: mein "Doppelnamen" beseitigt
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Beitrag editiert am 22. 10. 2026 15:30.
Hallo,
ist bei mir leider auch so. Geschmeidige Bewegung ist da nicht. Zudem Taumelt die Lok mal wieder. Ich weiß nicht warum Fleischmann das nicht in den Griff bekommt. Die Haftreifen sitzen jetzt auch vorne. Ist das so richtig?
Grüße
Frank
ist bei mir leider auch so. Geschmeidige Bewegung ist da nicht. Zudem Taumelt die Lok mal wieder. Ich weiß nicht warum Fleischmann das nicht in den Griff bekommt. Die Haftreifen sitzen jetzt auch vorne. Ist das so richtig?
Grüße
Frank
Zitat - Antwort-Nr.: 0 | Name: Hadi01
Außerdem hat sie laut Funktionsdatenblatt eine mit F11 und F12 schaltbare Führerstands Beleuchtung. Diese F Tasten unterdrücken aber jeweils das Licht auf der jeweiligen Seite. Keine Spur von Beleuchtung innen.
Das ist die bei Fleischmann typische unglückliche Formulierung für die einseitige Lichtunterdrückung.
Das Ruckeln hatte ich bei der BR204 aus dem Startpaket, da war der Motor nicht korrekt montiert und die Antriebsschnecken liefen schwergängig auf den Zahnrädern. Eine nicht gerade billige Lok würde ich, wenn sie nicht gut läuft, zurück schicken.
Interessanterweise steht in der Ersatzteilliste "Sounddecoder Last-Mile ZIMO", bei anderen Loks steht dort der konkret verbaute Typ drin. Auf dem Funktionsdatenblatt steht dagegen der konkrete MX658. Gut möglich, daß Fleischmann bei dem Modell Lagerrestbestände verwertet.
Beitrag editiert am 22. 10. 2026 15:51.
1to160.shop - 22.10.26 15:54
Zitat - Antwort-Nr.: 4 | Name: frank@cb
Das ist die bei Fleischmann typische unglückliche Formulierung für die einseitige Lichtunterdrückung.
Eher versehentlicher copy & paste Fehler. Fleischmann unterscheidet schon zwischen (am Beispiel der neuen BR 120.0 / 120.1):
und
Bei einem baugleichen älteren Modell (738974[1]) hatten sie in der Dokumentation (online mittlerweile nicht mehr zu finden, hatte es mir abgespeichert) „Register & Funktionstastenbelegung“ auch korrekt auf z. B. F11
angegeben.
[1] https://www.fleischmann.de/fde/738974-elektrolokomotive-br-187-railpool.html
Hallo,
also habe nochmal auf der Zimo Seite geschaut. Beim Mx648 ist in CV9 das Ruckeln zu beseitigen möglich.
Beim Ms Decoder sollte CV56 sein. Hatte das Ruckeln bei Flm. Loks und Arnold. Nach Korrektur war dies behoben.
Viele Grüße Sylvio
also habe nochmal auf der Zimo Seite geschaut. Beim Mx648 ist in CV9 das Ruckeln zu beseitigen möglich.
Beim Ms Decoder sollte CV56 sein. Hatte das Ruckeln bei Flm. Loks und Arnold. Nach Korrektur war dies behoben.
Viele Grüße Sylvio
Hallo Sylvio,
Danke für den Tipp. Habs auch gerade gelesen.
Mache much morgen gleich dran und berichte.
Grüßle HD
Danke für den Tipp. Habs auch gerade gelesen.
Mache much morgen gleich dran und berichte.
Grüßle HD
Hallo Sylvio,
ab Werk steht mein meiner SETG 187er (mit MX Decoder) der CV 9 auf 87. Verschiedene Änderungen dieses Wertes haben nichts gebracht bzw. das Fahrverhalten eher verschlimmert.
Die 187 Railpool läuft übrigens mit diesen Werten einwandfrei.
Werde noch auf Fett/Kontakte etc. prüfen, ansonsten die Lok leider reklamieren.
Grüßle HD
ab Werk steht mein meiner SETG 187er (mit MX Decoder) der CV 9 auf 87. Verschiedene Änderungen dieses Wertes haben nichts gebracht bzw. das Fahrverhalten eher verschlimmert.
Die 187 Railpool läuft übrigens mit diesen Werten einwandfrei.
Werde noch auf Fett/Kontakte etc. prüfen, ansonsten die Lok leider reklamieren.
Grüßle HD
DCC-EX Freund - 25.10.26 10:40
Moin. Feinjustage kann versuchsweise über den PID Regler oder der Motortrimmung austariert werden. Außer es ist was mechanisches oder elektrisches mit dem Motor, oder der Motorwelle, oder Achsen, oder Zahnradgetriebe,oder Fertigungsqualität des sog. Drehgestellbocks. Viel Erfolg. Frank
Beitrag editiert am 27. 10. 2026 12:59.
Hallo,
oh das ist natürlich ärgerlich. Was aber manchmal ist, sind es winzige Korrekturen die dann es besseres Fahrverhalten zeigen. Zumindest ist mir das bei der Zimo MS Serie aufgefallen. Sonst ist aber dann tatsächlich etwas anderes der den Fehler auslöst und eine Reklamation notwendig.
Viele Grüße Sylvio
oh das ist natürlich ärgerlich. Was aber manchmal ist, sind es winzige Korrekturen die dann es besseres Fahrverhalten zeigen. Zumindest ist mir das bei der Zimo MS Serie aufgefallen. Sonst ist aber dann tatsächlich etwas anderes der den Fehler auslöst und eine Reklamation notwendig.
Viele Grüße Sylvio
Hallo zusammen,
ich hatte schon überlegt, mir einen GAM Umbausatz zuzulegen. Das kostet ja nicht die Welt. Allerdings, Fräsarbeiten an einer neuen Lok?
Werde erst einmal noch das Thema Fett/Öl bzw. mechanische Leichtgängigkeit abarbeiten.
Die Lok ruckelt ja nicht schlimm, aber es stört mich. Zudem die baugleiche 187er Railpool einwandfrei schnurrt.
Grüße HD
ich hatte schon überlegt, mir einen GAM Umbausatz zuzulegen. Das kostet ja nicht die Welt. Allerdings, Fräsarbeiten an einer neuen Lok?
Werde erst einmal noch das Thema Fett/Öl bzw. mechanische Leichtgängigkeit abarbeiten.
Die Lok ruckelt ja nicht schlimm, aber es stört mich. Zudem die baugleiche 187er Railpool einwandfrei schnurrt.
Grüße HD
Hallo Leute,
hier ein Update: Die Lok ruckelte, blieb stehen und die Mobile Station sprang auf Störung/Kurzschluss.
Jetzt geht sie zurück zu MSL Lippe.
Nach der 103 meine zweite neue Fleischmann defekt nach wenigen Minuten Fahrzeit.
Grüßle HD
hier ein Update: Die Lok ruckelte, blieb stehen und die Mobile Station sprang auf Störung/Kurzschluss.
Jetzt geht sie zurück zu MSL Lippe.
Nach der 103 meine zweite neue Fleischmann defekt nach wenigen Minuten Fahrzeit.
Grüßle HD
Norrskenet - 28.10.26 14:52
@12: Moin Hadi,
wenn Du nicht insgesamt 24mal Kabel ab- und anlöten müsstest, könntest Du testweise mal eben den Motor der Railpool- in die SETG-Lok einbauen (hierbei ein Hoch auf wartungs- und reparaturfreundlich kabellose Tfz):
Denn ich vermute mal wieder den TRAXX-typischen Raspel-Kollektor u/o zu weiche und verölte Kohlen.
Ich habe mir jenen schönen SETG-TRAXX "in langwierigem Kampf gegen meine Urtriebe" NICHT gekauft, da ich die "Öl- & Raspel-Nase" längst gestrichen voll habe (das Problem existiert bei Fleischmann nun schließlich schon seit bald zwei Jahrzehnten).
EDIT: Elektronik kann solchen Murks auch nicht kompensieren, sondern stirbt da eher ab.
Beste Grüße, Norrskenet
wenn Du nicht insgesamt 24mal Kabel ab- und anlöten müsstest, könntest Du testweise mal eben den Motor der Railpool- in die SETG-Lok einbauen (hierbei ein Hoch auf wartungs- und reparaturfreundlich kabellose Tfz):
Denn ich vermute mal wieder den TRAXX-typischen Raspel-Kollektor u/o zu weiche und verölte Kohlen.
Ich habe mir jenen schönen SETG-TRAXX "in langwierigem Kampf gegen meine Urtriebe" NICHT gekauft, da ich die "Öl- & Raspel-Nase" längst gestrichen voll habe (das Problem existiert bei Fleischmann nun schließlich schon seit bald zwei Jahrzehnten).
EDIT: Elektronik kann solchen Murks auch nicht kompensieren, sondern stirbt da eher ab.
Beste Grüße, Norrskenet
Beitrag editiert am 28. 10. 2026 15:13.
Hallo Norre,
ich hatte die Lok zusätzlich noch analog getestet, auch da das ruckeln. So schließe ich falsche CV Werte eigentlich aus.
Ich hoffe ich bekomme ein besseres Exemplar. Die 103 hatte DM Toys nach Fleischmann geschickt, das dauerte so 4 Wochen. Mal sehen was MSL mit der 187 macht.
Bezüglich der 2027er Neuheit "Traxx" habe ich wenig Hoffnung auf Besserung.
Grüße HD
ich hatte die Lok zusätzlich noch analog getestet, auch da das ruckeln. So schließe ich falsche CV Werte eigentlich aus.
Ich hoffe ich bekomme ein besseres Exemplar. Die 103 hatte DM Toys nach Fleischmann geschickt, das dauerte so 4 Wochen. Mal sehen was MSL mit der 187 macht.
Bezüglich der 2027er Neuheit "Traxx" habe ich wenig Hoffnung auf Besserung.
Grüße HD
Norrskenet - 28.10.26 22:02
Moin Hadi nochmal,
im Prolog des heute veröffentlichten Neuheiten-Kataloges 2027 schreibt Fleischmann u.a.:
"Gleichzeitig erhält unsere bewährte TRAXX 2-Familie einen grundlegend überarbeiteten Antrieb."
Was das wohl für tiefe Gründe haben mag?
Ich komme da jetzt mit meinem kleinen 9mm-Hirn einfach nicht drauf ...
Beste Grüße, Norre
im Prolog des heute veröffentlichten Neuheiten-Kataloges 2027 schreibt Fleischmann u.a.:
"Gleichzeitig erhält unsere bewährte TRAXX 2-Familie einen grundlegend überarbeiteten Antrieb."
Was das wohl für tiefe Gründe haben mag?
Ich komme da jetzt mit meinem kleinen 9mm-Hirn einfach nicht drauf ...
Beste Grüße, Norre
DCC-EX Freund - 28.10.26 23:33
Die GFN BR185 vom "Bahnshop1435" die ich habe und noch unter Fleischmann entwickelt wurde hat noch einen guten Motor. Ist eine Nachbildung einer Traxx 2 Lok. Deren Motor läuft jedenfalls prima.
Was Roco dann später verbaut hat k.A.. Aber wahrscheinlich will man den wartungsfreien Motor jetzt einbauen?
Sobald das Datenblatt der BR 188 (SBB Cargo) vorliegt werde ich gerne mal unter die Haube schauen. Von der hübschen BR187 (Traxx 3) habe ich Abstand genommen. Ich befürchte man hat nur die Hülle der BR 188 (SBB Cargo) neu konstruiert?
Was Roco dann später verbaut hat k.A.. Aber wahrscheinlich will man den wartungsfreien Motor jetzt einbauen?
Sobald das Datenblatt der BR 188 (SBB Cargo) vorliegt werde ich gerne mal unter die Haube schauen. Von der hübschen BR187 (Traxx 3) habe ich Abstand genommen. Ich befürchte man hat nur die Hülle der BR 188 (SBB Cargo) neu konstruiert?
Beitrag editiert am 29. 10. 2026 11:59.
Hallo Hans-Dieter, eine nachvollziehbare Entscheidung.
"Unrunder Lauf" ist allerdings eine Beschreibung, die bei der Fehlersuche wenig hilft.
Bei Loks mit Digital-Schnitt-Stelle kann es helfen, den Decoder vorübergehend durch einen Dummy zu ersetzen und das Fahrzeug eingehend mit einem geeigneten Analog Fahrgerät zu testen um den möglichen Ursachen näher zu kommen.
In der Regel hat man nach Wiedereinstecken des Originaldecoders und Aufsetzen des Gehäuses das Produkt wieder in den Ursprungszustand zurück versetzt und muss auch keinen Verlust der Garantie befürchten.
Man kann sogar die Gegenprobe machen und prüfen, ob das Verhalten des Decoders in einem Prüfstand oder einer Referenzlok befriedigendere Ergebnisse bringt.
Begründetes Selbstvertrauen im beschädigungslosen Öffnen von Fahrzeugen und Tausch von Decodern ist natürlich Voraussetzung.
MfG
vik
Zitat - Antwort-Nr.: 12 | Name: Hadi01
Update: Die Lok ruckelte, blieb stehen und die Mobile Station sprang auf Störung/Kurzschluss.
Jetzt geht sie zurück zu MSL Lippe.
"Unrunder Lauf" ist allerdings eine Beschreibung, die bei der Fehlersuche wenig hilft.
Bei Loks mit Digital-Schnitt-Stelle kann es helfen, den Decoder vorübergehend durch einen Dummy zu ersetzen und das Fahrzeug eingehend mit einem geeigneten Analog Fahrgerät zu testen um den möglichen Ursachen näher zu kommen.
In der Regel hat man nach Wiedereinstecken des Originaldecoders und Aufsetzen des Gehäuses das Produkt wieder in den Ursprungszustand zurück versetzt und muss auch keinen Verlust der Garantie befürchten.
Man kann sogar die Gegenprobe machen und prüfen, ob das Verhalten des Decoders in einem Prüfstand oder einer Referenzlok befriedigendere Ergebnisse bringt.
Begründetes Selbstvertrauen im beschädigungslosen Öffnen von Fahrzeugen und Tausch von Decodern ist natürlich Voraussetzung.
MfG
vik
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